Bonjour à tous
Non, le A n'est pas pour Atlanta, ni pour Athènes, ni pour les Acores mais pour Francfort. Les lettres ne correspondent pas aux noms des villes c?était trop compliqué pour mon petit cerveau. Le A pour Francfort parce que c'est mon point de départ. Ensuite, si vous avez remarqué il y a A, B, C, D, E, F, G, H, I, K et Z. J'ai sauté le J par étourderie et Z parce que on va de A à Z.
Bref, tout ça pour dire que Pititom avait en partie raison puisque je reste en zone Schengen. Et vous remarquerez dans le routing que je repasse pas mal de fois par Francfort.
- Frankfurt Am Main - Paris CDG (Air France A318) Disponible
- Marseille - Munich (Lufthansa Cityline CRJ900) Disponible
- Munich - Frankfurt Am Main (Lufthansa A319) Vous y êtes
- Frankfurt Am Main - Palma de Mallorca (Condor Flugdienst B757-300) Disponible
- Palma de Mallorca - Frankfurt Am Main (Condor Flugdienst B757-300) Disponible
- Frankfurt Am Main - Munich (Lufthansa A319) Disponible
- Munich - Marseille (Lufthansa Cityline CRJ700) Disponible
- Toulon/Hyères - Brest (Jetairfly B737-800) Disponible
- Brest - Paris Orly (Hop ! CRJ-1000) Disponible
- Paris CDG - Frankfurt Am Main (Air France A318) Disponible
- Frankfurt Am Main - Paris CDG (Air France A318) Disponible
- Paris CDG – Minneapolis St Paul (Delta Air Lines A330-200) Disponible
- Minneapolis St Paul – Cleveland Hopkins (Delta by Endeavor Air CRJ-200) Disponible
- Cleveland Hopkins – Boston (United by Expressjet ERJ-145) Disponible
- Boston – Cleveland Hopkins (United Airlines B737-800) Disponilbe
Ensuite je me balade un peu dans cet aéroport dans lequel j'avais transité il y a longtemps. En 2003 pour un Marseille ? Munich ? Washington avec UA et LH. De magnifiques souvenirs, surtout avec United?
Puis je vais vers ma porte d'embarquement qui sera la G34. Mon avion vient d'arriver. Ce sera un A319 de 16 ans, immatriculé D-AILM et nommé Friedrichshafen, une ville au sud de l'Allemagne au bord du lac Constanz. Il se place en porte 40mn avant l'heure d'embarquement.
MUC est dans un sens spotter friendly. En fait juste quand ça l'arrange, à certains endroits. Je ne pourrais donc avoir que cette vue sur mon appareil
Je continue à me promener dans le terminal en attendant l'embarquement.
Un B763 de United
Un CRJ-900 de Lufthansa Cityline
J'ai trouvé Munich très agréable comme aéroport. Il y a de la place et pas trop de monde (probablement du à l'heure). Il est spacieux, pas étouffant, relativement spotter firendly. Je comprends que les voyageurs l'apprécient.
Malgré tout il peut quand même rivaliser avec Francfort concernant les longs couloirs. Mais il a l'avantage des chariots en libre service alors qu?à Francfort il faut avoir une pièce de 2? qu'on vous rend ensuite lorsque vous ramenez le chariot.
Ici, comme à FRA, Lufthansa met à disposition de ses passagers (en fait de tout ceux qui passent par là) des journaux uniquement en Allemand et des boissons chaudes.
La fameuse réplique de l'Allianz Arena qui est juste à coté de ma porte d'embarquement
L'embarquement débute à l'heure et les priorités sont respectées. On entre dans l'avion et deux hôtesses nous accueillent avec le sourire et un Leibniz. Les Leibniz sont un peu l?équivalent allemand des LU français. Apres avoir reçu ces petits gâteaux, je m'installe et me demande si il y aura un service durant le vol
Autour de ma place il n'y a pour le moment personne. Derrière moi embarque un équipage de Sun Express.
A coté de nous se trouve un des seuls avions de la flotte LH qui porte un nom d'une commune ou région étrangère. On ne prend pas en compte les noms des A380 qui eux suivent une logique différente. Les mérous sont nommés en fonction de grands hubs Star Alliance.
Cet A343 a été nommé Gander/Halifax pour remercier les habitants des villes Canadiennes de leur hospitalité envers les passagers bloqués au Canada après les évènements du 11 septembre 2001.
Quelqu'un s'installera au D laissant la place entre nous deux libre. Ça m'arrive assez souvent chez LH de ne pas avoir de voisin. Il s'installera et me gratifiera d'un très sympathique « Hallo ! » avant de discuter avec moi de ma camera.
L'embarquement est bouclé 15mn avant l'heure de décollage et le repoussage à lieu en temps et en heure.
A ma plus grande surprise les démonstrations de sécurité se limiteront à : « détacher et attacher votre ceinture » et « regarder la carte de sécurité située dans la pochette devant vous pour plus de détails ». Je sais que le vol est court et que le passage concernant les gilets de sauvetage n'est pas très utile pour ce vol mais tout de même ça reste très peu et ce peu est surprenant. D'autant plus qu'on est loin d?être en retard.
