Avis du vol entre Paris et Dubai en classe Première avec Air France

Bonjour à tous,

Après New-York et la découverte de la Compagnie, je vous retrouve pour un nouveau routing à destination de Dubaï. Ce sera un aller-retour express, car nous disposons de peu de temps. Le départ se fera le vendredi, avec un retour sur Paris le lundi matin. Les billets seront des billets-prime en J sur Air France, et avec un départ de Toulon (moins onéreux qu'au départ de CDG). Le dernier tronçon pour revenir sur TLN ne sera pas effectué.

Une petite folie…

A l'ouverture du check-in, je reçois une proposition d'upgrade en Première. Le montant demandé est significatif, tant en miles qu'en cash, mais après réflexion, je décide de nous faire plaisir.

C'est aussi un peu une "revanche", car l'année dernière je n'avais pas pu faire le CDG-DXB avec AF en P en raison d'un changement d'appareil (cf. mon FR de juin de l'an dernier). J'avais certes pu profiter du service au sol P d'AF mais le vol avait été effectué sur Emirates. Quant au vol retour, c'était un vol de nuit et l'on n'en profite pas de la même manière.

J'appelle donc la ligne La Première pour effectuer l'upgrade. Sauf que je souhaite faire un upgrade en miles et un autre en cash. Aussi étrange que cela puisse sembler, les upgrades en miles ne sont faisables que sur le site internet. Or il n'est pas possible sur un dossier d'effectuer l'upgrade d'un passager en miles et celui de l'autre en cash. De plus le pré-acheminement TLN-ORY est effectué la veille, ce qui me dit-on complique  la chose.
Fabien, l'agent la Première, décide de prendre sur lui et m'indique qu'il s'occupe de tout et m'informera lorsque ce sera fait. Une demi-heure plus tard, je reçois un mail de sa part m'indiquant que tout est en ordre. Quelle efficacité !
J'apprécie, sur AF en général et avec la Première en particulier, la faculté qu'ont les agents à déroger aux procédures, en vertu du bon sens bien sûr, lorsque cela facilite la vie des clients.

Le routing sera donc le suivant :

Le pré-acheminement

Par sécurité, j'avais évité un pré-acheminement le matin même. Le désormais seul vol quotidien pour CDG ne permettait pas d'arriver assez tôt pour prendre le vol de DXB, et il fallait donc arriver sur ORY. Or en ce vendredi de départ en vacances, le transfert ORY-CDG risquait d'être un peu compliqué. Le vol TLN-ORY sera donc effectué la veille au soir.

Ce vol, sans intérêt particulier, ne sera pas reporté. A noter toutefois qu'il n'existe aucun protocole spécifique à TLN pour les pax ayant un billet P. Cela n'aurait à vrai dire pas grand intérêt, mais je trouve dommage qu'il n'y ait pas un petit quelque chose de différenciant (une proposition de pré-embarquement par exemple).

Nous avons eu également un problème lors du retrait de nos BP à TLN. Pour une raison inconnue, le système refusait d'éditer mon BP, au motif que l'upgrade n'avait pas été réglé. L'agente de TLN appelle la ligne la Première, qui lui confirme que tout est bien en ordre, mais rien n'y fait.
Après un quart d'heure de manipulations infructueuses, je dis à mon interlocutrice de laisser tomber, disposant de mon BP sur l'application mobile AF.

L'arrivée à CDG

Avec un vol en P, hors de question d'arriver ric-rac avant l'embarquement. C'est donc de bonne heure que nous arrivons en VTC à CDG. Une vingtaine de minutes suffiront depuis le nord de Paris, mais en arrivant au dépose-minute du 2E, ça bouchonne un peu.

J'indique à notre chauffeur de nous déposer tout au bout. Sauf que l'accès au parking la Première est fermé par une barrière et qu'il n'y a pas d'agent présent. Notre chauffeur râle car il me dit qu'il n'a pas le droit de nous déposer là.
Ce point mériterait d'être amélioré et c'est donc à pied que nous arrivons à la porte dédiée aux passagers la Première (les deux personnes sur la photo ci-dessous discutaient entre eux et entreront dans le terminal sans nous voir).

Il y a de beaux trolleys à bagages dans le style palace parisien, mais il n'y a personne pour nous accueillir.

Fort heureusement nous n'avons pas de grosse valise et nous entrons donc seuls comme des grands dans l'aérogare. Il y a beaucoup de monde en ce jour de départ, mais l'espace est dégagé vers l'accueil la Première.

