Avis du vol entre Paris et New York en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous!
Introduction :
Après quelques mois d'absence sur le site, mais aussi dans les airs…c'est donc avec impatience que j'attendais mes vacances d'été pour partir et revoler. Cet été ne déroge pas à ma règle : direction les USA. Mes 5 premiers jours vont se dérouler avec un groupe de français sur la côte Est des USA (New York + Boston) pour ensuite partir seul vers d'autres destinations, pour l'instant secrète! (il faut bien un peu de suspense non?). Pour atteindre New York, rien de bien original : un vol CDG-JFK avec AF…et encore si j'avais eu le choix du vol vous auriez eu droit au traditionnel AF006.
Voici donc le début de ce routing (avec la ville mystère!) de 18000km :

To the Big Apple :
• Paris Charles De Gaulle - New York John Fitzgerald Kennedy, Air France, Boeing 777-300ER, Classe économique : vous y êtes!
Escale dans l'état aux 10,000 lacs :
• Boston Logan Int'l - Minneapolis St Paul Int'l, Delta Airlines, Boeing 757-200, Classe économique : Par ici !!
To the live music capital of the world :
• Minneapolis St Paul Int'l - Kansas City Int'l - Dallas Love Field, Southwest Airlines, Boeing 737-700 : Par ici !!
• Dallas Love Field - Austin Bergstorm Int'l, Southwest Airlines, Boeing 737-700 : Par ici !!
The end :
• Austin Bergstorm Int'l - Atlanta Hartsfield Jackson, Delta Airlines, Boeing 757-200, Classe économique : Par ici !!
• Atlanta Hartsfield Jackson - Paris Charles De Gaulle, Air France, Boeing 777-200ER, Classe Affaire : Par ici !!

Le Vol :
Le vol AF012 est le deuxième vol vers JFK de la journée et il décolle à 10h35. Je devais être avec mon groupe à 7h30 au terminal 2E, c'est donc au lever du soleil que je quitte ma campagne parisienne, juste après avoir eu les résultats de mes Epreuves Anticipés du Bac (je partais heureux et rassuré comme tout c’est bien déroulé !)

Et à 7h nous arrivons donc à CDG, en avance! Comme l'ont déjà fait remarquer plusieurs membres il me semble, la nouvelle dépose minute du 2E est une catastrophe et bloque tout l'accès au terminal.

Une des tours de CDG

L'accès au parking 2E/2F est coincé entre le 2E et un bloc de béton…il ne faut pas le louper! Heureusement mon père est un habitué des lieux. En descendant au parking, sur la droite un A320 d'AF et derrière un 77W que je vous conseille de vous souvenir…

Puis une fois garé c'est parti pour la bataille des ascenseurs : à chaque fois que je viens ici ça me le fait, impossible d'avoir un ascenseur vide (ou du moins avec de la place). Habituellement je prends les escaliers, mais ayant eu un accident mon dos reste fragile.

Après 15 minutes nous demandons un ascenseur pour descendre et non pour monter et…bingo! Nous descendons au -3 mais remontons directement après pour arriver au niveau départ (voilà la technique pour ceux qui ont aussi eu des problèmes…)
Pas grand monde ce matin de si bonne heure…

Je retrouve mon groupe et filons à l'enregistrement groupe à l'autre bout du terminal. Ma valise est rapidement enregistré et la personne qui m'enregistre est très agréable… Je demande d'être à côté d'un ami. Elle essaye plusieurs solutions mais malheureusement l'avion est plein (je m'en doutais). Enfin merci d'avoir essayé!

Puis, comme d'habitude les policiers aux frontières dorment profondément : pas un mot. Et en plus ils sont d'une lenteur…tout est bloqué! Après facilement 30 minutes, j'accède enfin en zone d'embarquement. Mon vol partant de la porte K30…je me dirige vers la jetée directement. Snif, pas de S4 (je vais rejoindre le club de ceux qui n'y vont jamais), et pas beaucoup de spotting possible…

La porte K30 est situé à l'extrémité gauche, cela ne vous rappelle pas celle d'un 77W vu plus tôt…? Et effectivement c'est bien lui : F-GSQV qui a effectué son premier vol le 18/05/2007. Malheureusement je n’ai aucune photo de lui en entier… Il est arrivé ce matin de Hong Kong.

