Bonjour à tous,
Je vous présente le dernier segment de mon retour à Madrid via LHR et CDG.
Rappel du routing.
Lorsque je réserve mes vols, à 4 jours du départ, les tarifs sont assez élevés : environ 500€ en Y pour les horaires qui me conviennent.
Les départs le vendredi en milieu d’après midi vers Paris sont souvent assez chers et mon retour a lieu le jour du match Réal-PSG, ce qui explique les prix élevés.
J’aurais pu réserver en Avios comme je le fais pour la majorité de mes vols vers Paris mais je choisi finalement de prendre AF en J pour gagner quelques XP.
Un aller retour en J sur AF à mes dates coûte un peu plus de 1000€ et ne rapportent que 30XP.
Je regarde vers toutes les escales européennes (et nord africaines) d’AF mais il ne reste plus beaucoup de places et les seuls options correctes sont vers des escales HOP et avec changement d’aéroport à Paris avec le dernier vol opéré par UX au départ d'Orly. Je n’ai pas envie de changer d’aéroport donc je continue mes recherches.
Et je trouve finalement une place vers LHR qui permet un retour sur le dernier vol pour Madrid le lundi soir.
Je choisi donc un vol direct pour Paris le vendredi après midi, où je ferais un stopover. Puis j’enchainerais au retour l’aller retour vers LHR sur la même rotation puis le vol pour Madrid.
Bonne pioche puisque ce vol pour LHR part en fin d’après midi le lundi sans (trop) rallonger la durée du voyage avec un vol très court. Enfin, ce vol part du 2E plutôt que du 2G pour les vols HOP initialement trouvés. J'achète donc ce vol pour 650€ - 50€ de code promo et je paye le reste avec des avoirs.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4AF1400 - Affaires - Paris → Madrid - Airbus A321
Je débarque à 20h10 de mon vol en provenance de Londres, après avoir attendu 10 minutes que la passerelle soit mise en place.
Je suis le cheminement pour les passagers en correspondance. Nous avons débarqué au 2K.
Pas mal de marche pour rejoindre le 2F.
Direction le 2F.
Passage de la PAF, puis du PIF en 10 minutes.
Il est 20h30 lorsque j’arrive au 2F en étant sorti parmi les premiers de l’avion.
Je passe rapidement au salon puisque l’embarquement de mon vol est en retard.
Je prendrais juste un gâteau et un yaourt.
Puis je remonte à 20h50 pour embarquer.
L’A321 du jour porte une livrée Joon.
Je rejoins mon siège, 1A. Une passagère est déjà installée. Je lui demande de se déplacer et elle s’installe au 1B. Une hôtesse lui demandera de rejoindre son siège au 3e rang.
Le legroom est bien.
Une bouteille d’eau est distribuée avec une serviette rafraîchissante.
Notre voisin se prépare pour son vol vers Bordeaux.
À 21h05, la passerelle est retirée.
On rejoint la piste.
Et on décolle à 21h25.
Rapidement le plateau est apporté, sans les opercules. C’est plus copieux que sur le vol aller mais l’absence de menu est assez gênant. Impossible de savoir de quel poisson il s’agit et le steward s’excusera de ne pas avoir l’information.
Toujours aussi dommage de ne pas avoir de plat chaud sur ce vol de plus de 2 heures, alors qu'IB et UX en proposent sur cette ligne.
Les couverts sont toujours siglé Christofle.
J’accompagne ce repas de champagne et d’un Perrier.
3 rangs de J ce soir.
Équipage très pro ce soir, qui proposera à plusieurs reprises un refill et qui s'assurera que tout va bien.
La descente débute à 22h45.
Et on se pose à 23h.
On se parque au large et on débarque en bus à 23h20, avec 15mn de retard.
Merci pour ce FR!
J'ai fait un CDG-MAD en J il y a quelques mois, et j'avais aussi été gêné par l'absence de menu, car du coup on ne sait parfois pas du tout ce qu'on mange...pas top pour les potentielles allergies...
Surtout que ça ne coûterait quand même pas très cher d'imprimer un petit menu.
Sinon, c'est plutôt un bon vol avec un siège bulkhead, un équipage pro et la présence de champagne qui fait toujours plaisir! Dommage pour l'absence de plat chaud, mais au moins le plateau a l'air qualitatif.
À bientôt et bonne fin d'année à vous!
Merci pour ce commentaire!
J'avais bien lu votre FR et on retrouve les même problèmes. L'absence de menu est le gros point noir avec l'absence de plat chaud. À défaut d'avoir un menu, les PNC pourraient au moins avoir la composition des plateaux servis afin de pouvoir répondre aux interrogations des passagers.
Sinon bon vol avec un bon équipage même si l'intérêt de voler en J sur ce type de vol est relativement limité.
Bonnes fêtes!
Merci pour le partage. Si le catering semble plus qualitatif que sur LH, l'absence de menu et de plat chaud est à déplorer.
Bon équipage qui a su régler le petit incident à l'embarquement. La correspondance a CDG n'a pas l'air des plus aisées.
À bientôt
Merci pour le commentaire !
Le catering d'AF sur ces 4 vols était assez qualitatif et l'ensemble était bon.
La correspondance 2E 2F à CDG est plutôt bien indiquée mais je ne pensais pas que c'était si long : un peu plus de 20 minutes pour atteindre ma porte d'embarquement.
Merci pour ce FR !
Vol correct dans l'ensemble, je trouve néanmoins le catering assez moyen. La concurrence propose effectivement bien mieux,
A bientôt !
Merci pour le commentaire!
J'ai bien aimé le catering sur les 3 vols précédents même si niveau quantité, c'était assez moyen. Je suis moins fan de ce qui m'a été servi sur ce vol mais c'était relativement consistant avec un bon morceau de poisson. Dommage par contre de ne pas savoir de quel poisson il s'agit.
Merci de ton partage qui complete ce routing.
Je trouve le plateau plutot qualitatif en termes de contenu et au final pas plus mal que la salade verte et pates industrielles servies par d'autres compagnies même si du chaud est bienvenu et gérable sur un vol de 2 heures. Pour le reste bon équipage et champagne ! En l'absnec de menu le PNC devrait au moins avoir le menu sur sa tablette ne serait ce que pour les allergies possibles.
Merci pour ce commentaire !
C'est vrai que les plateaux servis sont en général assez qualitatif mais sur un vol de plus de 2 heures, je pense qu'un plat chaud serait plus adéquat. Sur les quelques vols J que j'ai fait avec IB, j'ai presque toujours eu un plateau avec un plat de raviolis : pas de la grande cuisine certes mais au moins ça ressemble à un vrai repas, contrairement à AF où c'est une collation. Le champagne est le gros plus d'AF par rapport au Cava proposé par IB et UX.
En effet, pas normal que les PNC n'aient pas la composition des plateaux ; ça ne doit pas être compliqué à mettre en place pour AF.
Merci pour la suite et fin de cet intéressant routing en mode XP Run !
Une prestation sans bonne ni mauvaise surprise, ça fait bien le job. Mais ça pourrait être un peu plus étoffé côté catering car finalement le vol laisse un peu de temps pour en profiter.
A+
Merci pour le commentaire!
Vol conforme à ce qu'on s'attend à trouver sur AF en J pour ce type de vol. Le temps de vol est bien suffisant pour proposer quelque chose de plus consistant : IB arrive bien à proposer un plateau complet, avec plat chaud sur ses vols vers TLS.
Merci pour le partage !