Bonjour à tous,
Mi juin, mes parents décident de passer quelques jours à Djerba début juillet avec mon frère. Lorsque je réserve leurs vols mi-juin, les vols allers - ORY DJE sont excessivement chers : 360€ aller simple, sans bagages. Les différentes compagnies vers DJE sont au même prix et on préfère éviter Tunisair et Nouvelair pour leur ponctualité désastreuse.
Les retours sont par contre bien moins cher, à partir de 14€ pour des vols en pleine nuit, et 60€ pour un bon vol le dimanche soir.
Pas trop le choix donc, je réserve leurs 3 vols pour 450€ par personne.
Les prix ont ensuite baissés significativement au fur et à mesure que la date de départ approchait. C’est plutôt logique car à 360€ l’aller sans bagage, je ne voit pas trop qui les achète.
Les vols achetés finissent à moins de 180€ par pers aller retour, ce qui est un peu frustrant.
J’ai donc fait une réclamation et sans surprise, aucun geste commercial ne m’est accordé. Je relance ensuite le service client Transavia sur WhatsApp qui est plutôt pas mal en général.
Je finis par obtenir 2 bagages gratuit ou les places de mon choix « grâce à notre fidélité sur les lignes de TO ».
Le jour de leur départ, ma mère m’appelle à 5h du matin en me disant que leur vol est annulé (vol prévu à 7h). En soit, c’est plutôt une bonne nouvelle puisqu’ils ne sont pas encore partis pour ORY et que nous allons donc être remboursé des vols (1200€) et être indemnisés à hauteur de 400€/pers ; soit 2400€.
Bizarrement plus aucun sièges sur les vols TO vers DJE avant 2 jours.
La meilleure solution pour ne pas perdre la journée est un vol Tunisair qui part de CDG à 11h. Je réserve donc à un très bon prix, 120€ par personne (avec bagages). L’assurance AMEX prendra en charge l’achat des vols ainsi que les frais annexes.
Sans surprise quand on connaît le taux de ponctualité actuel de Tunisair, leur vol aura 5 heures de retard et ne partira qu’à 16h (c’est même pire pour les passagers du vol prévu à 4h du matin, qui a été annulé et qui ont patienté au T3 une douzaine d’heures).
À nouveau, ils auront droit à l’indemnisation de 400€ par personne (soit 1200€ par personne de gagné depuis le matin), ce qui est plutôt une bonne compensation pour cette journée de galère.
En bonus, j’ai même pu annuler leurs vols retour (sans frais puisque l’aller a été annulé), payés 60€ par pers pour les re réserver immédiatement à seulement 19€ par pers pour les mêmes vols (et j'ai quand même pu faire transférer les 2 bagages offerts sur la nouvelle réservation).
J’ai décidé de les rejoindre à Djerba pour le week end ; j’ai un examen le 11 à Madrid et ne peut donc partir avant. Pas beaucoup de solutions pour rejoindre DJE depuis Madrid ; le plus simple est de passer par la France mais c’est impossible avec les prix pratiqués au moment où je réserve.
La seule solution est donc le vol qu’Air Europa vient d’ouvrir vers TUN. L’horaire me convient bien et je peux attraper le premier vol Tunisair TUN DJE le lendemain matin. Le vol est assez cher donc je choisis de l’acheter en Miles Flying Blue pour 13000 Miles + 30€ plutôt que 250€ en cash.
Je rajoute 45€ pour le vol TUN DJE le lendemain.
Pour le retour, je choisi le vol TO partant le lundi matin à 3h30 qui ne coûte que 14€ et qui me permet de rester un peu plus à Djerba.
Enchainement de vols
- 1UX1115 - Economique - Madrid → Tunis - Embraer 195
- 2UG2 - Economique - Tunis → Djerba en Bombardier CRJ900
- 3TO3369 - Economique - Djerba → Paris Orly en Boeing 737-800
J’arrive au terminal 1 d’où partent les vols hors-schengen d’Air Europa vers 22h.
Il y a du monde aux comptoirs pour Shenzhen.
Presque pas d’attente par contre dans la file Sky priority d’UX.
Je dépose donc mes 2 bagages et on me remet mon BP.
Direction le PIF qui sera passé rapidement.
Directement, on débouche sur la PAF avec de nombreux automates ouverts et quelques guichets.
