Bonjour à tous,
Voici le mystère de cette exclue enfin dévoilé…
Je passerai par, ( La Lo), Rennes avec mes sabots pour rentrer dans l'Ain, via LYS évidemment !
Je quitte le magnifique Aéroscopia en tramway pour rejoindre directement l'aéroport, enfin pas tout à fait, puisqu'il faut changer de ligne…
je renoue avec les bonus en ayant compris le mode de fonctionnement de l'onglet éponyme, Chevelan comprend vite mais il faut lui expliquer longtemps, merci Valérie pour la formation express qui a été assimilée…
Enchainement de vols
- 1AF 7649 - Economique - Lyon - Paris CDG - A320
- 2
- 3AF1189 - Economique - Toulouse - Rennes - CRJ1000
- 4AF1683 - Economique - Rennes - Lyon - CRJ1000
le report
Ô Toulouse !
Ayant profité longuement du musée, je ne suis pas en avance lorsque le tram me laisse devant le terminal… Le Savoyard est sérieusement contrarié d'avoir cassé la fermeture éclair de la poche principal, de son sac à dos Flight Report !
Cependant je ne suis pas à la bourre, puisque la porte concernant mon vol n'est pas encore indiqué.
Pas besoin de passer par les automates ou au guichet, puisque tous mes vols sont sur le même boarding pass délivré la veille à LYS
En route vers les portes d'embarquement que connaît bien l'ami Papoumada
Le passage à la sûreté est très rapide, tous les scans sont en fonction, et le personnel efficace. Le duty free est traversé sans aucun arrêt
Le temps de franchir l'obstacle que la porte d'embarquement est affichée, je suis dans le bon sens…
Allégorie à la ville des Violettes…
Le mobilier d'attente est joli et contemporain.
L'avion qui va me conduire jusqu'en Bretagne est le second CRJ…
Après une bonne trotte j'arrive au bon endroit.
C'est un peu tard, mais voici le ticket du réseau de transport urbain toulousain, avec son tarif spécial "liaison aéroport"
Même les aveugles voient le chiffre 7 au sol !!! L'embarquement débute avec quelques minutes de retard, ce n'est pas gênant puisque c'est le même coucou qui me transportera de RNS à LYS ! Avec 35 minutes de transit en Ille et Vilaine, ça ne faisait aucun doute…
Les priorités sont respectées, mais ce n'est pas vraiment nécessaire… Le voisin avant qu'il ne soit repoussé.
Et la saucisse du jour… La température dans le sud ouest est de 26° et le soleil est au zénith.
la vie à bord
L'accueil à bord est sympathique, je me ravitaille en prenant serviette et bonbons…
J'ai hérité d'un siège aux issues, ce qui n'est pas pour me déplaire…
Le pas est digne d'une bonne business class, ma voisine est souriante et ne dégage pas de mauvaises odeurs, c'est déjà ça !
Présence rassurante de la documentation de bord, avec la fiche concernant les places aux issues de secours.
La fiche de sécurité typique AF
… Et la "Spéciale" Issue de secours
Vomito bag
Les deux magazines Air France du mois
La route et l'oiseau en ce beau dimanche d'octobre…
Au cas ou !
Stupeur dans les rangs lorsque le CDB annonce la météo qui nous attend à Rennes, pluie et 10°, c'est la Bretagne, hein ! Nous repoussons avec quelques minutes de retard, nous sommes numéro 3 au décollage, large virage en montée initiale, avec un vent arrière sur TLS
Tout est calme dans la cabine
Le service débute avec du retard, j'ai choisi le sucré et une boisson gazeuse pour accompagner les Galettes de Bretagne, je me demande si des galettes parfumées à la bouillabaisse sont proposées sur les liaisons vers MRS, voir choucroute vers SXB !?
Les trois frères…
La descente est amorcée lorsque j'avale le dernier biscuit, le CDB ne mentait pas lorsqu'il disait que le temps n'était pas terrible dans la région.
Atterrissage long, nous sommes presque en bout de piste à la fin du rouage, le taxi vers le terminal est maintenu à un rythme soutenu. Instant Danette, avec le siège confortable et rembourré de ce CRJ1000.
débarquement dans le crachin breton
Pas moyen de rester dans l'avion, j'informe la CDC de mon retour dans l'heure.
A tout à l'heure mon brave !