Je fais un petit tour rapide avant que l'embarquement commence, prévu à l'heure pour le moment:

À droite un Boeing 767-300 de Delta se prépare à partir pour Salt Lake City, et en face le S3

Je ne m'attarde pas plus longtemps car l'embarquement commence parfaitement à l'heure. Les priorités sont parfaitement respectées…et bien ça commence bien! Au moment de présenter ma carte d'embarquement on me souhaite un excellent vol. À 10h j'accède donc à la passerelle :

Ce n'est rien aujourd'hui ce vol pour les deux GE-90 de notre 77W :

Les derniers préparatifs se font dans le cockpit : 2PNTs

J'entre donc dans la cabine et j'ai un accueil plutôt froid…dommage car jusque là tout allait bien. Je traverse la deuxième cabine de la classe Affaires (NEV3), puis les 3 rangs de la Premium Economique puis je fonce vers le fond de l'avion : 45B. Là je suis accueilli par Anne-Marie qui va s'occuper de nous pendant le vol et elle se présente d'elle même à tous les passagers. Ça change des PNCs de devant : comme quoi voyager au fond de l'avion peut avoir du bon… Elle me demande si je veux bien changer avec le 43A : un couloir contre un hublot…choix difficile car pouvoir allonger mon mètre 93 dans le couloir est toujours agréable. Mais pour mon devoir de FRiste un hublot est mieux, et puis cela permettra à la personne en 43A de ne pas être séparée de son compagnon de voyage. Me voici donc deux rangs devant à un hublot :
(photo prise au débarquement)

Le siège fatigue déjà…

Voyons le pitch, c'est ma première en 777 d'AF… Et bien ce n'était pas une légende : c'est serré, et pas large du tout! (d'accord, je n'ai pas qu'à faire 1m93! :P )

Voyons la vue depuis mon siège :

Un A321 à la mise en route :

Une série de baby Air France :

Puis le commandant prend la parole, et notre captain aujourd'hui est assez connu. On peut le voir sur les vidéos AF. mesdames messieurs mon nom est Éric Bernard et je suis votre commandant aujourd'hui. Je vous souhaite la bienvenue à bord de ce Boeing triple 7 d'Air France à destination de New York. Aujourd'hui notre temps de vol pour rejoindre JFK sera relativement court avec 7h de vol seulement et donc une arrivée prévue en avance. Les pleins sont toujours en court et je vous demande donc de ne pas vous attacher pour le moment
L'embarquement continue toujours…et notre hôtesse accueille les gens au fond comme il se le doit, digne d'une classe Affaires!

À 10h30 pile le commandant reprend la parole l'embarquement est maintenant terminé et nous attendons l'autorisation de pushback. La météo à New York est nuageuse avec cependant une température agréable de 33 degrés. Pour information nous sommes attendus à New York vers 11h35, je vous confirmerai cela après le décollage. Pour le moment Je vous souhaite un agréable vol.
Dehors, un autre 777-300ER se balade

A 10h36 nous commencons à bouger. Malheureusement nous nous préparons pour un décollage piste 9R…c'est parti pour le tour de CDG!

Un A330-200 de Middle East (retenez le pour plus tard, beaucoup plus tard!) :

Puis un autre A330-200 d'AF cette fois ci (F-GZCJ, exactement celui que j'avais eu pour mon CDG-ORD l'été dernier)

Puis une fois au T1 il y a quelques bêtes intéressantes!
L'A380 de Malaysian au loin : (j'adore cette livré pour les 388!)

Puis celui de SQ (déjà plus habitué aux lieux)

Ensuite le vol pour Doha :

Et enfin le 77W d'Eva Air et derrière le mérou de Thaï :

PNCs préparez vous pour le décollage. Et pourtant l'hôtesse désagréable qui m'avait accueilli reste debout à rigoler avec une collègue. Forcément quand notre bon vieux captain à mis les GE-90 à fond, elle est presque tomber par terre devant toute la cabine arrière : merci l'image de sérieux!

Puis on effectue le demi-tour…non je ne vais pas en Asie aujourd'hui :P

Petit aperçu de CDG :

Bye Paris! See you next month!