Traversée obligatoire du Duty Free.
Direction le salon Cibeles, à l’étage.
C’est l’heure de pointe ; il y a beaucoup de monde avec tous les départs d’UX vers l’Amérique latine.
Je trouve un siège à côté d’une baie vitrée. Ce 787 se prépare.
L’offre est plutôt pas mal ; je ne m’attendais pas à tant de ce salon.
Il y a différents plats chaud.
Et d’autres froids. On trouve également des sandwichs et différents snacks….
L’offre d’alcool est classique.
Ma sélection.
Le salon se vide vers 23 heures.
On retrouve la terrasse qu’avait présenté Okapi il y a quelques temps. C’est assez agréable et il y a quelques transats.
Il ne reste plus grand chose côté presse.
Mon vol est déjà en last call alors que la porte ferme dans plus de 20 minutes.
Je quitte donc le salon 15 minutes avant la fermeture puisque la porte est à l'extrémité du terminal.
C'est loin.
J’arrive à la porte 5 minutes plus tard (soit 10 minutes avant la fermeture) et l’agent en porte est assez désagréable , me faisant de grand signes pour que je cours sur les derniers mètres et me dit que je suis en retard. Je lui répond qu’il reste 10 minutes avant la fermeture de la porte et que je suis donc largement dans les temps. Il me dit que le dernier bus est déjà partis et qu’ils avaient commencé à rechercher mes bagages. Je trouve ça moyen…
Un bus est donc appelé pour m’amener à l’avion.
Je serais le seul passager.
Le trajet est assez long ; on traverse tout le terminal 1, puis le 2 pour rejoindre notre avion qui est parqué au large.
Notre Embraer est arrivé il y a une heure de Porto.
Je rejoins mon siège, 4A, que j’avais pu réserver gratuitement. Pas de voisin alors que le vol est quasi complet. Les passagers en J auront moins de chance puisque tous les sièges seront occupés !
Les portes sont fermées et les consignes de sécurité sont rapidement présentées.
On se dirige vers la piste et on décolle à minuit.
Les fiches de police sont distribuées ; c’est un point pour UX.
Puis le rideau de séparation avec la J est tiré.
Vue de la cabine.
Les consignes de sécurité.
J’ai loupé le BoB en allant aux toilettes mais pas grave, j’ai de l'eau récupéré au salon.
La carte du BoB n'a pas changé. Le BoB n'aura pas beaucoup de succès.
Le magazine de bord met à l'honneur Marrakech ; destination ouverte cette année avec des horaires similaires à ce vol et ceux pour CMN. Les lignes vers le Maroc semblent très bien marcher au départ de MAD puisqu'IB vient de rajouter des vols vers CMN et RAK en plus de ceux ajouter par UX cette année. Les horaires d'UX sont particulièrement pratiques pour les passagers en correspondance où pour passer un week end au départ de Madrid avec un retour le lundi dans la nuit qui permet de bien profiter du dimanche.
La cabine est préparée pour l'atterrissage.
Le lac de Tunis.
La Goulette et Carthage mais on ne voit pas grand chose.
On se pose à 00h45 avec une quinzaine de minutes de retard.
On se parque rapidement et on peut débarquer.
Direction la PAF.
Assez peu d'attente avec plusieurs postes ouverts.
Puis 10 minutes d'attente pour récupérer mes bagages sur le tapis 2.
Je change un peu d'argent et peut quitter le terminal.
Puis direction les taxi pour rejoindre mon hébergement pour cette courte nuit. Il est 1h30 et mon prochain vol décolle à 7h.
Ils font bloc pour me demander 40 dinars pour la course que je veux faire : très audacieux pour un trajet de 10 minutes. On finit par s'accorder sur 6 dinars, ce qui est bien plus correct.
Merci pour ce FR
Vous avez reçu les indemnités dues par TU car habituellement ce ne sont pas
les plus conciliants ?
Offre salon très correcte surtout vu l'heure tardive
A bord confort limité mais heureusement vous n'aviez pas de voisin
L'horaire de retour de ce vol est horrible
A bientôt
Merci pour le commentaire ;
Par chance, je me suis aperçu après la réservation qu'il s'agissait d'un vol affrété. J'ai contacté le voyagiste qui va se charger des réclamations auprès de Tunisair. Ils ont l'air d'avoir l'habitude avec les dizaines de vols TU qu'ils affrètent chaque semaine et semblent assez confiants. Je devrais avoir une réponse sous un mois.