Le vol vers LYS sera cool, je n'aurais pas le même siège et et obtiendrait un jus d'orange à la place d'une Vodka orange, ça rend sourd de voler…
Merci de m'avoir lu, à très vite pour un nouveau routing, avec une autre compagnie, vers d'autres cieux…
Place au bonus dédié au musée Aéroscopia…
Merci pour ce FR Chevelan.
Enfin une voisine agréable,cela change du voisin "pas lavé depuis 1 semaine" du dernier FR :D
Top le bonus Aéroscopia, cela me donne encore plus envie d'y aller en 2020 ( je finalise la réflexion auprès de Madame encore :D )
Merci Toca59 pour la lecture et le commentaire
"Enfin une voisine agréable,cela change du voisin "pas lavé depuis 1 semaine" du dernier FR"=> On ne peux pas tirer le gros lot à tous les coups ! ^^
Oui il faut visiter Aéroscopia, prévoir une bonne demi journée pour tout voir... Et tout lire.
A bientôt.
Salut Hervé, merci pour le partage de ce Flight Report.
Oh, non Hervé !! Tu t'es trompé, c'est un ticket qui est valable sur la navette (bus) et aussi sur le reste du réseau. Il suffisait de prendre un ticket tout simple à 1,70€ et pas le ticket aéroport à 8€.
Ravi de voir que tu as apprécié le tout nouveau hall A de l'aéroport de Toulouse-Blagnac.
Une bien belle saucisse ! ?
Le pas est vraiment très bon et les sièges sont confortables, c'est l'impression que j'avais eu aussi à bord de cet avion.
Et bien non, c'est le premier appareil de série (201) mais pas le premier prototype (101) car celui-ci est exposé au musée du Bourget.
Celui-là est celui qui est le dernier à avoir volé sur un vol non commercial entre Paris et Toulouse.
Et surtout le tout premier A320 qui était visible depuis la route dans une partie de la zone d'Airbus.
A bientôt
Salut Guilhem
"Et bien non, c'est le premier appareil de série (201) mais pas le premier prototype"=> Je me suis mélangé les pinceaux, c'est indiqué avant de monter à bord ! Idem concernant le Concorde parqué à l'extérieur...
"Et surtout le tout premier A320 qui était visible depuis la route dans une partie de la zone d'Airbus."=> L'ouverture de ce nouvel espace de visite devait avoir lieu dans le courant du second semestre 2019, visiblement l'aménagement a pris du retard...
Merci pour ton retour et les précisions, à bientôt.
Bonsoir et merci pour ce FR,
Un vol effectué le lendemain de mon CDG-RNS... Coincidence ? Les FRistes se sont donnés RDV dans mon home airport on dirait^^
T'aurais eu un vol plus tôt au départ de la " ville rose ", t'aurais pu prendre le air Mogoy de 15h40 et voler sur A320...
A bientôt !
easyJet35 :-)
RNS est à l'honneur en ce moment sur FR ! ^^
"T'aurais eu un vol plus tôt au départ de la " ville rose ", t'aurais pu prendre le air Mogoy de 15h40 et voler sur A320..."=> Je n'avais déjà pas beaucoup de temps sur place, donc pas question de partir plus tôt de TLS, et mon passage via RNS n'était pas du tout calculé, c'est l'occasion qui a fait le larron !
Merci pour ton retour, à bientôt.
Merci pour le partage mon Savoyard !
C'est quoi cette boisson gazeuse servie à bord ? On dirait un schweppes agrume mais je ne savais pas qu'AF servait ça en vol domestique.
Merci pour ce joli bonus d'Aeroscopia qui me rappelle de biens bons souvenirs lors d'une visite Flight-Report !
A très vite !
Salut mon Haut Rhinois
"C'est quoi cette boisson gazeuse servie à bord ? "=> De l'eau gazeuse avec du jus d'orange, c'est la PNC qui me l'a proposé !!!
J'avais visité Aéroscopia lors d'un précédent séjour à Toulouse...
Merci pour ton commentaire, à très bientôt.
Le passage par Rennes, indispensable détour breton avant de reprendre ses esprits dans la montagne ?
Un vol qui fait bien le job !
À bientôt
Merci Air One pour la lecture et commentaire !
" indispensable détour breton avant de reprendre ses esprits dans la montagne "=> ou de les perdre en se mangeant la montagne, tel un triste vol Germanwings, qui a très mal fini...
Un voyage tranquille, passant de la douceur occitane à l'humidité Bretonne...
A bientôt.
Merci Hervé pour cette suite et le clin d’œil.