Notre route aujourd'hui : (désolé pour le reflet et pour la taille de l'écran…enfin pour ce dernier point adressez vous à Air France, héhéhé ;) )

Distribution des casques, nouveaux depuis l'année dernière. Meme si à première vue ils sont agréable…je les ai trouvé mauvais : aucune isolation, dur pour les oreilles et son mauvais, dommage. Enfin il tient dejà mieux sur la tête que les anciens petit écouteurs qu'on avait avant…

Mesdames Messieurs, votre commandant de nouveau. Nous venons maintenant de mettre cap sur JFK avec une arrivée finalement prévue à 12h10, toujours en avance donc. Je vous tiendrai au courant de la suite du vol
J'aime les capitaines qui parlent comme ça, c'est toujours agréable. Je tacherai de m'en rappeler si un jour mon rêve se réalise!

Assez bizarrement le service mets du temps à venir, les menus sont distribués avec l'apéritif à 13h45 heure française : depuis mon petit déjeuner à 5h je commençais à avoir sacrément faim!

Voyons voyons…

Rien ne m'inspire vraiment, mais ayant peur de casser mes couverts je suis partis pour le risotto :

Entrée : bien meilleure que celle que j'avais eu l'année dernière. Enfin il semble que j'ai été puni : seulement la moitié de l'assiette est rempli…
Plat : Même si la présentation ne donne pas forcément l'appétit…c'était bon. Pas de la grande cuisine certes, mais pour de l'éco c'était bon. (bon je ne suis pas non plus difficile il est vrai)
Pain : Il était bon, distribué à part dans une corbeille et il était légèrement réchauffé. Mieux que le pain dans le fameux sachet plastique…
L'éternel Camembert : RAS
La pomme : infecte! J'avais l'impression de manger une pomme qui arrivait directement d'une dinette pour les petits enfants…
Tarte au citron : 10x trop sucré, ma bouteille d'eau y est passé pour enlever ce gout sucré et chimique.
Après le repas, je commence à sentir l'armature en métal qui rentre dans mes vertèbres : direction le galley arrière pour se dégourdir les jambes. Le bar y est dressé :

Puis l'hôtesse fort désagréable qui a failli faire un vol plané au décollage me demande séchement qu'es ce que vous faites ici? J'avais le choix entre réponse : il faut une carte spéciale pour rester 5 minutes ici? Une autorisation du PDG?…mais je suis resté sur je ne peux pas tenir dans ses sièges et elle part en soufflant…no comment. Anne-Marie arrive tout de suite pour s'excuser du comportement de sa collègue. Elle entame par la suite la discussion rapidement et est rejoint pas son autre collègue qui s'occupe aussi de notre rangée. Vraiment deux hôtesses très agréable et qui auraient largement leur place en Affaires!
Puis voulant faire un FR complet, je me lance dans les pénombres des WC. Cela peut paraitre une simple formalité pour beaucoup d'entre vous mais après être resté coincé une fois pendant 30 minutes sur un ATL-CDG en pleine nuit (j'avais finit par employé la force! Pauvre porte…) c'est presque une épreuve.
La propreté est moyenne (papier au sol) :

Il faut noter qu'après avoir pris ses photos l'hôtesse (toujours la même qui travaille ici!) a tout nettoyé
Il est ensuite temps de retourner à mon siège et…malheur la personne de devant a abaissé son siège. Bah oui normalement quand je suis casé, je bloque le siège de devant en position haute pour préserver mon maigre espace vitale (aaaaannnnnn c'est pas bien!). C'est donc toute une épreuve pour m'insérer dans ce trou à rats…et voilà le résultat :

Et encore il y a une autre barre de métal (oui, encore une! Vous suivez?) qui me rentre dans les genoux. On va donc essayer de regarder le film Les Profs dans cette position et sur ce timbre poste… (pas de photos, mais tout le monde connait!)
Pendant ce temps le paysage défile…et aujourd’hui il n'y a pas trop de nuages au dessus de l'Atlantique :

THE winglet :P :

