Bonjour à tous !
Après trois jours passés dans cette ville envoûtante (dans son centre) qu'est Saint-Pétersbourg, voici venu le temps du retour.
BONUS TOURISTIQUE
Dans le centre-ville, le nombre de palais ayant pignon sur rue est impressionnant. Plus impressionnant encore est que dans la majorité des cas, seules les façades sont entretenues alors que les intérieurs sont laissés dans un piteux état.
La plus grande artère de la ville est bien entendu la Neva, dont la largeur est impressionnante. Ici avec vue sur la Forteresse Pierre-et-Paul.
On y trouve le croiseur Aurore, symbole de la révolution, maintenant reconverti en musée.
A condition de parler Russe ou le langage des signes, les marchés sont une excellente alternative pour s'approvisionner de produits frais à bon prix.
Vue sur un des trois principaux canaux de la ville, la Moïka, avec le dôme de la cathédrale St-Isaac en arrière-plan et le palais Ioussoupov sur la droite (dont la visite vaut le détour). L'on disait de cette famille aristocrate qu'elle était plus riche que le tsar. C'est dans ce même palais qu'a été assassiné Raspoutine.
Ici le canal Griboïedova avec les dorures de la cathédrale Saint-Nicolas-des-Marins.
Encore le Griboïedova, mais cette fois avec les bulbes de l'église Saint-Sauveur-sur-le-Sang-versé.
Début août n'est plus la saison des fameuses nuits blanches, mais la luminosité du crépuscule permet de jolis clichés.
Devant le musée de l'Ermitage.
La ville fait parfois oublier qu'on se trouve ici en Russie…
Sur la perspective Nevski, les gourmands trouveront à l'Epicerie Elisseïev de quoi ravir les palais les plus exigeants. Plongeon dans les Années Folles garanti si vous visitez le magnifique intérieur de cet immeuble Art nouveau.
Sur la Nevski toujours, derrière la statue de Catherine II se dresse le théâtre Alexandra.
Si un jour vous l'envie de visiter cette ville vous prend, ne comptez pas sur le métro pour vos déplacements dans le centre. En effet, les stations sont bien trop espacées pour permettre une desserte efficace des endroits dignes d'intérêt.
Par contre c'est par le métro que nous partons en direction de LED.
Descente aux enfers…
FR
Le routing est légèrement modifié, vous saurez pourquoi plus tard.
1° BSL - MUC, DHC8-Q400, IQ pour LH
2° MUC - LED, A320, LH
3° LED - FRA, A320, LH (Vous êtes ici)
4° FRA - GVA, B737, LH
Après 35 minutes de trajet en métro et bus pour un montant total de 53 roubles (environ 1.20 euros), nous voici arrivés devant Pulkovo 2, d'où partent les vols internationaux.
Ne vous laissez pas abuser par cette façade à la colonnade pompeuse, car en réalité les arrivées et les départs se font dans deux ailes séparées se trouvant de chaque côté de ce bâtiment.
Voici donc l'aile des départs.
Autant vous prévenir tout de suite : Pulkovo est nul, archi-nul, hyper-nul, ultra-nul et j'en passe. Je citerai d'ailleurs ici pititom : Puke-ovo j'ai envie de dire pour les plus aware d'entre nous..
Première épreuve : Se frayer un chemin jusqu'aux bornes pour retirer tous les BPs. Celles-ci sont prises d'assaut par un groupe tour operator d'Italiens cinquantenaires, ne parlant qu'Italien et ne sachant évidemment pas comment fonctionne une telle machine.
Une fois nos cartes d'embarquement imprimées, nous voulons nous diriger airside mais la caricature incarnée de la cerbèrine russe nous stoppe dans notre élan, une liste des vols du jour en main. Eh oui, il n'est permis d'entrer dans LED que deux heures maximum avant le départ du vol, les infrastructures étant tellement pourries, nullissimes et sous-dimensionnées qu'il n'est pas possible d'accueillir tous les pax en flux non contrôlé.