"les portes d'embarquement que connaît bien l'ami Papoumada" ==> Je les fréquente en effet un peu plus assidûment que celles d'Ivato depuis quelques temps...
"tous les scans sont en fonction" ===> tu aurais dû en faire une photo car c'est rare ! Je ne l'ai personnellement jamais vu. Il est vrai que le personnel de la société de sécurité actuellement sous contrat est poli et efficace.
Avec la configuration "nouvelle" de TLS, vu ta porte d'embarquement tu as parcouru la totalité de l'espace airside.
"le soleil est au zénith." ===> ce dernier n'est pas très loin de l'aéroport.^^
"Pas moyen de rester dans l'avion, " ==> le visiteur doit obligatoirement faire l'expérience du crachin breton.
Lors de ma visite il y a quelques années, on ne pouvait monter à bord de l'A400M dont les hélices sont fabriquées à Figeac par l'historique entreprise Ratier aujourd'hui propriété de Rockwell & Collins.
Regret partagé pour le Concorde (et nous ne devons pas être les seuls.)
A bientôt l'ami !
Hello Franck
Pas de photo de la zone sûreté au risque de me faire engueuler ... ^^
"vu ta porte d'embarquement tu as parcouru la totalité de l'espace airside."=> En clair j'ai eu la totale sans le vouloir :)
"le soleil est au zénith." ===> ce dernier n'est pas très loin de l'aéroport."=> Idem à NTE !
J'ai eu du pot en descendant du zinc à Rennes, la pluie avait cessée de tomber...
"les hélices sont fabriquées à Figeac"=> Tout comme celles des ATR... Musée en ville que tu m'avais fait découvrir la veille d'un 14 juillet !
Merci mon ami pour la lecture et le commentaire, à bientôt.
Hello Hervé, merci pour ce FR !
Pas grand chose à signaler si ce n'est ce breuvage qui me semble bien farfelu ^^
Le pas aux issues dans le CRJ1000 est top!!
Le bonus me rappelle des souvenirs de la rencontre FR qui s'était tenue à Toulouse en 2015 et ce musée est top !!
Avé Jules
Un breuvage particulier pour cette exclue !
Bonne pioche avec ce pitch digne d'une J
Je n'étais pas à la rencontre FR de Toulouse, mais j'avais visité Aéroscopia quelques mois plus tôt.
Merci pour ton retour, à bientôt.
Merci Hervé pour ce FR.
Chouette le retour des bonus !! superbe visite, comme toi je regrette de ne jamais avoir fait de vol en Concorde.
A bord c'est la prestation habituelle , pour la choucroute à bord, c'est à voir avec skyline airways ...?
A bientôt
Hello Valérie
Bonus qui viendront avec parcimonie... ^^
Le Concorde est un mythe !
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt.
Salut Hervé !
Il faudrait que je me forme aussi à la rédaction des bonus, je n'ai sans doute pas tout compris.
Le premier CRJ est habituellement à destination de Nantes.
Un placement à bord idéal.
Le temps passé à l'aéroport de Rennes est bref mais tu n'as pas raté grand chose, l'aérogare est petit.
Merci pour le FR et son bonus.
Hello Stéphane
"Il faudrait que je me forme aussi à la rédaction des bonus"=> Valérie est d'un bon secours dans le domaine !^^
"je n'ai sans doute pas tout compris."=> Si Chevelan comprend vite, il faut lui expliquer longtemps... Tu ne devrais pas trop avoir de souci pour comprendre le pourquoi du comment !:))
Oui c'est ça, le CRJ était à destination de NTE.
Les sièges aux issues sont super pour pouvoir étendre ses jambes.
RNS est une petite structure qui a le vent en poupe...
Merci pour ton retour, à bientôt !
Merci Hervé pour ce FR.
Voilà un mode de correspondance original. Mais tout ce qui peut désengorger ORY ou CDG est bienvenu. C’est plus efficient de faire « tourner » les aéroports de province qui ont plus besoin de pax que Paris.
Tu n’es pas élite chez Skyteam, mais tu te débrouilles rudement bien pour avoir de bons sièges.
"Tu n’es pas élite chez Skyteam, mais tu te débrouilles rudement bien pour avoir de bons sièges."=> Affaire à suivre... ^^
Je suis d'accord avec toi pour que les escales de correspondance AF en France soient dispersée dans le pays.
Merci Quentin pour ton retour, à bientôt !