Mon film est maintenant fini et que faire? Aucun film ne me plait vraiment… Alors j’observe 4 PNCs entrain de réparer un coffre à bagage avec un couteau et une fourchette! Mais comme ils ont renoncé, je n'ai plus qu'à regarder le paysage :

On a effectué beaucoup de virage à haute altitude ce qui n'est pas très courant…
Pour finalement arrivé à…Sydney! WHAT?? :O

Petite anecdote : en plein hiver il y a déjà quelques années, de jeunes mariés étaient partie en voyage de noce à SYndey. Ils voulaient surement profiter du soleil d'été Australien… Mais lors de la réservation de leurs billets d'avion ils ont pris des billets pour Sydney au Canada. Aller en Australie avec Air Canada? Tout va bien!
Mais à partir de ce moment du FR les trois quarts d'entre vous sont là devant leurs écrans : bon il nous raconte des histoires, nous on veut voir la seconde collation avec le superbe sandwich!
Vous le voulez?? Le voici!!

Aucun changement depuis l'année dernière hormis l'Actimel bouillant remplacé pour un fromage blanc : le seul bon point de cette collation. J'ai demandé à notre hôtesse à quoi était ce sandwich. Elle m'a répondu au jambon et surement en voyant ma tête a rajouté de suite : enfin, il est censé être au jambon! avec un petit sourire.
Mesdames Messieurs, j'espère que vous avez passé un agréable vol. Nous approchons de l’aéroport de JFK et nous devrions commencé notre descente dans 15 minutes. Je vous confirme une arrivée à 12h ainsi qu'une météo nuageuse et avec des averses
Bah mince alors…moi qui viens ici pour voir le soleil ça commence mal!
Avant le début de la descente réflexe de FRiste :

Puis mon BP :

Et effectivement la descente commence 15 minutes plus tard :

Vous avez remarqué? Pas de relfet!
Et oui…merci aux nuages :

Pffff…mais ça va se finir quand?

JFK approche…d'ailleurs un Boeing 767-300 d'American se prépare à partir :

Final, ça tanguait énormément! Jusque là je m'imaginais à un atterrissage rude…

Et pourtant non, un parfait Kiss Landing! Congratulations!

Mesdames messieurs votre commandant encore une fois, nous venons de nous poser à JFK. Il est 12h01 heure locale et la température est de 34° C. En raison de notre avance, nous allons être obligé d'attendre que notre porte soit libre, je vous annonce donc un roulage long malheureusement (on pouvait sentir son agacement dans sa voie).
Juste derrière nous se pose un A330 en provenance de Moscou :

Et c'est parti pour du spotting :
A320 JetBlue - E-190 JetBlue - A320 JetBlue

Puis un Boeing 757-200 d'United :

Un British bien seul dans son coin… (B744) :

Un 777-300ER d'ANA se prépare à repartir :

Idem pour ce B757-200 d'American :

Aller aller, en rang tout le monde! ERJ145 American Eagle - Boeing 738 American (très réussie les nouvelles couleures!) - B752 American

Un 77W JAL aux couleurs de OneWorld qui est sur le point de partir pour Tokyo :

Spécial pour lagentsecret :

A330 de Brussels Airlines :

Et…on s'arrête devant le mérou de Korean :

Il est alors 12h25 et nos braves GE-90 s'arrêtent…
A 12h35 nous sommes tractés vers notre porte, juste à côté du mérou :

Y en a qui pense que personne ne les surveille à discuter tranquillement, au travail! :

12h50 nous sortons de l'avion. A 13h j'arrive à l'immigration et mon mauvais pré-sentiment se confirme…tout est archi plein! Je finirai par arriver au bout de la queue à 15h50. Et oui c'est le prix d'une séance de spotting sur le tarmac de JFK : ils ont fait passé 4-5 avions devant nous!
Pour alors ma valise est déjà arrivé depuis bien longtemps. Mais après ça, je pensais que j'allais passer le poste de police/douane rapidement : et bah non! Encore une file immense!
C'est finalement à 16h30 que je sors dehors avec une vue sur notre avion rejoint par un allemand et un ami de SkyTeam :

Et voilà me voici aux USA pour maintenant 5 semaines! Les vacances peuvent commencer!
J'espère que vous avez tenu le coup avec ce long FR! Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite des aventures!