Bonjour,
Retour d'un week-end Viennois, toujours avec Iberia.
J'arrive à l'aéroport en avance, près de 2h30 avant le départ. Les comptoirs sont indiqués, 172 à 174, mais il y a le logo et les infos du vol Air Malta qui part dans 1h.
Cependant, il y a déjà une longue file pleine d’espagnols qui s'est formée.
Le terminal est plein et pas forcément très accueillant. Il ressemble surtout à un gros hangar avec des comptoirs.
En attendant qu'Air Malta termine, je pars jeter un coup d'oeil au terminal d'Austrian Airlines. C'est une tout autre histoire, il y a plusieurs magasins, des sièges, de la lumière, de l'espace. Tant mieux pour Austrian, il s'agit quand même de son hub.
J'effectue ensuite le check in, Air Malta a terminé et Iberia s'est installé. Après avoir récupéré ma carte d'embarquement et déposé ma valise, je passe le contrôle de sécurité et rejoins le lounge.
Le JetLounge est situé juste après le contrôle de sécurité. Il est possible d'y accéder en payant 33€.
C'est assez spacieux et lumineux pour un lounge au rez-de-chaussé
Le buffet est correct avec quelques viennoiseries et fromage/jambon.
Café et thé
Le choix de boissons n'est pas trop mal non plus, quelques vins, sodas, jus, bières, eaux et du prosseco.
Ayant pris un bon petit déjeuner, je me content d'eau et m'installe dans un coin plus tranquille.
Cette cabine à l'aspect claustrophobique est l'espace fumeur…
Je quitte le lounge qui se prépare à changer et s'agrandir.
Le terminal est agréable et la vue sur le tarmac est jolie
Easyjet, Sun Express, British Airways et China Airlines
Du côté Schengen on ne voit qu'Eurowings
J'arrive en porte à la fin du débarquement du Madrid - Vienne
Un coup d'oeil sur Expertflyer et il semblerait que la chance soit avec moi aujourd'hui. Le seul siège libre de la cabine est le 4E, à côté de moi.
L'embarquement commence à l'heure. L'avion est le EC-JDL, un A319 de 14 ans nommé Llanos de Aridane. C'est ma 4e fois à bord de cet A319.
Il est encore équipé de l'ancienne cabine.
Ce qui signifie un bien meilleur legroom aux premiers rangs.
Il y a un énorme groupe d’espagnols qui voyagent ensemble à bord. Principalement des personnes âgées et ils doivent bien être une cinquantaine.
Une rentre et s’étonne de tomber sur un PNC qui parle Espagnol: “Ah mais vous parlez espagnol? Super! Nous sommes espagnols aussi”.
Ça a fait rire le PNC en question qui ne devait pas s'attendre à ça.
L'embarquement se termine et effectivement, le 4E est le seul siège libre de toute la cabine.
Départ à l'heure
Le virage vers l'ouest nous offre une vue lointaine sur Vienne
Son aéroport
Ainsi que le British Airways pour Londres qui a décollé juste après nous.
La montée est très poussive et on reste un bon moment a la même altitude avec les réacteurs à petite puissance.
Tout s’explique quelques minutes plus tard quand passe un A321 de TAP en provenance de Lisbonne juste au dessus de nous.
Puis un A321 de Wizzair en provenance de Madrid
On peut enfin recommencer à prendre de l'altitude.
La cheffe de cabine vient ensuite me souhaiter la bienvenue. Ça faisait longtemps que ça ne m’était pas arrivé sur IB.
Je pensais profiter de belles vues sur les Alpes mais la météo en a décidé autrement
Ces nuages sont les seules choses que je verrais jusqu'aux côtes Espagnoles.
A l'exception de cet Eurowings
Les nuages se dispersent à l'approche des côtes espagnoles.
Ici Girona et son aéroport
Puis survol de Barcelone. L'aménagement urbain de la ville la rend facilement reconnaissable.
