Bonjour à tous !
Cela fait un moment que je souhaitais reprendre les flights reports. Pour inaugurer cette reprise, voici le compte rendu d'un vol tout à fait particulier. Air France a récemment déployé son nouvel A350 sur la liaison Paris CDG - Le Caire. De retour à Paris pour les fêtes, je me suis dis que c'était l'occasion parfaite pour vous donner un aperçu de ce nouveau coucou volant entre la capitale et le pays des pyramides !
Mon séjour s'est conclut par la visite de la citadelle du Caire. Admirez la vue !
Direction l'aéroport du Caire, terminal 2 pour les vols Air France. À noter que lorsque j'avais effectué l'aller (CDG-CAI) en septembre 2019, c'était un A340-400 aux couleurs de JOON qui opérait la liaison. Le déploiement de l'A350-900 d'Air France signe le retour de la marque sur le territoire égyptien.
La sécurité de l'aéroport du Caire a été sensiblement renforcé depuis les récentes événements. Par conséquent, les photos de l'aéroport se feront rares. Voici le fameux A350-800 d'Air France au parking du Terminal 2 !
L'embarquement se passe sans problème, deux passerelles sont installées pour répartir les passagers vers la Business ainsi que la Premium Economy/Economy. L'ambiance de la cabine Economy rappelle les couleurs de la marque JOON. Les sièges et lumières ont été conservé aux détails près.
Je me dirige vers mon siège côté hublot : 34L. À noter que dans l'A340 de JOON, la configuration des sièges pour CDG-CAI était de 2-4-2 alors que dans cet A350, les sièges sont répartis en 3-3-3.
Je félicite l'idée d'AF d'ajouter l'hippocampe sur les winglets de l'appareil parké aux côtés de Saudia en partance pour Riyad.
Il est l'heure du push back et des démonstrations du sécurité. AF croise ses petits voisins, Egyptair, Saudia, Aeroflot et la Royal Jordanian.
Décollage… plein nord !
Le premier service commence tout de suite après le décollage. À la carte, thé, café, eau ou chocolat chaud. Pour ma part, j'opte pour le chocolat chaud que je n'avais pas pris depuis plus de quatre mois ! L'avantage des vols de nuit est que l'on peut se reposer avant d'entamer une dure journée (de grèves) le lendemain, à Paris.
Les PNC, très serviables, distribuent le menu, l'un d'entre eux étant enrhumé, je compatis ! J'observe une petite évolution dans le service des plateaux à bord. Nous avons le choix entre un petit-déjeuner salé ou sucré, ce qui n'était pas le cas lorsque j'avais pris AF entre CDG et Amman. J'opte donc pour la crêpe et les fruits lorsque nous survolions l'Allemagne.
Nous arrivons à CDG à l'heure, 5h40 pile ! L'avion se parque à côté d'un B777 aux couleurs de l'ancienne livrée d'AF.
Bonjour,
Et le confort versus a340? Siège ?
Belle fin d'année.
Merci pour ton commentaire :) L'avantage en A340 était qu'il n'y avait que deux sièges côté hublot mais l'espace était plus réduit. Le temps à l'embarquement était plus long également car il n'y avait qu'une passerelle et des couloirs plus long. Bonne fête !
Merci pour ce FR!
L'A350 est un très bel avion, et je trouve que la cabine Y a l'air réussie avec des sièges bien dessinés et pas mal d'espace (surtout comparé au 777 et au 787).
La prestation pdj est bien pour un vol relativement court, avec en plus un menu, ce que j'apprécie toujours. J'avais eu exactement le même plateau pour seule prestation sur un NBO-CDG de 8 heures! Il est beaucoup plus à sa place sur ce vol...
À bientôt!
Merci pour ton commentaire Tsow ! Pour un vol de 4h10, la prestation et le confort sont en effet très adéquates. À bientôt !
Merci pour le partage et ravi de te revoir sur le site !
Il n'y a pas vraiment d'évolution dans le menu : sur Amman il n'y a pas de choix de plat chauds ni au petit déjeuner ni sur le dîner :(
A bientôt !
bonjour
je ne comprends pas trop le service. les boissons servies au départ de CAI et le plateau seulement au dessus de l Allemagne ? pouvez vous m'éclairer.
merci
Salut Hamzarom26,
En effet, le service était assez original sur ce vol. À mon avis, l'équipage voulait laisser aux passagers l'opportunité de se reposer sans interruption, pendant 3 heures 30. j'ai apprécié que le petit-déjeuner soit servit à la fin du vol car rien de mieux que de se restaurer avant d'attaquer une nouvelle journée !
Merci beaucoup pour ce Fr et bon retour parmi nous.
A bientôt
Merci pour ce fr.
Un vol sur un bel avion, cependant je trouve le moodlight beaucoup trop fort et agressant.
Service un peu bizarre.
A bientôt.
Cool ce vol merci !
Pas encore eu la chance de prendre le 350 d' AF ; la cabine est tellement stylé un beau jeu de lumière.
A bientôt
Merci de ce récit en provenance de la superbe ville du Caire. Un vol très agréable à bord de cet A350 qui offre tout le confort que l'on attend et nottament de grands IFE. Bonne idée de proposer un choix sucré ou salé pour le petit dejeuner et plateau vraiment sympa pour ce vol long courrier mais court !
Merci pour ce FR!
Je ne sais pas si ce vol est très reposant pour un vol de nuit car si j'ai bien compris, il y a un service de boissons au décollage puis un petit déjeuner avant d'arriver ?
La cabine a l'air sympa en revanche.
A bientôt
Merci pour ton commentaire Nollaig ! Le premier service "boissons" s'est fait après le décollage puis il y a eu environ 3 heures 30 de battements avant que le petit-déjeuner ne soit distribué (50 min avant l'attérissage). J'ai plutôt apprécié ce type de service car ça permet aux passagers de dormir sans interruption durant les deux tiers du temps de vol.