C'est avec une certaine excitation que nous nous présentons à l'accueil. Le jeune homme présent à l'entrée sera donc notre accompagnant de ce matin. Je lui remets nos passeports et il nous invite à nous asseoir dans le salon dédié.

Celui-ci est assez grand. Des présentoirs mettent en avant les produits duty free "premium", également disponibles en vol.

La décoration est sobre et soignée.

Afin d'éveiller les papilles, les menus du salon sont disponibles. Mais nous y reviendrons le moment venu.

Une hôtesse nous demande si nous souhaitons boire quelque chose. Madame répond qu'elle ne veut rien et l'hôtesse tourne les talons de suite, sans me laisser le temps de répondre. Lorsqu'elle reviendra je lui dirai que pour ma part, je prendrais bien un café… Elle s'excuse et un expresso me sera amené rapidement.

Les procédures traînent un peu, en raison du problème informatique de la veille. Il aura tout de même fallu que j'aille voir de quoi il retourne pour obtenir les explications nécessaires.
Entretemps, le salon d'accueil se remplit. Certains voyagent en tribu, avec un volume de bagages qui n'a rien à envier à Nico83et13 ! Heureusement pour eux que le service de bagagerie aura été plus efficace qu'avec nous.

Il faudra une demi-heure d'attente avant que le problème d'édition de mon BP ne soit résolu. Mais c'est réglé et nous nous retrouvons chacun avec le précieux sésame rouge.

Jusqu'ici, je suis franchement déçu par l'accueil la Première :
- impossible de se garer devant la porte donc dépose "à l'arrache"
- pas d'agent à l'extérieur pour prendre en charge d'éventuels bagages
- accueil un peu hésitant, prise de commande un peu hâtive du café d'accueil
- longue attente sans information proactive (si j'avais été informé du problème, j'aurais pu utiliser mon BP électronique)

Mais une fois les BP en main, cette impression un peu brouillonne se dissipe, la machine la Première se met en route et (spoil) nous ne connaîtrons plus aucune difficulté.

Comme je le disais, c'est dense ce matin-là.

Mais notre jeune accompagnant fend la foule d'un pas aguerri, s'assurant régulièrement que nous sommes bien toujours là.

La magie commence aux contrôles de sécurité : sans même un mot, un agent ADP nous ouvre une file dédiée et nous nous engouffrons.

Même en SkyPriority, c'est chargé ce matin.

Mais dans la file la Première, il n'y a que nous.

Une seconde agente ADP bloque le passage des autres pax au premier guichet libre et nous passons la PAF en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire.
Pas de photo du PIF, mais là encore ce sera une formalité rapidement effectuée, encore que cette fois notre accompagnant nous fera passer devant tout le monde, ce qui est un peu gênant vis-à-vis des autres passagers.
Au final, il ne nous aura fallu que quelques minutes pour passer les contrôles et nous retrouver devant ZE ascenseur. Que c'est bon de se retrouver là !

J'aime la simplicité de cet ascenseur, avec deux niveaux seulement.

Le salon la Première

Après le dernier FR de Pititom et son expérience pour le moins mitigée en novembre dernier, j'imagine que cette section est susceptible de déchaîner les passions, à tout le moins de susciter la curiosité… Pour ma part, je vous ferai simplement et objectivement partager le plaisir que j'ai eu à passer du temps dans ce salon, sans omettre de signaler également les points d'amélioration et (petites) fautes de service.

Donc nous voilà accueillis avec le sourire par Carole, la responsable du salon qui nous est présentée par notre accompagnant. Celle-ci nous souhaite la bienvenue.

La zone d'accueil est sobrement fleurie. La couleur rouge de la Première est omniprésente.

Se trouve également une "oeuvre d'art", que je laisse à chacun le soin d'apprécier selon sa sensibilité. Pour ma part, vous l'aurez compris, je ne suis pas très réceptif…

Tout de suite à notre gauche, se trouve le bureau d'accueil. Le luminaire est très réussi.

C'est avec un immense plaisir que je retrouve cet espace si agréable. Nous nous installons dans la deuxième partie du salon, dans un coin face aux fenêtres.

Nous avons une vue imprenable sur les fameuses fibres, emblématiques de ce salon.

A cette heure-ci (8h), il n'y a pas grand-monde et c'est très agréable.

Je fais faire à Madame le tour du salon pour lui en montrer les différents espaces, bien connus par les lecteurs de ce site.
Tout d'abord l'espace presse, près de l'entrée. Notre accompagnant nous indiquera que si nous cherchons un titre non présent, il pourra aller le chercher.

Le fameux bar.