La Camp Nou
Le reste du vol se déroule tranquillement et nous voilà déjà en approche sur Madrid
La base militaire de Torrejón
Arrivée en avance à Madrid
Un 777 de Ceiba Intercontinental qui opère le vol entre Malabo (Guinée-Équatoriale) et Madrid
L'extrémité du T4S avec un A340 de Plus Ultra. Pour l'anecdote, Plus Ultra a bougé au T4S parce que le Terminal 1 manque d'espace mais avec le rachat d'Air Europa par IAG, on n'a pas fini de voir des compagnies bouger d'un terminal à l'autre.
Un B787 d'Aeromexico
un B737 de Ryanair en livrée Boeing pour Tenerife. Ryanair a récemment annoncé l'abandon des routes vers les Canaries depuis Madrid. Peu après Norwegian annonce l'abandon de toutes les routes non long-courrier depuis Madrid ce qui inclus les lignes vers les Canaries. Depuis Ryanair a fait volte-face et annulé son départ de ces routes.
Comme vous pouvez le voir, ça bouge beaucoup sur le marché de l'aérien en Espagne ;)
Direction le T4 pour le débarquement. La 5e tour de Madrid commence à prendre forme.
Je récupère ma valise et rentre chez moi.
Merci d'avoir lu et à bientôt pour d'autres vols.
Merci Moritz pour ce FR.
J'ai bien ri avec l'anecdote de la passagère qui s'étonne de trouver un PNC espagnol sur IB !
Avoir le seul siège libre de l'avion pour soi est un plus.
A bientôt
Ce serait vraiment bizarre d'avoir des PNC qui ne parlent pas espagnol sur Iberia :D
Merci pour ton commentaire.
Merci Moritz pour ce FR !
Ce siège milieu libre change clairement la donne pour le confort ! Vraiment dommage ce BOB chez IB sur un vol de 3h...
Un siège voisin libre ça fait toujours plaisir :)
On s'habitue au BOB, de toute manière on n'a pas d'autre choix en Espagne.
Merci pour ton commentaire.
Merci à toi pour ce FR
Anecdote marrante avec la pax ;). Prestation proche du néant absolu mais qui remonte un peu avec l'accueil personnalisé.
A bientôt
Une prestation telle une low-cost.
Merci pour le commentaire
Salut Moritz et merci pour le partage !
L'ancien terminal est clairement encore dans son jus, le terminal OS est nettement devant.
Ton 321 TP ressemble par contre furieusement à un Embraer E195 :)
A bientôt !
Mais l'ancien terminal, une fois airside, est plus agréable que beaucoup d'autres.
Je pensais la même chose, l'avion ressemble vraiment à un Ejet et pourtant FR24 m'a annoncé un A321..
Merci pour ton commentaire.
Merci de ce récit Moritz. Le lounge est assez basique mais fait le job : les travux à venir amélioreront l'expérience. A bord tu bénéficie d'un très bon legroom. Pour le reste l'absence de service gratuit en écio MC reste un des gros moins d'Iberia qui autrement a réussi une belle remontée en qualité. Les photos à l'approche sont très belles.
Au moins le lounge est calme, je suis curieux de voir ce qu'ils vont faire.
On s'habitue à l'absence de service gratuit, beaucoup de compagnies l'ont adopté.
Merci pour ton commentaire.
Merci pour ce FR
je m'étonnerais toujours de voir des gens qui ne voient pas plus loin que le bout de leur nez : PNC parlant espagnol sur une compagnie espagnole, c'est louche ^^
Bel accueil personnalisé avec un bon pitch
Malheureusement le BoB terni la note, et pour 3h10 de vol, c'est navrant, les pax asiatiques empruntant ce type de légacy en Europe doivent être décontenancés...
A bientôt.
C'était amusant de voir ce large groupe de personnes âgées, toutes super motivées. Ça devait être un groupe d'Imserso, un organisme du gouvernement qui organise, entre autres, des voyages partiellement subventionné pour les personnes âgées.
Je me rappelle d'un Japonaise assise à côté de moi il y a quelques années, quand Iberia venait d'ouvrir son Madrid - Tokyo, et qui était très surprise de devoir payer pour un snack.
Merci pour ton commentaire.