Bonjour à toutes et à tous,
Comme le temps passe vite, cela fait six mois que c'est tenu le Meetup de Zurich auquel j'ai eu le plaisir de participer et ce n'est que maintenant que j'arrive à me mettre derrière le clavier pour rédiger les FR.
Donc, une fois la date connue et et l'inscription validée reste à rejoindre Zurich ce qui n'est pas trop compliqué depuis Paris et cela va me permettre de refaire un chemin que j'ai souvent emprunté avant de continuer vers l'Asie il y a quelques années.
Je boude toujours AF et je n'ai pas repris la carte d'abonnement me permettant d'avoir accès au parcours Sky Priority et je déniche un tarif tout à fait correct avec LX pour un vol direct.
Le vol aller et prévu sur un A319 classique mais le vol de retour me permettra de voler pour la première fois sur un CS300 maintenant appelé A220-300.
En cours d'achat, je reçois une proposition d'upgrade pour le vol de retour moyennant un surcoût de 69€ a laquelle je craque comme bien souvent.
Le vendredi 15 mars, je me rends donc à CDG pour prendre mon avion, j'irai avec ma toto que je laisserai au parking, le tarif proposé par ADP me revenant à un trajet en taxi ou VTC et le parcours en transports en commun étant trop long et trop compliqué depuis chez moi.
Enchainement de vols
- 1LX639 Paris CDG - Zurich ZRH CS300 ou A220-300 - Y
- 2LX656 Zurich ZRH - Paris CDG CS300 ou A220-300 - J
avant de partir
La veille, je reçois un sms et un e-mail de LX qui m'informe d'un changement.
Je ne me souviens plus quel siège j'avais choisi mais me voila maintenant en 7F
A moins de vouloir être au milieu, pas d'autre choix, je serai juste derrière le rideau ce que je n'aurai pas choisi si cela avait été possible.
Je charge mon sésame qui m'évitera de passer par les comptoirs ou les bandits manchots.
Avant de partir, je télécharge quelques revues
Et immortalise la Une du jour.
vers cdg terminal 1
En voiture, la circulation est relativement fluide en ce vendredi et j'arrive bien dans les temps.
Arrivée par l'est, rarement bloquée et passage à proximité du du terminal 2L
on laisse le T2 EF
Vueling passant devant le Fox Fox désormais statique, tout un symbole. Bon la photo est loupée mais en conduisant…
Camembert en vue.
Ne pas oublier là où l'on s'est garé pour éviter d'avoir à chercher au retour.
a l'aéroport cdg terminal1
Mon vol figure parmi tous ceux ci.
Pasage devant les comptoirs communs avec la maison mère.
Juste un équipage
Direction le sous sol pour quelques emplettes
Et me voila propulsé dans les tubes.
C'est par ici.
Et c'est parti pour la traversée vers le satellite.
Très peu de monde au PIF et passage rapide.
Pour arriver en porte alors que l'embarquement vient de commencer.
Bah non Sylvestre pas de salon.
le flight report
Faisons la queue parmi les manants.
Un A330 de MS qui me rappelle un FR de mon ami Chevellan en route vers BKK dans une cabine hors d'age.
Ca se bouscule au portillon.
Progression lente mais assurée.
Mais sans oublier l'instant porte. Par charité, j'ai flouté la calvitie prononcée mais l'outil n'est pas assez puissant.
Le traditionnel fuselage shot.
L'avion est tout récent, il est sorti d'usine le 22 février 2018.
Me voici à ma place, pour les photos, ce n'est pas l'idéal d'avoir l'aile sous les yeux mais la météo ne se prête pas trop aux prises de vue.
Une bonne surprise, le siège est confortable, bien plus que le NEK de la maison mère et le pas(nard) est correct pour un vol court.
Pas au point de pouvoir réaliser le Sylvester test alors que le voisin est déjà en place, il faut passer au plan B
Il est l'heure, l'avion est prêt mais le départ est retardé.
Distribution de chocolat pour nous amadouer.
Je vais tester cette application juste téléchargée. Nous repoussons avec plus d'une demi heure de retard, le CDB nous expliquant que cela était du à des problèmes de trafic au dessus de l'Europe.
Nous roulons sous un ciel bas.
Et décollons pour passer très vite dans les nuages.
Une fois le vol stabilisé, la collation est servie.
A votre santé.
Le festin est rapidement englouti, il est temps de procéder au Marathonage des contenants.
Le vol se poursuit calmement.
Puis la descente commence entre deux paquets de nuages.
L'instant F-OITN, la mini carte, bien pratique, nous indique que nous arrivons à destination.
Arrivée sous la pluie.
Et posé avec 25 minutes de retard, mon voisin de devant qui s'inquiète pour sa correspondance vers BKK est rassuré par une PNC.
