Avis du vol entre Paris et Boston en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous et merci de votre présence pour la lecture de mon tout premier FR ! J'essaierai de faire de mon mieux. Les photos sont par contre prises avec mon iPhone. Il me faut un peu plus d'aisance pour sortir mon reflex dans un avion et à l'aéroport, mais je pense que cela viendra !
je vous présence mon routing pour ce voyage aux Etats-Unis dans le cadre d'une visite à Boston chez une amie y travaillant pour 1 an.
Bruxelles-Midi/ParisCDG

[LFPG] – Boston Logan Intl.

[KBOS], Air France AF332, B744, éco, 24 juillet 2013
Ici
Boston Logan Intl.

[KBOS] – Washington Ronald Reagan National Airport

[KDCA], US Airways US2027, A319, éco, 30 juillet 2013
A venir
Washington Ronald Reagan National Airport

[KDCA] - Boston Logan Intl.

[KBOS], JetBlue JBU790, A320, éco, 31 juillet 2013
A venir
Boston Logan Intl.

[KBOS] - ParisCDG

[LFPG], Air France AF321, B772, éco, 6 aout 2013
A venir
Dès les premières lignes de ce FR vous avez sans doute remarqué une petite ambiguïté, j'indique successivement Paris CDG, Bruxelles Midi… La raison est que j'habite en région parisienne, il paraitrait donc logique je prenne le vol directement de CDG qui n'est qu'a une vingtaine de minutes de mon domicile. 
Mais c'était sans compter sur les petites magouilles que Air France propose à ces clients. En effet, le vol Paris CDG - Boston est 300 euros plus chers que le vol Bruxelles Midi - Boston. Et lorsqu'on se rend compte qu'un aller en Thalys ne coûte que 24 euros en s'y prenant à l'avance, il est assez tentant de faire un petit coucou à nos amis Belge ! (J'y ai vécu une année donc c'est un terrain connu !)
C'est partie donc, mardi matin, direction la Gare du Nord pour prendre le Thalys. Départ d'une gare de la banlieue Nord, arrivé à la Gare du Nord en moins de 15 minutes.
Premier vol de ce matin Z50000 en uniclasse

Le tableau d'affichage des vols de ce matin

Billet du vol aller jusqu'a Bruxelles-Midi. La gare est relativement calme, normal on est en juillet. Le Thalys n'ont plus n'est pas très chargé. Et l'accueil à chaque porte par un personnel Thalys change de l'habituel TGV !

Le pitch

La cabine, très classe tout de rouge vêtue

Un petit tour aux toilettes, propres

Remarquez la petite incohérence entre l'étiquette, et la disposition de la poubelle. Non, non, je n'ai pas appliqué d'effet miroir à la photo !

Trêve de plaisanteries, nous voilà la gare de Bruxelles avec 1h30 pour s'enregistrer. Oui, il vaut mieux prévoir un peu d’avance, je pense, étant donné que les correspondances ne sont pas assurer au moyen d'une seule et même réservation !

Une petite collation en attendant que le guichet d'enregistrement AF se vide.

C’est la première fois que je venais m'enregistrer à Bruxelles. Il n’est pas tout à fait évident de trouver le guichet d'enregistrement. En gros, il faut savoir qu'il est de l'autre côté de la gare, dans un coin un peu perdu… 
Il y a du monde et beaucoup de réclamation, à chaque fois c'est la même réponse : on ne peut rien faire d'ici, voyez à Paris.

L'enregistrement se déroule assez rapidement, pas de pesage de bagages et encore moins de vérification au niveau des formalités si ce n'est que le nom sur le passeport.
C'est parti pour rejoindre le quai 6 de la gare. Une petite photo de deux très belles machines. On voit de tout dans cette gare ! (TGV R de la SNCF et ICE de la Deutsch-Bahn)

Après avoir rendu ma valise, je me dirige vers la Voiture 3 comme indiqué sur le billet. C'était sans compter sur la SNCF(ou B) qui a eu la bonne idée d'inverser la composition des rames : le train est composé de deux rames : voitures 1 à 8 et 10 à 18. La logique aurait voulu que la rame dans laquelle on dépose nos valises soit celle où on prend place. Mais au lieu de voir la voiture 3 arriver en face de moi, j'ai vu la voiture 13 se présenter ! Vous imaginez la réaction des passagers qui allaient d'un bout à l'autre du quai. Heureusement que le personnel AF est venu sur le quai pour bien nous indiquer de prendre place dans les voitures 10 à 18…

Le pitch, 1ère classe cette fois, siège solo

Au revoir Bruxelles-Capitale

1h00 plus tard, arrivé à CDG.
Je tente de récupérer ma valise, dans une incohérence totale…

En revanche, le chemin est assez rapide jusqu'au terminal 2E.
Le terminal est bien rempli aujourd'hui

Enregistrement rapide sur les bornes de Check-In où le ticket de la valise est imprimé. On est amené à le coller de nous-mêmes (un peu étonnant, surtout que j'ai retiré tout l'autocollant ce qui a fait que l'étiquette a littéralement collé a la poignée de ma valise…). Dépose de la valise rapide au passage, malgré l'apparente affluence du terminal.
La porte (j'ai oublié de prendre la photo de mon billet…..) de départ sera la K35. pas de S3 ou de S4 ce coup-ci.

Petite pause repas dans le food court du terminal. Cher pour ce que c'est. Plus de 5 euros de souvenir.

