Avis du vol entre New York et Geneva en classe Economique avec SWISS

BRUXELLES-GENEVE: http://www.flight-report.com/reportage/437/brussels-airlines/BRU-GVA.html
GENEVE-NEW YORK JFK: http://www.flight-report.com/reportage/454/swiss/GVA-JFK.html
NEW YORK JFK-GENEVE: VOUS ETES ICI
GENEVE-BRUXELLES: http://www.flight-report.com/reportage/477/brussels-airlines/GVA-BRU.html
Voici le FR retour de mon voyage aux etats-unis toujours avec Swiss
-Je me présente donc à l'aéroport de JFK avec 2h30 d'avance pour être sur d'avoir une place en cas de surbooking (ce qui n'est pas rare aux états-unis).
A ma grande surprise, tous les chek-in sont pleins sauf celui de Swiss dans le fameux terminal 4.
J'enregistre mes bagages au guichet Business car il est vide et celui de l'éco occupé. Le monsieur m'explique qu'un groupe de 40 personnes ayant des billets modifiables ont changé leur réservation pour l'A380 de Lufhtansa qui partait 2h00 plus tot.
Ensuite, on reprend ses bagages pour les amener au contrôle de sécurité et puis, nous voilà rentré dans le terminal:

-Quelques photos faites à partir du terminal de JFK:
2 Swiss dont 1 est le mien:

-Vue générale:

-Photos du tableau d'affichage:

-Après avoir passé la sécurité (où j'ai du enlever chaussures et chausettes et eu droit à quelques questions du genre: quel est votre nom? ou quand êtes-vous né?), me voici dans le terminal international.
Quelques photos du trafic présent à cette heure:
Delta airlines:

EL AL (pour Tel aviv). Situé à côté de mon avion et retardé d'une heure, plus de 200 personnes priaient au milieu du terminal:

KLM (pour Amsterdam):

Egyptair (pour Le caire):

Emirates A380 (pour Dubai):

Mon avion, A333 Swiss:

Kuwait airways et Tam livré star alliance:

A340-600 virgin Atlantic (pour Londres):

Lan, North american et royal jordanian:

-L'embarquement prévu à 18h45 est retardé 19h10 mais 30 minutes suffisent pour embarquer les passagers d'un avion à moitié vide. Photo des sièges avec les écrans individuels. La cabine est plus fraîche qu'à l'aller:

-Tous les passagers embarqués, présentation du chef de cabine, des règles de sécurité et repoussage avec 5 minutes de retard. Là, prise de parole du commandant qui dit: Vu le traffic ici à Jfk, nous n'avons l'autorisation de rentrer dans la file pour décoller que dans 20 minutes. Il y a 25 avions qui doivent décoller avant le notre donc, environ 1h00 d'attente. Mais la durée de vol ne sera que de 7h35 au lieu des 08h10 prévu.
Après tout, seulement 45 minutes de retard au décollage.
-Après 30 minutes de vols, distribution des biscuits apéritifs comme à l'aller puis du repas ou nous aurons le choix entre viande et pâtes. Je choisirai la viande. Ce sera du poulet mariné avec du riz. Le pain, le morceau de fromage et la salade. Un brownie au chocolat en dessert (très bon)

Vu le nombre de passagers assez peu élevé, je demanderai un deuxième plateau repas et je choisirai les pâtes (à la ricotta et épinards, très bon aussi).
-Je m'étais dis que je regarderais bien un ou 2 films et pas de chance, les écrans tombent en panne. On nous annonce qu'ils sont en contact avec le sol pour essayer de réparer. Je ne peut donc que lire et dormir…
-Je me réveille après 4h00 de vol et c'est réparé: Youpiiii, je regarde donc 2 bon film avant que le petit déjeuner ne soit servi. Un croissant bien chaud (mais dur), un jus d'orange et un yahourt aux myrtilles:

-On nous annonce qu'il pleut à Genève et qu'il y a une très grosse couverture nuageuse d'où les très grosses turbulences à l'aterrisage:

-A l'aterrisage (avec 15 minutes de retard), moi et mes compagnons de voyages demandons à voir le cokpit. Nous passons alors par la classe business et first:
First:

Malheureusement, pas de photos de la Business, j'en ai faites mais elle sont complètements ratées!!
-Vu du cokpit:

-Après un entretien de 30 minutes avec les pilotes, plus de bus pour rejoindre les terminaux… On nous fait alors descendre avec l'assisatnce aux personnes handicapées:

-Ils n'ont pas l'autorisation de nous amener au terminal à cause du trafic et nous dépose alors au contrôle passeport et à la sécurité du personnel naviguant (assez sympa l'idée que d'autres pilotes etc… nous crois personnel naviguant). Mais on nous fera passer à côté de tout ça pour nous amener par une porte spéciale devant notre future porte d'embarquement (deuxième vol pour BRU).
Donc passage de la sécurité et du contrôle passeport en 1minute et 30 secondes…SUPER!