Merci Antoine de ce récit !
La formule d'achat en miles + cash est assez pratique dans ce genre de situation !
L'offre du salon Cibeles est bien achalandée, surtout à cette heure comme le souligne Gilbert. Un bon point...
C'est très moyen en effet ! Heureusement que cette réaction est compensée par l'embarquement le plus prioritaire qui soit avec un bus privatisé :-)
À bientôt !
Merci pour le commentaire !
En effet, l'achat en miles était plutôt une bonne option, surtout que le barème UX est fixe alors qu'AF indexe maintenant le prix en miles sur le prix du billet, ce qui n'a plus aucun intérêt. Et le bagage inclus avec les billets prime était assez pratique puisque j'ai pu transporter 2 bagages sans frais.
C'est sûr que je n'ai pas perdu au change avec plus de temps au salon et un bus privatisé!
Merci pour ce FR.
Un vol sans voisin, ce qui permet plus de confort.
A bientôt
Merci pour le commentaire;
Heureusement que le siège voisin était libre parce que le legroom est assez moyen et le vol aurait été bien moins confortable.
Merci de ce FR. Cela commence mal mais finit plutot bien avec le remboursement et l'indeminisation et surtout une solution de rechange efficace.
Le salon est plein mais bien achallandé avec de quoi se faire un diner. A bord j'aime ces cabines qui permettent d'être a deux seulement. Coté service c'est malheureusement du bob sur une compagnie mi legacy mi low cost.
Merci pour le commentaire !
Finalement on s'en sort bien entre le remboursement et les 2 indemnisations, même si les 5 heures de retard au T3 n'ont pas dû être très agréables.
À bord, la cabine en 2-2 est bien mais le legroom n'est pas top. Je trouve qu'UX penche bien plus du côté low cost...
Merci pour ce FR :o)
Je suis assez mal à l'aise avec UX (et CSA aussi d'ailleurs) qui sont dans Skyteam mais tournent plus comme des low cost que comme des legacies avec le peu de service que cela implique.
Merci pour le commentaire ;
En effet, UX propose vraiment un produit très pauvre que ce soit en MC ou en LC. Le seul point positif est de pouvoir bénéficier des avantages liés à son statut, ce qui remonte un peu le niveau. Après, Iberia ne fait pas beaucoup mieux sur ses vols MC...
Merci pour ce FR.
La Tunisie en été, des prix et des conditions de transport qui ne font pas rêver (surtout au départ de Paris), mais finalement un voyage rentabilisé grâce aux indemnisations.
Le salon à MAD a l'air très correct. Pour l'embarquement, je déteste cette manie de vouloir fermer la porte avant l'heure prévue, surtout qu'avec un accès au salon on a tendance à ne pas se presser pour rejoindre la porte (mais parfois l'heure de fermeture de la porte n'est pas clairement indiquée).
Le vol en lui-même est conforme à une LCC, rien de plus à espérer de la part d'UX, même pas un siège voisin libre en business sur les Embraer.
A bientôt !
Merci pour ce commentaire!
Les prix vers la Tunisie en été sont vraiment exagérés ; Transavia propose actuellement des vols retour fin août à plus de 550€, pour un vol sans aucun service ni bagage.
Le salon est vraiment pas mal et j'ai trouvé l'offre presque supérieure à ce que propose le salon Iberia.
L'heure de fermeture était bien indiquée sur le BP donc l'agent était vraiment de mauvaise fois. Je ne sais pas ce qu'il se serait passé si j'étais arrivé 10 minutes plus tard
Merci pour ce FR.
Je trouve l'horaire de ce nouveau vol d'Air Europa assez bizarre!
Avec les taximen de TUN, il ne faut surtout pas se laisser faire.
Merci pour le commentaire;
C'est vrai que l'horaire est un peu bizarre mais le vol était quand même complet. Beaucoup de passagers étaient en correspondance et arrivaient d'ORY et de BRU avec des vols qui permettent une courte escale. Sinon, l'horaire permet de voyager sans perdre sa journée ni au départ, ni à destination.
Merci pour le partage !