Deuxième épreuve : Trouver de quoi tuer deux heures dans les quelques mètres carrés du hall non climatisé, sous une verrière qui elle-même est sous un soleil de plomb.
Nous trouverons le seul bar climatisé à l'étage.
Mais le répit n'est que de courte durée. En effet, mon vol pour MUC est annoncé avec plus de deux heures de retard, tandis que celui pour DUS (que prend le reste de la famille) est à l'heure.
J'engloutis ma bière d'un trait et me dirige de suite au ticketing du groupe LH, situé au même étage.
Troisième épreuve : Par malchance de nombreux italiens y font déjà la queue et il me faudra 50 minutes pour m'entretenir avec Ludmila, la charmante employée de Lufthansa.
Dans un parfait Français, celle-ci me demande si je désire être rebooké avec le reste de ma famille sur le vol de DUS puis BSL, ou GVA via FRA. Je choisi la seconde option car je suis sûr d'avoir un train pour rentrer chez moi depuis Genève, et ce jusqu'à 23h30.
Après m'avoir demandé Désirez-vous une place à la fenêtre ou au couloir Monsieur Numero_2 ?, Ludmila m'informe qu'il me faut encore attendre avant de m'enregistrer pour FRA car le vol n'est pas encore ouvert.
Quatrième épreuve : Je tuerai le temps (plus de deux heures !) en lisant quelques FR grâce au wifi gratuit, en me baladant aux abords du bâtiments et en lisant une revue que par chance j'avais emportée.
Evidemment, je retente le check-in à la borne mais le système ne reconnaît pas le rebooking. Je dois donc passer au comptoirs pour obtenir mes nouveaux BPs.
Deux heures avant le départ pour FRA, la fameuse cerbèrine me laisse passer, l'accès aux desks est maintenant possible.
Dans la salle d'enregistrement règne un joyeux bordel, les Italiens en retard y participent activement.
Deux files sont ouvertes pour FRA, une pour l'éco et l'autre dédiée à la business. Je choisis cette dernière mais dans le climat actuel tout le monde se fout des priorités.
Cinquième épreuve : Cela induit une attente de trente minutes avant de pouvoir enfin quitter cet enfer et passer au contrôle de l'immigration.
Encore heureux que je puisse quitter LED aujourd'hui, car je ne sais pas ce qu'il serait advenu si j'avais pris un vol du lendemain avec un visa expiré d'un jour. :/
Airside, enfin.
Les nouvelles cartes d'embarquement avec le tampon de sortie.
Pulkovo 2 est organisé de telle sorte que certaines portes sont au rez-de-chaussée et conduisent à un paxbus, tandis que d'autres sont à l'étage et permettent un embarquement par passerelle.
La porte du vol pour FRA est la 7, je me dirige donc à l'étage.
Sixième épreuve : Des annonces diffusées dans le terminal indiquent que le vol pour FRA aura quarante minutes de retard. Et m***e !
Je n'ai plus grand espoir en ma correspondance de 50 minutes à FRA…
Puisqu'il reste encore pas mal de temps, je pars en visite de LED.
Derrière les vitres de droite se trouvent les salles d'embarquement sous-dimensionnées, auxquelles on accède après un contrôle de sécurité. Ce système est le même qu'à SIN sauf qu'ici la conception des bâtiments ne s'y prête pas du tout.
Et puisqu'ici on croule sous l'espace libre comme au milieu de la Place Rouge, pourquoi ne pas rajouter une surface commerciale au milieu du passage ? Cela de dérangera personne…
Spotting impossible, seul un bout de vitre accessible hors des salles d'embarquement permet de voir cet A332 EK.
Enfin quelques sièges de libres !
N'oublions pas d'être corporate, cela remonte le moral.
Septième épreuve : Après 45 minutes sur ces sièges et au calme, je vais affronter la foule hystérique qui se bouscule en porte.
Avant de passer le contrôle de sécurité, une employée tamponnera une nouvelle fois les BPs, pour je ne sais quelle raison.
Spotting limité, même ici. :(
La tension est palpable parmi les pax.