Le vestibule. J'aime bien l'effet de ces LED intégrées au mur. Plusieurs personnes viendront s'y installer un peu plus tard dans la matinée.

La zone de repos, avec toujours les fibres.

Les fauteuils pour se reposer sont confortables et cosy.

Il y a les deux lits pour ceux qui souhaiteraient dormir, mais, comme je l'avais relevé lors de mon dernier passage, ceux-ci n'offrent aucune intimité.

Les toilettes, très spacieuses et impeccables.

Les luminaires de ce salon sont décidément très réussis.

Les douches, que nous n'utiliserons pas.

Et tout au fond, le spa avec les soins Biologique Recherche.

Mais revenons dans l'espace principal du salon !

En effet, nous n'avons pas pris de petit-déjeuner, comptant bien sûr nous restaurer ici.

Nous nous installons le long de la cloison, car je trouve ces tables plus intimistes que l'espace de l'autre côté. C'est encore très calme, nous sommes moins de 10 pax.

Le bar à eau.

Les présentoirs sont bien achalandés.

La célèbre machine à couper le jambon.

Bon, que nous propose M. Ducasse pour le petit-déjeuner ?

Le moins qu'on puisse dire, c'est qu'il y a du choix. J'opterais classiquement pour un double expresso et un jus d'orange frais pressé.

Ce sera thé vert pour Madame.

Petite déception : les beaux ronds de serviette de l'an dernier ne sont plus là :-( Un serveur m'expliquera que de nombreux hôtes "emprutant" ces ronds de serviette, ils ont dû en commander de nouveaux. Certes mais il eût été plus proactif de passer commande avant qu'il n'y en ait plus.

Puis je prendrai des gaufres. Celles-ci seront un peu longues à arriver, et seront froides.

Quelque fruits frais, parfaitement mûrs.

Pour Madame, ce sera oeufs à la coque et fromage blanc.

L'expression dit qu'il faut "petit-déjeuner comme un roi, déjeuner comme un prince et dîner comme un mendiant", mais pour le coup nous serons raisonnables ce matin pour mieux profiter de la carte du déjeuner et des agapes à venir.

Nous retrouvons notre petit coin cosy et je décide de commencer en douceur. Le secret, c'est de bien s'hydrater…

Entretemps nous demandons à notre accompagnant deux magazines et celui-ci nous les ramène avec le sourire peu après. Ce service est très appréciable.

Quelques pax commencent à occuper le salon. Mon accompagnant m'indiquera que tous les vols pour les US seront complets en P et je redoute un peu une bruyante invasion, mais il n'en sera rien. J'échangerai d'ailleurs quelques mots avec un couple d'Américains qui rentreront à SFO et qualifieront leur expérience avec AF "d'amazing".

Ce sera d'ailleurs amusant de regarder les différents hôtes du salon : les habitués dont le personnel connaît les préférences, les emm…deurs qui chipotent pour un rien (un Belge cassera les pieds d'une agente AF pendant une bonne demi-heure pour avoir un adaptateur pour prise), ceux qui passeront en coup de vent sans profiter de rien, les jeunes aux looks très décontractés… Bref un panel assez hétéroclite. Mais ce matin-là aucun capitaine d'industrie affairé.

Bon l'heure finit par tourner et je me demande ce que vaut ce Roederer 2012. Les serveurs passent régulièrement dans cette partie du salon et je n'ai pas de mal à me faire proposer une petite coupe.

Madame restera (pour l'instant) raisonnable avec un jus de fruit frais.

Je demanderai un assortiment de charcuterie et fromage et celui-ci me sera apporté avec diligence. On est pas bien, là, pour avancer la rédaction d'un FR ?

A 10 heures, Stéphanie vient chercher Madame pour son soin Biologique Recherche, préalablement réservé lors de l'upgrade et l'appel à la Première. Notre accompagnant nous aura par ailleurs bien confirmé la réservation de nos soins.

Le salon s'est alors vidé, et je reste pratiquement le seul.

Tiens, le vol EK vient d'arriver et vient prendre place devant EY. C'est vrai que c'est bien dommage de ne pas avoir une belle vue et d'avoir ce grillage pour nous séparer de la lumière naturelle.

Madame revient satisfaite de son soin de réflexologie plantaire. En revanche il fera assez froid à ce moment dans le salon. J'en avise un agent, qui revient immédiatement avec des couvertures et nous indique qu'il a fait le nécessaire pour baisser la climatisation. Là encore la réactivité du personnel est sans défaut.

