Bienvenue sur ce nouveau FR à destination d'Alger :)
Voici le petit rooting de ce petit aller/retour sur Alger :
Enchainement de vols
- 1AF1454 - Paris à Alger - A319 - Air France
- 2AH1190 - Alger à Bordeaux - B737-800 - Air Algérie
Je fais environ 5 fois par ans l'aller-retour entre Paris et Alger. Force est de constater qu'on peut se demander ce qui se passe sur la tarification de cette ligne…
Alger est à seulement 1200km et deux petites heures de Paris. Les prix toutefois pour cette liaison (opéré si je ne me trompe pas plus de dix fois par jours depuis Paris, dont deux liaisons quotidiennes avec Air Algérie en A330) sont complètement hallucinants. Hors-saison (entre mi-septembre et mi-juin, hors périodes de fêtes et d'Aïd) un aller/retour coûte dans les 200€. Un Paris-Tunis tourne dans les 120€ à titre comparatif. Le vol que vous allez voir est un billet qui vaut la bagatelle de 450€… J'ai réservé un CDG-LAX pour mars : j'en ai eu pour 150€ de mois… L'offre et la demande me dirait on : le vol n'était malheureusement même pas plein.
Néanmoins depuis la faillite d'Aigle Azur, les compagnies "low-cost" zieutent cette destination. J'ai bien l'espoir que Transavia qui opère déjà des vols vers ALG depuis LYS et NTE osera lancer elle aussi sa liaison à un prix correspondant au rapport temps/distance des autres destinations du Maghreb.
Qui plus-est, je pense que vu le potentiel touristique d'Alger ainsi les efforts récents de la Wilaya (équivalent du conseil départemental) pour développer le tourisme en permettant l'ouverture de nouveaux hôtels à prix abordable, malgré le contraignant visa pour se rendre en Algérie, tout le monde aurait à gagner à proposer des vols moins chères…
Bref trêves de bla-bla (à part dans la section commentaire ? )
Un matin, tôt, à roissy…
Arrivée très matinale à Roissy-CDG avec Uber. Le départ du jour se fera depuis le terminal 2E.
À peine arrivé dans le terminal, je me dirige au guichet SkyPriority afin de me débarrasser de mon bagage et d'obtenir ma Sainte carte d'embarquement.
La Sainte Carte d'Embarquement n'est pas imprimé sur un ticket de caisse digne d'un Carrefour, mais sur du vrai beau papier glacé digne d'AF au guichet SP ? Ou enfin ils ont arrêter les BP tickets de caisse à Roissy ? Mhhh… Parce que même Vueling ils impriment leur bp sur du beau papier ?
Passage Paf rapide dans les petits couloirs secrets SP… Quoi que, je vois devant moi au PARAFE des américains qui essayent de passer par le Parafe… "EU-CH-EEU" je connais ces trois mots par coeur, et ils sont mon privilège absolu de tous les rares postes frontières européen (même le Royaume-Uni mais plus pour longtemps, ou pas, on ne le sait pas).
- "Sir, you have to go to the desk just here it's only for europeen passports". Que fait la police ? Ils observaient l'air désemparé ce touriste américain. Aucun autre agent AF ou ADP n'était vraiment présent pour voir ce qui se passait du côté des SP.
Direction maintenant via le LISA le satellite L
Passage au PIF long, très long. Je me souviens juste qu'il faisait passer les personnes à mobilité réduite avec les SP. Ça arrive…
Petit arrêt devant le FIDS du jour. Alors, qu'avons-nous ici ? Le Maghreb. Le Liban. Le Maghreb. Bushland. Puis plein d'autres endroit… Bref, il n'y aura que des B777 ou des A320 AF, rien de super à se mettre sous le dent.
Bon. J'attends. Il n'y a pas grand chose au satellite L. Bulgari. Gucci. Hermès. Un Duty-Free. Un Relay. Des zones fumeurs. Pleins de zones fumeurs. Ah un Starbuck… C'est pas Byzance… D'ailleurs remarque sur CDG : le nettoyage des toilettes c'est en option ?
ONE MOMENT LATER. Le propriétaire de l'Airbus A319 immatriculé F-GRXF est prié de bien vouloir… Je ne terminerais pas cette blague. Le coucou à 16 ans, et la veille avait atterri de Bologne.
Début d'embarquement dans les règles de l'art. Priorités respectées.
Une traversée de la Méditérrannée…
El bab. (La porte)
Le fuselage.
Accueil souriant et cordial à bord du vol. Arrivé à mon siège. C'est propre. Cabine retrofitée : que demande le peuple.
Le pitch est bon pour un petit vol comme celui là
Le plafond, ainsi que le petit rideau de séparation entre la rangée de dedans (A.K.A : La J). La J d'ailleurs composée d'une seule rangée sur ce vol, n'était occupée qu'au sixième.
Une fois sagement installé, j'entend qu'il faut attendre des PAX en provenance de Montréal qui n'arrivent pas. Tant pis. On accusera d'un chouya de retard. Comparé à la grande concurrente sur cette ligne (Air Algérie pour ne pas la citer) et ces retards absolument légendaires, rocambolesque (je suis déjà rester planter 8h à Orly sans savoir ce qu'il se passait) : ce n'est rien.
