Salut. Bienvenue dans mon prochain rapport sur Flight-Report. Aujourd'hui, je volerai avec Vietjet Air de Ho Chi Minh Ville à Da Nang sur un Airbus A321 très spécial. Découvrez à quel point cet avion est spécial dans ce rapport de voyage ;)
Mais d'abord, veuillez consulter mon rapport de voyage sur ce vol sur YouTube. Cette vidéo est plus détaillée que la version de script sur Flight-Report et a des choses plus spéciales là-bas, donc j'espère que vous allez vérifier, comme la vidéo et le support de ma chaîne en vous abonnant à Vinavia sur YouTube :D
Clause de non-responsabilité: votre surveillance est volontaire et non obligatoire. Certaines scènes de cette vidéo pourraient ne pas convenir à la culture médiatique française en raison de les différences culturelles. S'il vous plaît envisager avant de regarder. Je vous remercie.
Et voici le rapport du script. J'espère que vous apprécierez: D
Le vol d'aujourd'hui devait commencer au terminal domestique de l'aéroport international de Tan Son Nhat à Ho Chi Minh-Ville.
Dirigeons-nous vers la zone d'enregistrement de Vietjet Air dans la zone séparée du terminal.
Aujourd'hui, je volerais sur le vol VJ622 vers Da Nang, et l'heure de départ estimée serait 6h15.
J'ai déjà fait l'enregistrement en ligne et je n'avais pas de bagages enregistrés, alors je me suis dirigé directement vers le contrôle de sécurité.
La procédure de contrôle de sécurité a été rapide et je suis rapidement entré dans la salle d'attente.
Voici la porte de ce vol: la porte 17, qui est une porte de bus.
L'embarquement a été appelé et j'ai pris le bus pour me rendre à l'avion.
Après un trajet du terminal au tablier, j'ai finalement atteint l'avion. L'enregistrement de cet A321 est LY-VEG, et il avait 15,9 ans
Vietjet Air a loué cet avion auprès d'Avion Express, un opérateur de location d'avions lituanien qui servira pendant les vacances du Nouvel An lunaire. Fait intéressant, cet avion a été servi pour Thomas Cook Airlines avant la liquidation, c'est pourquoi il avait toujours les couleurs de livrée de Thomas Cook, mais malheureusement, il n'y avait plus de logo de Thomas Cook sur cet avion.
Embarquement
Comme vous pouvez le voir, les sièges de signature de Thomas Cook sont toujours restés dans cet avion.
Mon siège sur ce vol était de 15A.
Le dégagement pour les jambes était assez étroit et je ne pouvais pas me dégourdir les jambes.
Cette table de plateau était assez basse, elle touchait presque mes genoux.
Vue depuis ma fenêtre et vue de la cabine depuis mon siège.
Pendant l'attente du départ, j'avais admiré la vue du lever du soleil à l'extérieur de la fenêtre. C'était vraiment merveilleux :D
30 minutes après l'embarquement, l'avion a commencé à repousser et à rouler jusqu'à la piste.
Décollage
Dans la poche du siège, j'avais: un sac de maladie, une carte de sécurité, un menu et un magazine en vol de Vietjet Air appelé one2FLY.
20 minutes après le décollage, le service d'achat à bord a démarré.
J'ai décidé d'acheter une tasse de thé et un petit paquet de noix de cajou avec un prix total d'un peu moins de 1,5 euros.
Vues depuis ma fenêtre
J'ai jeté un coup d'œil aux toilettes à l'arrière après la fin du service d'achat à bord. Ces toilettes étaient assez datées comme l'âge de cet avion et les équipements étaient simplement basiques.
Vue cabine
Après environ 45 minutes de vol, l'avion a commencé à descendre et s'est préparé à atterrir.
Atterrissage
Débarquement
Mon voyage s'était terminé au terminal domestique de l'aéroport international de Da Nang, à Da Nang. Merci d'avoir lu et regardé, et à bientôt dans le prochain rapport: D
Merci pour le partage !
Vous êtes les bienvenus ?
Merci pour ce FR très agréable à lire et parfaitement documenté.
Exotique mais décalé avec cet avion sans marque et son équipage lituanien.
Peu de monde au PIF et vol à l’heure ce qui est loin d’être toujours le cas avec VietJet Air, l’avantage d’un vol aux aurores...
Prestation low-cost mais les prix pratiqués justifient justifient le traitement spartiate.
Le siège doit être dur à supporter au delà d’une paire d’heures.
À bientôt