Bienvenue sur ce vol long-courrier avec le gout d'une compagnie low cost
Après quelques jours passés dans la magnifique ville de Kuala Lumpur, J'ai aimé découvrir et essayer un vol long courrier avec une compagnie aérienne low cost, à cette occasion j'ai choisi Air Arabia.
La raison de ce choix était d’essayer leur nouvelle flotte d’A321 ainsi que leur nouvelle cabine.
Arriver à l'aéroport
L'hôtel m'a offert un bon prix pour prendre un chauffeur directement à l'aéroport de Kuala Lampur
L’aéroport est très éloigné de la ville, situé en sud de la ville à environ 60 km, soit environ une heure de route, je suis arrivé donc à l'aéroport 2h avant le départ de mon vol.
A cette heure (01:00 du matin) pas beaucoup de départs, l'aéroport était calme et tranquille.
Si vous voyez à droite, vous lirez KLIA Express. C'est le moyen de transport le plus rapide pour se rendre de l'aéroport à la ville, sur le site Web du train (www.kliaekspres.com), il est mentionné que le train ne prend que 28 minutes pour atteindre le centre-ville.
Prix: 55 Ringgit Malaisien (12 EURO)
Je continue mon chemin vers les comptoirs d'enregistrement d'Air Arabia.
Après cela, je suis allé vérifier les départs dans le FIDS
Il y avait des bornes libre-service à l'aéroport. Principalement pour les compagnies: Malaysia Airlines, KLM, Malindo Air, British Airways, Turkish Airlines, Cathay Dragon.
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Les panneaux étaient dans plusieurs langues différentes (ce qui est bon pour les voyageurs)
Je continue mon chemin vers les départs internationaux.
En fait, c’est très difficile lorsque un vol de nuit part de 1 h à 6 h du matin, mais en même temps, c’est facile, car certains aéroports sont vides à ce moment-là, vous n’avez donc pas à vous presser.
Après avoir passé PAF et PIF, Vous vous retrouverez directement avec ce lieu célèbre de l'aéroport de Kuala Lumpur
Ensuite, je devais prendre un train de l'aéroport jusqu'à ma porte d'embarquement. Après mon arrivée, j'ai décidé d'acheter quelques souvenirs et passer un peu de temps dans les boutiques duty free. Le design de ce terminal est un peu similaire à celui du nouveau terminal de Marrakech, Maroc.
Example:
La salle d'embarquement était propre et confortable
Le vol
L'avion pour ce vol sera le A6-ATC livré à Air Arabia le 19/07/2019 (4 mois en service seulement)
L’embarquement a commencé et j’arrive à être avec les premiers passagers à monter à bord de l’avion, ce qui me permettra de prendre une photo de la cabine.
Lors de la réservation, j'ai choisi le siège 27A car il était proche de la porte de secours, donc je pensais avoir un siège avec hublot + un très bon espace pour les jambes. Mais très vite, ce rêve s’est effondré. Quand j’ai atteint mon siège 27A, j’ai découvert qu’il n’y avait pas de hublot.
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Puisque les sièges à l'arrière n'étaient pas encore occupés, je suis allé les essayer
Contrairement à l'A320 d'Air Arabia, où il n'y a pas de port USB pour recharger vos appareils. tous les sièges de son A321 ont un port USB
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Il y avait un système de divertissement gratuit appelé SkyTime, qui personnellement, j'ai pas aimé le contenu était très pauvre avec seulement 5 films et quelques jeux principalement pour les enfants. la seule bonne chose dans ce système est la carte de navigation qui vous montre l'emplacement de l'avion et le temps qu'il vous reste avant l'arrivée.
Plus tard, il s'est avéré que le vol était complet et j'ai donc dû regagner mon siège d'origine, mais c'était pas grave car je n'ai pas besoin de hublot car il s'agissait d'un vol de nuit, après le décollage, l'équipage m'a servi mon repas que j'ai réservé lors de ma réservation sur le site web de Air Arabia. et à cause du timing j'étais fatigué et j'ai dormi la moitié du vol.
La cabine a l'air très triste car l'avion est gros et n'avait pas d'écrans IFE.
Bonne idée de laver le visage avant d'atterrir
Le galley de l'arrière
Merci pour ce report. Très belle cabine mais ça reste du low cost et en effet pour du LC ce doit être affreux.
A bientôt
Merci Enivit pour ce Flight Report sur un vol qui m'intéresse particulièrement étant donné que j'avais prévu de le prendre dans les prochaines années et je ne pensais pas que quelqu'un le ferait avant moi ! ?
Le vol est particulièrement intéressant puisque Air Arabia ne propose pas habituellement de vols en long-courrier, et d'ailleurs pour le moment c'est le seul.
Oui, et je rajouterais que c'est le troisième A321neo d'Air Arabia après le A6-ATA et le A6-ATB.
A bord, la cabine est réussie visuellement et les sièges ont l'air plus confortables que sur les A320 de la compagnie, notamment avec l'appui-tête, les prises USB et le support pour smartphone.
Le système de divertissement à bord est une très bonne chose et c'est sur ce point que j'avais le plus de doutes. Maintenant, si la sélection est réduite et ne vous plait pas c'est bien dommage mais Air Arabia ne peut que s'améliorer sur ce point.
Pouvez-vous ajouter un commentaire sur le repas servi à bord ? Je pense que c'est un point important pour un vol d'environ 7 heures.
A bientôt
Lors de la réservation du billet, la compagnie propose une large sélection de repas, les prix sont correct entre 5 et 7 euros. sinon, il y a aussi un menu bob pendant le vol mais le choix du menu bob du vol est réduit à seulement 4 repas et la plupart du temps, vous ne savez pas si le repas est disponible pendant ce vol ou si la quantité est déja terminée. donc je recommande de réserver le repas lors de la réservation sur le site web.
Je pense que vous n'avez pas compris ma question. Qu'avez-vous pensé du repas que vous aviez commandé ?
Merci pour le FR. On atteint les limites du low-cost avec une absence de divertissements peu agréable pour un vol aussi long. Ce serait un gros souci pour moi (je n'arrive pas à dormir en avion). Heureusement que le siège en sortie de secours améliore un peu le confort....
Merci pour ce FR!
Heureusement que vous avez pris un siège aux issues car sinon je pense que ces 7h auraient été vraiment longues.
Même s'il n'y a pas d'IFE, un système de divertissement est disponible. Cependant, il n'a pas l'air génial.
Pour un vol de 3/4h grand max, ça peut passer. Pour 7h, non à moins que le prix soit très attractif et encore…
Belle expérience toutefois!
A bientôt
Bonjour Enivit et merci pour ce report, voila donc à quoi devrait ressembler le futur des vols long courrier ... bon on va pas ce mentir 7h sur des sièges prévu pour en passer 4 c'est pas l'idéal surtout que je doute que la différence tarifaire avec une compagnie classique soit si grande... cela dit le remplissage semble bon c'est que le vol doit être rentable...
Bon vols !
Merci pour le partage et pour la découverte de ce long courrier low cost en mono couloir.
Il faut vraiment le vouloir pour tenter cette expérience, pas sûr que j'en aurais eu envie ^^
A bientôt !
Merci pour ce FR et surtout, bravo pour votre courage : 7h15 en monocouloir sans IFE ça pique !
Les 32Xneo permettent a des compagnies low-cost de se lancer dans du low-cost long courrier sans les problèmes des avions long-courrier.
Le prix était attractif?
C’est un problème sur A321, le rang sur la deuxième sortie de secours n’a pas de hublot.
Merci pour ce Fr!