Bon, il est temps à mon tour d'aller me faire bichonner. Stéphanie vient donc me chercher. C'est également elle que j'avais eue l'an dernier.
Je m'installe dans la pièce idoine et profite d'un agréable soin du dos de 30 minutes.

Je demanderai également à Nadia, une agente du salon, s'il était possible d'avoir une étiquette porte-bagage et un porte-clé aux couleurs de la Première. A mon retour du salon, je trouverai ce petit sac déposé près de mes affaires.

Merci Nadia ! ;-)

Bon ce n'est pas tout ça, mais notre planning de la matinée est chronométré, car l'embarquement est prévu à 12h45. Il s'agit donc de ne pas traîner si l'on souhaite profiter de la carte d'Alain Ducasse.

Nous voici donc attablés.

Voyons voir cette fameuse carte. On y retrouve les incontournables.

A noter que pour ceux qui le souhaitent, de petites assiettes gourmandes sont disponibles en libre-service. Pour notre part nous commanderons à la carte.

Mais avant toute chose, commençons par un peu de champagne. C'est le même rosé que l'an dernier, je suis un peu déçu. J'aurais bien aimé goûté le Veuve Cliquot 2008 qu'a eu mon ami Opoman il y a quelques mois.

Celui-ci est toutefois de bonne tenue.

Voici à ce titre la carte des vins, qu'étonnamment il a fallu réclamer.

Choix de pains.

Sans originalité (j'assume…) j'opte pour les délicieuses coquillettes à la truffe.

Que j'accompagnerai de ce vin de Bourgogne que je ne connaissais pas. Celui-ci sera bien adapté quoiqu'un peu jeune à mon goût.

Madame a choisi le cookpot.

Ces coquillettes sont toujours aussi excellentes, vraiment rien à dire. Madame se régalera de son côté de ses légumes bien parfumés.

Madame continuera ensuite avec le turbot à la Dugléré.

Je me laisserai de mon côté tenter par le quasi de veau, qui est le "plat du moment".

Le serveur nous suggérera un Côte-Rôtie pour le quasi et un Pouilly-Fuissé pour le turbot.

A noter que les couverts "standards" ne sont pas siglés, mais que les couteaux à viande eux le sont.

Le veau n'est pas rosé, mais la viande est incroyablement tendre et goûteuse, c'est un véritable régal.

Un petit peu d'eau gazeuse ne sera pas de trop.

Madame a particulièrement aimé cette marque et tient à le faire savoir !

Petite erreur de service : Madame est débarrassée de son assiette alors que je n'ai pas fini.

Pour le dessert, Madame succombera à l'appel du baba au rhum.

La présentation est toujours aussi réussie, avec son présentoir en argent aux armes de la Première.

Le protocole est scrupuleusement respecté.

N'oublions pas la crème fouettée à la vanille !

J'essaierai de mon côté le palet au chocolat.

Sans surprise, le baba sera une tuerie. Le palet sera également excellent.
Pour accompagner ces délices, rien ne vaut un Sauternes.

Oh mais que vois-je, un barman derrière le bar ?!

Et pour finir ce déjeuner, un petit expresso.

Nadia (qui m'avait remis les goodies un peu plus tôt) vient s'enquérir auprès de nous si tout se passe bien. Après s'être fait dorlotter au spa, avoir bien bu et bien mangé, que lui répondre d'autre que oui ! Elle nous confirme que pour l'instant nous serons seuls dans la cabine P. Puis elle prend congés de nous et nous souhaite un excellent voyage.

Notre embarquement ne devrait pas tarder à commencer. Je me présente à l'accueil pour savoir ce qu'il en est et justement un agent s'apprêter à venir me voir. Notre vol est retardé de quelques minutes et l'agent m'indique qu'il viendra me chercher le moment venu. Parfait !

J'en profite pour immortaliser les trophées Skytrax fièrement affichés (ceux-ci me semblent amplement mérités même si je reste interrogatif sur certaines récompenses décernées par l'organisme britannique).

Je me rends compte que la décoration de l'accueil a changé.

Celle-ci a été mise aux couleurs de Tanabata, la fête des étoiles japonaise.

Madame accrochera un voeu, quant à moi je me contenterai de ces goodies ;-)

A 13h, notre accompagnant (ce n'est pas le même que celui que nous avons eu en arrivant) nous invite à le suivre pour l'embarquement.

Direction l'ascenseur menant aux véhicules. J'ai en effet rapidement été rassuré sur le fait que notre vol ne partait pas des portes K. Il aurait été dommage de rater la séquence tarmac ! J'aime ce choix simple et épuré dans les boutons ^^

Nous arrivons au vestibule où est effectué le PIF dédié pour les passagers en correspondance.

