Avis du vol entre Dubai et Perth en classe Economique avec Emirates

Amis FRistes, voici donc la suite de mon routing spécial voyage scolaire que je poste bien longtemps après avoir posté mon premier ! Acceptez mes plus plates excuses :-p
Pour rappel, voici mon routing:
NCE - DXB –> http://flight-report.com/reportage/3535/emirates/NCE-DXB.html
DXB - PER –> Vous y êtes
Je vous avais donc laissé dans la superbe DutyFree de DXB qui, je dois dire, me plait énormément ! Les magasins au centre et les portes d'embarquement sur le coté permettent un bon flux de passagers et d'avoir un grand calme du coté embarquement ce qui est vraiment reposant ! On croirait même changer d'endroit !
Quelques photos:

Un jour peut-être !

Ce charmant et tout petit Emirates Store m'a pris 30min à trouver et au moins 1km de marche car oui, DXB est looooong ! :D
Je n'ai pas beaucoup de photos de l'aéroport mais il me semble en avoir plus pris au retour.

Embarquement dans une heure !
Pendant environ 40min, nous aurons passé notre temps a marcher, manger dans cette si belle enseigne que ce gros M jaune) et faire du shopping.
La porte sera la B24 donc à partir de là, on s'y rend en quelques minutes. DXB a l'avantage d'avoir des panneau indiquant les temps de marche pour chaque portes d'embarquement ce qui est très pratique vu la taille de l'aéroport !

~5min plus tard.
Qu'on se l'avoue tout de suite, DXB n'est clairement pas Spotter-Friendly !

Rapidement, les PNC aux portes s'affolent et annoncent le début de l'embarquement. Et la, je ne sais pas si il y avait aucun Business ou si les priorités n'ont pas été respectées mais je n'ai vu personne passé par la file Priority qui s'est vite changé en General. Et alors que je pensais embarqué, surpriiiiise, DXB ont des salles d'embarquement secondaire à l'étage d'en dessous ! On y attendra une bonne vingtaine de minute puis l'embarquement commencera par les Priority puis suivis du General par zones bien évidemment. Etant, comme d'habitude, dans le fond de la cabine, notre zone était la première à embarquer ce que j'aime par dessus tout car au moins, on a le temps de s'installer bien dans son siège avant le push-back !

Je serais finalement au 47E car étant avec des amis nous nous sommes instalés comme nous le souhaitions.
A partir de la, je n'ai presque aucune photo ayant soit dormis soit regarder des films durant tout le vol, j'ai abandonné mon devoir de FRistes..
Push-back et décollage à l'heure et très smooth ! C'est partit pour 11h de vol ! Je sens que l'IFE va me sauver !
Je dois avouer qu'avec le panel de film que j'avais eu sur le NCE-DXB, j'avais une légère appréhensions quand a ce que ce vol donnerait mais déjà, a l'embarquement, j'avais remarquer que cet avion était doté de widescreens contrairement au 773 duy NCE-DXB donc je m'étais dit: écran moderne -> IFE moderne ! Et ça n'a pas vraiment loupé, l'offre de films était bien meilleur et j'ai pu donc regarder Dark Shadows avec le très connu Johnny Deep qui, comme à son habitude, joue des rôles glauques mais qu'il joue si bien que ça lui colle parfaitement et la comédie américaine Pitch Perfect qui est plutôt pas mal il me semble.
Je m'assoupis pendant environ une heure et je suis très vite réveillé par le froid polaire de la cabine ! Sans rire, il devait faire 16° la-dedans ! J'étais en pantalon (chino), T-Shirt + veste avec la couverture Emirates sur moi et j'étais GELÉ ! Il faisait VRAIMENT froid et ça a durer pendant bien 3-4h ! Vu que le froid m'empêche de dormir, je me rend donc sur l'air-show voir un peu où nous sommes environ et tout ça.

Cette photo a été prise bien après ça mais mes autres photos étaient floues.
Notre carlingue est donc A6-EGR, un 777-31HER qui a éffectué son premier vol le 20/05/2012 c'est-à-dire qu'il n'avait même pas un an lors de ce vol ! Son très bon état extérieur/intérieur ne me surprend donc pas !

Et la cabine en mode nuit:

Et avec le beau ciel étoilé:

Finalement, la fatigue aura raison de la température et je me rendormirais pour quelques heures.
Je me réveille donc lorsqu'une petite collation est servie et c'est à ce moment où nous traversons une zone de turbulences assez fortes qui firent peur à ma voisine mais qui moi, ne changeaient rien à mon vol ahah :D
Après cette collation, re-dodo jusqu'à 1h avant l'atterrissage et je pars donc faire un petit tour au galley arrière ou des hôtesses sont en train de manger.

Pas de doutes, on arrive !
Début de la descente !
C'est vraiment beau parce que la sensations d'arriver vraiment en Australie se fait sentir ! On survole l'océan Indien et puis au fur et à mesure, la côte se rapproche aussi bien verticalement qu'horizontalement (si vous voyez ce que je veux dire).
Vidéo de l'attérissage:

Notre carlingue a l'arrivée.
Très soft encore une fois, avec un roulage très court ainsi qu'un débarquement rapide !
C'est la que monte un peu le stress car j'avais vu des émissions télévisées sur la douane Australienne qui est assez stricte avec contrôle des valises par ds chiens et tout le tralala. Finalement, immigration assez rapide et le plus long aura été les bagages qui, une fois récupérés, doivent être flairés par un chien afin de contrôler. 9a a pris environ 15-20min.