Le comité d'accueil, on va débarquer par bus, enfin pas tout le monde, certains vont faire un tour dans la gosse auto noire.
Débarquement, la cabine du CS300 est très agréable.
Un second fuselage shot sous la pluie battante.
Avant de monter dans le bus.
Passage par le duty free
J'ai réservé au Radisson Blu qui est tout proche du terminal et qu'on peut atteindre sans se mouiller.
Avec une vue sur les installations.
Une salle de sport originale
Auquel je préférerai néanmoins ce mur d'escalade.
le vol selon flightradar24
Merci de m'avoir accompagné pour ce vol, et à très vite pour le vol de retour. le long bonus qui suit est consacré à la visite de la Plateforme programmée le lendemain.
Merci Michel pour ce FR !
Sympathique vol pour rejoindre la Suisse, quel temps horrible à l'arrivée qui ne vous a pas trop suivi pendant la rencontre heureusement !
A + !
Bonjour Nico,
nous avons eu une superbe journée entre deux jours de pluie intense, un peux chanceux sur le coup et cela nous a permis de voir de bien belles machines de près.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci Michel pour ce FR.
Quelle horrible météo, heureusement que le lendemain a été radicalement différent.
Bon choix de compagnie et cela t'a permis de tester l'A220 dans les deux classes au final.
Superbe bonus, tes photos sont extraordinaires.
Hello Valèrie,
C'était ma première à bord de cet avion qui est tout à fait adapté aux lignes CC le vol est plus agréable qu'à bord d'un A320, au moins on peu avoir une chance d’échapper au triple.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci Michel pour ce beau moment de souvenirs !
C'était vraiment une très, très belle journée.
A bientôt !
hello Stéphan,
Comme je publie un peu tardivement... Cela nous permet de nous remémorer ce bon moment.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Salut Michel, merci pour ce FR !
LX tient la route avec une belle prestation et un avion très confortable !
De beaux souvenirs de la rencontre de ZRH, le bonus est splendide !
Hello Jules,
Le vol était confortable et la prestation digne d'une légacy, le tout à petit prix.
Le bonus rappelle de bons moments sous un beau soleil zurichois.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci pour ce FR.
Toujours et encore de belles photos et en particulier dans le bonus.
LX utilise aussi la NEK dans ses A320 et A321. ^^
A bientôt pour le retour en J !
Bonjour Clément,
Cela fait toujours plaisir quand mes photos sont appréciées, merci du compliment.
Alors c'était une chance de voyager à bord de ce bel avion et d'éviter cet horrible siège.
Le retour est dans la boite.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci pour ce vol. J'ai découvert pourquoi le vol AC avait eu autant de retard, l'avion avait assuré un vol NRT YYZ et le temps de rotation entre les deux vols était trop juste.
En fait, l'avion a été parqué si tôt après les passagers du vol précédent débarqués. Les pax ont été bons pour une nuit à Zurich non prévue.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
La proposition d'upgrade que tu as reçue lors de la réservation est appelée chez LX un Comfort Pack.
Tu as juste un siège Business, l'accès au lounge mais la franchise bagages reste celle de la classe Economique
Le prix demandé n'est pas exagéré mais le casse-croûte distribué semble aussi appétissant que les verrines
J'ai également séjourné au Radisson et le lobby est en effet très original.
Mais je n'ai pas eu le temps de boire un verre
Merci Michel
Hello Bernard,
Comme je n'avais pas de bagage l'offre m'a satisfait et m'a permis d'améliorer mon sort de sans statut *A mais la prestation en éco tient la route, je n'aurai pas acheté un billet J au tarif c'est sur.
Le Radisson de ZRH est très sympa et pas besoin de sortir de l'aéroport pour le rejoindre, bien pratique.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci Michel pour le partage !
L’A330 MS et ses vieilles cabines spotté au départ n’est plus qu’un mauvais souvenir, la compagnie envoie maintenant un 787 flambant neuf pour son vol matinal
J’évite aussi au maximum les places derrière le rideau qui sont plus étouffantes que les autres mais pas le choix pour avoir un hublot si c’était la seule. Le débarquement à au moins du être rapide
La prestation agrémentée de petits chocolats et la cabine de cet avion tout neuf rendent l’expérience satisfaisante
Météo très moche à ZRH comme à CDG, vous avez été chanceux avec le temps le lendemain lors de la visite
Le Jeff Tuche croisé à l’aéroport n’a au moins pas de problèmes de calvitie ^^
A bientôt
Hello Michel
Pas de bol concernant la météo, heureusement que le lendemain fût tout autrement...
L'A220 est une magnifique machine et l'aménagement choisi par LX de toute beai=uté, j'adore
Swiss à le dont de présenter ses upgrades, difficile en effet d'y résister.
Merci pour le partage, à bientôt.