PRELUDE
Bonjour à tous et bienvenue sur la suite du routing de mes vacances à destination de Koh Samui mais avec un stop à Singapour pour voir des amis.
Comme je l'avais précisé sur le FR du vol CDG-PVG, j'ai acheté mon billet avec mes miles donc pour aller à SIN à l'aller, je n'ai pas eu trop le choix à cause de mes dates, de sélectionner MU pour m'y rendre.
Voici le routing:
Enchainement de vols
- 1
- 2MU567 - Affaires - Shanghai > Singapour - Boeing 787-900
- 3PG968 - Economie - Singapour > Koh Samui - Airbus 319
- 4PG963 - Economie - Koh Samui > Singapour - Airbus 319
- 5AF257 - Affaires - Singapour > Paris CDG - Boeing 777-300ER
AEROPORT DE SHANGHAI PUDONG (PVG)
Je vous avais laissé ici après mon vol de plus de 11 heures en J sur B777-300ER
S'en suit un long, mais très long parcours et à chaque étape du personnel pas du tout agréable
Mais l'avantage c'est qu'il n'y avait pas grand monde à chaque fois. Heureusement car il n'y a pas de file prioritaire.
Après avoir passé plusieurs étapes dont le PIF où comme toujours en chine on vous confisque votre briquet, je décide de faire une pause clope avant d'aller au Lounge. Il faut descendre un étage.
Voici la porte d'accès glamour à la zone fumeur situé en extérieur
Et comme vous n'avez plus de briquet, l'aéroport vous met à disposition ceci:
Bref, il est temps de remonter et d'aller au Lounge
LOUNGE CHINA EASTERN
Pas facile à trouver, mais il est juste après le PIF
Tiens, un autre lounge où les passagers AF peuvent aller.
Il faut monter un étage et c'est en face
Accueil souriant, ce qui change de la dernière fois
Et pour nous cela sera à gauche, car à droite c'est pour leur client First.
Vous arrivez sur une grande zone de table pour se restaurer et au fond le buffet
Un large choix de plats mais comment dire… Suis pas très joueur de bon matin…
Plutôt une soupe de nouille faite devant vous et vous choisissez vos ingrédients
Viennoiseries et pains
Petits sandwichs
Ou ca
Voici ma séléction. La soupe était vraiment bonne, beaucoup de saveurs!!!! Le sandwich un peu fade et le Bun pas à mon goût.
Je décide de monter encore d'un étage dans une zone moins bruyante
Sièges massant à disposition quand ils ne sont pas en panne…
EMBARQUEMENT
C'est avec beaucoup d'excitation que nous nous pressons à la porte d'embarquement car j'ai hâte de découvrir ce B787 tout neuf.
Il nous faudra descendre d'un étage car l'embarquement se fait par Bus.
Beaucoup de monde mais nous arrivons à distinguer la pancarte SP.
Les PAX SP doivent monter dans un "VIP" Bus
Petit tour et tiens, qui voilà?
Et le voici… notre avion du jour mis en service il y a quelques mois seulement!
L'instant porte
Fuselage shot
Et toujours ce tapis qui fait son effet
Après vérification on nous accompagne sur la gauche de l'appareil et je découvre cette très jolie nouvelle cabine Business
Voici mon siège que je trouve vraiment très bien!
Il y a un espace de rangement où se trouvent les mules (tout le reste est à moi) , un oreiller confort, une couette lègère cette fois-ci (Vs B777), et le menu.
La ceinture dont la partie haute peut se retirer pour ne l'avoir qu'autour de la taille lors du sommeil
Le coin magazines avec la presse du jour… LOL
Le casque que je ne vais pas utiliser
L'écran est très grand
Il y a une vraie sensation de confort et d'intimité
Le pas est très bon
Ah oui pardon, j'avais oublié de vous présenter les chaussons
La console des commandes
Pour sortir la tablette et un petit boitier de commande une fois allongé
Super ca mais je ne sais pas si MU va le faire marcher…
Liseuse
Un petit espace de rangement avec miroir de courtoisie
La poignée pour fermer votre porte mais devinez quoi, même après le décollage j'ai demandé comment faire pour fermer la porte et le staff m'a dit que cela n'était pas possible… J'ai pas bien compris le concept… LOL
Petit verre de bienvenue avec oshibori chaud et les menus (que je vais détailler après)
Consignes de sécurité
Et c'est à l'heure que nous decollons avec un bruit de moteur pas trop bruyant
LE REPAS
Voici les menus dont la commande a été prise avant le décollage, puis on vous retire les menus des mains, donc désolé mais je n'ai eu le temps de prendre en photo que la carte des boissons
Arrive l'heure du service
Je sors la tablette qui se glisse
Je prends une autre coupe de champagne accompagnée de nuts et d'1 oshibori
Et voici le plateau avec mon choix de spaghettis qui n'étaient pas mauvaises contrairement à l'entrée sans intérêt.