Finalement, 40 minutes après le début théorique du boarding, nous voici invités à embarquer. Inutile de préciser qu'ici aussi aucune priorité ne sera respectée.
J'ai bien cru que je n'arriverais jamais jusqu'ici !
Rangée 4, juste derrière le rideau.
Pitch.
Sur la droite, EK a fait place à Hainan.
Un Tupolev s'envole.
Enfin, le repoussage. Prise de parole du commandant pour les excuses d'usage. Le motif du retard est la congestion de FRA au moment du départ pour LED… Mouais, soit.
Pas fâché de quitter cet aéroport.
Le drôle d'oiseau est toujours là. ;)
Alors que je suis déjà stressé par le retard, nous avons droit à un roulage de quinze minutes afin de décoller depuis une piste de Pulkovo I.
B2.
Tu-154.
Le seuil de piste, enfin !!!
C'est parti !
Survol du Palais Catherine, aussi appelé Tsarskoïe Selo, somptueuse résidence du 18e que nous n'avons malheureusement pas eu le temps de visiter durant ce séjour.
Percée des nuages.
Les côtes de la Baltique.
Après 35 minutes de vol, le plateau arrive.
2dl d'eau plate, pain et madeleine de confection russe, beurre et penne à la tomate et au citron.
Celle-là, je l'ai bien méritée ! :D
Le repas était bon malgré un plat moins recherché et une quantité moindre de ce qui a été servi durant le vol aller.
Toutes ces émotions m'ont épuisé, et la sieste sera ma seule occupation jusqu'à FRA.
Début de la descente.
Le CBD de Francfort-sur-le-Main.
Finale.
Le toucher des roues a lieu à 20h45. Malheureusement pour moi s'ensuivra un interminable roulage…
Franchissement de l'autoroute.
MD-80 SK.
Pour terminer, parking au large et paxbus jusqu'au terminal. Super…
Au revoir A320 de 023 ans !
Je vous laisse sur ce cliché, pris juste après le débarquement du bus aux alentours de 21h00.
Huitième et dernière épreuve : La course folle à travers FRA commence !
Vais-je réussir à prendre le vol pour GVA, sachant qu'il me reste à passer la sécurité et l'immigration, et que ce vol part à 21h15 ???
La suite au prochain épisode. ;)
Merci pour ce FR.
Déjà que FRA c'est nul, mais en plus se farcir FRA après LED, c'est flippant.
Quoique par comparaison, FRA doit quand même sembler merveilleux!
On peut toujours compter sur un groupe d'italiens pour foutre le bordel et faire du bruit, c'est une valeur sûre.
La ville a l'air jolie, mais le contexte russe avec ses infrastructures pourries, le personnel mal-aimables et la peur de rester coincé avec un visa expiré ne me donne pas envie du tout, contrairement à ce que tu sous-entendais ;-)
Ca alors, j'aurais pas cru qu'on pourrait un jour reprendre un de mes calembours à deux roubles :) !
Un retard à Pulkovo...ca doit être dur. La comparaison avec Changi est pour le moins osée ^^ Au moins Ludmila semblait agréable, efficace et volontaire. Trois qualités que je n'ai presque jamais croisé en Russie, et absolument jamais chez une même personne.
On sent le soulagement à l'embarquement ; il faut dire que je venais d'avoir l'impression de lire Les chemins de la liberté.
Quand je suis parti aussi, je me suis endormi dans l'avion (ok, je suis une marmotte, mais en éco. et de jour...) lorsque toute la pression s'est relâchée en quittant LED. C'est vraiment une épreuve :)
Bon courage pour la suite mais les vols étant presque toujours en retard à FRA (qui n'est qu'un LED avec un peu de cosmétique :p), ton FRA-GVA devait attendre aussi ^^
Merci pour le FR !
Merci beaucoup pour ce FR ! Au risque de me répéter, le direct aurait été bien sympa ! Quel horreur ces aéroports russes... cela donne vraiment pas envie par contre St Petersbourg doit juste être sublime et votre bonus est top ! Petite info, on verra le E170 de Belavia en décembre 3/s entre Minsk et Genève ( une ligne qui serait bien sympa à reporter ;-) ) ! A bientôt pour ce fRA-GVA !