Arrivé à ce point du récit, il me semble utile de faire un premier bilan.

Certes, il y a eu des maladresses dans le service à table, certes l'accueil a été un peu brouillon à l'arrivée. Mais ces points d'amélioration ne doivent pas masquer l'exceptionnelle qualité du service la Première à CDG :
- un véritable accompagnement privilégié pour passer les contrôles,
- un salon vaste, calme et confortable, à la décoration soignée,
- une carte de très haute volée,
- une offre de soins de qualité,
- un pré-embarquement avec balade sur le tarmac,
- un personnel attentif, souriant et aux petits soins (cela peut paraître évident mais à la lecture de certains FR ce n'est pas toujours le cas dans certains salons P…).

Les défauts de ce salon sont bien connus, comme l'absence de vue (ce serait un plus mais ce n'est pas déterminant selon moi) ou plus encore l'absence de véritable espace de repos (ce point me semble en revanche plus essentiel). Je pense qu'une carte des vins plus prestigieuse serait également la bienvenue.

En tout cas, nous avons eu une expérience extrêmement qualitative, bien trop courte à notre goût d'ailleurs, et qui a constitué un moment en tant que tel de ce voyage.

L'embarquement

Nous voici devant notre carrosse. Les Jaguar ont été remplacées par des BMW.

De l'avis de notre accompagnant, les béhèmes sont plus agréables à conduire que les Jag.

Du point de vue passager, le confort est très bon en tout cas.

C'est toujours aussi génial de passer devant les avions. Je dois tout de même demander à notre chauffeur de ralentir un peu par moments.

Nous grillons la priorité à cet Airbus !!! (on a rien vu…)

Nous arrivons au pied de notre appareil après une balade bien trop courte à mon goût. J'avorte dès à présent toute spéculation : c'est bien le bon appareil !

Notre berline teutonne de face. Belle gueule quand même.

Et voici F-GSQG, un vénérable 773 qui tire sur ses 15 ans.

Pour la montée des marches, il faudra oublier le tapis rouge. Cet escalier n'est pas très fengshui… Après le salon P, le grillage fait un peu Fleury Mérogis…

Nous voici arrivé au jetbridge.

Deux passerelles sont disposées.

Fuselage shot obstrué.

Accueil chaleureux en porte par l'équipage, qui se présente. Notre accompagnant nous quitte en nous souhaitant un bon voyage.

Le flight-report

Je retrouve ce siège et cette cabine avec grand plaisir.

Sur l'espace central, sont déjà disposées une bouteille d'eau et une boîte de chocolats sur un plateau argenté.

Je m'installe. Mince, qu'est-ce qu'on est bien ici !

Ce n'est pas Madame qui me contredira.

Nous sommes à peine installés que Julie, notre PNC pour ce vol, viendra se présenter à nous et s'empressera de nous proposer un rafraîchissement. Qu'à cela ne tienne ! Ce sera donc du Krug pour aujourd'hui.

Par contre Julie nous annonce que nous serons trois passagers P en raison d'un upgrade de dernière minute. Mince alors ! Bon, il nous restera toujours le siège hublot de droite.

Je vous épargne le tour du siège, bien connu ici, mais je ne peux m'empêcher de partager quelques détails que j'ai appréciés. Comme cette couverture (d'excellente qualité), disposée sur l'ottoman.

Les vastes espaces de rangement latéraux.

Le tiroir placé sous l'ottoman, avec une feutrine intérieure rouge du plus bel effet.

Rangement dans lequel je m'empresse d'y ranger mes chaussures.

L'éclairage discret au-dessus de la documentation  de bord.

Le détail de l'accroche des rideaux avec la crevette.

Ces lampes sont très élégantes.

En revanche, Julie m'indique que la cloison de séparation de mon côté ne fonctionne pas.

Mais ce n'est pas bien grave, profitons de ce bon moment.

Julie nous ramène des biscuits apéritifs dans une coupelle en porcelaine.

Santé à tous !

J'aime beaucoup la forme de ce verre au bord biseauté.

Julie nous apporte le menu. Celui-ci est très élégant avec sa livrée rouge, mais j'avais préféré les menus qui m'avaient été remis l'année dernière, avec deux menus différents pour le solide et le liquide et qui surtout présentaient une belle couverture gaufrée.

