Avis du vol entre Tanna et Port Vila en classe Economique avec Air Vanuatu

Suite de mon périple au Vanuatu.
Où les choses se précisent sérieusement ….
Rappel du routing:
PARIS -> DUBAI Emirates First => http://flight-report.com/reportage/4555/CDG-DXB.html
DUBAI -> SYDNEY Emirates First => http://flight-report.com/reportage/4559/DXB/SYD.html
SYDNEY -> PORT VILA Air Vanuatu Eco => http://flight-report.com/reportage/4561/SYD-VLI.html
PORT VILA -> TANNA => =http://flight-report.com/reportage/4566/VLI-TAH.html
TANNA -> PORT VILA => C'EST ICI
PORT VILA CRAIG COVE => C'est pour bientôt
Les autres vols => A venir
BONUS TOURISTIQUE
A notre arrivée, nous avons roulé pendant 2,5 heures à l'arrière du pickup sur une route parfois très bonne, parfois très moyenne.
Arrivée à la nuit tombée à Port Résolution où nous avons passé 3 nuits dans des bungalows simples (2 lits en bois brut mais avec moustiquaire, électricité 2 à 3 heures le soir) mais avec une vue fantastique sur la baie où mouillaient quelques voiliers …
C'est là que le Capitaine Cook, lorsqu'il découvrit l'ile de Tanna, attiré par les lueurs du volcan YASUR, mouilla l'ancre de son bateau le HMS RESOLUTION qui donna son nom à la baie.

Le volcanisme est présent partout sur l'ile. De petites sources chaudes (environ 90° tout de même) se déversent sur certaines plages et permettent de faire cuire les légumes locaux (patate douce, igname …) dans des cavités qui jouent le rôle de casserole naturelle:

L'après-midi, premier rendez-vous avec le Yasur.
1/2 heure de pickup puis petite montée (il y a même un escalier…) vers la crète du volcan relativement actif. Nous nous dirigeons vers la droite où il y a un bon point d'observation. Malheureusement, le temps n'est pas de la partie, la pluie ne nous lachera pas …

Nous serons rapidement rejoints par des groupes de touristes (pas mal de japonnais entre autre) dont l'équipement nous a semblé un peu léger (chaussure de ville …).
Le Yasur est le volcan du Vanuatu le plus accessible et le plus spectaculaire de l'archipel,ceci explique celà …
A ce moment-là nous suivons la crète pour nous poster en face, d'où nous pourrons apercevoir les bouches d'où jaillit la lave en fusion (qui reste dans le cratère) et la poussière qui monte à environ 400m et ne se prive pas pour nous retomber dessus.

Le lendemain, retour au Yasur en fin d'après-midi. Le temps n'est toujours pas idéal, mais on fait avec. Nous recevons régulièrement des averses de pluie noire (mélange d'eau et de poussière volcanique mais le jeu en vaut vraiment la chandelle, surtout à la nuit tombée.
Les explosions se succèdent toutes les 2/3 minutes environ et on essaie de faire les + belles photos possible (pas évident vues les conditions atmosphériques.

Pour info, photo suivante prise avec un Nikon D90 en mode speed, 8s - f3,5 et 18mm:

Vers 20h, redescente tout schuss dans la poudreuse (poudreuse = poussière volcanique évidemment et non neige, même si la sensation est relativement proche), sur une crète qui part du haut du volcan et va jusqu'au pied soit une pente de environ 500m de long. Arrivé en bas, je ne sentais plus mes jambes (on s'enfonçait de 10 à 20 cm à chaque pas…)
COMPTE-RENDU DE VOL:
Levé aux aurores puis à nouveau 2,5 heures de route pour rejoindre l'aéroport de Tanna:

Enregistrement pour l'ensemble du groupe (toujours 7 pax, personne n'est tombé dans le Yasur …) et réglement, comme à l'aller, d'un supplément bagage en soute, puisque tout le monde ne sait pas voyager léger.

Vue sur le chariot de bagages. Enfin pour l'instant, il est chargé de fret, les vols intérieurs de Air Vanuatu étant mixtes fret + pax.

Mon boarding pass et le justificatif pour le supplément bagage (notre accompagnateur n'est connu ici que par son prénom …)

Et revoici notre atr, toujours le même puisque comme déjà dit (cf vol Port Vila -> Tanna), c'est le seul de la compagnie:

Embarquement à pieds, comme d'hab.

puis décollage à … Et là le drame pour ce FR, j'ai commencé à ne plus regarder l'heure. Je ne peux donc me fier qu'à l'heure des photos et çà ne pourra être qu'approximatif… J'espère que vous voudrez bien m'en excuser :-)

Ces dernières photos sont horodatées à 09h18. On peut donc considérer que le décollage à eu lieu à 09h18 soit 1/2 heure de retard.
Petite touche féminine pour les hotesses (je pense qu'il s'agit de fleurs artificielles, mais l'intention est louable):

atterrissage vers 9h50h à Port Vila (photo d'une pendule dans l'aéroport indiquant 10h02)
Décollage du prochain vol à destination de Craig Cove sur l'ile de Ambrym le même jour à 13h20. A suivre…