Petite vue d'ensemble lors du repoussage avec Air Malta, US Airways en A333 pour Philadelphie et Air Canada aussi en A333 pour Toronto (vol qu'a pris AirCanada881)
Un B77W de Singapore Airlines qui vient d'arriver
Décollage à l'heure et 35mn de vol prévue.
Un service de boisson aura quand même lieu. Je me contenterais d'un verre d'eau que je reçois 20mn après le décollage alors que la descente a déjà commencé.
Besoin d'experts ! Quel est cet aéroport ?
On se rapproche rapidement de FRA
J'espérais avoir un atterrissage depuis l'est pour avoir une vue sur la ville de Francfort mais c'est raté. Les atterrissages se font par l'ouest. On passe donc à coté de l'aéroport pour remonter après Wiesbaden et se positionner.
La campagne Allemande
Demi-tour puis passage au-dessus de Rhin
Atterrissage avec un peu d'avance. Il fait beau et chaud à Francfort
Débarquement dans la jetée A qui est dans le style américain c'est à dire que les flux d'arrivées et de départs se croisent.
L'hôtesse à l'air de mal supporter que les gens lui disent « Tschüss » en sortant de l'avion. Elle a fait une sale tête quand la dame devant moi lui a dit ça. Je lui ai redonné le sourire avec un bon « aufwiedersehen ».
Tschüss est quasi équivalent à « salut » et est de plus en plus utilisé en Allemagne au dépend de formules plus compliqués comme « aufwiederschauen », « aufwiederhören » ou « aufwiedersehen ».
Une dernière vue sur mon appareil avant d'aller récupérer ma valise.
Je me retrouve devant les tapis à bagage à 13h, heure théorique d'atterrissage. Ce n'est seulement qu?à 13h20 que les valises commenceront à passer sur le tapis. Elles passent, passent, celles du LH17 provenant de Hambourg se rajoutent aux nôtres. Puis ça continue et la mienne ne vient pas. Lorsque le tapis s'arrête je vais vers le comptoir bagage de Lufthansa en étant un peu stressé parce que je repars le lendemain matin. Ma valise était juste quelques tapis plus loin, avec les valises du vol arrivant de Prague. Ils s?étaient trompés de tapis. Bravo !
Je sors de l'aéroport à 14h et vais prendre le s-bahn pour rejoindre une amie.
Un peu de spotting en dehors de l'aéroport en attendant le s-bahn.
Un A320 de Lufthansa
Un B748I de Lufthansa
Un B777 de Vietnam Airlines
Merci pour ce FR
Tu es chanceux : c'est avec LH en Business LC que j'ai eu mes plus mauvaises expériences PNCs et surtout CC
A bientôt pour la suite
Merci pour ce FR. Le routing commence à ressembler à un segment-run mais je doute que ce soit là ton but ;)
Une heure seulement pour les bagages ? FRA est en train de faire des progrès :)
FR très sympa par contre je comprends pas la logique du routing au début ? C'est un seul et même routing ou plusieurs voyages je comprends pas trop. Aussi je trouve que ne pas annoncer les vols à l'avance ça n'a pas trop de sens des fois, genre là je suis un peu perdu.
Effectivement MUC a l'air varié. C'est quoi le traffic international de LH ? Genre le 748 il va où ?
Merci pour ce FR sinon :)
a+
Merci pour ce FR.
Intéressante cette anecdote sur le pourquoi du nom de baptême de ce 340 LH.
Ton hôtesse était manifestement susceptible ;-)
Ceci dit même si presque partout en Allemagne on a droit à Hallo et Tschüss, sur LH j'ai toujours eu droit à des Guten Tag et Auf Wiedersehen.
Merci pour ce FR !
Superbe spotting à FRA !
Merci pour ce FR et pour l'explication de l'immat' de l'A340 !
Sympa l'explication de l'immatriculation du 340
Aéoport de départ plaisant, ce n'est pas trops l'usine.
Vu la notation, Prestation à priori correcte.
Je n'ai jamais pris cette compagnie et compte bien le faire en LC
pour me faire ma propre opinion.
Merci pour ce FR trés complet !
Merci pour ce FR dont je crois connaitre malheureusement la destination. Edimbourg. C'est une très jolie ville malgré tout. Je vous souhaite un excellent séjour.
@lagensecret : C'est vraiment dommage parce que des vols LH je commence à en avoir pas mal au compteur et j'ai toujours eu un personnel de qualité.
@pititom : Non, ce n'est pas le but :)
@Hcl75 : Je l'ai annoncé, peut-être pas assez explicitement, dans le premier FR de la série. Ce sont plusieurs voyages qui forment un programme qui constituent mes déplacements pendant ces deux mois d'été. Je comprends que tu puisses t'y perdre, j'avais pas actualisé avec les aéroports déjà dévoilés.
Ce 748I en particulier je ne sais plus exactement où il allait. Je crois que c'était Delhi ou Bangalore.
@Dominoch68 : Non, ce n'est pas Edimbourg qui, comme vous le dites, est malgré tout une très jolie ville.
@saraoutou : Merci :)
@Tous : Merci pour vos commentaires.
Merci pour cette suite! Ce sera un été chargé en voyages avec 15 segments. J'imagine qu'il va y avoir du GRU la dedans mais je ne vois pas trop où...à la fin pet-être? L'aéroport de Munich a l'air sympa. Beau spotting.
Merci pour ce bon FR !