Voyage entre Tahiti et la France, rappel du programme :
ACTE 1 : Voyage aller Tahiti France
Papeete [PPT] ? Los Angeles [LAX], Air France AF77, B772, éco, 17 mai 2013
http://flight-report.com/reportage/4160/PPT-LAX.html
Los Angeles [LAX] ? Paris [CDG], Air France AF77, B772, éco, 17 mai 2013
http://flight-report.com/reportage/4186/LAX-CDG.html
Paris [CDG] ? Toulouse [TLS], Air France AF7792, A319, éco, 18 mai 2013
http://flight-report.com/reportage/4214/CDG-TLS.html
ENTRACTE : Paris
Toulouse [TLS] ? Paris [ORY], Air France AF6117, A320, éco, 21 mai 2013
http://flight-report.com/reportage/4242/TLS-ORY.html
Paris [ORY] ? Toulouse [TLS], Air France AF6120, A320, éco, 24 mai 2013
http://flight-report.com/reportage/4322/ORY-TLS.html
ACTE 2 : Voyage retour France Tahiti
Toulouse [TLS] ? Paris [CDG], Air France AF7787, A319, éco, 13 juin 2013
http://flight-report.com/reportage/4357/TLS-CDG.html
Paris [CDG] ? Los Angeles [LAX], Air France AF76, B772, Business, 13 juin 2013
C'est maintenant
Los Angeles [LAX] ? Papeete [PPT], Air France AF76, B772, Business, 13 juin 2013
C'est plus tard
Suite de mon voyage retour à Tahiti.
Voici venu le moment tant attendu de ce voyage (par moi en tout cas !) : Presque 24 heures de voyage en Business, le pied !
Pour comprendre comment je me retrouve en Business sur ce vol, voir le premier FR de la série
Les cartes d'embarquement pour ce vol ont été émises à TLS
Le fiston a de la chance, il est platinum alors que moi j'ai été rétrogradé à gold cette année !
(Bon en réalité il est FB jeune?)
Le cheminement entre le 2F et le 2E portes L est assez simple, pas de contrôle de sécurité (amélioration appréciable depuis 1 an dans le sens 2F 2E) mais il faut passer l?émigration. Merci l'accès n°1 / Skypriority, car même s'il n'y a pas énormément de monde, ça traîne, et pour cause : un seul guichet ouvert ! Sans commentaire
Programme de la soirée au S3 (portes L)
Là je n'y vais pas, pas beaucoup de temps et ce salon ne vaut pas vraiment le coup à cette heure là : rien à manger la dernière fois que j'y suis passé
Notre porte est tout au bout du satellite
Notre B772ER est là, c'est F-GSPD, un des tout premiers 777 d'AF, 14 ans et demi
L'embarquement s'effectue à l'heure et voici nos sièges au rang 3.
Ce bloc central de 3 sièges sur 777 avec le siège central n'ayant pas d'accès direct au couloir est décrié, mais dans notre cas c'est parfait, on cale le gamin au milieu et il ne peut pas sortir. Bon OK c'est pas la majorité de la clientèle Biz qui voyage avec un gamin
La commande du siège NEV4, presque aussi simple qu'un gadget techno à la pomme : 2 boutons
La télécommande se cache bien dans l'accoudoir juste au dessus du casque et d'une bouteille d'eau
Legroom confortable (j'ai gardé mes nouvelles chaussures pititom-like)
Boisson d'accueil (champagne of course) servi par une équipe de PNC qui me fait une bonne première impression
Pas de hublot pour une signature ? Pas de problème !
Distribution de la trousse de confort
Avec une petite sécurité pour la garder vierge jusqu?à maintenant
L?écran n'est quand même pas bien grand pour une Business class
Toute la collection des magazines Air France du mois de juin
Distribution de l'oshibori, présenté en mode classique?
Et en mode serpillière façon Leadership ( souvenir d'un précédent FR )
Il y a un peu de remue ménage dans la cabine durant l'installation pour effectuer des changements de place pour un emplacement nacelle. Un enfant de 1 an est au premier rang à gauche. Il ne nous dérangera pas de tout le vol.
