Bonjour à tous,
On continu le routing asiatique, avec des retrouvailles avec la Thaï Airways, Asiana affichait des tarifs largement plus élevés que la concurrente TG… Un bonus hôtelier est proposé par votre serviteur en fin de report.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3TG657 - Economique - Séoul - Bangkok - Boeing 777-300
le report
Après deux jours passés à Séoul que je connaissais déjà, je prend la direction de l'aéroport via les transports en commun, un omnibus direct et bon marché part de la gare centrale
J'en profite pour rendre mes titres de transport en consigne et récupère 1000 Wongs, pas de quoi sauter au plafond…
inchéon international airport
Puis je prend la direction de l'étage résevé au départs.
Ensuite, les indications ne sont pas très précises… Je décide d'emprunter les tapis roulant
Belle vue depuis la mezzanine sur la zone des arrivées.
Mon vol est affiché sans annotation particulière
Voici un panneau bienvenu ! Je sais désormais ou aller pour m'enregistrer…
ICN essaye de ressembler à SIN, mais la route est encore longue…
Panneau publicitaire qui attire le regard, c'est conçu pour…
Il ne me reste plus qu'à trouver les comptoirs adéquates
Deux en un !
Thaï partage l'îlot avec Air India, la file éconoéie est très fréquentée
L'unique passage dédié aux pax Bussiness et Gold Star Alliance est calme
L'agente est sympathique et c'est un peu génée qu'elle me demade de patienter un court instant, ma valise va être inspectée, transportant deux bouteilles de Champagne j'ai craint de me les faire saisir, la législation Thaïlandaise est stricte : 1 litre d'alcool ou de vin importé et pas plus… Même si en 53 passage à BKK je n'ai jamais été contrôlé par le service des douanes… Finalement une personne me dit que tout est OK, ouf…
Mon bagage en soute parti dans l'antre d'ICN je file airside, Pas de frast track à l'horizon, à moins que je ne l'ai pas vu !?
Heureusement les scans fonctionne à plein régime et l'attente au PIF est réduit.
Idem concernant la PAF ou je passe en deux minutes…
N'ayant rien à acheter dans les duty free, le Savoyard se dirige naturellement vers le salon Asiana.
Mais je préfère èetre au plus près de ma porte d'embarquement, direction le second salon OZ
Il est situé sur une mezzanine.
Le lounge Asiana
L'accueil par la préposée est charmant, une envie pressante fait que je visite les commoditées plus tôt que prévu !
Toilettes à la japonaise, cet espace sanitaire est nickel.
Face aux toilettes se trouve un espace travail, désert. Un écran est disponible pour renseigner les pax
Plusieurs box individuels sont alignés mais aucun n'est disponible, dommage… Je pourrais jeter mon dévolu sur ce fauteuil de relaxation mais il est occupé lorsque je reviens de mes pérégrinations photographiques.
Je m'installe ici !
Présentoir avec la presse du jour, rien ne me tente
Grand salon télévision, il est plutôt boudé à l'heure des tables, téléphones et autres ordinateurs connectés, cet espace est obsolète.
Pas de panique l'endroit n'est pas encore très fréquenté.
Faisons le tour du buffet, le solide sous cloche ou non.
Les liquides, basique et les alcools ne sont pas d'actualité en ce paisible matin, au pays du matin calme !
Le lounge n'est pas spooter friendly, cependant je remarque que mon avion est en porte.
Vue d'ensemble
Mon choix léger bien que je n'ai rien avalé depuis la veille… Jus de pomme, expresso et deux mini sandwichs triangles
La documentation de voyage
La une du jour…
Il est l'heure de rejoindre la porte A40
On repart pour un tour dans cette immense aérogare
Je ne suis plus très loin.
Ce B787 de British est garé à côté du B777 de Thaï
J'emprunte la file idoine juste à l'instant ou l'embarquement est appelé.
Les priorités sont respectées à la lettre, on doit descendre pour atteindre la passerelle
L'oiseau pointe le bout de son nez
Ce sera droit devant pour aujourd'hui, ce n'est pas tous les jours fête…
L'instant porte avec le sourire de la PNC en seuil de porte
Fuselage shoot avant de pénétrer à bord…
la vie à bord
Comme je le disait précédemment, l'accueil par le personnel de cabine est cordial. On retrouve la cabine très colorée des avions de TG
Mon siège au hublot avant que l'avion se remplisse
Couverture et oreillers sont posés sur l'assise
Je profite de la situation pour vous montrer la configuration de la classe économique à bord d'un B777-300 TG
Le pitch n'est pas terrible pour les personnes de plus de 1,80 m…
Tablette avec son emplacement pour un gobelet
L'IFE ne date pas d'hier.
