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Paris-Vancouver, Air Transat, A330-200 http://flight-report.com/reportage/4245/air-transat/CDG-YVR.html
Vancouver-Portland, Air Canada Express, Dash8 Q300, http://flight-report.com/reportage/4309/air-canada-jazz/YVR-PDX.html
Portland-Vancouver, Air Canada Express, Dah8 Q300, http://flight-report.com/reportage/4311/air-canada-jazz/PDX-YVR.html
Vancouver-Paris, Air Transat, A330-200, [ICI]
Paris-Moscou, Aeroflot, A320, http://flight-report.com/reportage/4393/aeroflot/CDG-SVO.html
Moscou-Tokyo, Aeroflot, A330-300, http://flight-report.com/reportage/4394/SVO-NRT.html
Tokyo-Moscou, Aeroflot, A330-300,
[AOUT]
Moscou-Paris, Aeroflot, A320,
[AOUT]
Quatrième et dernier vol de ce routing: Vancouver-Paris
Nous voilà avec nos deux bagages prêt pour 6 heures d'attente. Nous nous rendons quand même aux comptoirs d'enregistrement d'Air Transat où les gens pour Londres Gatwick commencent à enregistrer.

Mais avant de faire la queue je demande si on peut enregistrer pour Paris, non pas avant 14:50, il est 12:30.
Bien, il est l'heure de manger, nous déambulons un peu dans l'aéroport. Puis nous trouvons terrace d'observation. En effet un lieu est amenagé pour le public, avec vue sur le terminal et les pistes, un endroit parfait pour attendre. De plus on mange japonais pour pas chère et c'était bon.



















Oui oui nous sommes bien dans un aéroport international …















A 14h40 on se dirige vers les enregistrements d'Air Transat. Pas d'attente, on nous prend de suite. Internet nous a encore attribué des sièges au mileu (rang 15), je demande alors de changer. Mais l'agent semble perdu avec nos passeports et oublie, donc je redemande et gentillement il nous donnes les sièges (42J et K).
Ils nous restent encore 3h à attendre, on se dirige versle PIF. Il y a du monde, mais c'est rapide.
La zone internationale de l'aéroprt est très bien l'aéroport a été élu meilleur d'Amériques du Nord. Un grand nombre de boutiques, de nombreux sièges et une bonne visibilité sur les pistes, j'en profite pour faire un peu de spotting.
















Je n'avais encore jamais vu ça !
Puis on rejoint notre porte, l'avion vient d'arriver.









La wifi est toujours gratuite. A 17:25 l'embarquement commence, toujours dans les priorités, nous embarquerons dans les premiers vu notre rangée. Dans la queue, deux jeunes filles, un peu gitanes ou alter-mondialistes, je ne sais pas, passe devant moi, et la une odeur dégoutante se dégage, je ne parle pas des jambes poilus … Bref en espérant ne pas être à coté, mais avec la chance que j'ai …


Nous entrons dans l'avion, c'est toujours la nouvelle cabine mais cette fois il y a une cloison entre les deux sections de classe éco, ce qui est plus agréable et intime.

Je m'assis au milieu et mon frère au hublot, donc un siège reste vide vu que ceux sont des rangées de 3. Et je vous le donne en mille, qui s'assis ! La jeune fille à l'odeur particulière ! Enfin non, celle qui puait est derrière nous, sa copine est un peu plus propre. (Je ne juge pas, c'est un style de vie comme les autres, mais qui ne me plait pas). Donc bon ça commence mal. A 18h, l'avion est prêt pour le départ.

Et le chef de cabine annonce que l'avion n'est pas plein, a peu près 2 ou 3 sièges libres par rangées. Donc ma voisine rejoint sa copine derrière moi, ce qui fait un siège libre pour mon frère et moi, au final on a de la chance haha.



L'avion roule vers la piste, il y a quelques avions devant nous, finalement à 18:15, soit l'heure prévu l'avion décolle. Air Transat sont les pro du timing apparemment.
Et nous voilà parti vers l'est. Nous survolons les montagnes qui entourent Vancouver, c'est très beau.