Pas mal le remake de PEKIN EXPRESS
Cela commence pourtant bien avec la belle façade de l'aéroport ensuite
comme dans un film catastrophe tout part de travers.
A la vue du bonus touristique cela mérite quand même le détour.
Hormis cela prestation LH correcte mais avec le stress de la correspondance....
Suite et fin de ce terrible suspens au prochain épisode pour savoir
si tu aura détrôné le roi ussain bolt :)
Merci pour ce FR!
Je te crois sur parole quand tu dis que l'aéroport est archi-nul. Moi, il ne fout la pétoche car le bâtiment central me rappelle les films d'espionnage durant la guerre froide et le KGB en train de guetter les malheureux qui tentaient de passer à l'ouest. T'as évité de peu le goulag!
La prestation à bord est comme le disent les Ricains substandard mais la bière en bouteille, je veux bien. C'est mieux qu'en canette.
Merci pour le FR
Merci pour ce FR
Très joli bonus : cette ville parait passionnante à visiter, dommage qu'elle soit en Russie
Aucun doute désormais : LH est l'équivalent européen d'AC
Quel parcours du combattant que cette sortie de Russie : heureusement que tu es un officier aguerri
On dirait Skypriority l'embarquement ;)
Bof le plat chaud : je préfère les aubergines !
Une seule Warsteiner ?
De charybde en scylla : jamais l'expression n'aura été plus justifiée en passant de LED à FRA
A bientôt en espérant que tout se termine bien pour toi
St-Pet il faudra bien que j'y passe un jour, ça donne bien envie même si j'appréhende un peu la Russie. Enfin je me dis que après la Chine ça devrait aller :D
Par contre autant j'aime bien le terminal de LED vu de l'extérieur (il ressemble fort à FNJ !!!), autant à l'intérieur quel horreur ! Heureusement que tu n'avais pas prévu de passer la nuit au lounge !
Aller voir la préposée pour parler rebooking après avoir descendu une pinte de bière cul sec t'as du être vachement crédible ^^
Nombreuses péripéties avant de monter dans l'avion j'ai connu ça de nombreuses fois et je connais ce sentiment une fois à la porte de l'avion :D
Le plat chaud est plutôt attirant visuellement.
sinon +100000 à 007 qui m'a fait marrer du 5e au dernier mot dans son commentaire XD Mention spéciale pour De charybde en scylla : jamais l'expression n'aura été plus justifiée en passant de LED à FRA hahaha
a+
Merci pour ce FR !
Merci pour le bonus touristique !
Merci pour ce FR :)
C'est moi ou il y a des fils électriques partout dans la ville ?
Leur aéroport c'est un peu pour attirer les gens. Magnifique de l'extérieur mais alors à l'intérieur...
Pour la suite, je pense pas que vous l'ayez eu.
Le bonus touristique donne envie d'y allez, mais en voyant l'aéroport... Et après, CDG est critiqué...
Merci pour ce FR !
Combien de temps as-tu mis pour avoir ton BP aux bornes derrière le groupe d'Italiens ?
50minutes d'attente pour le sales counter !!
Ah bah voila, le wifi gratuit, cet aéroport n'est pas si pourri archi-pourri ;)
+1 avec Pititom, la comparaison avec SIN est douteuse ;)
Pas de salon *A ?
Merci pour ce FR qui commence dans un LED goulaguesque et se termine en course poursuite.
St Petersburg est une ville passionnante à parcourir, une ville d'art si peu russe mais tellement européenne. Et le jour qui pâlit à 2 heures le matin...
Je constate que LED ne s'est pas amélioré depuis 4 ans. Il y avait à l'époque un salon FB qui permettait d'échapper à la foule et à la chaleur.
Ah ! ces accortes cerbérines made in FSB ! On ne risque pas de les confondre avec les SQ Girls !