Instant plafonnier
L'ensemble du kit de bord avec une carte des risques sanitaires, document spécifique des vols vers la Corée du sud
La fiche sécurité.
Le magazine Sawasdee
La carte régionale et la machine dans laquelle j'ai pris place
Plus d'informations concernant les destinations desservies par TG
Un casque était placé dans l'aumônière
La zapette est située dans l'accoudoir avec la prise pour les écouteurs
Bouton poussoir de réglage du dossier
Un repose pieds qui me gène plus qu'il ne m'apporte…
Me voici paré pour entamer un film
La couverture polaire est d'une grande utilité, la clim sévit déjà à bord.
L'oreiller pour me caler les vertèbres
Le vol affiche un excellent taux de remplissage
Une compagnie locale Jejuair et la compagnie du sultanat du Bruneï opérant en Airbus A320
Les consignes sont diffusées via l'IFE le CDB Bounsawat Sisawat annonce environ 5 heures de vol jusqu'à Bangkok, météo calme et température en dessous de 25°, ce qui est rare en Thaïlande.
Le repoussage est effectué à l'heure, nous croisons un local en tenue Star Alliance
Korean et plus surprenant CSA la compagnie Tchèque au repos….
Vu de plus près!
Belle brochette de baleines en attente d'un nouveau voyage
Le taxi est long… Nous quittons la Corée après un très long roulage
Passage au dessus de la couche nuageuse
Après que les PNC soient libérés, la distribution d'un sachet d'amandes salée est proposé
Je prend du rouge au dessus des terres
Premier service de boissons, le personnel est réglé comme du papier à musique…
Puis le plateau est prestement distribué par un steward souriant
Salade de choux avec un oeuf et une tomate cerise, le dessert me fait de l'oeil
Canard, riz et haricot, c'est copieux et c'est bon ! Le pain en revanche n'est pas terrible.
Eau, beurre, sauce salade et kit couverts…
… En plastique
Scène de désolation après le passage de l'ogre Chevelan
Un service de thé et café suivra les agapes
ça moutonne au dessus de la grande bleue
La fiche d'immigration Thaï sort des cartons
Le vol se poursuit tranquillement
Un tour aux toilette est obligatoire, la pièce est de bonne dimension, c'est propre…
Le moment Katia
Une serviette chaude en papier est distribuée une heure avant l'arrivée au pays du sourire
Ainsi qu'une deuxième prestation
Que j'accompagne d'un Coca
Il s'git d'une sorte de friand végétarien qui n'est pas mauvais.
En approche au dessus des terres inondées
Paysage de la campagne Thaïlandaise
Beaucoup d'eau dans les champs en ce mois de novembre
Nous touchons les sèchement le béton et passons à côté du nouveau terminal qui abritera bientôt les vols domestiques TG entres autres
Un mérou TG déshabillé
B747-400 de la même famille
Boeing 787 de la Major locale
Nous passons devant le terminal… Et stoppons au large, synonyme de paxbus, c'est bon signe car les bus s'arrêtent près de l'immigration, ça évite de se taper 800 m à pieds…
Pas d'attente pour coller les deux escabeaux à la carlingue
débarquement au large
Comme l'avait prédit le Cap'tain, la température est agréable…
Dernières photos du valeureux destrier
Je ne suis pas seul à bord du bus
Encore quelques pas à parcourir avant de passer l'immigration, je n'attendrais pas plus d'un quart d'heure malgré la foule considérable, presque tout les stands sont ouverts.
Ma valise arrive au moment ou je me pointe, c'était écrit…
Passage de la douane, comme d'habitude sans contrôle, les bouteilles de Champagne seront consommées lors de ce séjour.
Direction le BTS
Autant dire que je connais le chemin par coeur…
Merci de m'avoir lu, la suite devrait arriver rapidement… Pour ceux que ça intéresse, un bonus hôtelier suit ce récit.
Merci pour le FR
Signalétique un peu légère dans l'aéroport
L'offre salon y est toujours aussi médiocre
A bord le pas est vraiment réduit
La première prestation est copieuse et appétissante
"Il s'git d'une sorte de friand végétarien qui n'est pas mauvais."
