Bonjour à tous
Etant en vacances de Noël dès le Vendredi 20 Décembre et devant me rendre à Cannes pour une conférence le Mercredi 25 Décembre et souhaitant me rendre en Israël pendant cette période, je lance une recherche Kayak 3 semaines plutôt.
Je ne trouve rien d'intéressant jusqu'au Mercredi 18 Décembre où Kayak me fait une offre avec Alitalia à 500€ sur Expédia rabaissé de 50€ en me rendant sur leur site.
Ce tarif est une aubaine à la vue des horaires et de la différence de prix avec un vol direct à ces dates (au moins 200€)
Malgré le fait que ce tarif soit assez chèr, je me rend compte que de toute façon, j'aurais du me rendre à Cannes et à la vue de la grève, j'en aurais eu pour 100€
Le routing sera donc le suivant :
Enchainement de vols
- 1
- 2AZ812 - Economique - Rome → Tel-Aviv - Airbus A320
- 3
- 4AZ344 - Economique - Rome → Nice - Embraer E-175
Je vous avais laissé alors qu'il ne me restait moins de 20min pour embarquer.
Je passe les contrôles grâce à un système équivalent à Parafe dont un seul poste marchait.
Néanmoins, vu le peu de personnes au contrôle, je passerai assez vite.
Le FIDS :
Passage obligatoire par le duty-free :
Passage devant la casa Alitalia. Le salon que je souhaite le plus tester actuellement
Après avoir couru dans tout le terminal, j'arrive alors que l'embarquement vient de commencer. OUF !!!
LA PORTE D'EMBARQUEMENT EST SITUEE A DEUX PORTES SEULEMENT DE NOTRE PORTE DE DEBARQUEMENT
Notre A320
EI-EID (9.1 ans)
L'instant porte :
Fuselage shot :
Mon siège en issue de secours 12A :
Le pas est très bon et le siège très confortable :
Le siège est quant à lui très étonnant.
Il y a une place pour un IFE. Quelqu'un aurait une explication ?
Le plafonnier montre un avion plus jeune que sur le CDG-FCO
J'adore l'aile avec le logo Alitalia
Le temps que tous les passagers en correspondance de mon vol arrive, nous patientons.
J'avais largement le temps en effet.
Nous reculerons avec 20min de retard.
Pas de voisin, le vol s'annonce être très confortable
En repoussant, on croise un E-jet BA pour LCY
Puis, un A321 W6.
FCO semble très ouvert au low-cost carriers (FR,W6,Vueling…)
Pas mal de moyen et long courriers
B777 EK
A321 RJ
B787 Norwegian
A350 QT
A321 TK en livrée Star Alliance
On s'aligne sur la piste 25 :
On décolle, vue sur la mer Méditerranée :
On passe en croisière :
Le repas froid nous est servi ainsi :
Le repas ne correspond pas à mon régime alimentaire mais est commun à tous avec ce petit papier explicatif
Je pense que ce plateau est distribué pour les destinations du Moyen-Orient et du Maghreb.
Je mangerai tout ce que je pourrais manger.
C'est vraiment très bon. Tout a du goût (rare à cette altitude).
La croisière continue sous un magnifique couché de soleil :
On arrive sur les cotes Israéliennes vers Tel-Aviv
On atterit à l'heure
Petit spotting local
A320 Israir :
B787-900 El Al (désolé pour la qualité des photos)
L'aéroport est désert.
J'atteris alors que shabbat a déjà commencé en Israel
Je passerai les contrôles en moins de 5 minutes
Les bagages arriveront très vite.
Mon bagage a suivi malgré la faible durée de correspondance
Merci de m'avoir lui
A très bientôt pour le retour
PapaSierraGolf91
Bonsoir
Merci pour le FR
Tout est bien qui fini bien
Merci pour le partage !
Dommage qu'AZ ne propose pas un repas chaud sur un vol aussi long, cela étant dit, le plateau froid reste appétissant.
A bientôt !
Merci pour le commentaire ;)
Cela est bien dommage mais à la vue de la qualité du repas, cela n'est pas quelque chose qui m'a dérangé.
A bientôt
Merci pour ce FR !
Pas trop mal ce vol avec AZ !
Pas de plat chaud en effet, mais le peu qu'il y a paraît correct,
A bientôt !
Bonjour et bonne année!
Il y a longtemps, AZ et AirOne avaient tenté d'installer des écrans sur certains avions avec lecteurs de cartes de crédit pour proposer du contenu on-demand aux passagers. Evidemment, les téléphones portables et autres tablettes sont arrivés rendant de facto obsolète cette offre. Ils furent retirés pour économiser du poids dans les avions. Tu peux les voir en fonction dans ce FR désormais vintage -> https://flight-report.com/fr/report/22789/Alitalia-AZ311-Paris-CDG-Milan-LIN
Pour le reste, c'est un vol qui mérite de bonnes notes avec le suivi du bagage malgré le court temps de transfert et une très bonne prestation à bord. Dommage de ne pas avoir eu de plat chaud mais il en est ainsi vers les autres destinations Maghreb. Pour les KSML, il aurait peut-être fallu communiquer le choix à la compagnie au moins 48 heures à l'avance mais je trouve en effet bizarre que sur TLV, les menus ne soient pas adaptés d'office.
Merci pour ce partage!
Merci pour le commentaire ;)
Je m'imaginais quelque chose de similaire pour les IFE individuels.
Pour le KSML, je sais qu'il faut commandé au moins 48h à l'avance.
Ce que je voulais dire est qu'il est impossible de commander un repas KSML pour TLV même 48h en avance (confirmé par un agent AZ à CDG lorsque je voulais commander ce type de repas pour mon vol retour)
A très bientôt