Avis du vol entre Paris et Doha en classe Economique avec Qatar Airways

Bonjour à tous, bienvenue dans mon tout premier FR.
Je m'appelle Paolo, j'ai 31 ans et je vous suis depuis pas mal de temps. Je n'ai jamais osé publier un report par peur de mal faire, au vu des magnifiques contenus que vous faites, je ne me sentais pas prêt mais il est a présent temps de publier à mon tour.
J'ai pris cette décision car mon voyage en Asie du Sud Est contient des vols intéressants à partager. Je prendrai en tout 11 vols entre le 3 février et le 5 mars 2020.
Par avance je m'excuse si je m'y prend mal dans la rédaction, je pense qu'avec l'expérience je ferai mieux.

Tout commence donc un lundi d'hiver direction l'aéroport de Roissy. Habitant en Seine-et-Marne, il n'y a aucun problème de rejoindre CDG avec les nombreux bus "seine et marne express" se rendant rapidement à l'aéroport.

Le vol étant à 21h40, j'aime arriver à l'avance pour pouvoir profiter du salon Star Alliance grâce à l'application "Lounge Buddy" qui permet un accès pour 30€.

 Le vol est bien prévu à l'heure. Qatar Airways opère ses vols depuis le terminal 1 que je n'apprécie pas.

Après avoir déposé les bagages sans queue et obtenu mon billet, je me dirige vers le salon Star Alliance. Direction donc le niveau 10 où l'on peut trouver plusieurs salons. En traversant d'abord les tuyaux. Je sais que beaucoup ici aiment cet endroit mais moi je trouve çà vraiment ancien et je suis pas fan.

Et malheureusement, impossible d'acheter un accès avec Lounge Buddy, en effet cette application a été racheté par American Express et donc, uniquement les possesseurs de cette carte peuvent à présent acheter un accès. Très déçu mais je le saurai pour la prochaine fois.

Voulant tout de même accéder à un salon, je me dirige vers celui Icare, forcément nul et pour 30€, ça ne les vaut absolument.

Il n'y avait pas grand chose pour manger et je ferai qu'une photo tellement c'est vide.
Je me prend tout de même un Gin Tonic.   

Pendant ce temps là, je vérifie si mon avion atterrira à l'heure et c'est le cas.
En revanche le temps de pause de l'avion n'est vraiment pas suffisant, l'avion atterrit à 20h30 pour repartir à 21h40. Je contrôle le départ de ce vol depuis plusieurs jours et il ne part que très rarement à l'heure du coup. 
Je me met donc déjà en tête que je partirai avec du retard.  
  

Partons de ce salon pour nous diriger vers la porte 30. On passe devant plusieurs boutiques habituelles qu'on trouve dans un grand aéroport.
 

Mais d'abord on passe la PAF qui heureusement est la PAF automatique (paraphe) et c'est vraiment calme ce soir.

Après le passage direction donc le pif mais en passant d'abord par les fameux couloir du T1 avec les crew de Qatar présents et toujours très calme.

Notre avion vient d'arriver et il est déjà 20h39 pour un départ dans 1h, sachant que l’embraque ment commence dans 1 min et que les passagers doivent encore sortir de l'avion… Désolé pour la qualité photo, malheureusement à cette heure ci il fait noir et en plus il faisait dégueu.
Il s'agit donc d'un A351 de NOV 2018. 

L'endroit est ancien avec pleins de places assises et quelques jeux d'arcades présents. Vraiment ce terminal n'est pas accueillant. Je préfère largement partir du 2E par exemple.

21h28 voila que je reçois un message pour me dire que l'embarquement commence. Le départ tardif se confirme.
Direction donc la porte d'entrée dans une passerelle à l'aveugle avec embarquement par zone.
 

Tentative d'instant fuselage

Ainsi d'un instant porte.

Après un accueil cordial, je me dirige vers mon siège, le 32E, c'est à dire un siège à l'avant de la deuxième cabine économique.
Point positif avec Qatar, il est possible de choisir son siège à tout moment une fois la réservation effectuée et plusieurs jours avant le check in, des sièges aux sorties de secours et à l'avant de la cabine se libèrent, d'où ma chance de voyager dans de bonnes conditions.
(Lors de ma rédaction de ce FR, le choix des sièges à l'avant est maintenant possible dès la réservation mais il faut maintenant les payer au prix d'environ 41€, vraiment dommage). 

Première fois avec cette compagnie et premier A350, j'adore les couleurs de la compagnie. On est sur une configuration 3-3-3 comme la plus part des compagnies.

Une fois installé, l'espace est plus que parfait, être assis dans des sièges à l'avant ou sorties de secours donne vraiment une impression de voyage tout autre que des sièges classique et j'étais déjà prêt à payer pour avoir de tels sièges. 

Les écouteurs (que j'ai moi meme mis là) avec le vomito bag et la fiche sécurité sont situés devant.

La fiché sécurité.

Il est déjà 22h14 et le commandant prend la parole pour nous signaler que nous partirons dans environ 20-25 minutes en raison du mauvais temps. (J'y crois pas une seconde que c'est la cause vu que comme j'ai expliqué plus haut, ce vol ne part jamais à l'heure).

Un coussin de mauvaise qualité est présent.

