Avis du vol entre Tunis et Strasbourg en classe Economique avec Tunisair

Bonjour
Ceci est mon deuxième FR, il s'agit de mon vol retour après une semaine de vacances en Tunisie.
Le routing est le suivant : 

Avant le vol

Un car nous dépose à l'aéroport environ deux heures avant l'heure de départ.
Avant de pouvoir entrer dans l'aéroport, il y a déjà un premier contrôle des bagages au rayon X.
L'enregistrement se fait rapidement, je me dirige ensuite directement vers les contrôles pour passé en AirSide. Je constate tout de même que l'aéroport est propre et qu'il y a de nombreux services avant les contrôles. 
Les contrôles de sécurité sont poussés, d'abord il y a la police aux frontières. Puis les portiques où il est demandé à tous les passagers d'enlever leurs chaussures et tout ce qu'ils ont sur eux. Les sacs sont tous fouillés avec minutie. 
Du coté Airside, il y a des boutiques DutyFree, et des points de restauration, il y des WC au niveau de la salle d'embarquement, mais ceci ne sont pas très propre.
Mais la seule chose qui m'intéresse à ce moment là, c'est le spotting ! 

Les vitres ne sont pas très propres, et je n'ai pas l'appareil photo adapté, mais j'arrive quand même a avoir quelques photos d'avions peu commun, comme (dans l'ordre des photos ci-dessus), un A319 LibyanWings, un B1900D de l'ONU, un CRJ900 Syphax Airlines, un 737-500 Alexendria airlines (qui vol alors pour Tunisair Express), un EMB 170 Petro Air et un 737-400 Buraq Air Transport.

 C'est à ce moment-là qu'un A320 de Tunisair vient se garer sur la place de parking correspondant à ma porte d'embarquement. Mon vol serait-il à l'heure ? 

Il s'agit de TS-IMR, un A320 d'à peine plus de 9 ans.

L'embarquement sera lancé avec seulement 10 petites minutes de retard ! Moi qui m'étais déjà préparé pour des heures de retard, je suis agréablement surpris !

Le trajet vers l'avion, qui fait bien moins de 100 mètres, se fera … en bus … Celui-ci fera un tour complet de l'avion avant de nous déposer au pied de l'escalier. 

en vol

L'embarquement se fait assez rapidement, et l'avion repousse avec seulement 15 minutes de retard. 

je profite du roulage pour faire encore quelques photos d'avions.

On y retrouve le B1900D, mais aussi le 737-700 du gouvernement tunisien, divers avions au parking et un A310 d'USL que je n'ai pas réussi à avoir correctement. (Et le hublot n'aide pas beaucoup, il est un peu sale et rayé par endroits.)

Le décollage se fait depuis la piste 01, avec une belle vue sur Tunis.

La montée se poursuit tranquillement vers la mer.

Le pas est correct pour mon 1m68.

A noter qu'il n'y a pas de fiche de sécurité dans la pochette, au début je pensais qu'elle était coincée dans la magazine de bord, mais après l'avoir feuilleté (et n'y avoir rien vu d’intéressant), il s'avère que la fiche est tout simplement absente. 
 
Comme à l'aller, le siège est usé et manque un peu d'entretien, mais au moins cette fois-ci, il ne s'incline pas sans raison, et est assez confortable pour un vol de deux heures. 

 Voici une photo du siège, prise à la fin du vol. 

Le plafonnier est plus récent que sur le vol aller.

Il n'y a, comme à l'aller, aucun système de divertissement.
 
Nous arrivons au niveau de la Sardaigne. 

Les repas sont distribués :
Il comprend:
une entrée : une salade de thon avec des légumes et des olives.
un plat principal : des pâtes,  deux morceaux de fromage et deux morceaux d'omelette. 
Un bout de pain avec du fromage.
Et enfin un yaourt en dessert.  

Les boissons sont distribuées tout de suite après.
Le tout est correct, le plat est bon.

 C'est à ce moment-là qu'une annonce est faite :
"Mesdames  et messieurs, nous avons le regret de vous annoncer qu'à cause d'une panne …"
Une panne ? Ne me dite pas que l'on va devoir atterrir sur l'aéroport le plus proche ou retourner à Tunis ?!
" … du système d'alimentation en eau, le service de café et thé ne sera pas effectué, nous nous excusons pour la gêne occasionner"  
Si ne n'est que ça ! Rien de grave ! Dommage, le thé de chez Tunisair est très bon. 
Cette annonce maladroite aura cependant entraîné un léger vent de panique chez quelques passagers phobiques de l'avion …  

Le vol se poursuit tranquillement, les plateaux sont rapidement débarrassés.
 
Le wingtip.

Air to air avec un A320 d'Aeroflot au-dessus de la Méditerranée.

Nous arrivons sur les côtes françaises au niveau d'Antibes et de Nice.

Le temps se couvre, il y a la formation de cumulus, que je trouve très jolis vu d'au-dessus. 

La descente est amorcée au niveau des Alpes, les paysages sont très beaux, malgré le contre-jour. 

La ville de Genève, son jet d'eau et son aéroport sont ensuite visibles.

La descente continue, nous somme maintenant au-dessus des Vosges.

Ce sera la piste 05 pour l’atterrissage, offrant de belles vues sur la campagne Alsacienne.

L'échangeur de la A35 annonce une arrivée imminente.

Atterrissage pile à l'heure ! Le léger retard du départ a été rattrapé. 

Le roulage sera rapide, nous nous garerons à coté d'un autre A320 de Tunisair qui est venu de Djerba.

arrivée à Strasbourg

De nombreux passagers se lèveront alors que la passerelle n'est même pas encore en place, je reste donc assis en attendant.
Contrairement au vol aller, celui-ci ma paru bien trop court.

Le passage par les contrôles est relativement rapide.
Et puis, contrairement à l'arrivée à Tunis, ce n'est pas moi qui attends mon bagage, mais bien mon bagage qui m'attend sur le tapis !
En moins de 30 minutes, je suis sortie de l'aéroport, 10 minutes plus tard, je suis de retour chez moi !
Le tout était tellement rapide que j'ai pu voir le décollage de l'avion qui ma ramener en Alsace depuis ma maison.