Avis du vol entre Rennes et Paris en classe Economique avec Air France Hop

Bonjour à toutes et à tous, 
Eh oui déjà de retour !!! Je vais vous expliquer dans l'intro.

I- Introduction :
Si je suis de retour, c'est pour vous présenter cet opus entre Rennes et Paris CDG dans le but d'un " petit périple " organisé le 2 Novembre. Je m'explique : Chaque année, je reçois des chèques-vacances (ANCV) par mon entreprise d'une valeur de 150 euros. Ne voulant pas mettre tout cet argent dans des fast food ou autres trucs de ce genre, j'ai cherché de quoi m'occuper un  samedi en montant ce routing suivant : RNS-CDG-NTE. Je regarde sur le site d'AF et le 1er Novembre, je vois que le vol de 11h15 au départ de Rennes est à 68 euros et que le vol de 16h50 au départ de CDG pour Nantes et à 52 euros. Ni une deux, le samedi 2 Novembre, je vais dans une agence de voyage et réserve ce " petit périple " pour 136 euros 12 centimes (frais d'agence, d'aéroport, etc… compris). Puis il faut dire que malgré le mouvement de grève reconductible contre la réforme des retraites, je n'étais pas inquiet car je savais que AF m'enverrait un message en cas de retard ou d'annulation de mon vol.
Trève de blablas, place au FR !

II- Le report :
Le jour J arrive et c'est à 08h55 que je quitte mon foyer oiseau (ou plutôt avion) en tête pour cette journée 100% avgeek. D'ailleurs, c'est ici, à l'arrêt Jules Maniez que tout commence car j'attends le bus (le C6) qui doit me conduire à l'aéroport. Il se fait désirer car il devait passer à 09h08 et il est 09h13 quand il arrive soit ETD +5 :

Mais moi, c'est dans cette direction que je vais :

Après un court trajet en bus, j'arrive à RNS avec un copain et nous nous dirigeons vers le terminal :

Nous arrivons au terminal :

Mais avant d'entrer dans ce dernier, je photographie les travaux d'agrandissement de l'aéroport à commencer par l'extension des parkings. Car pour info, Rennes accueillera Lufhtansa vers Francfort et easyJet vers Toulouse. 
Une fois à l'intérieur, je remarque qu'il est plutôt bien décoré :

L'enregistrement des passagers vers Amsterdam se termine.

J'avoue, j'ai préféré utiliser le bandit manchot plutôt que le contact humain pour imprimer mon BP.

Que voici :

L'unique boutique landside de RNS :

Tentative de spotting avec ce CRJ1000 HOP !

Une vue landside de RNS :

Les arrivées du jour :

L'enregistrement des passagers pour CDG débute :

Mes documents de voyage : (modéré, le nom de famille et le numéro de CNI sont clairement visibles)

Les départs du jour :

Les informations sont claires à RNS :

Passage aux toilettes qui sont propres :

Hommage à Katia (je sais, c'est mieux de le faire à bord des avions mais moi, je préfère le faire au sol) :

Allez les verts !

Le deuxième sapin de RNS :

La file de mon vol pour passer le PIF :

Ah, jusque-là, tout allait bien…

Passage du PIF avec des agents très souriants :-) 
Et arrivée dans la salle d'embarquement :

Qui offre une belle vue sur le tarmac :

Entre temps, un ATR72-600 de chez Flybe arrive de Londres-Southend :

Les passagers en partance pour Amsterdam embarquent :

Les stocks pur l'offre de presse :

Le pré-embarquement pour Paris CDG va bientôt débuter :

Le CRJ700 s'en va pour AMS avec 30 minutes de retard :

Le voila au décollage :

Peu de temps après, ce fût au Flybe de s'en aller :

Ca se prépare pour accueillir notre vol :

D'ailleurs, le voila qui arrive à 11h06 au lieu de 10h40 :

Le voila en plein freinage :

Le voila arrivé à son parking quelques minutes après :

Pré-embarquement :

Pas d'erreur en ce qui concerne la destination et le retard et bien mentionné :

Une vue de la partie landside depuis la salle de pré-embarquement :

Quelques minutes après, embarquement à pieds comme lors de mon vol NTE-ATH, ce qui n'est pas pour me déplaire ! 

