Avis du vol entre Istanbul et Paris en classe Affaires avec Turkish Airlines

Bonjour à tous,
On se retrouve pour le début du routing qui doit m’amener vers la Martinique.

Aéroport Paris CDG – Aéroport Istanbul Ataturk, Joon, Classe Economique
Aéroport Istanbul Ataturk – Aéroport Paris CDG, Turkish Airlines, classe Affaires
Aéroport Paris CDG – Aéroport Montreal Trudeau, Air Canada, Classe Affaires
Aéroport Montréal Trudeau – Aéroport de Fort de France, Air Canada, classe Affaires
Aéroport de Fort de France – Aéroport Montreal Trudeau, Air Canada, classe Affaires
Aéroport Montreal Trudeau – Aéroport Genève Cointrin, Air Canada, Classe Affaires
Aéroport Genève Cointrin – Aéroport Istanbul Ataturk, Turkish Airlines, classe Affaires
Aéroport Istanbul Ataturk – Aéroport Paris CDG, Joon, classe Economique

Je viens de récupérer mon bagage sur le tapis des arrivées à l’aéroport d’Istanbul Ataturk.

Claudie Pierlot local ?

Je me dirige, une fois pourvu de mes effets personnels, vers le niveau des départs. L’aérogare est vide, seuls les passagers en partance pour Alger ou Paris CDG avec Air France occupent l’espace.

Pour ma part, je me dirige vers le comptoir d’enregistrement Business de Turkish Airlines que voici. J’ai hâte de voir à quoi ils ressemblent dans le nouveau aéroport – l’espace me paraît un poil négligé pour un hub d’une compagnie.

L’enregistrement se fait rapidement mais l’agent parle un mauvais anglais et ça ne rend pas la communication fluide. Le boarding pass m'est vite remis.

Je passe devant le comptoir Tunisair.

Je n’avais pas pensé à prendre la PIF qui me permettrait d’accèder directement au salon et j’emprunte donc le parcours classique.

Passage par le fournisseur principal de café de votre rédacteur en France.

Patatra, nous y voilà !

On ne présente plus ce salon, maintes fois reporté ici.

J’attraperai seulement une petite bouteille d’eau pour me tenir en éveil.

Les vins sont en libre-service.

Le lounge est relativement désert à cette heure-ci, on sent que pour cet aéroport, c’est la fin…

Je ne résiste pas à l’appel de cette soupe, et de ces légumes/fromages en attendant que le buzzer qui m’a été donné pour la douche se déclenche.

Je profite de cette attente pour me rafraichir, j’ai deux vols à venir et aussitôt arrivé à Montréal je dois enchaîner. L’attente sera de moins de 20 minutes.

Turkish Airlines a bien travaillé la promotion de son programme Miles & Smiles. Les vidéos me semblent bien pensées.

Je tue les dernières minutes avec un café turque, délicieux.

Je me dirige vers la porte d’embarquement et là…

… ça sent le bus !

L’embarquement commence dans les temps et les passagers *A/Business sont appelés en premier à rejoindre le paxbus.

Le « chargement » durera 5 minutes puis nous serons quitte pour 5 autres minutes de trajet pour rejoindre l’A330.

Nous sommes à bord d’un appareil avec une vieille cabine Business mais, pour un vol de 3 heures, ça reste très bien.

Une couverture est déjà posée sur le siège, et un jus de fruit ne tarde pas à m’être proposé.

Le Menu est distribué, avec cette sélection que voici.

Des amandes ont également été proposées.

La vidéo de démonstration de sécurité est diffusée en deux langues : turc et anglais. J’aime beaucoup la collaboration avec Lego.

Je profite du roulage pour vous présenter les éléments disponibles dans la pochette.

Le casque Philips, de qualité moyenne, est encore emballé.

Enfin, avant le push-back, une carte d’accès n°1 est remise aux passagers afin de gagner du temps à la PAF.

Push back avec 10 minutes de retard sur l’heure estimée de décollage.

Un Embraer de la LOT se pose à IST.

Ainsi que ce 737.

Je m’endors au décollage et me réveille sous cette purée de pois.

Le petit déjeuner est vite servi et … c’est aussi bon que beau.

Les couverts sont en métal, classique pour ce niveau de cabine.

Le plat chaud fera son arrivée une dizaine de minutes plus tard : là aussi, c’est très bon.

Une fois le petit déjeuner terminé, j’allonge mon siège et dors plus de 2 heures, jusqu’à l’amorce de la descente.

Je file faire un saut aux toilettes pour me débarbouiller : les amenities sont fournies par Molton Brown.

Les brosses à dents ne sont plus mises à disposition, mais elles sont disponibles sur demande à l’équipage. Une façon de limiter le gaspillage, sans doute.

Air-to-Air capturé avec mon iPhone X, je crois qu’il s’agit d’un Airbus britannique.

On approche lentement mais surement…

J’atterris rarement de jour et dans ce sens à CDG, j’apprécie de pouvoir voir l’environnement..

… j’espère que ce village est peuplé d’avgeek. Sinon, y vivre doit être une véritable plaie.

Touchdown à l’heure.
Un A330 de la République de France.

Un A330 d’Air China.

A380 Thaï

La sortie sera très rapide, moins de 10 minutes après être sorti de l’avion, je suis déjà dans le CDGVal.