Le terminal est dans l'ensemble assez bien agencé avec les principales boutiques localisées juste après le pif. 
Petit passage par les toilettes du terminal. Tout simplement une horreur. Les toilettes sont faites en contre-bas, il faut descendre des escaliers, il y fait extrêmement chaud, très humide, il y a la queue. Ce n'est pas étonnant quand on voit la taille des avions comparativement à la taille des WC qui est vraiment minuscule. Les architectes n'ont vraiment pas réussi leur coup, c'est vraiment une grosse déception comparée aux toilettes dans d'autres pays !
Pas mal de monde à la porte, assez rapidement. Aucune annonce n'est faite pour les priorités de passage. C’est un peu le bordel et les files ne suffisent plus, la queue s'allonge le long du terminal. N'ayant pas de priorité de passage, je prends mon temps en m'assoie en attendant que la file se vide un peu.

Arrivé dans l'avion, accueillit par des PNC femmes pas très agréables, direction les escaliers pour le pont supérieur !
Et là, c'est la révélation (!). Certes, ces places coûtent 50euros de plus, mais cela en vaut très largement la somme avancée ! De la place en plus, moins de monde, des PNC (hommes) très très compétents, un espace pour placer ces effets personnels sur le côté entre le siège et le hublot très bien pensé ! Bref, n'hésitez pas, prenez le pont supérieur, vraiment ! 
Le pitch, confortable,

La vue depuis le hublot, 67L,

IFE de bonne taille, utilisable dès l'arrivée dans l'avion. Heureusement, car on décollera avec 1h30 de retard. Plusieurs fois le commandant de bord s'excusera pour le retard en raison de quelques petits problèmes avec les valises et la douane.
Distribution des écouteurs avant pendant l'attente. Même si j'ai mes propres écouteurs, le PNC propose de me donner les écouteurs AF, car il y a une serviette rafraichissante et le petit cache-œil pour dormir.

Plusieurs fois une PNC femme prend la parole et explique avec une voix totalement blasée, stridente les détails du vol. Les 3 PNC hommes du pont supérieur sont bien plus agréables et attentionnées !
Taxi to Runway 08L.

Après le décollage distribution du menu :

Apéritif (champagne) :

Plateau repas, j'ai pris le poulet sauce moutarde. Vraiment bon ! tellement que j'ai oublié d'en prendre la photo ! Le plateau-repas est très bon dans l'ensemble, entrée fraiche et variée, dessert réussi, les fruits ne sont pas oubliés, le fromage non plus (je ne suis pas fan du camembert en revanche, ce sera sans moi ce coup-ci) :

Le pain sera chaud et proposé à plusieurs reprises !
Le vin :

Puis passage pour digestif ou thé :
Je choisis le thé et le PNC me propose un digestif en plus, liqueur de poire. sentant déjà l'effet du champagne et du vin, je décline tandis que le PNC insiste avec sourire, c'était assez drôle :)
Remarquez l'utilisé du coffre sur le côté. Qui permet même d'y placer ses pieds et se reposer de façon très confortable !

Après le repas nous voici au large de l'Europe près a attaquer l'atlantique !

Petit tour en bas pour se dégourdir les jambes et digérer
Vue depuis l'arrière de l'avion. L'avion est d'ailleurs plein et on se sent vraiment compressé sur le pont inférieur.

(Small) Winglet Power :

Retour au pont supérieur et un petit Perrier rondelle pour se préparer a se reposer un peu. Un bon point pour la présence de Radio Nova qui permet de s'endormir tranquillement.

Réveil au bout de 2h 1/2. Je vais regarder quelques films (je ne me souviens plus de leur nom et je pense ne pas les avoir fini).
Peu avant l'arrivée, distribution d'une collation

Plateau moyen plus. Mais c'est correct pour l'heure.

On approche des côtes américaines. Remarque : il n'y aura eu que des nuages durant tout le vol. En même temps, il n'y a que de l'eau à voir :)

Je découvre quelques endroits pour aller spotter durant mes journées ici !

Atterrissage piste 22L réussi !

Et on se gare Terminal E à côté d'une autre Reine du Ciel.

Le débarquement prendra un peu de temps. Le PNC nous annoncera que les autorités souhaitent qu'on descende passeport à la main, car ils réalisent un contrôle à la sortie de la rampe.
Arrivant au niveau du contrôle, à la sortie de la rampe, les agents de l'immigration décideront d'arrêter leur contrôle et repartent… Allez comprendre :)
Passage très rapide par l'immigration. En revanche la valise mettra du temps à arriver.
Et c'est parti !… Silver Line direction Downtown, en 45 minutes ! Alors certes l'aéroport est vraiment proche de (dans) la ville. Seulement, le système de bus mis en place est à saluer, certes, mais un peu lent et perfectible. Mais c'est déjà super bien pour un aéroport américain. Qui plus est, très très bon point, le trajet est gratuit dans le sens inbound (vers le centre-ville) et même plus, jusqu'a la destination finale en transport en commun ! Ou comment ne plus se prendre la tête avec l'achat de titre de transport à l'arrivé à l'aéroport ! Merci MTBA :)

Cela faisait longtemps que je n'avais pas fait de vol long-courrier. La dernière fois j'étais sur un AF New-York –> Paris, reclassé en Premium Eco suite à une grève de Lufthansa, et je dois avouer que j'avais un peu peur de voyager en éco pour un vol si long. C'était sans compter sur ce pont supérieur absolument génial ! Le retour en 772 ne me fera que confirmer cette impression !
J'attends vos remarques et critiques pour mes prochains FR !
Merci de m'avoir suivi pour ce FR !