On repousse finalement vers 19h30 et la cabine se prépare au décollage durant les 10 minutes de roulage
Les PNC distribuent rapidement les repas et proposent leur aide pour l'utilisation du siège et de l'IFE si besoin
Au menu sur ce vol pour la première prestation
Et pour le petit déjeuner en seconde prestation
Je commence ce vol par un film, Django Unchained (depuis que j'ai un gosse, le cinéma, c'est dans l'avion pour moi)
Pour le fiston, l'IFE pour enfant ne le passionne pas alors on sort l'artillerie lourde sur l'iPad : 1h30 tranquille.
Les chariots s'avancent, la picole arrive
Je démarre l'apéritif avec un verre de Macon Village blanc qui est agréable
En amuse bouche, la verrine de crème de piquillo et ses crevettes est bonne
Pendant ce temps là nous survolons l'Angleterre
Et on encore largement le temps d'en profiter
Vient ensuite le plateau enfant
Dont voici le plat principal (poulet, pâtes, légumes?)
Il n'y a pas vraiment d'effort fait sur ce childmeal en business, ça ne fait pas vraiment envie. La compote, le petit filou et le kinder trouvent vite preneur malgré tout
L'entrée est ensuite servie et je poursuis au vin blanc
Il n'y a pas de foie gras, la présentation laisse à désirer, mais gustativement j'ai trouvé ça bon
Au moment de passer au plat principal, je passe au vin rouge pour tester le Crozes Hermitage (un peu trop jeune mais bon), et j'ose tenter les Saint jacques au Tartuffon
Visuellement, ça tombe à plat, et c'est très décevant en bouche (Saint-Jacques filandreuses, entre autres). Madame avait fait le même choix et son verdict est sans appel et identique au mien : mauvaise pioche
Petit intermède concernant ce repas, je n'ai pas signalé que le pain est servi chaud, comme plusieurs membres l'ont remarqué sur des vols effectués à la même période. De mon coté j?étais au courant de cette nouveauté, mais je ne m'attendais pas à l'avoir
Nos PNC ne devaient pas être au courant?
Vient ensuite le fromage que je mange donc avec du pain chaud. Pour la compagnie nationale du pays du fromage, cette sélection fait pale figure (perso je vire le maître fromager sur le champ)
Le trio sablé à la pêche, verrine pistache framboise, mini fondant au chocolat est bon
Tout comme le sorbet melon fraise que j'ai pris pour accompagner
Après cela, la cabine est plongée dans la pénombre pendant que je termine mon film
Je me dégourdis un peu les jambes vers le galley arrière où se trouve le buffet
Ambiance nocturne dans la cabine
Nous survolons maintenant le Groenland
Et c'est encore plus beau en vrai vu par le hublot de la porte avant droite
A ce moment là, le PNC qui s'est occupé du service de mon coté de la cabine viendra discuter un peu. Il est jeune, affecté essentiellement sur les vols vers l'Amérique du nord, et très sympa. On discutera un peu d'avion, de Tahiti, de la France, de son boulot? Cela renforce encore mon estime envers cet équipage qui a été irréprochable jusqu?à présent.
Il est 23 heures (heure française) lorsque je vais ensuite faire dodo. Ce siège NEV4 me convient pour dormir, bien mieux que le NEV3 que je n'ai testé qu'une seule fois lors d'un vol mémorable
Le réveil s'effectue à 5h15 (heure française) soit une heure avant l'atterrissage, lorsque la cabine s'illumine d'un coup. Un mood lighting serait bienvenu !
Nous survolons déjà la Californie
Je choisis les ?ufs brouillés ratatouille. Les fruits qui accompagnent sont bons
Les ?ufs brouillés sont moyens, mais je cherche encore la ratatouille
Nous arrivons, la cabine se prépare pour l'atterrissage
On se pose à 21h25 (heure locale) et il faut 10-15 minutes de roulage pour arriver en porte. Le débarquement est ensuite rapide
A suivre?
Merci pour ce bon FR très complet ;)
Pas terrible les repas effectivement...indigne d'une J, je trouve...
Belles photos du GSPD à CDG :D !!
