Bonjour à tous,
Je termine un routing datant de l’année dernière avec les vols intérieurs, Casablanca Agadir.
Rappel du routing.
Je peux partir du mardi après midi au dimanche. Seul la RAM propose un départ en fin d’après midi le mardi, avec un départ à 18h40 de MAD.
Le choix entre MAD et AGA est très faible, la RAM est quasi l’unique option, à moins de repasser par Paris ou une autre ville européenne avant de rejoindre AGA, mais c’est une perte de temps et généralement assez coûteux.
Le vol aller me convient parfaitement avec seulement 1h d’escale à CMN.
Au retour, le dimanche, je n’ai pas le choix. L’unique vol disponible décolle à 5h15 et arrive à MAD à 10h après une courte escale de 40mn à CMN. Je choisis ce vol car le vol de 12h10 n’est plus disponible lorsque je réserve ; il ne reste que de la place en J sur le vol AGA CMN et, malgré la faible prestation sur ce vol intérieur, le prix explose en choisissant cette option.
L’aller retour est proposé à 350EUR lorsque je réserve début octobre.
J’appelle Iberia Plus pour savoir si cet itinéraire est disponible en Avios (il est possible d’acheter des vols de la RAM en Avios). J’ai été obligé d’appeler à plusieurs reprises car les agents Iberia Plus au téléphone sont franchement incompétents et, à chaque fois, me maintiennent que cette compagnie n’existe pas, qu’il n’est possible d’utiliser ses miles que sur IB, qu’il n’y a pas de dispo, etc.
Je finis par réserver ces vols pour 17000 Avios et 140€ de taxes. Ce n’est pas l’affaire du siècle mais j’ai obtenu de nombreux Avios lors de la promo en juin dernier qui offrait 9k miles par vol acheté sur IB. Ces 17k Avios me sont donc revenu à une trentaine d’euros.
Je débarque à 20h45 après un vol depuis Madrid.
Le cheminement est clairement indiqué avec un marquage au sol.
À droite pour les passagers en correspondance sur un vol international.
Et un peu plus loin pour les vols intérieurs.
Il n’y a qu’un poste d’ouvert et un agent fait passer en priorité les passagers dont le vol est en cours d’embarquement.
Il faudra 10 minutes pour passer ce petit contrôle.
Direction la porte d’embarquement.
J’arrive dans la sale d’embarquement à 21h, 15mn après avoir débarqué.
Il y a du monde dans le terminal. Je passe acheter une bouteille d’eau.
Et je rejoins ma porte d’embarquement puisqu’il a déjà débuté. Le FIDS est bien rempli, avec beaucoup de vols intérieurs le soir.
Embarquement par bus et on rejoint notre 738 du jour, CN-RMN.
Fuselage.
La cabine J, très confortable pour un vol intérieur même si aucun service J n'est proposé.
Je m’installe à mon siège au 2e rang de la cabine eco. Le legroom est bien, comme souvent sur AT.
Le siège est confortable.
Les consignes de sécurité sont diffusées.
On repousse à 21h40.
Et on décolle rapidement.
Aucun service pendant le vol, même pas un verre d’eau.
Les écrans centraux diffuse la géovision.
45mn de vol pour rejoindre Agadir.
Débarquement à pieds.
Vue du terminal.
Un 738 Air Arabia.
Les passagers en provenance d’un vol international doivent passer la PAF. Les autres peuvent rejoindre directement la sortie.
Au Maroc, la PAF est passée dans l’aéroport de débarquement final. Idem au départ où l’on passe la PAF si l’on prend un vol international en continuation du vol intérieur.
Pas de bagage à récupérer, je peux quitter le terminal à 22h45.
Puis je rejoins Agadir en taxi.
Merci pour le partage !
Attention au floutage de certaines photos en début du report. Droit à l'image oblige. MERCI !
Par contre, 4.5 / 10 en restauration pour un service inexistant, c'est bien généreux :)
A bientôt !
Merci pour le commentaire ;
Je viens de flouter les premières photos!
4,5 car sur ce type de vol intérieur, on n'attend pas grand chose mais c'est sûr que de l'eau pourrait au moins être proposé.
Merci de ton partage. Meme si el vol est un cout la RAM pourrait proposer un service de boisson.
Merci pour le commentaire;
C'est vrai qu'une distribution d'eau ne couterait pas grand chose mais je pense que la RAM ne souhaite pas faire trop d'efforts sur ces vols où ils ont le monopole, et où la majorité des pax sont en correspondance.
Merci pour le partage !
Une navette bien banale. Par contre, la gestion du passage des frontières semble un peu compliqué ?
À bord, la cabine est agréable par contre, pas de service c'est limite...
À bientôt
Merci pour ce commentaire!
Pas très complique mais le passage du PIF est assez mal organisé. La PAF à Agadir a été passé très rapidement puisque nous étions le seul vol.
Cabine confortable pour ce court vol, dommage pour l'absence de service mais on peut s'en passer sur ce type de vol.