Puis Julie m'apporte une bouteille de vin blanc et une bouteille de rosé et me demande lequel je souhaiterais boire en vol. N'ayant pas encore pris le temps de voir le menu, je suis bien incapable de lui répondre. Je lui indique ma préférence pour le blanc a priori, mais lui précise que je lui confirmerai cela après avoir pris connaissance des menus et une fois mon choix fait. Elle se soumet au même exercice avec notre co-pax. Le plus simple aurait été de mettre les 2 au frais, d'autant que nous aurions pu vouloir goûter les deux…

Donc voyons voir ce qu'il y au menu. Celui-ci est édité spécialement pour le vol CDG-DXB.

C'est Régis qui s'y colle.

Je note la présence de caviar, j'espère que le terme de "quenelle" est purement esthétique et ne préjuge pas de sa préparation.
Soupe et deux choix d'entrée.

Quatre choix de plats, dont deux de viande, un de poisson et un végétarien. Puis fromage, dessert et fruits.

Tout cela m'a l'air bien bon. La collation, en revanche, ne me tente pas du tout.

Côté carte des vins, on retrouve le Krug et un excellent sauternes. Quel dommage encore une fois de ne proposer qu'un seul champagne, et pas de champagne rosé !

Deux choix de vin rouge, de très bon niveau, en particulier le St Emilion. En revanche, un seul vin blanc, dommage là encore. La présence d'un rosé (tout Minuty soit-il) ne compensera pas ce choix très restreint.

On retrouve aussi les apéritifs. On sent le peu d'attention porté à cette partie (les marques de gin et de vodka ne sont même pas indiquées). N'étant pas connaisseur de porto, je ne pourrai pas juger de la qualité, mais sans doute aurait-il été mieux mis en avant dans la carte des vins.

Et les digeo (désolé impossible de la remettre à l'endroit).

Avant que le décollage je passe aux toilettes. Je note que le cockpit est ouvert alors que nous ne devrions pas tarder à partir, ce n'est pas bon signe.

Les toilettes sont impeccables, forcément en ce début de vol. Le robinet est élégant et l'évier assez large.

Ce que j'ai pris initialement pour un savon est en réalité un pavé odorant.

Quelques produits Carita ainsi que des serviettes pour s'essuyer les mains. En revanche, c'est bizarre il n'y a pas de poubelle ou de bac pour y déposer les serviettes utilisées.

En retournant à ma place, j'avise cette porte en 1R.

En revanche, et ce n'est pas bon signe, la 1L reste ouverte.

La fin de l'embarquement tarde un peu, et certains pax Y passeront même par la cabine P, à ma grande surprise. Je profite de ce délai pour m'installer sur l'ottoman et prendre quelques photos de cette belle cabine. Le siège est vraiment large et confortable.

Et le verdict tombe : notre commandante de bord vient nous voir et nous annonce que nous ne pouvons pas partir car la passerelle avant est bloquée. Des techniciens sont en route. J'ai apprécié qu'elle vienne nous en informer personnellement avant les annonces faites aux passagers.

En de telles circonstances, il ne nous reste plus qu'à profiter du Krug !

Nous engageons alors la discussion avec notre co-pax, un jeune Russe parlant parfaitement bien le français. Il est très sympathique et un vigoureux "nasdrovie" envoyé à son adresse en brandissant ma flûte de Krug finira de briser la glace. Il nous proposera de nous prendre en photo, et je me soumettrai au même exercice en l'immortalisant dans son large siège.

Profitant de cette attente, Julie nous remet nos trousses de confort.

Celles-ci sont très élégantes. Pour Monsieur, c'est marron avec intérieur orange.

Quant à Madame, c'est gris avec intérieur turquoise (photo prise plus tard pendant le vol).

Le contenu de la trousse, avec les produits Carita et le stylo siglé à la crevette.

J'ai peut-être raté quelque chose, mais la trousse J (cf. le FR retour à venir) est plus complète, avec notamment une brosse à dent, du dentifrice et un essuie-lunette.

Bon, ce n'est pas bon signe, la commandante a rouvert la porte 1L…

Elle reviendra nous voir en nous expliquant que la passerelle s'est mise en sécurité et que si les techniciens ne parviennent pas à la débloquer, ils la feront reculer en force. Tout un programme…
Ce contre-temps ne désarçonnent pas Julie qui ouvre une nouvelle bouteille de Krug…

Puis elle nous demande notre taille pour la tenue de confort et nous les remet.

Alleluia ! Notre commandante de bord vient nous annoncer que le départ est finalement possible, sans nous préciser s'ils ont dû casser le mécanisme… Nous repoussons donc à 14h55, avec 1h15 de retard certes, mais dans des conditions qui ont rendu cette attente tout à fait supportable.