Merci pour ce superbe FR! Toutes les photos sont magnifiques comme d'habitude, surtout celle du Groenland! Vraiment, WOW. Heureusement que le vol se soit mieux passé que ton dernier en J sur cette ligne (enfin dans le sens inverse). L'intérieur des 77E loisirs est plutôt agréable surtout qu'ils sont équipés de NEV4. Je n'ai jamais compris pourquoi dans certains avions (A330/340) les NEV4 ont des écrans géants alors qu'ici en 77E ils sont minuscules. Quel équipage sympa! J'en ai eu souvent comme ça--ça fait toujours plaisir de discuter dans le galley avec des PNC qui visiblement aiment leur travail et l'aérien en général.
Quelle chance de voyager en Affaires à cet âge!
Il n'y a rien de mieux qu'un écran tactile pour calmer un enfant. C'est radical!
Incroyable ce mot du CHSCT. Alors que d'autres compagnies proposent du pain chaud dans toutes les classes de voyage depuis des années, certains traînent toujours les pieds.
J'ai goûté aux Saint Jacques en mars dernier et rien n'a apparemment changé en trois mois, c'est toujours aussi fade.
Pour la seconde prestation, AF a décidé de se mettre à l'heure d'origine et non de l'arrivée. Servir un petit-déjeuner alors qu'on atterrit en fin de soirée, pourquoi pas?
Merci pour le FR
Merci pour cet excellent FR.
Les photos du Groenland sont magnifiques. On a vraiment l'impression de survoler une autre planète.
depuis que j'ai un gosse, le cinéma, c'est dans l'avion pour moi lol attend le deuxième et tu verras que même dans l'avion le cine sera fini!
Vu le choix de ton plat tu as du vivre dans un monde parallèle ces 6 derniers mois tant ce plat a été vanté sur le site:-)
Le choix du second plat est étonnant, je me serai attendu a une collation plutôt qu'un petit dej.
Tres bon retour ver Tahiti
merci!
Merci pour ce FR.
De très belles photos viennent étoffer le récit toujours autant palpitant.
Ne connaissant aucunement les tarifs AF, la différence de prix du billet enfant entre J et Y justifie-t-elle la différence de prestation reçue ?
L'apparition du Deutz est un effort louable, bien qu'il ne casse pas des briques à mon goût.
Votre avis sur le plat confirme ce que d'autres en ont récemment dit.
La deuxième prestation est vraiment quelconque. :(
A bientôt pour la suite et fin de cette série.
Merci pour ce FR, mais vous ne voyagerez plus de sitot sur le F-GSPD. Celui ci a été endommagé assez gravement lors des vents violents qui ont sévi sur CDG (entre autres, la porte 1L a été arrachée...)
Le repas ne fait clairement pas rêver. Le coin bar non plus. L IFE me semble très réduit si votre main a une taille dans la moyenne... Le choix d un vol AF ne me semble pas aussi évident que ça. Notons que l IFE n était pas en panne ce pourrait être pire... Comme me racontait ma voisine la semaine dernière sur un vol CDG BUD (elle était en transit et venait de Détroit), elle pestait contre AF et disait combien Luftansa était moins cher et plus agréable. Moi, bonne âme et fervent défenseur de notre compagnie nationale je rapporte à la charmante PNC en vue d'essayer de négocier un verre de champagne pour la pauvre passagère (c était son rêve depuis Détroit...) Je me suis fait jeter...et après ils s étonnent de perdre des parts de marché. Désole de faire long mais ça m'a gonflé.
Merci pour ce FR
Sans entrer dans le détail ni la présentation ni les plats proposés de ce catering ne font envie et apparemment le goût n'y est pas non plus.
Il est étonnant que la direction AF n'ait pas pris conscience de ce problème de catering qui perdure depuis des années
Pas de champagne au buffet alors qu'il y en avait auparavant me semble-t-il ?
A bientôt pour la suite
@LAX BUD : je ne sais pas pour les prix mais je peux vous garantir qu'en termes de catering LH Business LC c'est encore pire !
Merci pour ce FR !
L'écran est correct pour de la classe éco ;) Aider à l'utilisation d'un siège équipé de deux boutons ? je ne pensais pas que le QI d'un PAX J pouvait être si bas.
