Bonjour à tous,
me voici reparti pour une série de FR qui ne sont pas vers l'Asie ou les USA mais tout simplement en Europe. Etant à Paris et devant faire un rapide crochet par Barcelone, il aurait été très facile de prendre un vol direct vers BCN mais le mystère des tarifications me permettait de faire un petit crochet par FRA tout en économisant plus de 200 euros sur le prix du billet.
Le routing de cette série :
- Paris (CDG) - Frankfurt (FRA), Lufthansa, A321, économique, Right now
- Frankfurt (FRA) - Barcelona (BCN), Lufthansa, A321, économique
- Barcelona (BCN), Basel (BSL), Swiss, Avro RJ100, économique.
Au départ je n'avais absolument pas prévu de faire de FRs sur ces vols mais il se passe toujours un petit évènement qui mérite d'être partager avec la communauté :-)
Après une excellente soirée avec certains membres du site avec une séance de dégustation de produits mystérieux
Me voici le lendemain rejoignant le terminal 1 de CDG en taxi car après une première journée dans les transportes communs parisiens, je ne voulais pas encore me taper le RER avec une température approchant les 35°C?
Le passage par le comptoir Lufthansa est très rapide car je dois juste récupérer mes cartes d'embarquement pour tous mes vols
Direction le salon Lufthansa en empruntant les célèbres structures tubulaires tout en sifflotant un morceau de Mike Oldfield :-)
J'arrive dans le terminal et il n'y a pas grand chose à voir sauf ce CRJ d'Eurowings
Au loin un mérou malaisien
Je préfère rejoindre le salon qui se trouve au sous-sol
L'entrée du salon avec un business et un senator lounge
Direction le senator lounge qui est bien vide. Le salon est assez grand mais le fait qu'il soit aveugle est gênant.
L'offre de presse est correcte
L'offre de nourriture est limitée et il n'y a pas de plats chauds
Un salon LH sans une tireuse de bière serait un crime :-)
Ma petite sélection
Un petit tour dans le business lounge montre une organisation totalement différente bien que l'offre de nourritures soit semblable
Il est temps de rejoindre l'avion qui malheureusement est complètement masqué par la configuration du satellite
L'embarquement commence avec 5 minutes de retard et les priorités sont respectés : business, HON et senator en premier. On remarque immédiatement que le style est différent des SQ girls :-)
On retrouve le nouveau siège LH qui à mon gout est assez correct pour des vols courts mais pour la première fois j'éprouve une gène au bas du dos
Je veux jouer avec le siège et remarque que le bouton pour le bouger est cassé !!! et que il est incliné avec l'impossibilité de le redresser.
L'embarquement se poursuit et à la fin de celui-ci, j'arrive enfin à attraper l'hôtesse pour lui expliquer le problème ce qui la laisse de marbre car l'avion est plein et qu'elle ne peut rien faire. Elle en a surtout rien à foutre !!! La note du personnel va être terrible
On part avec une dizaine de minutes sur l'horaire et on effectue le tour du terminal 1 pour rejoindre la piste.
Un Syphax présenté dans un FR réalisé par l'agentsecret
On se retrouve en attente tout comme cet A340 d'Air France car une inspection manuelle de la piste est nécessaire
Après 15 minutes, le cycle des décollages reprend
Et c'est enfin notre tour
Le service commence rapidement
Ce que j'aime bien avec Lufthansa est que même en classe économique il y a une prestation correcte pendant les heures de repas et aujourd'hui c'est shnitzel, salade de pommes de terre et bretzel.
Il n'y a pas de Perrier mais je me contente d'eau gazeuse :-)
On passe au dessus du Rhin
En approche finale avec un passage au dessus du Main
On atterri avec près de 10 minutes de retard
Nous arrivons au terminal A et je quitte l'avion à 15H35, l'heure de l'embarquement pour mon vol vers Barcelone. Je peux donc faire une croix sur le salon et doit maintenant me dépêcher pour attraper mon vol.
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR
Nouveau slogan pour LH : Non satisfy you ou No better way to fail ;)
A bientôt pour la suite
Merci pour ce FR.
Etonnante comparaison, car je n'avais jamais fait la comparaison entre les structures tubulaires de Mike Oldfield, en l'occurrence des cloches, et les boyaux du T1. :D
D'ailleurs, sifflotiez-vous un morceau de Tubular Bells I, II ou III ? ;)
Effectivement le fait que le salon soit borgne est un réel handicap.
Catering correct à bord.
Vous n'êtes pas le premier à signaler que les sièges NEK se font sentir dans le bas du dos. Peut-être s'agit-il déjà d'un signe de fatigue de la cabine ?
Je vous trouve excessivement sévère, et même à la limite du discrédit, avec la note de confort.
@Numero_2 : le plus surprenant est que je n'avais pas remarqué la dureté de ce siège (et le point sur le bas du dos) lors de mes précédents vols et comme vous le dites peut être un mauvais vieillissement du siège . Concernant votre dernière remarque, est-ce qu'un siège cassé mérite autre chose que 0 ??