C'est pourtant écrit Chicken sur la boite ?
Un bon vol avec TG
A bientôt
Salut Gilbert
"Signalétique un peu légère dans l'aéroport"=> Ah oui, j'ai failli piquer une crise de nerf au retour, à suivre...
"L'offre salon y est toujours aussi médiocre"=> C'est régime minceur dans les salon d'Asiana à ICN ^^
"A bord le pas est vraiment réduit"=> Il est certain qu'après le vol précédent en J, j'étais un chouia serré, mais le plus dérangeant est de gêner les voisins lorsque tu veux te rendre aux toilettes, par exemple !
"La première prestation est copieuse et appétissante"=> C'est souvent le cas avec TG
"Il s'git d'une sorte de friand végétarien qui n'est pas mauvais, c'est pourtant écrit Chicken sur la boite ?"=> J'aurais juré que c'était végétarien, lol... J'arrive à me mélanger les pinceaux avec tous ces vols, et ne prend jamais de notes !
"Un bon vol avec TG"=> Absolument !
Merci pour ton retour, à bientôt...
Merci Hervé pour ce 2e épisode. "mode chiant" est ce que le train que tu as pris était direct ou omnibus "fin mode chiant"
Hello Colonel Dany
Vers Séoul c'était un direct, au retour un omnibus... Largement moins cher !
Merci pour ton commentaire, à bientôt.
Merci pour ce FR.
Je suis étonné que tu sois ici en Y alors que tu n’hésites pas une seconde à acheter à la pelle des vols européens en J...
Et non pas de fast track à ICN, sauf pour les passagers qui ont fait leur check-in à la gare central ou au COEX Center (le fameux Seoul City Air Terminal).
Contrairement à Hong Kong toutes les compagnies ne sont pas éligibles à ce service mais les informations sont disponibles sur internet.
Les salons OZ brillent toujours par leur catering minimaliste à ce que je vois.
Un bon vieux B777 en 3-3-3, c’est déjà ça de pris !
Apparemment tu n’as pas « profité » de l’IFE qui se fait bien vieux lui aussi...
Équipage souriant malgré les problèmes auxquels la compagnie thaïlandaise doit faire face.
Un bon catering malgré les couverts en plastique.
Last but not least peu d’attente à l’immigration ce qui n’est pas gagné à BKK surtout si on a le malheur d’arriver juste après les A380 EK ou QR.
A bientôt !
"Je suis étonné que tu sois ici en Y alors que tu n’hésites pas une seconde à acheter à la pelle des vols européens en J..."=> Le tarif demandé en J était très élevé sur ce segment !
"Et non pas de fast track à ICN, sauf pour les passagers qui ont fait leur check-in à la gare central ou au COEX Center (le fameux Seoul City Air Terminal).
Contrairement à Hong Kong toutes les compagnies ne sont pas éligibles à ce service mais les informations sont disponibles sur internet." => C'est con ! ^^
"Les salons OZ brillent toujours par leur catering minimaliste à ce que je vois."=> Comme dit plus haut, OZ pense à la ligne de ses clients :))
"Un bon vieux B777 en 3-3-3, c’est déjà ça de pris !"=> La bonne nouvelle du vol
"Apparemment tu n’as pas « profité » de l’IFE qui se fait bien vieux lui aussi..."+> Si j'ai visionné 2 films, mais avec les reflets ce n'était pas top...
"Équipage souriant malgré les problèmes auxquels la compagnie thaïlandaise doit faire face."=> ça change de AF !
"Un bon catering malgré les couverts en plastique."=> On ne peut pas tout avoir... Dx;)
"Last but not least peu d’attente à l’immigration ce qui n’est pas gagné à BKK surtout si on a le malheur d’arriver juste après les A380 EK ou QR."=> Mon ange gardien veillait ce jour là ^^
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Merci Hervé pour ce FR.
ICN essaye de ressembler à SIN => j’aime bien les nuages.
On retrouve la cabine très colorée des avions de TG => cela a au moins le mérite de ne pas être triste.
l'ogre Chevelan => un ogre gentil alors.
une sorte de friand végétarien => non non chicken carbonara c’est du poulet ^^
Une arrivée rapide vers ton pays de cœur.
A bientôt
"ICN essaye de ressembler à SIN => j’aime bien les nuages."=> Mais il faut faire attention à ne pas avoir la tête dans... Les nuages ^^
"On retrouve la cabine très colorée des avions de TG => cela a au moins le mérite de ne pas être triste."=> Pour ça, le ton est donné !