Le plateau en lui même fait vraiment cheap non?
Et comme toujours les baguettes!
LE VOL
Après ce repas mitigé, je décide d'aller faire un tour et je tombe sur une W vide
Photo du moteur
Petit tour aux toilettes, bien agencées
Retour à mon siège et j'en profite pour regarder un film en français avant de faire une sieste
Lit full flat of course. J'ai assez bien dormi mais vraiment dommage de ne pas pouvoir fermer la porte (et c'est pour tous les passagers)
Réveil en douceur avec les lumières
Je fouille l'IFE et visite le cockpit!
L'arrivée est proche
Atterrissage en douceur pour un vol sans turbulences.
Dans cet appareil, MU a choisi de faire une 4 sièges FIRST dans la cabine J
4 personnes peuvent travailler face à face sans aucun problème.
Salutations avec sourire de l'équipage et débarquement en jet bridge aveugle
Merci bel oiseau, c'était top!
Ah la moquette de SIN…:)
Pas de chance il y a du monde…
Hâte d'aller voir mes amis qui ,j'en suis certain, ont prévu de me faire découvrir un bon resto ce soir!
Merci d'avoir lu ce FR, à bientôt pour la suite.
Bonjour,
Super report, agréablement surpris par le hard de MU mais cette porte qui ne se ferme pas reste muystère :)
Hate de lire la suite de votre périple pour la thailande !
a bientot
Bonsoir PierreJEan et merci beaucoup pour ton. message!
Belle soirée.
Merci pour ce FR
Un peu 'indigne' le repas ... pas digne d'une classe Business. Il y a encore du travail à faire. D'un autre coté, peut etre que le prix est moins cher ?
Bonsoir et merci pour ton message.
Oui le repas est effectivement pas chic du tout. Je ne pense pas que ce soit une question de prix même si je ne connais pas le prix du billet car j'ai payé avec des miles.
Belle soirée.
Merci Olivier pour le partage !
Je crois que moi non plus je n'aurais pas été d'humeur aventureuse pour l'offre matinale du salon. La soupe elle, est du plus bel effet.
A bord ces suites avec des portes (mais qui ne se ferment pas ... certainement un nouveau concept ^^) est du plus bel effet.
Le catering fait très cantine avec cette salade et ses deux morceaux de saucisses, ses bolos et ses fruits. Après si la bolo était bonne, c'est le principal :)
A bientôt.
Bonsoir Esteban et merci pour ton message. Oui le hard de MU est top mais le catering ne suit pas... Quel dommage.
Belle soirée.
Merci pour ce FR très complet. L'impression est confirmée sur ce tronçon FM : un très bon produit hard (à l'exception de la déception des suites qui n'en ont que le look !), mais niveau soft il y a encore des marges de progrès.
Le plateau repas n'est vraiment pas à la hauteur d'une J, et au regard de la durée du vol on aurait pu attendre un en-cas avant l'arrivée, même si j'imagine que le service a volontairement un peu traîné pour mieux coller avec l'heure du repas et intervenir en plein milieu de vol.
Dommage également que le protocole "long-courrier" ne soit pas généralisé avec la distribution notamment d'une trousse de confort.
Quoi qu'il en soit, ces petits couacs ne semblent pas de nature à pouvoir remettre en cause la qualité du vol avec ces sièges vraiment top ! Si en plus le prix est bon (et avec le plein d'XP quand on n'achète pas son billet en miles), pas de quoi décourager de faire un stop à PVG même si ce n'est pas sur le chemin, bien au contraire... ;o)
Bonsoir et merci beaucoup pour ton message.
La compagnie a encore du travail, mais le hard est déjà super.
Belle soirée.
Merci pour ce FR.
Autant la cabine est bien, autant la prestation est nulle. ^^
A bientôt.
Bonsoir et merci pour ton message!
JE suis d'accord avec toi, j'ai adoré la cabine, mais le catering est une catastrophe sur ce vol.
Belle soirée.
Merci de cette suite de routing Olivier . Quelle chanec d’avoir eu ce 787-9 tout récent pour ce vol. La cabine est très réussie et avec une intimité quasi totale ( bizarre cette histoire de porte qui ne ferme pas ) ça me plaît beaucoup. Le personnel semble être souriant et attentionné ce qui est un vrai plus . Le deception vient en effet du catering et de sa présentation qui est sans élégance. Il devraient te recruter un mois pour changer tout ça !
Bonsoir Christophe et merci pour ton message.
Oui c'était une vraie chance, j'étais très heureux de voler en 787-900 et surtout de découvrir cette nouvelle cabine avec ses sièges TOP.
Ils ont l'avantage quand on voyage à deux d'être plus sympa Vs la cabine Best au milieu:)
Belle soirée.