D'après ce que vous en montrez, le siège et ses accessoires étaient complets (assise, dossier, accoudoirs, tablette). Ne manquait que le bouton de réglage d'inclinaison et le mécanisme de celui-ci.
Soit, j'admets bien volontiers que votre situation ait mérité une note de confort insuffisante, mais de là à la taxer d'un gros 0, il y a quand même une marge.
Qu'auriez-vous noté si en plus de l'inclinaison défaillante la tablette était sale et déglinguée, l'accoudoir en pièces détachées, le cuir du siège troué ? -5 ? ;)
Merci pour ce FR :)
Il me semble que sur la photo de l'approche finale vous étiez au-dessus de Rhin et non du Main.
Concernant les PNC LH j'ai entendu dire qu'ils étaient plus agréable avec les passagers germanophone.
Merci pour ce premier FR d'une petite série :)
Dommage le blind lounge en effet :/
Je dois être chanceux alors, parce que sur tout mes vols LH ( j'en ai fait environ 5-6), je suis toujours tombé sur un personnel souriant et sympathique avec moi :)
Sympa le catering! Ce n'est certes pas une choucroute aux 3 poissons de chez Kammerzell, mais ça reste pas mal pour un petit vol européen :p
Whaou, tu n'y ais pas allé avec le dos de la cuillère pour la note du siège. De quoi rapporter de mauvais dossiers sur LH (sans mauvais jeu de mot hihiii)
A+
Sympa la soirée avec les apéricrêpes de Leadership :D
Tu ne voulais pas faire de FR mais tu as quand même pris des photos de l'aéroport et du salon, l'habitude je suppose ^^
Règlementairement un PAX ne peut pas décoller/attérir sur un siège cassé. Le signaler avec avion complet peut permettre un surclassement... ou un déclassement si ça arrive en J et qu'il ne reste de la place qu'en Y (juste pour les phase de t/o landing)
Je suis un extra-terrestre mais j'ai trouvé ces sièges confortables. De la planche à repasser AF avec possibilité de s'incliner c'est ok pour moi.
Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR où on te retrouves sans ton habituelle gentillesse pour les notes ;) Désolé d'avoir quitté la soirée prématurément...ce n'est que partie remise. Pas eu trop mal au crâne avec le blanc de top qualité ^^ ?
La note est un peu dure en confort, mais je me dis qu'avec ce trou béant, LH ne pouvait pas l'ignorer. Sur CX, on m'a prévenu dès l'enregistrement que le siège que j'avais présélectionné était cassé et qu'ils s'étaient donc permis de me changer de place. Et je sais que c'est désagréable cette position...encore plus pour 3h30 de vol ;)
@Numero_2 : Je te rejoins, c'est sévère, mais ce n'est pas comparable à un siège sale ou un trou dans le cuir. On nous rabâche que pendant les phases de décollage et d'atterrissage, le siège doit être redressé par sécurité. Alors il faut assumer son discours et ne pas vendre les sièges HS. C'est plus grave à mon sens que la saleté.
@momolemomo : T'es vraiment fâché avec le Rhin et la Mayence :D
Merci pour ce FR, j'ai moi aussi un CDG-FRA à rédiger avec une grande 1ère pour moi (et pour le site il me semble)...
@Numero2 : Denzee a en fait mis une excellente note de confort à LH ;-) Plus la note est basse, plus le niveau est bon. (OK, le zéro n'existe pas dans la notation scolaire, mais 1 est la meilleure note et 6 la plus faible).
:-)))
je parlais bien évidemment du système de notation scolaire et universitaire en Allemagne.
Merci pour ce FR :) !
Merci pour ce nouveau FR! Voilà ce qui se passe quand tu quittes AF/KL pour LH, LOL. Même si je trouve la note confort un poil sévère, je te comprend. Les PNC n'auraient pas du te garder à cette place, car, comme le dit Hcl75, il est interdit d'avoir un pax dans un siège cassé pendant le décollage/atterrissage. Si le vol était plein à 100% ils auraient du enlever un GP pour te laisser leur place. C'est rare qu'un vol soit à 100% plein s'il n'est pas survendu et s'il était survendu les agents auraient dû chercher un volontaire de plus.
@Numero_2: Toujours là pour défendre le groupe LH toi :-)
Merci à tous pour vos commentaires
@KévinDC : il faut bien que je me prépare à re-valider mon statut SEN :-)
@saraoutou : merci pour cette belle leçon de géographie :-)
@emilie : effectivement pour le système allemand c'est une note canon
@Hcl75 : je parlerai sur mon prochain FR du confort du siège :-)
Merci pour ce FR.
Mention spéciale à la photo du 772 Cargo d'AF que je trouve très réussie ;)
Au plaisir pour la suite.
Merci.
Merci pour ce beau rapport avec d'excellentes photos.
au moins sur certains vols européens, Lh fait un effort pour servir quelque chose de plus qu'un sandwich en y.