Bonjour à toutes et tous, on se retrouve pour un nouveau routing, toujours au départ de Göteborg et avec destination finale Athènes. Un ami y étant en Erasmus, il a été convenu un mois avant le départ que je m'y rendrais. Au total, cet A/R m'a coûté 150€, ce qui est le moins cher du marché. AF-KL étant à au moins 250€ j'ai dû me rabattre sur le groupe LH, qui lui offrait les trajets les plus rapides et me permettra de rentrer jeudi matin en Suède (avec Swiss). 23h avant le décollage, j'effectue et le check-in et prends soin de choisir des sièges fenêtre sur mes deux vols du lendemain en gardant en considération que je n'aime pas avoir le rideau de la business sous mon nez.
Enchainement de vols
- 1LH2433 - Economique - Gothenburg > Munich - Airbus A320
- 2LH1750 - Economique - Munich > Athens - Airbus A321
- 3LX1843 - Economique - Athens > Zurich - Airbus A321
- 4LX1226 - Economique - Zurich > Gothenburg - Airbus A220
Comme à mon habitude, je me rends à l'aéroport avec les flygbussarna qui offrent un service à partir de 4h20 le matin jusqu'à 00h le soir. Partant à 6h00, je décide de prendre la navette au départ de Korsvägen à 4h40, ce qui me laissera 35 minutes pour faire les contrôles de sécurité et me rendre en porte d'embarquement.
Malheureusement, il n'y a pas de tram avant 5h30 du matin ce qui veut dire que je vais devoir marcher 30 minutes (20 car j'ai couru de peur de rater la navette). Je mets des collants sous mon jeans pour faire face au froid et pars dans les temps de mon appart. Je parle de mes collants car, ayant oublié que je les portais, l'arrivée à Athènes ne manquera pas de me rappeler que le voyage entre GOT et ATH est synonyme de +24°C, de -1°C à 23°C !
A l'aéroport
La sécurité à GOT prend plus de temps qu'à l'accoutumée (10 min) car beaucoup de vols sont prévus entre 6h et 7h mais sera effectuée efficacement. Voyez par vous-même. Mon vol sera le deuxième à partir ce matin.


Je prends un petit café et un kanelbulle pour plus tard car je sais que le petit-déjeuner ne sera pas copieux en vol. Etant étudiant, j'ai le droit à cette formule café+viennoiserie pour seulement 18 SEK (1,70€ ).
Direction porte d'embarquement après court passage au duty free.

Notre avion aujourd'hui, en livrée Star Alliance (encore une impasse sur ma fidélité Sky Team, ce sera la dernière). Remarquez les gelures sur notre carlingue !

Danette inversée

Je n'ai pas pu prendre la photo mais à ce moment-là, je remarque beaucoup de t-shirts jaunes fluo de l'équipe suédoise de football. Il s'agit en fait de supporters se rendant au match du soir en Roumanie pour contre l'équipe nationale éponyme.
A peine suis-je arrivé que nous embarquons selon un système de zone que je ne connaissais pas chez LH.

La PS5

Et notre voisin, un 737 de SK qui se rend à Stockholm.

Dans l'avion
Les salutations sont en allemand alors que je salue en suédois… un effort d'apprentissage du mot "Hej" sur les vols suédois ne ferait pas de mal.
Je me rends au 5A. J'aime bien ces sièges que je suis apparemment le seul à trouver bon. L'inclinaison ce celui-ci mériterait peut-être d'être plus ample.

On retrouve la paperasse qui sera de mise pour les mois de novembre et décembre. J'apprécie toujours autant cette patère qui me permet d'organiser mon siège à ma guise tout en ayant mes affaires à porter de main.



Le pas est toujours aussi potable (je fais 1m86). Pendant ce temps, l'embarquement continue mais la cabine se remplit lentement. Sera-t-elle pleine ? Eh bien non ! Le siège d'à côté restera libre pendant tout le vol.