Parlons de l'IFE, alors: un fonctionne normalemment, un deuxième ne veut pas s'allumer reste sur Initialisation et l'autre ne veut pas lancer les vidéos … Au final j'ai tout éteint et rénétialiser et tout remarche !
Bonne nouvelle, l'écran nous annonce arriver avec 20 minutes d'avance à Paris (c'est pas 20/20 que je vais mettre la !).
Un apéro est servi puis vient le repas.


Arrivée avec 25 min d'avance
Rien de surprenant, boeuf, poulet ou pates. Je teste les pâtes ! Pas déçu, c'était plutot bon. L'entrée je crois que c'était blé mais je suis pas sur, en tout cas c'étzit frais et un peu épicé. Bon le dessert rien à dire. Et le pain ça allait.

Puis après on se prépare à la nuit. Sauf qu'il ne fera jamais nuit. L'avion passe au dessus du Groenland et l'été il ne connaisse jamais la nuit, donc le soleil sera toujours présent.

Sans parler de Mamie qui prend des photos et le soleil qui vient en plein dans ma face.


Enfin bon, je profite des 9h de vol pour rédiger ce FR, regarder quelques films, bien qu'il y ait presque les mêmes qu'à l'aller et chercher à dormir.
2h avant l'arrivée, un petit-déjeuner est servi. Rien de surprenant, même service qu'AF.



Puis on commence la descente sur Paris et atterrisson à 12:40, soit 20min d'avance, l'avion se gare peu de temps après.










Merci à tous d'avoir lu mes FR ! Mardi départ pour Tokyo ;)
merci pour ce beau fr
Merci pour ce beau FR !
Merci pour ce tres beau FR! J'étais dans le 747 BA :-)
Merci pour ce FR
Spotting intense à YVR
Plateau repas correct à part le dessert
Petit déjeuner léger
A bientôt pour votre épopée nipponne
@lagentsecret: à part le dessert , moi je dis que c'est une valeur sure ce genre de gateau donc bon ;)
Merci pour ce bon FR ;)
Beaux spottings à YVR et CDG !
Merci pour ton fr sur cette ligne ou AiFrance n'est bizarement pas présente (sauf en passant par Amsterdam avec KL). Je croyais que ce vol faisait un stop a Calgary ? apparement ce n'est pas le cas ? La cabine est très clean et lumineuse et les écrans grands ! plus que bien pour une compagnie vacances !
Excellent SPOTING depuis la terrasse à YVR, à la limite
c'est même plus sympa que d'attendre dans un salon.
Cabine récente, propre et lumineuse, taille écran IFE généreuse.
Siège du milieu libre.
CATERING correct pour une compagnie LEISURE.
Merci pour ce FR très agréable !
Beau spotting très diversifié à Vancouver, malgré la brume de chaleur, et belles photos de l'avion au sol à CDG (pas de reprochees d'un agent au sol cette fois ci?). Vous avez eu de la chance d'avoir eu un hublot à l'enregistrement, et deux sièges pour trois à bord ! Excellent FR, merci :)
[Pinaillage ON]il faudrait idendiquer le modèle des avions pour faire faire des progrès aux cancres (OK, il n'y avait pas de wifi à bord pour vérifier en rédigeant le FR pendant le vol). Il aurait fallu tenter une deuxième photo un chouïa plus loin pour ne pas couper l'empennage des avions au sol à CDG. Et bien sûr, l'incontournable Merci pour ce FR, dommage qu'il n'y est pas de vidéo :):)
@marathon: Non non, l'agent était en bas de la passerelle, elle semble m'avoir vu de loin mais n'a rien dit. Alors oui je pouvais mais j'ai eu la flemme, excusez moi :( Je vais essayer de le faire :D Et les vidéos, il me faut plus d'une heure pour les mettre sur youtube, donc j'abandonne vite :/ Je vais essayer de mettre tout ça en place pour mes prochains FR.
@SKYTEAMTEO: non plus d'escale à Calgary, tant mieux !
Ma dernière phrase n'est que le copié-collé d'un commentaire répétitif (faute de conjugaison comprise), mais en fait, je ne fais jamais de vidéo et il est rare que je regarde celles qui sont postées. A prendre uniquement au second degré, donc !
moi qui pensais que Air Transat était une cie lowcost
pas mal du tout
Joli spotting, merci pour ce FR. C'est pas souvent qu'on revoit une proportion de Bombardier comme sur cet aéroport.
Merci pour ce FR !!!
Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y est pas de vidéo!