Pour le décollage, je m'installe au hublot.

Les consignes de sécurité sont lancées.

Le petit homme nous salue et repartira avec son crabe.

Nous passons tout près de ce bel A350 d'Air Mauritius.

Notre problème de passerelle a dû générer du retard pour d'autres vols, car cet A340 de Joon, euh AF désormais, s'empressera de prendre notre place.

Le hall 2E-K. A la vue de ce camion, j'ai une pensée pour mes amis FRistes qui visitaient Servair ce jour-là.

Le roulage durera en tout 15 minutes. Nous verrons EK (sans doute le vol de 15h30).

Et son cousin EY (que j'aimerais bien essayer avant que la déconfiture ne soit trop avancée…).

American.

Et le dernier du Golfe.

Pendant que nous laissons cet Airbus d'AF atterrir…

… je joue avec mes hublots.

4, c'est quand même un minimum ! ^^

Allez, c'est parti mon kiki !

Je ne sais pas si c'est l'effet P, le fait d'être plus à l'avant de l'appareil, ou tout simplement parce que je suis anesthésié par le Krug, mais j'ai trouvé le vacarme du 773 moins important que d'habitude.

Nous avons un temps superbe pour la montée.

Une fois en altitude, Julie vient prendre notre commande. Nous lui indiquons que nous dînerons avant l'arrivée car nous avons déjà déjeuné au salon.

Ceci fait, les rideaux sont tirés pour nous séparer de notre voisin. Ce mode de séparation est très réussi car il est occultant sans être oppressant.

Et pour ceux qui souhaiteraient encore plus d'intimité, il est possible de relever une cloison entre les deux sièges du milieu.

Rideaux tirés vers la J : check.

Rideaux tirés vers le galley : check.

Rideaux tirés vers le co-pax : check.

Pas la peine de tirer le rideau de ce côté-là :-)

Décidément nous ne pouvons rien refuser à Julie. Vous noterez à chaque fois l'étiquette tournée vers le passager.

Les cajoux / cranberries sont par contre cette fois-ci remis dans leur boîte disgrâcieuse et non plus dans la coupelle.

Madame décide de profiter elle aussi de l'IFE naturel.

Il faut dire que nous sommes au-dessus de la Suisse et les paysages sont absolument magnifiques.

Un air-to-air avec un appareil inconnu.

Puis nous survolons l'Italie du Nord et la Vénétie.

On devine Venise et sa lagune (bien mieux en vrai que sur la photo).

Pendant que nous nous pâmons devant ces beaux paysages, Julie, à notre demande, installe nos lits car nous souhaitons nous reposer un peu.

Et pour Madame.

J'aime bien ce logo, repris sur chaque accessoire. Ici le drap.

Un petit peu d'eau ne me fera pas de mal.

Que je doublerai un peu plus tard d'un citrate de bétaïne…

Tandis que Madame sera plutôt thé.

Je m'installe confortablement dans ce lit bien douillet et commence à regarder un film.

Mais je préfère dormir un peu et me met en mode marmotte.

Je dormirai presqu'une heure, ce Sofitel MyBed est vraiment très confortable. A mon réveil, nous arrivons au-dessus de la Turquie et il reste environ 3h30 de vol.

Le crépuscule est déjà bien avancé et les lumières sont superbes.

Passage au-dessus de la ville d'Erbil (l'antique Arbèles), dans le Kurdistan irakien. C'est là qu'en 331 av. J.-C. Alexandre le Grand se fit couronner roi de l'Asie après avoir complètement défait les armées perses de Darius III non loin de là, à Gaugamèles, victoire qui lui ouvrit la route de Babylone. C'est cette bataille qui a été reconstituée dans le film Alexandre d'Oliver Stone.

Ce n'est pas tout ça mais l'heure tourne et il est temps de passer à table. Julie remet nos sièges en bon ordre.

Nous décidons de dîner face à face, au siège hublot. Julie déplie la tablette et y dépose la nappe.

Un premier oshibori nous est remis.

Puis arrive la mise en bouche, quenelle de caviar Sturia, escortée de sa crème fouettée à la vodka et au citron vert. Pour l'accompagner, Julie nous propose une vodka Grey Goose (qui comme son nom ne l'indique pas est française).

Le caviar est bon, même si ce n'est pas le plus goûteux que j'ai eu l'occasion de déguster. Les connaisseurs apprécieront le retour de la cuillère en nacre.

La crevette au fond du verre est du plus bel effet.

Puis la table est mise. Même si la place est comptée, la tablette est suffisamment grande pour deux.