"'ogre Chevelan => un ogre gentil alors."=> Voilà t'y pas que tu me compare à Schrek !? lol
"une sorte de friand végétarien => non non chicken carbonara c’est du poulet"=> Mais le poulet n'est pas végétarien ? ^^
"Une arrivée rapide vers ton pays de cœur."=> Et très appréciable !
Merci Valérie pour la lecture et le commentaire, à bientôt.
Merci pour cette suite Hervé!
Un salon qui m'a l'air ma foi très agréable :)
"Je pourrais jeter mon dévolu sur ce fauteuil de relaxation mais il est occupé lorsque je reviens de mes pérégrinations photographiques." Comme on dit, qui va à la chasse perd sa place... la vie d'FRiste est parfois injuste haha, mais c'est le jeu ^^
A bord on retrouve la fameuse cabine "Smarties" avec les vieux IFE et la télécommande incrustée dans l'accoudoir.
Je note des incohérences dans le tableau des distances TG. Je doute fort de Mascat soit à 1h50 de Bangkok et Seoul (celui du bas) à 2h30...
Un catering très bien fourni pour "seulement" 5h de vol.
Si le friand est végétarien, pourquoi marquer sur l'emballage "Chicken Carbonara"? Un nouvelle petite incohérence chez TG?
A bientôt l'ami!
Hi Benji
Salon calme au pays du matin calme, of course...
La vie de FRiste est trépidante ! ^^
Une cabine colorée et vintage, mais tout de même bien confortable et pratique.
La précision et la Thaïlande ne font pas bon ménage, concernant les distances et les heures de vol... :))
Bon catering comme souvent avec TG
"Un nouvelle petite incohérence chez TG?"=> Un manque d'attention chez Chevelan ^^
Merci pour ton commentaire, à très vite.
Merci Hervé pour ce FR ! Voilà un très bon vol régional de TG, je suis agréablement surpris par le catering avec apéro + plateau chaud + en-cas chaud. Le pain est souvent mauvais en avion malheureusement...
Le 330 CSA à ICN n'est pas si étonnant car il est cantonné à la ligne PRG-ICN-PRG, sauf rares exceptions.
A bientôt
Hello Guillaume
TG est constant avec le catering, c'est copieux, complet et savoureux... Malgré les turbulences que traverse la compagnie en ce moment !
"Le 330 CSA à ICN n'est pas si étonnant car il est cantonné à la ligne PRG-ICN-PRG, sauf rares exceptions."=> Merci pour l'info, je ne savais pas Séoul et Prague entretenaient une histoire d'amour ^^
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt.
Merci Hervé pour ce FR,
Présence CSA pas trop étonnante, Korean ayant été actionnaire majoritaire par le passé, avait prêté un A330 à la petite compagnie tchèque...à voir si cela va durer avec SmartWings en propriétaire.
Bon plateau bien fourni et PNC souriant, cela fait oublier le vieil IFE car tu as le plaisir de profiter du doux son des GE90 :-)
Bonne nuit à toi et à bientôt !
Hi Ben
Merci pour la précision concernant la présence de CSA à ICN !
Le vieil IFE rend encore bien des service puisqu'il est complet et en français...
On est rarement déçu par le catering distribué en vol avec TG.
Merci pour ton commentaire, à bientôt...
Merci Hervé pour le partage !
Un bon vieux 777 configuré en 3-3-3, du bonheur pour les passagers un peu plus larges !
Bon chicken c'est poulet, carbonara c'est sauce avec du porc. Donc les végérariens sont servis ^^
A bientôt !!
Hello mon Haut Rhinois
"Un bon vieux 777 configuré en 3-3-3, du bonheur pour les passagers un peu plus larges !"=> Mais de qui parles tu ? ^^
"Bon chicken c'est poulet, carbonara c'est sauce avec du porc. Donc les végérariens sont servis "=> C'était pour tromper l'ennemi ! :))
Merci pour ton retour, à très vite !
Merci Chevelan pour ce FR.
Je trouve la file d'attente assez conséquente au check-in pour les pax éco, étonnant vu le nombre de comptoirs ouverts.
Le salon est plutôt cosy mais l'offre est assez pauvre.
L'IFE à bord n'est pas du tout agréable à l'usage à cause de sa sensibilité aux reflets.
Le catering est bien copieux et bon pour 5h de vols, c'est un bon point.
