Bienvenu à Kansai international airport pour mon retour vers l’Europe et mon plus long FR (vous êtes prévenus)!
c’est un aéroport construit sur une île artificielle dans la baie d’Osaka et j’avais vu sur internet qu’il y a une plate forme d’observation près des pistes.
J’avais donc convaincu Mme Bargi62 que pour une question de timing ;) il serait préférable de passer une nuit à KIX pour se lever frais et dispo afin de prendre notre vol prévu le matin:
l’hotel Nikko Kansai étant là pour ça.
Mais Fristes vous avez compris que dans cette “négociation” c’était pour moi surtout la perspective d’une fin d’après-midi pour faire du spotting plutôt que terminer quelques visites de temples.
Ce FR commence donc par l'entrée de l'hotel en question
et la passerelle qui le relie au terminal international munie de brumisateurs car il y a toujours une vague de chaleur au Japon.
entrée pour une visite du terminal
zone d'enregistrement à l'étage:
puis une navette gratuite nous emmène vers le sky view
tout y est prévu pour passer un bon moment :shopping pour compléter votre collection de maquettes si besoin!
et diverses bricoles en rapport avec l’aérien
un bar dont la déco est en rapport avec Concorde
un hall d’exposition de maquettes et de KIX en modèle réduit
PC gratuit pour faire de la simulation
et la plate forme d’observation ou se trouvent des Fristes Japonais
on domine le tarmac avec la mer de chaque coté
et le spotting peut commencer même si l'activité aérienne n'est pas intense à cette heure-là
Jetstar
B747 de Delta
B747 Asiana
JAL
A320 Peach
B737 ANA
B737 Coréen
encore du Peach
puis il fait tellement chaud je quitte la plate forme d'observation pour aller me désaltérer d'une bière tout en spottant depuis le restaurant de l'hotel
un intrus?
restaurant ou vous pouvez si vous avez rencontré l'âme soeur envisager une cérémonie dans le cadre de votre passion
très bien équipé ce terminal:jardin,boite à lettres,défibrillateur:
clin d'oeil à l'agent secret avant de rejoindre sa chambre
La situation de cet hotel est vraiment stratégique,il n'est pas bruyant et c'est très agréable de se réveiller en voyant les décollages:
notre vol est annoncé à l'heure
arrivé rapide du coté airside du terminal 1
transfert vers la porte d'embarquement avec ce shuttle
ce qui permet encore quelques belles vues
notre A340-300 à coté de la THAI
B747 Lufthansa
toujours notre machine sous divers angles
puis nous serons dans les premiers à embarquer car la surprise du jour c'est que FINNAIR nous proposé la mini cabine J à nouveau par geste commercial suite aux déboires de l'aller!
siège et la couette
cabine Y
pitch toujours immense
safety-card
prises
siège en position allongée
pendant le repoussage
dernières vues du Japon pendant la montée
atteinte de l'altitude de croisière: IFE
winglet
le catering proposé sera un peu plus convenable qu'à l'aller:cette fois-ci un apéritif est proposé
on approche de la Finlande
une collation à base de fruit de mer est proposée en second service
descente
atterrissage notre machine est vieillissante:les sièges de mes voisins sont bloqués en position allongé!
arrivée à l'heure à HEL
il vole toujours!
distribution rapide des bagages après le passage automatique de la PAF car beaucoup de PAX sont en transit
fin du FR merci de m'avoir lu
Pfff Je suis allé 2 fois à Osaka mais je ne savais pas pour cette plateforme et ce petit musée...
Là encore j'aurais publié ce FR en business car si le catering n'est pas représentatif, le siège lui est bien celui de la business, et si quelqu'un cherche des infos sur la J de AY il ne cherchera jamais les FR référencés en premium. En tout cas c'est fou comme ce siège est médiocre :o Largement pire qu'un NEV2 !
Même commentaire que le FR précédent : le catering n'est pas terrible du tout, surtout concernant la quantité.
Merci pour ton FR très complet avec un spotting vraiment très réussi !
Avec tous ces FR dans la J de Finnair j'en connais un qui va devoir se surpasser si il veut être un minimum original haha
a+
D'accord avec toi pour cette logique de recherche dans la BDD,je vais modifier si possible.
Merci pour le commentaire c'est vrai que cette plateforme de spotting est superbe en dehors de la chaleur à cette date.
A suivre ta logique toutes les notes doivent être revues à la baisse car sur la base d'une prestation Business, ni le catering, ni le service ne valent quelque chose
Il ne s'agit pas d'un surclassement mais d'un geste commercial pour mettre des pax Y sur un toboggan invendable ;)
Merci pour ce FR ! :)
Je vous trouve un peu dur avec Finnair là si les PNC ont à peu près assuré, bien que le siège soit médiocre pour une J, il est bien plus confortable qu'un fauteuil eco. Là où vous n'avez payé que de l'éco c'est tout bonus même si le catering reste le même, c'est à dire pas top... Les PNC et l'IFE valent-ils vraiment 5 ?
Néanmoins je comprends votre déception de Finnair sur l'équipage et le catering... :)
Je pense que le bonus ne peut pas intervenir sur la note des PNC et IFE et cette note moyenne me semble pour moi justifiée.
Merci pour ce FR et le beau spotting qui va avec :)
Ça reste un produit moyen mais les prix Finnair vers l'Asie ont l'air assez intéressant.
Merci pour ce FR
Très beau spotting à KIX avec en arrière plan la mer pour certaines photos
Merci pour le clin d'oeil
C'est vrai que ces prestations AY ne font vraiment pas envie même si le catering est meilleur car préparé au Japon
Les dernières photos de ces toboggans font bien comprendre pourquoi ils sont disponibles car malgré un prix bas par rapport aux concurrents ils sont invendables
A bientôt
Mon dernier passage à KIX date de mars 2013 et malheureusement,la pluie m'a empêché d'aller visiter le Skyview et faire du spotting. Donc un grand merci pour les photos.
Je dois également saluer Madame bargi pour son dévouement au nom de FR pour être restée dans la zone de l'aéroport.
Une chose m'étonne cependant au vu de ces photos: c'est la faible fréquentation de l'aéroport; à moins que l'heure n'ait pas été propice.
Pour en revenir au vol, je ne suis toujours pas convaincu par les prestations. Comme quoi il ne suffit pas vendre à bas prix pour remplir un avion.
Merci
Le spotting depuis KIX est magistral !
Intéressant le musée.
Tout a déjà été dit sur la prestation AY : vous avez été chanceux quant au surclassement de siège.
Pour le reste, cela ne donne pas envie.
Merci pour ce partage?
Merci pour ce bon FR :)
Merci pour ce FR !
KIX est un aéroport très agréable.
Très beau spotting !!!
Merci pour ce FR !!!
Cet aéroport est vraiment dédié aux SPOTEURS que ce soit la terrasse
ou l’hôtel.
SPOTING impérial.
Prestation Finnair correct si l'on considère que c'est un sur-classement.
Par rapport à l'ECO le siège apporte un plus confort indéniable.
J'aime bien l'IFE et la vue instrument cockpit.
Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR.
Grâce à vous je saurais qu'il convient -à prix équivalent- de privilégier une autre compagnie que Finnair.
Très bien pensée cette terrasse à KIX!
A l'aller vous parliez de premium Y pour le siège J avec le service éco, AY propose à la vente des surclassements de ce type?
non à ma connaissance pas de W en vente chez AY.
Merci pour ce FR avec un très beau spotting ca donne envie, et merci à Mme Bargi62 !