Ainsi qu'une pochette. Je félicite vraiment Qatar car il est de plus en plus rare de trouver une pochette dans les autres compagnies. A commencer par Etihad qui l'a supprimé (comment beaucoup de chose d'ailleurs).
En revanche, elle est vraiment loin de la qualité de celle de Turkish Airlines. 

A propos de l'IFE, celui ci est fonctionnel dès l'installation et le sera également pendant le roulage. Il est de qualité parfaite mais je trouve dommage qu'il se trouve sur le mur devant nous, tout le monde voit ce que vous faites ou regardez et il se trouve a une distance assez lointaine de nos yeux. Donc imaginez comment vous devez vous penchez pour accéder au tactile. 

Plusieurs langues sont disponible dont le Français.

Beaucoup de film récent sont disponibles. Très bonne bibliothèque.

Le vol à l'air complet, cependant le siège est encore libre à coté de moi, j'espère que personne ne viendra pour pouvoir me décaler et être plus à l'aise pour le vol.

Continuons la découverte des lieux avec la télécommande qui est moderne avec un écran, ce qui permet un suivis du vol en plus d'un éventuel film qui passe sur notre écran en même temps.
 

Une serviette rafraîchissante nous est déjà distribuée.

Voilà que je reçois une notification pour me dire que le vol est retardé à 22h alors qu'il est déjà 22h20. 

L'embarquement s'est enfin terminé à 22h23 et le siège à côté est resté libre, une très bonne nouvelle, me voilà installé.

J'aime vraiment cette belle cabine moderne avec ces écrans de belle taille.

Ceinture étonnement sans logo.

Plafonnier de dernière génération. 

Pushback à 22h30 et les consignes de sécurités sont lancés.

Le moodlight est une vrai réussite.

On roule 15 min avant de s'aligner.

Et hop, décollage à 22h45 soit 1h05 après l'heure théorique de départ.

C'est partis pour environ 5h20 de vol.

Un wifi est présent, celui ci s'avérera très simple d'utilisation. Qatar nous offre 60 minutes de surf gratuit, mais uniquement pour les réseaux sociaux et application de message. Ce qui est largement suffisant.

Voici l'heure de la distribution du menu, toujours un plaisir de recevoir un menu lors d'un vol.
Est proposé 3 plats différents: Poulet, agneau ou pâtes.  
Dans le menu, je remarque qu'il n'y a pas de deuxième service. Et effectivement, il n'y aura qu'un service durant ce vol.
De plus, le vol partant après 21h30, il n'y aura pas d'apéritif avant le repas, dommage, le repas sera donc servis directement. 

Le repas n'est pas servis tout de suite.
Je fouille dans la trousse voir ce qui s'y trouve: Masque, baume à lèvre, brosse à dent, bouchons d'oreilles, chaussette. 

Ah oui, apparemment c'est de coutume de photographier/screener la une de flight report, alors le voici ;-)

Voilà qu'à 23h53, soit un peu plus d'une heure après le décollage, l’hôtesse arrive.

Vraiment désolé pour la qualité photo mais je pouvais pas ne pas mettre de photo de mon plateau avec couvercle. J'ai choisis le poulet. 
Photo avec couvercle: 

Photo sans couvercle. (j'ai trouvé par magie le bouton pour aller la lumiere entre temps).
J'ai demandé avec mon plateau un cocktail, une vodka Red qui m'a été préparé gentiment. 
Je trouve que le visuel du plateau est très réussis et le plat à l'air appétissant.  

Couverts en métal avec logo cette fois ci.

la petite entrée très sympa, très frais.

Le poulet très tendre.
Et le dessert (crumble) très gouteux. 

A la suite de certaines personnes ici, j'ai osé demander un deuxième plat et celui ci m'a été donné sans problème. J'ai bien évidemment attendu que tout le monde sois servis.
C'était les pâtes et franchement elles étaient encore meilleures que le poulet. 

Café et thé sont proposés ainsi qu'un chocolat Godiva

Le plateau est débarrassé et la cabine commence la digestion et s'en va peu à peu dormir.

J'en profite pour aller visiter les toilettes qui sont très propres mais très petite.

De retour à mon siège, la cabine passe tout doucement en mode nuit. 
Malheureusement, la lumière du galley reste allumé.

Il reste environ 3h30 et ayant du mal à dormir dans les avions, je met un film, je ne pense pas qu'il plaira à tout ceux qui le verront derrière moi vu le positionnement des écrans …

Pendant la nuit, jus d'orange et jus de pommes sont proposés.

Il reste 45 minutes, la descente à commencé mais la cabine est encore dans le noir.

 

20 minutes avant l’atterrissage, réveil brutal avec le moodlight qui nous a agressé les yeux, j'aurai pensé que celui ci allait s'allumer progressivement…
 

Atterrissage imminent.

Ca y est, on touche le sol.

La fameuse instant danette de Flight Report.

Sortie par l'arrière direction le pax bus avec une belle vue sur un autre A350.

Fuselage Shoot de meilleur qualité que lors de l'embarquement mais à l'envers.

Mon avion favoris, un bel A380 magnifique.

Et c'est ici que je vous laisse avant de prendre mon prochain vol vers BKK.

Merci beaucoup de m'avoir lu.
je découvre comment rédiger un FR et j'espère que le prochain sera meilleur. 
La suite arrivera assez rapidement étant en confinement pour plusieurs jours, j'aurai pas de problème à trouver le temps.