D'ailleurs hop, voilà qu'on avance l'arrière (après bien 45 minutes d'attente). Devant un B767 Delta qui pars pour les USA (merci captain obvious)
Petit roulage. Direction la piste, celle devant le 2E. Celle qui te donne le sourire. Et une fois de plus la team Rocket s'envole vers d'autres ciiiieux !
Survol de la Défense, Boulogne, Parc de Saint Cloud, et la B.A 107 de Villacoublay
Petit passage vers les Water. C'est propre.
Puis, voilà le meilleur moment du vol : le petit-déjeuner.
Le moins que l'on puisse dire, c'est que Air France ne se moque pas de nous. Au menu, du lait d'amande pomme cannelle, un petit pain au sésame, du muesli, un petit smoothie mangue et noix de coco, et un petit gâteau à la noisette. C'était pour le coup très bon, et il n'y a pas de volonté de faire de petites économies. J'ai été très agréablement surpris par ce petit déjeuner (qui contraste beaucoup avec l'habituel panini pizza…)
En prime : le PNC très sympathique avec qui nous avons longuement discutés m'a apporté une petite bouteille de vin blanc dans un beau verre estampillé Air France. (Si le PNC en question lit ce FR, je plaide coupable, j'ai volé le verre… c'est petit je sais).
Une fois ce petit déjeuner revivifiant englouti, je m'en retourne à mon IFE… heuu… mon hublot. Nous survolons alors le Roussillon.
Avant d'entamer notre courte traversée de la Méditerranée au niveau du Cap Creus en Catalogne.
Petit passage au niveau des Baléares, après quoi nous commençons notre descente sur Alger.
On traverse la fine couche nuageuse, en dessous de laquelle se cache la terre algérienne.
Approche au niveau de Rouiba puis kiss Lansing à Alger.
Pas de doutes nous sommes bien en Algérie. Coucous "Air Couscous" en 737, et en A330 sur la dernière photo. Sur la photo du milieu "l'ancien terminal" aujourd'hui uniquement desservi par les compagnies arabes. (RJ, EK, BJ, TN,…).
Comme d'habitude, qui dit taxi à ALG, dit taxi à la pilote de Formule 1.
Après un instant danette où moi le premier je me suis levé pour cet exquis dessert voici la passerelle vitrée (sans HSBC !!) d'ALG.
C'est ici que nos chemin se séparent. Passage très rapide à la PAF, comme toujours. Nouveau PIF après la PAF, où, je vous le dit, les appareils photos ne sont pas appréciés… Petit commentaire tout de même : il n'y a eu strictement aucun respect des priorités sur les bagages. Les bagages SP sont d'ailleurs sortis en derniers…
Merci de m'avoir lu :)
On se revoit très prochainement pour :
1° ALG-TUN avec Nouvelair (A320)
2° CDG-YUL avec Air Canada en Y (B777-300)
Merci pour ce report !
Malheureusement vu la situation instable de l’Algérie notamment politiquement les touristes n’arriveront sûrement pas de sitôt ! Effectivement quelle horreur de devoir mettre 450€ dans 2H de vol alors qu’aujourd’hui on met parfois 200€ de moins pour traverser l’Atlantique !
AF propose un meilleur petit déjeuner que sur L-C, encore une des nombreuses irrégularités de son service selon les destinations et les avions.
À bientôt !
Effectivement, la situation politique peu être relativement effrayante vu de l'extérieur... Après il n'en reste pas moins que, pour le moins Alger, est une ville très sûre même pour les étrangers.
Oui, il est vrai que ce petit déjeuner est bien meilleur que sur LC avec AF où il fait plus Assistance Publique des Hôpitaux de Paris quoi... Je trouve les irrégularités de service chez Air France absolument effarantes, d'autant plus que, sur l'Asie il n'y a pas photo sur la qualité de service des autres compagnies, sur l'Amérique, il fut un temps où Air France me semblait bien mieux, mais maintenant je préfère nettement prendre Delta ou Virgin Atlantic...
Merci pour ce FR :)
L'Algérie, pour des raisons qui lui sont propres, n'a jamais souhaité libéraliser son ciel. On reste donc sur le principe de la réciprocité symétrique, celle que l'on pratiquait de manière international avant l'ouverture du ciel dans les années 80-90...
C'est la rente d'Air Algérie qui est une compagnie d'Etat (D’où le peu d'empressement à modifier cet état de fait). Air France ne fait que s'aligner (tarifs élevés, catering supérieur à la norme, ...) pourquoi en irait-il autrement ?
Transavia ne fera pas dans la charité sur l'Algérie, le prix médian (ie celui qui est significatif et qui n'est pas connu du grand public) sera le même. Par contre, il y aura peut-être des prix d'appel bien plus intéressants. Mais pour combien de passagers ....
Merci pour ce FR.
Il y a un petit souci avec le bonus touristique qui manque.
Merci pour le partage !
Effectivement le bonus touristique n'apparait pas :(
La presta AF est très correcte sur ce vol, je suis surpris par la diversité du contenu du sachet.
A bientôt !