Louable effort de LH de nourrir ses PAX (si je compare avec le CDG-TLV de Concordia.)
Un grand merci pour tous vos commentaires.
@KL651 Au moins à FRA je peux noyer mes déboires dans la bière pression, quand le temps me permet de passer au salon. ;)
Dieu merci les Italiens se sont calmés une fois à bord.
Les infrastructures russes sont assez uniques dans leur genre...
@pititom Le calembours en question m'est revenu spontanément en mémoire quand j'ai découvert LED landside. ^^
Le seul avantage de LED par rapport à Changi est de ne pas diffuser du Clayderman en boucle !
Il faut dire que Ludmila avait fort à faire avec les Italiens. D'ailleurs je trouve particulièrement incoscient de s'aventurer en Russie en ne parlant que la langue de Dante...
Il est tout à fait légitime de dormir en MC européen. Une fois le repas terminé il n'y a plus rien à faire ni à découvrir dans un A320. ;)
@Kottok Hier, j'ai reçu de la pub de GVA pour la liaison directe LX, j'ai pensé à vous. ;)
Content que cet aperçu de la ville vous ait plu.
Un FR en duo sur Belavia, ça vous tente ? ^^
@PAT62 OK pour le film catastrophe, mais hollywoodien puisque tout fini bien quand même. ;)
@indianocean Je pense qu'il faut l'expérimenter une fois pour se rendre compte à quel point nous sommes bien lotis à l'ouest. lol
@lagentsecret Je te rappelle que j'ai quitté le service actif pour entrer dans la réserve cette année !
J'avais pensé au SP, mais de peur de m'attirer les foudres de ses partisans je n'ai pas osé la comparaison. ;)
Oui une seule, il me fallait toutes mes facultés pour affronter FRA.
Bien joué pour la comparaison mythologique. :D
@Hcl75 Il ne faut pas te priver de la visite puisqu'AF dessert LED. ;)
Honnêtement, à côté de la Russie la Chine est une partie de plaisir.
DURIAN et lagentsecret peuvent affirmer que je reste crédible après une pinte. ;)
@momolemomo Effectivement nous ne sommes pas en Autriche, Allemagne ou Suisse donc il y a beaucoup de câbles apparents tirés entre les bâtiments.
@micahbzh CDG a peut-être été conçu par des ex-soviétiques passés à l'ouest. lol
@DURIAN Pas tant de temps que ça puisqu'ils étaient tous agglutinés autour d'une borne, barrant de ce fait l'accès aux autres.
Et oui 50 minutes, et j'ai eu de la chance car il fermait à 19h. lol
Un seul salon dans cette débauche de luxe qu'est LED, le multi-compagnies et très moyen Pulkovo Lounge. Tu peux le voir dans le FR de pititom que j'ai mis en lien au début du FR.
@Papoumada La ville fort est intéressante, tant au niveau culturel qu'architectural.
LH propose une desserte de LED importante avec 2 A/R quotidiens de MUC, 3 A/R quotidiens de FRA et 1 A/R depuis DUS. Avec une telle fréquence LH se doit de proposer un produit de qualité pour ne pas voir sa clientèle partir à la concurrence...
@Numero_2 : J'avais fait un TLS-CDG-LED avec AF à l'époque en éco mais étant Elite+, j'avais eu accès au salon SU. Il y avait encore en Y un repas froid acceptable sur AF... Ce temps n'est plus Cinna...
Lors de voyages à SVO, j'avais volé LH et cela s'était fort bien passé.
Merci pour ce FR.
Si ça peut vous rassurer, les cinquantenaires français sont aussi très lents quand il s'agit de retirer les BP aux bornes automatiques !
Saint-Pétersbourg, un beau contraste entre la ville magnifique et l'aéroport toujours aussi immonde.
Je vois que votre bière est presque arrivée en même temps que la prestation plateau, un progrès de la part de LH :)
A bientôt pour la suite et son suspense..
Merci pour ce bon FR mouvementé !
C'est plus compliqué de quitter ce foutu pays que d'y rentrer :D ^^