En marchant vers notre appareil, je respotte ce CRJ1000 :

Cette photo montre l'endroit où je me met pour observer les avions quand ils sont parqués en Alpha Unité :

Nous arrivons devant l'oiseau du jour :

Les pasagers situés sur les rangées 1 à 11, vous embarquerez par la passerelle avant et les passagers situés sur les rangées 12 à26, vous embarquerez par la passerelle arrière. Etant situé en rangée 17, embarquement par l'arrière pour moi :

J'en profite pour mitrailler l'avion (au passage, il s'agit de F-HBLN, un jeunot de 3 mois à peine). De plus, aucun n'agent de piste ne m'a interdit de faire des prises de vues :

Instant dérive en mode code-barre :

Instant P réalisé dans les règles de lard (jeu de mot breton) :

Fuselage shot tout aussi bien réalisé :

Une dernière saucisse pour la route :

Entrée dans la cabine, salutations souriantes de la part de l'équipage et (re)découverte de la cabine :

Mon siège :

Instant seatbelt :

La vue depuis mon hublot :

Le pitch, correct pur un vol de cette durée :

La safety-card :

Le contenu de la pochette :

Instant F-OITN :

La cabine à la fin de l'embarquement :

Il est :

Et nous sommes prêts au départ. Suite à ça, Le CDB nous souhaite la bienvenue et nous fait son spitch habituel…
Pendant ce temps-là, un CRJ HOP ! arrive à nos côtés :

Ensuite, mise en route, test des commandes de vol et roulage durant lequel je photographe mon lieu de spot :

Quelques minutes plus tard nous nous alignons piste 28 :

Nous attendons 2 minutes :

Le pilote fait tourner les moteurs plein gaz et c'est parti !!!

V1, V0, rotation et décollage :

Rennes s'éloigne derrière :

Virage pendant lequel nous faisons du cloud surfing :

Après avoir pris un cap vers l'Est, le temps se dégage :

La cabine est calme :

Vue extérieure :

Virage vers le Nord-Est afin de rejoindre Paris CDG :

Peu de temps après, le service débute :

Le temps est bien dégagé :

Le store de hublot est bien utile quand on est du côté du soleil :

Ca moutonne dehors :

Le winglet :

Voyant le trolley se rapprocher de m rangée, je déplie la tablette qui est propre :

Un dernier coup d'œil dehors en attendant la collation :

Le fameux sucré-salé qu'on ne présente plus :

Plutôt pas mal ces gâteaux :-)

Qui aurait imaginé un jour que des sachets de biscuits apéro seraient logotés AF ?

20 grammes, ça parait pas beaucoup comme ça…

Donc, pour en avoir le cœur net, déballons ces précieux mets :

En fait si, la portion est tellment généreuse que je pourrais faire une signature grandeur nature :

D'ailleurs, en parlant de signature, santé à la communauté !

Une fois la collation dégustée, à peine ai-je le temps de marathonner mes déchets, que l'hôtesse passe pour me débarrasser mon verre et mes déchets… Du coup, pas de photo de mon marathonnage puisque j'ai pas eu le temps de la faire :-( Désolé…
Il est :

Et le CDB annonce le début de la descente.

Nous freinons un peu :

Avant d'entrer dans la crasse :

Terre !

Il est :

Atterrissage prévu dans 12 minutes d'après le CDB. 
La descente se poursuit :

En approche finale piste 26L :

Atterrissage piste 26L :

Freinage appuyé :

Juste après lequel je spotte cet A359 AF :

Un mérou EK arrivant de DXB a atterri juste avant nous :

Un A320 AF a atterri juste après nous :

Nous nous arrêtons quelques minutes avant de traverser la piste 26R car nous devons laisser passer un embraer 190 HOP ! et un A320 sharklets Air Mogoy que voici :

Ensuite, le pilote mit les gaz à 3/4 de régime pour traverser la 26R ainsi que pour rejoindre le terminal 2G le plus vite possible afin de rattraper le temps perdu :

" PNC, dernier virage " 

Une fois l'avion arrêté, tout le monde se lève pour danette danette :

La cabine au débarquement :

Prise de congé souriante de la part de l'équipage et dernier fuselage shot pour la route :

Les agents sont présents mais ne me disent rien, tant mieux :

Une dernière vue de notre coucou de face :

Nous nous engouffrons dans les entrailles du 2G :

Notre porte d'arrivée avec un ton rose :

Souvenirs d'Octobre dernier…

Nous suivons ce long couloir :

Le nouveau logo ADP :

Où pas :

Nous arrivons devant les FIDS qui indiquent les correspondances :

Après cette photo, trajet en bus jusqu'au terminal 2F :

Et comme le bus passait par le tarmac, spotting pendant la route :

Il faut en profiter car bientôt, on en verras plus :

La photo de ce babybus Air France annonce l'arrivée imminente au terminal 2F :

Cheminement à l'intérieur du 2F, je suis passé landside car je ne voulais pas rester airside jusqu'à mon vol vers Nantes (départ à 16h50) et passage devant la boutique Alitalia où je verrais cette grande maquette d'un A321 AZ :

J'ai hésité à l'offrir à Okapi ou l'Okapetto pour Noël mais je me suis dit qu'il fallait mieux la laisser là :-D 
Pour finir, voici l'actualité de mon vol en temps réel :

Voici mon vol en vidéo pour ceux qui veulent :

Voilà, c'est tout pour le moment. Si vous avez aimé, mettez un like et n'hésitez pas à me dire en commentaires ce qui va, ne va pas, etc… Je suis ouvert à toutes vos remarques.
A bientôt pour le vol retour vers Nantes !
easyJet35 :-)