Avis du vol entre Paris et Los Angeles en classe Premium Eco avec Delta Air Lines

Bonjour à tous !

Voici la suite d'un routing récent vers les États-Unis.
Pour mémoire les vols sont les suivants.

On arrive donc sur le premier long-courrier qui est d'autant plus agréable que c'est l'aller.
Pour commencer, Delta propose deux produits distincts en W  : la comfort+ et la premium select. Cette dernière est assurée uniquement sur le 772 et l'A350. Vous aurez donc les deux sur les vols aller et retour.

Je vous avais laissé au 2F en provenance de Genève. J'ai du temps pour la correspondance.

Le départ aura lieu du 2E, portes K.

Je n'avais jamais remarqué ce cheminement qui passe au-dessus de la livraison des bagages du 2F.

La PAF est très rapidement traversée.

On arrive donc dans le bâtiment principal du 2E.

Je n'ai pas mangé et du temps pour aller au salon.
Je le connais peu et cherche de la place pour m'installer ainsi que l'endroit où le buffet chaud est le plus fourni. Finalement j'arrête mon choix sur la mezzanine.

Pour les desserts c'est pas mal.

Voici ce qui est annoncé pour les plats chauds.

J'ai raclé le fond pour avoir du bœuf bourguignon mais en bas c'était pire.

Une première sélection avec le dernier gratin dauphinois restant.

Puis les desserts.

J'ai une vue sur les appareils qui partent sur une destination hors Schengen.

Je pars ensuite m'installer pour attendre tranquillement.

Allons rejoindre la porte d’embarquement qui n'est pas très loin.

Le vol est annoncé à l'heure.

L'appareil n'était pas à la porte, il a été mis en place assez tardivement.
En attendant je vois notre équipage : si l'on se réfère à l'adage "un bon pilote est un vieux pilote", alors je ne risque rien sur ce vol.

Je fais un tour en attendant le début de l'embarquement. Beaucoup de vols Delta partent des portes K.

Il y a plusieurs files bien distinctes, voici celle qui sera la mienne.

L'embarquement se passe bien même s'il commence avec un léger retard ce qui fait quand-même pester mes voisins américains dans la file.
Le contrôle avant l'embarquement est bien mené.

Un 787 qui était de mémoire à destination d'Osaka.

Les pleins sont en cours.

Je rejoins ma place qui est juste au début de la cabine premium select. Les sièges sont modernes.

Immédiatement un verre (gobelet) est proposé : eau ou champagne. Admettons que ce soit du champagne, en tous cas il y a avait effectivement une bouteille ouverte au galley mais je pensais qu'elle était pour la Delta One.

La Delta One est d'ailleurs juste à côté.

Le casque à atténuation de bruit : je ne l'ai pas trouvé très efficace.

La trousse Tumi.

Voici son contenu : il n'est pas celui d'une trousse de classe affaires mais il y a déjà pas mal de choses.

La cloison semble en relief mais c'est du trompe l’œil.

J'ai le réacteur juste à côté.

Coussin et couverture.

L'écran sera juste utilisé pour les consignes de sécurité.

La premium select est quasiment pleine.

Je regarde les offres pour le Wifi et utiliserai celle gratuite qui permet d’envoyer des textos sans photos.

On est parti quasiment à l'heure prévue.

Les consignes de sécurité sont diffusées.

Le temps de vol annoncé est de 10h45.

Décollage, le réacteur fait un bruit de casserole assez étonnant.

L'Isle Adam

Je sors l'IFE qui est dans l'accoudoir, la résolution de l'écran semble excellente.

Comme souvent lors de mes vols long-courriers, il y a un problème, je n'ai accès qu'à la géovision.
Le problème est rapporté à l’hôtesse et il est aussitôt réglé par un redémarrage qui prend cependant un certain temps avant de pouvoir être opérationnel.

Une bouteille d'eau est distribuée.

Voici le programme du vol.

Il comprend le menu.

Pour commencer la serviette chaude.

Ensuite les boissons, en ce qui me concerne c'est un Gin Tonic. L'hôtesse me demande un ou deux ?.
Pour mon voisin américain c'est deux Whisky (x2 après).

Je prends le bœuf, que j'ai trouvé excellent y compris niveau cuisson, la viande était fondante.
Pour l'entrée on a eu des crevettes et une petite salade caesar. Le pain de la salade est un peu dur.
La petite mousse était très bonne.

Deux types de pains sont proposés et les couverts sont en métal.

Pour finir un café.

Petit coup d’œil sur la revue de Delta.

Une ambiance feutrée chez nos voisins.

La nuit nous rattrapera à la fin du vol.

Après le repas, je regarde l'offre de divertissements.
Elle est variée en français, sensiblement moins qu'en anglais évidemment.

Les différents produits de Delta sont présentés.

Le passage au-dessus du Groenland fut magnifique.

La lumière de fin de journée y a contribué.

Après ce fut l'île de Baffin.

C'est beau mais pas très hospitalier.

Régulièrement des boissons sont proposées.

Pour la moitié du vol, un peu plus en réalité, un cookie chaud est servi. Il avait un petit goût de reviens-y mais je n'ai pas cédé à la tentation.

On finit de survoler la baie d'Hudson.

J'ai le temps de regarder un film.

En France il serait temps de se coucher mais là non.

Cela secoue un peu du côté du Montana et de l'Utah.

La dernière prestation commence également avec une serviette chaude.

En boisson un Ginger Ale.

J'ai pris le burger accompagné par une petite salade de pommes de terre froide.

On commence par un petit atelier où il faut monter son burger soi-même. Voilà ce que ça donne. Il était excellent.

Avant d'atterrir un petit chocolat.

On aborde l'immense agglomération de Los Angeles.

La résolution n'est pas terrible mais on voit bien le centre-ville.

Atterrissage et arrivée au TBIT.

Le cheminement est assez long jusqu'à l'immigration.

L'attente est particulièrement longue pour passer les contrôles, plus d'une heure.