Avis du vol entre Johannesburg et Port Louis en classe Economique avec Air Mauritius

Après 12 jours en Afrique du Sud, il est temps de rentrer à la Réunion.

Nous y voici donc sur le vol retour : Johannesburg => Ile Maurice

Dès le matin, Checkmytrip m'a notifié du retard, initialement prévu à 13h35, le vol est annoncé à 14h35.
Après quelques recherches, j'ai constaté que le vol MRU-JNB était lui-même décalé d'1h.

Pour combler ce retard, notre guide nous offre un petit tour panoramique de la ville de Johannesburg avant de prendre la route de l'aéroport.

Faible affluence aux guichets, les formalités seront donc rapidement expédiées.

Vous noterez que l'aéroport dispose d'un "Aircraft Viewing Deck" ! Merci JNB.

Pas mal de boutiques airside, mais très peu d'espaces Duty-Free, et puis les articles proposés ne se différencient pas de ceux qu'on trouve ailleurs.

L'aéroport est moins adapté au spotting que celui de Durban, mais on peut en faire un peu.

Notre oiseau du jour arrive à 13h15, il s'agit de l'A359 3B-NBQ qui n'a pas encore atteint ses 2 ans.

L'embarquement aura lieu à 14h, c'est assez particulier sur JNB : aux portes il n'y a pas de poste de contrôle des cartes d'embarquement. Ce dernier se trouve quelques pas plus bas, peu avant d'accéder à la passerelle.

Instant passerelle et découverte de la cabine (premier vol en A350)

30 min plus tard on repousse, avec un appareil assez vide, le fond de la cabine éco sera totalement vide.
A 14h45 nous effectuons notre long décollage, à mon avis vu le faible taux de remplissage, c'est le fret qui a du être content.

Il s'agit d'une belle cabine, totalement opposée à l'A343 avec lequel j'ai fais les parcours RUN-CPT.
Les tons sont chaleureux, sièges confortables, appuie-tête réglable en hauteur et une IFE parfait !
J'aime l'aménagement intérieur avec ses signaux leds, les indicateurs EXIT modernes.

IFE d'une belle taille permettant de regarder parfaitement ses films, large choix de programmes audio, vidéo et jeux.
Navigation très fluide, rapide.
Système de géolocalisation performant avec de multiples vues et informations, tel un Google Earth.

Le siège 31A est particulier, il s'agit d'une siège issue de secours, sans pour autant se trouver juste devant la porte, comme vous pouvez le voir, les sièges 30B et 30C sont devant la porte. Il n'y a pas de 30A, de ce fait, le confort est royal et permet de voyager en famille.

Notre altitude de croisière sera de 41 000 pieds pour une vitesse de 1010 km/h.

45 min après le décollage, le service du déjeuner débute avec au choix : Poulet ou Poisson.

J'ai opté pour le poulet.
Entrée : petite salade qui se veut aux origines grecques
Dessert : cake
Fromage : Gouda (plastique)
Pain, beurre.

Petit passage aux toilettes qui sont belles :D
Petit "parquet" au sol et miroir fort lumineux avec ses spots intégrés

Après avoir visionné un film, j'ai opté pour le merveilleux spectacle qui se déroulait à l'extérieur : magnifique coucher de soleil sur une mer de nuage.  Navré de vous re-présenter le système de géoloc, je n'ai pas consulté sur mon écran, je regardais sur celui de mes parents :D

 3h25 de vol plus tard, nous arrivons à l'Ile Maurice, vol 35 min plus rapide que le temps donné à l'achat du billet.

Un peu de transit et on termine avec le vol MRU-RUN dans l'"ancien-nouvel" aérogare où se trouvent les portes 15 à 18. C'est lumineux, spacieux mais chaud (pas de clim ce soir).
Ne cherchez pas, ce dernier trajet n'a pas fait l'objet d'un avis, mais vous pourrez découvrir ci-dessous 3 photos de ce nouvel espace.

Prochains vols : en septembre avec SS, AF et EJU

A bientôt