Le non-respect du protocole de service par les PNC, conduisant à servir du pain chaud aux PAX, est navrant. S'il fallait une preuve qu'AF n'est pas la compagnie nationale française, comme certains le prétendent, la sélection de fromage en J le prouve (sa présentation aussi). Superbes photos de l'Arctique ! Merci pour ce FR !
Merci pour cet excellent FR ! WOW magnifiques photos ! :)
Toujours les petites PTV ....
Dommage pour le plat. Tiens du chevre ! Une nouveaute ? Tres interressant le coup du pain, comme quoi securite des vols avant tout.
Qu'est ce que CHSCT ? Vous travaillez a AF pour recevoir ca ?
Encore merci pour ce FR, malgre le nombre impressionnant de CDG-LAX que vous faitent, je ne me lasse jamais :)
A +
Très belles photos du Groenland !!! En effet dommage que l'IFE soit si petit pour une business...
hmmm pas de passage au salon et un middle seat... j'en connais qui n'ont pas le droit de poster ce genre de FR :D
Le child meal est celui de la Y on dirait. C'est vraiment lamentable de ne pas proposer un plateau amélioré. Les pax voyageant en J sont obligés d'avoir leur enfant en J mais écopent d'un plateau Y !! La cie se met la différence dans la poche et c'est vraiment nul.
Les st-jack de Michou Roth n'ont rien à envier aux pétoncles de feu Guy Martin, et inversement. C'est... pas terrible terrible XD
Photos du groenland superbes. Ce qui me chagrine à chaque fois c'est qu'on a pas la notion de distance donc difficile de se rendre compte. C'est en tout cas superbe.
Vraiment sympa d'avoir un bon équipage au moins ça change de celui du 380 il y a quelques mois.
En attendant la suite. Même appareil, même siège je suppose ?
Merci pour ce FR.
@ A380B77W : merci
@ KevinDC : il est effectivement dommage de proposer un écran si petit sur la dernière génération de sièges biz. Equipage super sur ce vol, un gros plus.
@ indianocean : Quelle chance de voyager en Affaires à cet âge! tu parles du fiston, pas de moi ? ;-) Effectivement étonnant ce petit déjeuner à l'heure du soir aux US, mais c'est vrai que les pax se réveillent de leur nuit à ce moment là
@ 777 : pour le cinéma, on verra bien. J'ai bien lu les commentaires sur les Saint Jacques au Tartuffon, mais ce col date de presque 2 mois maintenant, j'ai pris ce plat en même temps que les autres
@ Numero_2 : un A/R PPT TLS me coûte dans les 2000 euros en éco pour 1 adulte. Le premier tarif en biz (classe Z en basse saison) est à 4745 euros, donc plus de 13 000 euros pour toute la famille...
@ Foxbat : aie, je n'étais pas au courant pour F-GSPD
@ LAXBUD : j'ai une main dans la moyenne. Gros point faible sur le catering on est d'accord
@ lagentsecret : effectivement je n' ai pas vu de champagne au buffet
@ Airbubus : merci
@ marathon : Le fromage fait vraiment pitié sur ce coup là
@ biaman94 : je ne travaille pas chez AF ni dans l'aérien. Les documents de la CFTC AF sont en libre accès
@ grandbibou : merci
Merci pour ce FR avec de magnifiques photos des grandes étendues glaciaires... En ce qui concerne le service à bord... Du vu, revu, re-revu, re-re-revu... Toujours la même chose, banal, fadasse, moche, mal présenté, du foutage de gueule de la part d'Air France ! Bon, ensuite choisir des St-Jacques en avion... faut déjà oser...
merci pour ce FR, même avion, même menu (choix japonais en plus) sur CDG KIX, horaire différent. ;-)
Merci pour ce FR :)
Je vois que le petit est toujours sur Cars. Pauvre Tchoupi, totalement abandonné.
les photos du Groenland sont magnifiques !
Merci pour ce FR !
Quelle change a le p'tiot de voyager en J a son âge ;)
Sur le chariot des alcools, la bouteille de Macon avec le bouchon dessus, ca fait vraiment la bouteille qui est ouverte depuis 2 jours et qui traine au frigo
Pas mal les crevettes en amuse bouche.
Pourquoi le fromage est-il présent sur la photo du plat principal ? Pas de chariot spécifique fromage et pas de service a part ? Pas très J tout ça, surtout sur AF. Je pardonne SQ pour le fromage qui ne fait partie de la culture asiatique, mais AF, non.Tu parles de sélection de fromage, y avait-il un choix ?
Superbes photos du Groenland.
@DURIAN : Regardez le menu. Chez AF, c'est le maître fromager (lol) qui choisit le fromage, le même pour tous les PAX. Sans commentaires...
@biaman94 : CHSCT = Comité d'hygiène, de sécurité et des conditions de travail : c'est une instance mixte employeur-salariés obligatoire dans tout établissement français de 50 salariés ou plus.
Le non-respect du protocole de service par les PNC, conduisant à servir du pain chaud aux PAX, est navrant. Cher François, il n'y a rien de navrant dans le fait que l'équipage ait servi du pain chaud sur ce vol : suite aux incidents dont parle l'info du CHSCT, ( incidents qui auraient pu très mal se terminer ) la procédure de réchauffage du pain a été modifiée et le réchauffage au filet a été abandonné et remplacée par une autre méthode.
Voili voilou.
Merci pour ce très beau FR encore très complet comme d'habitude. J'avoue que je suis un peu supris par les différentes critiques dans les commentaires sur le catering. Les St Jacques étaient peut être moyennes et je regrette l'absence du foie gras en entrée. Cependant il y a quand même dans le menu de la pintade qui reste une volaille beaucoup plus noble que le poulet servi en business dans certaines compagnies du golfe (qui plus est associée à une sauce au morille) et puis le gigot d'agneau qui change avantageusement du boeuf. Quant au pain chaud, c'est bien par gourmandise en sortant de chez son boulanger mais l'exiger dans un avion relève pour moi du snobisme mal placé.
Fr tres complet comme a l'habitude.
Pas ;al le statu platinium pour votre fils a son age.
Le CATERING reste le point faible
Pour le reste OK
Merci pour ce FR
Je remet mon commentaire dand l'ordre:
Sympa le statut platunium pour le fiston a son age
il a deja depasse son pere, aucun respect :)
Les tarifs AF sur cette ligne me surprennent pas dans le sens favorable,
meme en Y ca pique aux yeux
Je ne connais pas les tarifs Air TAHITI ??
De nouveau Merci pour ce FR
. Quant au pain chaud, c'est bien par gourmandise en sortant de chez son boulanger mais l'exiger dans un avion relève pour moi du snobisme mal placé. Bien d'accord avec vous.
Merci pour ce beau FR.
Inacceptable ce repas enfant en J, si on paye pour de la J on paye pour la prestation culinaire qui suit même si c'est destiné à des enfants. Au moins, soigner la présentation.
Superbes photos du Groënland.
En effet où est passé la ratatouille ? Le petit dej (pour une arrivée à 21h, lol ?) parait bien décousu sans. Les oeufs semblent baveux, je préfère ainsi mais en avion ça le fait pas.
A bientôt.
Merci pour ce FR.
Les photos du Groënland sont magnifiques !
Merci pour ce FR.
Magnifiques photos du Groenland, tout comme le reste d'ailleurs ;)
Bien que se soit compréhensible le plateau enfant, pour de la J c'est vrai que cela n'a rien de transcendant. Votre garçon aurait mis quelle note niveau catering ? :)
La trousse de confort laisse aussi un peu à désirer mais l'essentiel n'est-elle pas d'en avoir une ?!
J'espère que la suite de votre voyage nous donnera tort pour les prestations de la J.
A bientot.
merci pour ce fr... je trouve le menu enfant bas de gamme , le petit dej en dessous des normes classiques et l'absence de foie gras est moyenne... l'ensemble du repas reste correct je comprend le 12
magnifiques photos bonus du survol
@ Hcl75 : je l'ai choisi le middle seat ;-) plateau childmeal est probablement celui de l'éco. Erreur de chargement ( et ni vu ni connu je t'embrouille) ou bien changement de protocole de service (en décembre dernier sur A380 c'était bien un plateau spécifique). Pour la suite même avion même siège, tu ne suis pas, j'ai tout expliqué dans le 1er FR
@ storymen : je suis conscient d'avoir pris des risques avec les Saint Jacques...
@ ATU01 : une ligne que j'aimerais bien tester ;-)
@ Icare : merci
@ momolemomo : je sens que Cars va rester en haut de l'affiche un bon moment. T'choupi reste pas loin derrière
@ DURIAN : le vin s'améliore après un phase d'oxygénation ;-) Tu ne voyages pas assez avec AF, le protocole de service est de donner le fromage sur le plateau dès le début du service. Et comme l'a rappelé marathon, la sélection de fromage est celle du maitre fromager comme indiqué sur le menu
@ Philippe et marathon : la remarque de marathon est à prendre au second degré, voire plus. Rien de désobligeant dans ce qu'il a dit
@ Guillaumet et Philippe : mon choix de plat n'était pas judicieux j'en conviens. Les autres plats me disaient bien, et je préfère un bon plat sans aliment noble qu'un plat raté avec des aliments nobles. je pense que j'aurai pu être très satisfait par la pintade aux morilles.
Concernant le pain, de même je préfère un bon pain froid qu'un mauvais pain réchauffé, mais le réchauffage du pain est agréable (sans être vital j'en conviens) et c'est un protocole de service apprécié par bon nombre de pax et offert par une bonne partie de la concurrence. Au prix des billets en business, on se rapproche du luxe, et la clientèle du luxe (dont je ne fais pas partie) a des attentes élevées. Il faut s'adapter à sa clientèle.
@ PAT62 : les tarifs piquent et pas qu'aux yeux. Les tarifs ATN se tiennent avec ceux d'AF, il n'y pas de concurrence des prix. Un des problème est les taxes à Tahiti. Je viens de discuter avec un contrôleur aérien de PPT qui m'a expliqué que beaucoup d'avions entre USA et AUS/NZ qui doivent survoler l'espace aérien sous contrôle de PPT (et donc acquitter un taxe) préfèrent rallonger le parcours pour éviter cet espace aérien. Au prix du kérosène, ça en dit long sur le niveau de ces taxes...
@ flyingjapans : des ratés sur le catering qui pénalisent la note de ce vol, mais dans l'ensemble ce fut quand même un bon vol
@ Twila_75 : merci
@ Aurel-LIL : la note du fiston pour son repas n'aurait pas atteint la moyenne. N'importe quel adulte voyageant en biz et se faisant refiler un plateau éco en ferait de même. Je n'ai pas tenu compte de cela dans la notation qui ne concerne que mon repas
@ offcm : effectivement il y a quand même eu des bonnes choses à manger avec la mise en bouche, l'entrée et le dessert
Le bon point : un équipage compétent et à disposition du PAX.
J'aurais personnellement essayé le gigot sauf s'il avait été signé M.R. ;-) Avez-vous pu apercevoir les autres choix de plats chauds?
Le NEV4 est correct et je partage votre avis sur le progrès qu'il constitue par rapport au NEV3.
La taille de l'IFE fait par contre pitié.
Merci pour ce reportage, en particulier les magnifiques photos du Groenland.
Merci pour ce joli FR. On sent que le vol a plu, et c'est là le principal. L'offre gastronomique me semble toujours légère...je ne dis pas cela pour le plateau enfant car je pense qu'il est étudié au palais d'un enfant et non à la classe de voyage, ce dont le fiston doit d'ailleurs avoir peu à faire. Je suis d'ailleurs surpris qu'on puisse écrire aussi bien sur les gerbi-bags...ils ne doivent pas être assez plastifiés pour assurer une bonne étanchéité ;)
Le PNC a peut être été très attentionné car une note de service indiquait de faire attention aux passagers en baskets fluo qui prennent des photos ;)
Un petit déjeuner à 21h heure locale, AF n'aide pas à se recaler. Quant au graphisme du menu, il me fait penser à United...sinon j'aurais testé la pintade, mais bon on s'en fout, c'est pas moi qui ai volé ^^
Merci pour le partage et à bientôt pour la suite !