Avis du vol entre Pointe-à-Pitre et Paris en classe Economique avec Air Caraibes

Bonjour à tous et bienvenue aux nouveaux FRistes !
Les vacances d'Été sont là, je devais obligatoirement en profiter pour voyager. Habitant en Guadeloupe, je décide de rendre visite à ma famille en Bretagne. Et pour cela, plusieurs possibilités s'offrent à moi avec plusieurs compagnies:
1-Air France avec une arrivée à Orly et une connexion vers Rennes à CDG.
2-Air France + TGV vers Rennes.
3- TGVair avec Air Caraïbes.
N'ayant jamais testé Air Caraïbes sur LC et n'ayant jamais pris d'A330 ( hé oui, je suis habitué aux boeing lol ), nous décidons de réserver sur Air Caraïbes avec le système TGVair qui est très utile pour les personnes qui veulent se rendre en province. Le prix est très abordable avec le TGV inclus.
1. PTP-ORY TX543 (Air Caraïbes, A330-300, Economy )
2. ORY-PTP TX542 (Air Caraïbes, A330-300, Economy )
Jour-J , nous nous rendons à l'aéroport aux alentours de 17h, c'est le rush des vols du soir. Et pourtant, une file est dédié pour les passagers TGVair , belle attention.
On passe PIF et PAF et c'est le seul moment que j'ai trouvé pour dégainer l'APN et de commencer ma mission de FRiste lol
Here we go ! La salle d'embarquement est toujours la même que dans mes précédents FR lol. Aucune nouveauté notable !

SS927 repart pour la même destination que nous !

L'embarquement commence et se fait doucement. Ils s'appellent les rangées au fur et à mesure. Il est temps que je rentre à mon tour. L'accueil a été vraiment agréable, très positif pour les PNC.

Ce sera le F-GOTO ( qui trois semaine après aura de gros soucis moteur, en ce moment il est bloqué à Pointe-à-Pitre )

Je découvre la cabine, elle est lumineuse et le bleu des sièges rendent bien.

À partir de ce moment, je ferai une comparaison avec AF sur la même ligne. Ce sont sensiblement le même pitch sur les deux compagnies.

MAIS, le siège est vraiment plus étroit que chez AF et le boitier IFE sous le siège nous met dans une position pas très agréable. Heureusement, il y a un espace entre la cloison et le siège !
Sur le siège on trouve un coussin qui sera très utile pour essayer de se caler entre la cloison et le siège, et un drap lol.

On repousse avec 15 minutes de retard. démarrage moteur .. Ah ça ne vaut pas un 777 avec des GE-90 mais c'est pas mal lol.
Roulage, on tourne sur la raquette et rotation.. la poussé ne vaut pas un GE-90 encore une fois lol mais la rotation est légère et c'est très agréable !
On se dirige vers Paris !

Un oshibori est distribué ! Très étonnant quand on sait que sur AF c'est juste à partir de la Premium Eco. Un bon point pour TX.

Les PNCs passent nous donner le kit avec les écouteurs ( qui sont tout simple mais qui, pour moi rendent un meilleur son ). L'IFE est la grosse déception sur ce vol. Il est très lent, avec un choix de film limité. Cependant la qualité de l'écran est meilleur que celui d'Air France.

On nous distribue la carte du menu. Oui vous avez bien entendu ! Air Caraïbes égale le service international de AF , elle propose deux plats. Air France sur les COI est habitué au SM.. Non, pas sadomasochisme mais service minimum lol.
POINT POSITIF POUR TX.

Je choisis la paella créole au poulet avec des bananes.

C'était vraiment EXCELLENT. Ce n'est pas un plat raffiné et de luxe mais c'est le meilleur repas que j'ai mangé dans un avion. Il était aucunement fade, très gouteux. GROS POINT POSITIF pour TX.
Le vol continue, je regarderai 20 ans d'écart avant que mon envie de sommeil fasse effet.

La cabine de cet A330-300

On avance dans l'Atlantique peu à peu , le fuseau horaire diminue.

La cabine est plongé dans le noir, c'est le moment pour moi d'ESSAYER de dormir. Là, j'ai vraiment regretter le siège d'AF.. Résultat, j'ai pris ma raquette de tennis, le coussin et je me suis couché sur la tablette… SUPER POSITION lol.

À mon réveil, le soleil pointe son nez, quel beau moment..

On avance encore..

Ce sera une route plus au sud que d'habitude.

Il ne fallait pas oublier le protocole FRiste ! THE WINGLET !

À l'approche des côtes françaises, On nous sert le petit déjeuner. Très bon aussi.. Mais très cheap je trouve.. dommage.

C'est parti début de descente !

On sort les volets et landing !

On sort de la piste et on roule pour le parking.

Arrêt des moteur et on débarque doucement sans tension.

On croise un des deux nouveaux de la flotte Corsair International

Bye bye F-GOTO ! Nice to meet you !

On passe la PAF.

Les bagages ont été étiqueté TGVair, leur sorti est donc prioritaire , les bagages sont arrivés de suite.. Super. On attrape le bus pour partir à la gare de Massy. Ce système est vraiment très utile.
Merci de m'avoir lu !