Je jubile en n'ayant pas à ranger mon sac à dos sous le siège devant moi. N'étant pas derrière le rideau, j'ai comme l'impression d'être en business avec tout cet espace !


Santé !

"Boarding completed à 5h49, beaucoup de places sont inoccupées. Mon voisin s'empresse de mettre son sac sur le siège central et sort son PC, chose qui n'a pas l'air de choquer les PNC alors que nous n'allons pas tarder à partir.

On ne tarde pas à partir et croisons quelques beaux avions dont ce LH en partance pour Francfort ou encore BA et Air France en livrée Hop! au loin.


KLM décolle à 6h00, comme cela était prévu sur le FIDS

On s'aligne. J'en profite pour faire cette dernière immortalisation d'appareil dans les starting blocks.


En vol
Décollage ! Mon voisin est toujours sur son ordinateur ceci dit…

A peine avons-nous décoller que le passager devant mon voisin baisse son siège, ce qui a le mérite d'embêter mon geek de voisin… Décidément personne ne respecte les règles aujourd'hui !
Le décollage de nuit sur GOT n'est pas photogénique : cet aéroport est entre autre chose un nuage terrestre surplombé par au minimum 3 couches de nuage. Je commencerai à prendre des photos après 15 minutes en vol lorsque l'horizon commence très légèrement à prendre des couleurs. PS : il se peut que je n'ai pas complètement respecté la chronologie des prises de vue aériennes.



Le service commence plus lentement que d'habitude (environ 20 min après le décollage). Je choisis un thé et de l'eau plate pour accompagner cette torsade à l'amande que je n'ai pas du tout aimé (et donc pas fini malgré tous mes efforts).

PS : l'eau plate est toujours aussi bonne. Le thé est très bon et change de mon café pris à l'aéroport.

Voilà pourquoi j'aime prendre l'avion ! Des beaux paysages jouant avec les rayons du soleil. Le survol pendant 5 minutes de la couche nuageuse rendait bien compte de notre vitesse.


Une ville que je n'arrive pas à nommer…

Il doit faire bien froid dehors…

Le vol se déroule sans encombre. Je fais un petit som' de 20 minutes et continue à rédiger un FR. Le commandant annonce un début de descente sur Munich à 7h15.




Vue incroyable sur l'aéroport de Munich avec les Alpes au fond.

Arrivée à Munich
On se pose 10 minutes en avance (l'A380 a toujours sa queue au froid visiblement).

Roulage qui offre un beau défilé.


Certains sont sur le départ visiblement.

Lui repoussera à l'instant où nous nous arrêterons.

On se gare en mode pilote. Je file dehors pour me rendre à ma correspondance qui ne dure que 50 minutes.

La suite dans le prochain FR !
Merci pour ce FR.
Je dirais qu'il est premier ex-aequo. ;)
Effectivement un nouveau système d'embarquement est arrivé chez LH avec des zones qui correspondent au passagers prioritaires puis aux personnes étant assises à la fenêtre puis au siège du milieu et enfin au couloir.
Personnellement je n'attends pas d'un PNC qu'il sache le vocuabulaire de base de toutes les langues des pays vers lesquels il vole.
C'est drôle car je l'avais bien aimé ce feuiileté aux noix de pécan ! ^^
Merci Victor pour ce FR.
Décidément personne ne respecte les règles aujourd'hui => cela arrive souvent malheureusement.
La tresse est visuellement appétissante, mais difficile de rivaliser avec un kanelbulle.^^
Choc thermique avec la destination finale.
A bientôt
Merci pour le partage Victor,
Moi non plus je n'aime pas avoir le nez dans le rideau :)
Par contre je n'ai pas compris le soucis avec les règles en reculant son fauteuil ?
A bientôt !
Bonjour, à ma connaissance il est interdit d'incliner son siège en phase d'atterrissage et de décollage. Or dans le cas de ce passager, nous décollions à peine qu'il l'a baissé. Mais cette remarque tenait plus du constat que d'autre chose. Bonne journée à vous