Moins de 25 degrés à Bangkok, c'est royal !
A bientôt.
Hello Donfredo
Oui, il y avait du monde dans la file éco, peut être que les agents de comptoir était en mode escargot croisé limace... ^^
Un salon sympa mais qui est plus axé sur le confort que sur la nourriture !
"L'IFE à bord n'est pas du tout agréable à l'usage à cause de sa sensibilité aux reflets."=> Exact, mais c'est mieux que rien... :))
TG est connue pour son catering souvent copieux et appétissant, pourvu que ça dure...
Température au poil à Bangkok à cette période de l'année !
Merci pour ton commentaire, à très vite pour la suite...
Merci pour ce fr Hervé !
Une config plus agréable que le traditionnel 3-4-3. En effet le pas pourrait être un peu plus grand.
J'ai toujours du mal avec le choix des couleurs pour les sièges mais bon c'est comme ça.
Un catering copieux et bien pour ce vol.
Arvi !
Hello Junior
Le pitch est serré pour les grandes tailles, dommage ! Mais le reste est très convenable, avec le point fort de TG : Le catering !
"... mais bon c'est comme ça." => Et oui mon bon Monsieur ! ^^
Merci Lucas pour la lecture et ton retour, arvi...
Merci Hervé pour ce FR.
Malgré tes efforts pour te fondre dans la foule, le contrebandier qui sommeille en toi a été démasqué.^^
Le salon paraît agréable mais l'offre réduite.
"Le pitch n'est pas terrible pour les personnes de plus de 1,80 m…" ===> L'aménagement des avions est pensé pour les personnes n'excédant pas 1.60 et 45kg. D'où le succès des Premium Eco.
"Un repose pieds qui me gène plus qu'il ne m'apporte… " ===> voir plus haut.
TG ne se foule pas sur cette route avec un IFE hors d'âge : le vol dure quand même 5 heures !
Le plateau repas est par contre de bonne facture pour un vol Y.
Arrivée au large et paxbus : il y a des jours comme ça...
A bientôt !
Hi mon bon ami
Contrebandier pour 2 bouteilles de Champagne... ^^
Salon sympa et nourriture réduite, une prison presque dorée... Mais au pain sec !
"L'aménagement des avions est pensé pour les personnes n'excédant pas 1.60 et 45kg."=> Surtout en Asie !
L'IFE est hors d'age mais propose une bonne variété de film et un bon chois de musique, alors on fait avec ...
Plateau repas top, comme souvent avec TG.
L'avantage d'arrivée au large, est que le pax bus te dépose près de l'immigration, finalement ce n'est pas une mauvaise affaire ^^
Merci pour ton commentaire, à très vite...
Merci pour ce FR fort intéressant, je ne cache pas l'absence d'une grande passion pour la cabine thai dont les couleurs ne me donnent pas franchement envie même si on peut reconnaitre le côté original de la chose ahah. C'est tout autre chose du repas qui semble lui plutôt attirant, plus que cet IFE pas franchement récent.
"Un mérou TG déshabillé" il serait bien de le flouter pour avoir du respect pour son intimité.
À bientôt!
TG a abandonné le "coloriage" de ses cabines éco... Il est vrai que ça plaisait beaucoup ou pas du tout ^^
"Un mérou TG déshabillé" il serait bien de le flouter pour avoir du respect pour son intimité=> Déshabillez moi, oui mais pas trop vite... ;))
Merci AirOne pour la lecture ey=t ton commentaire, à bientôt...
Merci Hervé pour ce FR.
> Wongs
Won !
Marrant, MU est restée au T1, pourtant membre de Skyteam, c’eût été de bon aloi de rejoindre KE, KL, AF et DL.
Elle est surtout dépourvue de moquette ^^
Oui et c’est très étonnant dans un pays très inégalitaire comme la Corée.
TU n’es pas tombé sous le charme du salon OZ, rien d’étonnant !
J’ignorais que la Royal Brunei était enfin arrivée à ICN.
Non pas surprenant, ICN fut la seule destination LC d’OK après leur rachat par KE. Visiblement cela a été maintenu même après la cession des parts de KE à Smartwings.
Prestation solide à bord pour ce type de vol.
Hello Quentin
J'ai confondu Mr. Wong avec les Won, il est chinois qui plus est... !!! Lol
Pas de moquette comme à Changi, la poisse... :))
J'ai eu la réponse concernant CSA par le presque local du site...
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt.