Etape 3 du routing estival.
Pour mémoire et pour ceux qui voudraient prendre les choses dans l'ordre chronologique :
Première étape : TNR ? JNB avec SA Airlink : C'est là : http://flight-report.com/reportage/4342/TNR-JNB.html
Deuxième étape : JNB ? WDH avec Air Namibia. C'est là : http://flight-report.com/reportage/4368/JNB-WDH.html
Troisième étape : WDH ? JNB toujours avec SW : C'EST ARRIVE (enfin diront d'aucuns)
Quatrième étape : JNB ? CDG avec notre compagnie nationale. Ca se rapproche ;-) fatalement
Cinquième étape : CDG ? TLS maintes fois présenté sur notre site. Prévu juste après le précédent.
Le retour à Madagascar aura lieu à l'ultime fin du mois d'août avec peut-être quelques surprises entre temps -je ne parle pas d'éventuelles élections.
Après 2 semaines de pistes et de poussière namibiennes, l'heure est venue de retourner chez Hosea Kutako. Afin que le FR de ce banal vol retour ne le soit pas tout à fait, je vous propose de commencer par quelques images namibiennes.
Pour ceux qui éprouveraient des allergies aux boni touristiques, il suffit de jouer de la roulette ;-)
Le guépard aux aguets vit en famille dans un enclos de 10ha à Na'ankuse, refuge pour animaux retrouvés blessés ou orphelins c'est selon.
Son confrère léopard par l'odeur alléché habite un peu plus loin? Appétissant le touriste blanc ;-)
Encore plus loin, ce toutou sauvage qui ne le paraît pas vit avec sa meute.
Les raccourcis sont à vos risques et périls.
Si les centres économiques sont désormais reliés par des routes bitumées, le réseau routier namibien est essentiellement constitué de « gravel roads » roulantes mais poussiéreuses.
La première partie du voyage est consacrée au désert du Namib, en particulier les dunes de Sossusvlei dans le parc du Namib-Naukluft.
Un dégradé de couleurs, du jaune au marron ; l'orange domine.
Vue panoramique depuis le sommet de « Big Daddy » à quelques 280 mètres d'altitude : les cuvettes de Deadvlei au premier plan et de Sossusvlei à l'arrière.
Plan resserré sur Deadvlei (la cuvette de la mort)
Le fond de la cuvette, craquelé, compte quelques troncs d'acacias quasi fossiles âgés de 600 ans.
Quel est cet animal qui monte imperturbablement la garde ?
Les contrastes de couleur participent à la magie du lieu.
Au 45ème kilomètre de la route bitumée (dans le but de limiter les volutes de poussière ?) qui traverse le parc, la dune 45.
Immensité majestueuse et mystérieuse.
Le vent façonne le sable à sa guise.
Deci-delà, quelques arbres capables de se contenter des quelques millimètres de pluie annuels et de la rosée matinale.
A partir de 16 heures en hiver, le soleil devient rasant.
Un oryx solitaire poursuit sa paisible randonnée ; vers un improbable pâturage ?
Franchissement, en direction du nord, du tropique du Capricorne.
A proximité d'Usakos, Philips? Cave abrite quelques peintures rupestres bushmen, peuple protohistorique, notamment ce célèbre éléphant blanc.
Un peu plus au nord sur la route du Grootberg, le site de gravures rupestres de Twyfelfontein inscrit au patrimoine mondial. Le célèbre lion blanc.
Autre type de gravure : girafe et pieds humains. J'avoue que ce lieu m'a un peu déçu. Certainement parce que je préfère les peintures aux gravures.
Au sommet du Grootberg se dresse un lodge, navire amiral d'un projet de développement durable exemplaire mené par la communauté locale : le lodge accueille les touristes, génère emplois et revenus, les bénéfices servent à développer l'enseignement primaire, l'accès à l'eau pour les populations et leur bétail et la sauvegarde des éléphants du désert. Vue du sommet du col.
Une longue demi-journée de traque en 4X4 et à pied des éléphants du désert permet quelques clichés.
Les éléphants partagent l'espace avec les hommes ce qui nécessite un partage des ressources.
Autour du Grootberg vivent les Himbas et les Héréros nations d?éleveurs. Les Himbas vivent selon la tradition ; les Héréros ont davantage subi l'influence des pasteurs allemands ou afrikaans.
Femme héréro ;
Jeune héréro ;
Jeune himba ;
Jeune enfant himba : la tresse qui est fixée sur le devant de la tête montre qu'il s'agit d'une fille ;
Celui-ci est un garçon ;
Coiffure traditionnelle ;
Bijou traditionnel ;
Jeune fille nubile mais encore célibataire.
Jeune garçon scrutant l'avenir?
Une petite bière pour la soif et pour clore la première partie de ce bonus touristique. La suite est prévue en préambule du retour vers la France.
Merci à ceux qui ont enduré le bonus pour leur indulgence.
Le FR proprement dit peut donc commencer.
Le temps des découvertes et des rencontres prend fin, celui du retour vers l'aéroport est arrivé.
Nous ne nous sommes pas trompés.
Les abords sont toujours bien embouteillés entre les navettes, les loueurs? J'entends déjà vos ricanements moqueurs mais après 2 semaines à croiser deux ou trois voitures à l'heure, une telle concentration d'automobiles vous donne ?presque ? le tournis !
Modestes départs du jour et du lendemain. L'Afrique du Sud est la destination principale. Hors région australe, on remarque un vol pour Accra et le seul vol non africain de SW, le WDH-FRA, héritage historique oblige.
Direction l'enregistrement.
Le comptoir à tout faire SW.
Ma valise, bien poussiéreuse après deux semaines de pistes.
Les banques d'enregistrement côté verso.
Un étroit couloir mène aux portes d'embarquement via PAF et PIF.
File d'attente à la PAF. Le délai sera bref.
Il en sera de même pour la PIF et nous voilà airside.
La salle d'embarquement est assez vaste mais vite saturée dès que deux ou 3 vols sont en passe d'embarquer, ce qui est le cas en ce vendredi : un BA Comair, un 340 SA en retard et notre A319. Le bar est ridiculement petit, le duty free de 30 à 50% plus cher qu?à JNB.
Un salon existe mais je suis un modeste Y aujourd'hui.
Ne reste donc qu?à spotter un peu : le BA Comair précédemment évoqué.
L'un des 4 A319 de SW.
Le V5-ANM emprunté à l'aller.
L'aéronef du jour : V5-ANL, né le 11 décembre 2007, acheté par SW à Air Berlin le 16 septembre 2011.
Un avion militaire (quel type ?) se dirige vers la piste d'envol.
Le A340 pour FRA, aéroport fétiche de nombreux contributeurs, 007 en particulier.
L'embarquement se fait à pied et je me fais gourmander pour avoir tenté de prendre quelques clichés pendant cette ?longue- marche.
A bord, vue sur la tour de contrôle et le winglet moins fourni en aiguilles anti-électricité statique que celui de V5-AMN.
Plan élargi.
Pitch convenable pour un vol de 1h45. Je serai néanmoins un peu plus serré qu?à l'aller, le vol étant complet.
Le 4ème A319 de la flotte arrive.
Et c'est parti ! JeanLUC regrettera que je n'aie pas de vidéo du décollage (pas davantage de l'atterrissage d'ailleurs) ;-)
Le service de boisson est rapide. Je choisis la bière éponyme de la capitale. L'autre grande bière nationale est la Tafel, vue plus haut sur l'affiche de pub.
Je tente de réaliser quelques photos tout en dégustant ma dernière bière namibienne mais le soleil n'est pas de mon côté. Méandres asséchés.
Vue de la cabine. Pour une description plus complète, vous pouvez lire le FR aller, l'aménagement étant identique. http://flight-report.com/reportage/4368/JNB-WDH.html
J?étais en train de méditer sur la pauvreté de l'offre catering, tout en reconnaissant qu'elle était aussi adaptée à cette heure de la journée (il était 15h45) lorsque le plateau repas est servi. A mon goût, bien trop tard après le service boisson : 15 minutes se sont écoulées.
Le même sans les couvercles.
Gros plan sur le plat de poulet. Ayant prévu de dîner chez Tribes d'un plat de gibier, je fais donc l'impasse sur le plateau ; je ne l'ai accepté que pour vous en rendre compte.
L'honnêteté me contraint à confesser ma faiblesse pour le gâteau au chocolat très fondant.
Le soleil décline rapidement.
Un voisin au loin.
La descente est bien entamée.
JNB n'est plus très loin.
Les volets sont de sortie.
Dernières vues aériennes, pas géniales car il manque de la lumière
Nous voilà de retour sur le plancher des vaches.
En chemin vers le parking, A340 Virgin, Air Scones et en arrière plan la dérive de MS.
Direction l'immigration, embouteillée comme une gravel road namibienne à cette heure.
Nous sommes bien arrivés à l'heure, c'est le panneau qui le dit. Le vol de TNR aussi.
Il ne reste plus qu?à se diriger vers l'aire de livraison des bagages.
Carrousel 3.
Ma valise arrive très rapidement.
Direction la guesthouse puis Tribes pour le dîner en attendant le retour en France le lendemain.
A suivre?
Merci pour ce FR qui me rappelle de très bons souvenirs. la Namibie est effectivement un pays magique. Je confirme pour les post acheminements JNR-WDH commercialisés par AF mais à ma connaissance uniquement sur SAA.
Merci beaucoup pour ce FR
Le bonus touristique est splendide.
Merci pour ce FR
Etes vous passé par une agence pour votre périple ?
De très belles photos éthnographiques
Ah si seulement Air Namibia faisait partie d'une alliance, le passage par FRA vaudrait le sacrifice ;)
Beau plateau repas
Décalage à l'allemande entre boisson et plateau
A bientôt pour la suite
Merci pour ce FR où tout y est et surtout félicitations pour un tel bonus, il aurait été pour moi vraiment dommage d'en louper ne serait ce qu'une seule photo !!
Merci pour ce FR !
Merci pour ce très beau bonus touristique !
Merci beaucoup pour ce magnifique reportage... j'avoue ne plus avoir regardé les photos du FR tellement les photos de la nature sont magnifiques ! Juste magique. Un grand bravo ! Le seul FR sur ce site que ne me donne pas envie de voir les avions mais juste le bonus touristique ;-)
Merci pour ce superbe FR! Les photos du bonus touristique sont magnifiques--quel plaisir pour les yeux! C'est vraiment de la qualité de National Geographic. Vous êtes photographe professionnel? Ouf, la salle d'attente fait vraiment claustrophobe avec tout ce monde. C'est vrai que c'est dur de patienter en salle d'embarquement quand on est habitué des salons et de la J--quand je n'ai pas accès au salon je ne sais pas quoi faire...à part le spotting bien sûr. Tribes a l'air d'être un resto sympa. En plus étant juste à côté de l'aéroport c'est pratique. Par contre, les quartiers autour de l'aéroport ne m'ont pas laissé une bonne impression et je me sentais plus en sécurité du côté de Pretoria et Sandton. D'ailleurs, à Sandton il y a un bon restaurant africain sur la Place nelson Mandela qui s'appelle Lekgotla. J'y ai mangé du gibier sudfricain, notamment un curry de Kudu, c'était excellent. Une petite recommandation pour votre prochain voyage en Afrique du Sud :-)
Merci pour ce FR! Très beau bonus, les paysages sont magnifiques!
Ca fait toujours bizarre de voir une dérive BA dans un aéroport secondaire d'Afrique sur le 737 BA Comair ^^
Le repas est apétissant
Merci pour ce très beau FR. Les photos du bonus touristiques sont magnifiques!
Merci pour ce FR.
La jeune fille a également le corps également recouvert de boue? Parce que la couleur est très rouge.
Désolé de cette question mais elle a quelque chose sur les seins pour qu'ils aient cette forme étrange?
Pour le reste les paysages sont en effet impressionants.
La ville de Windhoek est intéressante en tant que telle?
Excellent service pour un vol de cette durée.
Merci pour cet excellent FR et un bonus touristique exceptionnel. Quelle belles photos !
Merci encore
@tous : Merci d'apprécier ce reportage. Je rougis et je vous assure que les 37°C devant ma port n'y sont pour rien.
@guillaumet : AF commercialise les JNB-WDH sur SW, une amie a voyagé ainsi depuis MRS. Est-ce un indice de la santé retrouvée de SW?
@lagentsecret : je suis en effet passé par une agence namibienne pour la réservation des hébergements et du véhicule. Je savais ce que j'avais envie de voir prioritairement ce qui a facilité certains renoncements et l'acceptation de certaines liaisons un peu longues. L'agence s'est avérée fiable.Bien sûr, si je devais refaire le même voyage, il y aurait des ajustements.
@Aurel-LIL et storymen : Est-ce à dire que je ne puis me dispenser du second bonus?
@KévinDC : Je ne suis pas photographe professionnel, tout juste un reconverti de la vidéo. Mais si à DC, National Géo embauche ;-)
Je confirme la justesse de votre description de l'état du PAX privé de salon ! De quoi regretter un bon vieux lounge US et ses carottes !
Merci pour le tuyau à Sandton, bien plus paisible et chic que Kempton Park (mon footing matinal y a néanmoins été très tranquille.)
@KL651 : toutes les femmes et les jeunes filles pubères appliquent sur leur corps cette sorte de masque rouge. Le statut de mère se repère au nombre de bandes verticales sur la chevillère (1 par enfant.) J'ignore par contre la raison de la spécificité anatomique des seins.
La ville de Windhoek n'a à mon sens aucun intérêt si ce n'est de pouvoir en faire le tour sur le Robert Mugabe Drive.
La Namibie fait vraiment rêver ! On a l'impression qu'il suffit de déclencher l'appareil photo pour avoir d'aussi belles photos !
Du coup pour ce voyage tu es passé par une agence, tu avais guides et chauffeurs ? Est-ce que c'est comme aux USA quand on rentre dans un national park ou le système est différent ?
Comme AurelLIL et Stormymen, le bonus éclipse un peu le reste du FR ^^
Le plateau est plutôt garnie, je n'en aurais pas laissé une miette rien que parce que l'odeur donne faim comme elle se répand vite en avion !
La dernière phrase du FR répond à l'ultime question que j'allais posé : c'est donc un seul billet pour faire WDH-TLS ?
Merci pour ce FR qui fait encore remonter la Namibie d'un cran dans ma bucket list de voyages :D !
Merci pour ce superbe FR. Excellent bonus touristique.
Dommage de sanctionner une collation aussi correcte -surtout a cette heure la !
Je rajoute mon nom à la liste des admirateurs du bonus touristique. La partie aéronautique, et tout particulièrement l'aéroport, fait très quelconque par contraste. Je suis moins intrigué par la morphologie des femmes que par leurs tresses : dans quoi sont enserrés les cheveux ? Merci pour ce FR !
@HCL75: Pas besoin de guide ni de chauffeurs. Les routes et pistes principales sont en excellent état. J'y suis allé en 2011 pendant 17 jours et fait le tour du pays en volkswagen Polo sans crever une seule fois. Pour s'avancer sur des pistes un peu plus hasardeuses un 4*4 peut être cependant utile. On trouve aussi des hébergements de grande qualité et si vous préférez camper c'est possible aussi. C'est un pays absolument fascinant.
Magnifique FR qui rend hommage à la non moins magnifique (et assez méconnue en France) et hospitalière Namibie.
Magnifique Bonus touristique, vivement la suite.
Merci pour ce FR
Bonjour,
merci pour le fr. L'avion mili est un C130-J de l'US AIRFORCE.
Amicalement.
C'est moi ou tout les turboprop militaires américains sont forcément des C-130 ?
Merci pour ce superbe bonus touristique et ce FR.
Le catering dans ces contrées australes est toujours bienvenue
Merci pour ce superbe bonus touristique et ce FR.
Le catering dans ces contrées australes est toujours bienvenue
@Hcl : Guillaumet a répondu avec justesse à la question. Le réseau routier est convenable, les pistes roulantes et si un 4X4 peut aider à passer des points délicats (surtout en fin de saison humide) un véhicule un peu surélevé est suffisant (surtout pour les parcs.
J'avais réservé logements et véhicule. Pas de chauffeur (j'aime conduire) et le guide n'est pas très utile autrement qu'en papier.
Un recours à un prestataire ponctuel (himbas, éléphants du désert par exemple)peut être nécessaire.
Mon routing perso est constitué d'allers simples sauf JNB-WDH-JNB. L'amie avec qui j'ai voyagé avait un billet AF MRS-CDG-JNB-WDH et retour, le dernier tronçon sur SW.
@enzorun : merci pour la précision.
@marathon : les cheveux des femmes sont enserrés dans une gangue de boue, la même, dans une version plus solide, que celle dont elles s'enduisent le corps.
On peut également noter que si elles s'occupent des jeunes enfants, il n'y a pas de couche à changer ;-)
Je publierai la suite du bonus après la narration aéronautique du vol suivant !
@tous : merci pour vos commentaires.
Merci pour ce magnifique bonus. Les photos sont très belles, et le texte toujours aussi agréable à lire.
Je n'ai pas grand chose à ajouter après tous les commentaires.
Je me permettrai de vous contacter pour plus d'info car c'est sur je vais aller en Namibie:-)
Merci pour Ce FR très bien mené... mais surtout merci pour cet incroyable bonus qui montre vraiment que ce site est plus que du voyage epur mais est une réelle ouverture au monde... les photos sont juste à couper le souffle ! :-)
Merci pour ce FR et ce bonus touristique époustouflant .
Merci pour ce super FR dont le bonus me rappelle tant de beau souvenirs !!! Les paysages désertiques sont magnifiques !!
Un grand merci pour ce magnifique bonus touristique
Je me joins à tous, bonus tout simplement magnifique, quel dépaysement !!!
Dommage pour la salle d'attente bondée, pour le reste prestation très correcte.
Je rejoins Hcl 75, même en milieu d'après midi je prends.
Encore merci pour ce FR magnifique plein les yeux !
Merci pour ce FR et pour le bonus touristique :)
La Namibie a l'air d'être un pays magnifique et passionnant !
Le WDH-FRA qui me plait beaucoup puisqu'il me permet de voir assez régulièrement un avion d'Air Namibia.
Air Namibia fait le contraire de LH. Liquide puis Solide :D
Merci pour ce FR et le superbe bonus touristique ! Quelle qualité de photos !
La Namibie me fait vraiment envie, dommage qu'il y ait si peu de vols hors Afrique australe...
@tous : merci pour vos commentaires (ou sont-ce des dithyrambes?)
Il est vrai que la Namibie n'est pas aisément accessible depuis l'Europe. C'est un pays peu peuplé aux ressources en eau limitées qui ne veut pas se lancer dans le tourisme de masse. Il faut donc un peu le mériter.
Pour les accros des alliances, OW avec BA Comain dans le dernier segment ou *A desservent la destination via JNB.
@777 : A votre disposition pour plus d'infos.
Merci, Très bon service. BA B737 en afrique??
Très beau fr !
Dîtes moi, je vais surement bientôt aller en Namibie, est-ce que je pourrais avoir votre mail, pour vos poser 2, 3 questions s'il-vous-plaît ?
Merci
Merci de votre commentaire.
Vous pouvez me contacter par mail à partir de mon profil.
Au plaisir de vous lire.