Les salière et poivrière Peugeot en acryl sont qualitatives.

Crème de poivron rouge. J'ai trouvé ce choix assez osé, car de nombreuses personnes ne supportent pas le poivron. En tout cas c'était délicieux et très parfumé.

En revanche le pain Poilâne n'est pas bon, presque rassi.

Le pain de Madame, lui, est chaud et très bon.

Pour accompagner cette soupe, nous essaierons ce Côte-Rôtie.

Pour l'entrée, j'ai pris les langoustines, accompagnées d'une rémoulade de céleri et pomme verte. Je ne suis pas fan de la rémoulade, mais les langoustines étaient bonnes. Vous noterez le sens du détail, avec le dressage réalisé de sorte que le logo soit toujours présenté dans le bon sens pour le client.

Madame, quant à elle, a choisi la déclinaison de melons à l'effeuillé de Parme. Ce n'est pas très sophistiqué, mais il paraît que c'était bon.

Pour le plat principal, nous avons droit à la cloche argentée.

Coeur de filet de boeuf au vin rouge, gâteau de pommes de terre et morilles sautées. Le dressage est pour le moins minimaliste, voire simpliste.

En revanche, la cuisson est parfaite, saignante à souhait.

De mon côté, barbue et crevettes aux girolles façon bouillabaisse.

La présentation n'est pas très travaillée à mon goût, mais c'était excellent. J'accompagnerai ceci avec l'unique vin blanc proposé.

Madame se laissera tenter par une salade dont elle aura choisi elle-même les éléments.

Ce dîner exquis l'un en face de l'autre à 35.000 pieds, c'est quand même un grand moment de plaisir !

Passons ensuite au fromage. Je trouve l'assortiment de qualité et les fromages sont plutôt bien faits.

Le pain est chaud.

Impossible de ne pas goûter ce St-Emilion 1er grand cru classé.

Et enfin, le dessert. Entremets abricot lavande pour Madame, tarte nougatine gianduja pour moi.

Pour une raison que j'ignore, nous faisons l'impasse sur le sauternes et revenons au champagne pour le dessert. Malgré l'arrivée toute proche, Julie ouvre une nouvelle bouteille de Krug à notre attention.

Ces verres sont vraiment très beaux. Je demanderai d'ailleurs à Julie s'il est possible d'en acquérir, mais elle ne saura pas me répondre.

Et un petit expresso pour terminer cet excellent repas.

J'aurais bien pris un digestif, mais Julie m'indique que nous sommes en approche et qu'il nous faut replier la tablette. Nous voyons déjà les lumières de Dubaï et la Burj Khalifa, l'atterrissage est imminent ! La CCP passera nous saluer et nous demander si nous avons passé un bon vol.

Une autre manière de voir le monde…

Nous atterrissons quelques minutes plus tard.

Julie passera prendre en congés et recueillir notre avis, en complément des nombreux échanges que nous avons déjà eus avec elle durant le vol.

Il est temps de dire au revoir à ce siège.

Le débarquement se fera par la porte 1L.

L'équipage nous salue chaleureusement et nous souhaite un agréable séjour à Dubaï.

L'arrivée à DXB

Une agente de DXB nous attend avec nos noms sur sa tablette et nous invite à la suivre. Il n'y a que nos deux noms sur sa tablette, mais on va être sympa avec notre ami russe et le laisser venir avec nous :-)

Par ici la sortie.

Nous avons droit à un beau buggy pour nous conduire dans les couloirs de DXB.

Mine de rien ça droppe un buggy !

Le plus gênant, c'est quand il klaxonne les pax pour passer !

Nous arrivons logiquement les premiers sur le quai du LISA dubaïote.

L'attente est très courte, tout comme le trajet, et trois minutes plus tard nous arrivons dans le terminal principal.

Il n'y a pas grand-monde à la PAF, mais notre accompagnante nous fait passer un passage détourné. Marhaba, bienvenue !

L'Emirien qui gratifiera nos passeports d'un nouveau tampon sera presque aimable et nous arrivons landside moins d'un quart d'heure après être sortis de l'avion.

Nous laisserons notre co-pax russe aux bagages et échangerons nos coordonnées. Puis notre accompagnante nous accompagne jusqu'à la sortie et nous demande si nous souhaitons un taxi. Nous lui répondons que nous allons plutôt prendre le métro et elle nous indique le chemin à suivre.

Cela prendra à peine une demi-heure pour arriver au Sofitel Downtown, dans une rame vide, climatisée (heureusement !) et propre.

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le retour !