Goddag !
INTRODUCTION
Un billet prime Star Alliance en Y, ce n'est pas donné. 25kmiles pour un A/R domestique, 30kmiles pour un européen, et encore il faut compter avec 4 segments de vols au maximum. Cela réduit passablement les possibilités de routings exotiques, surtout si l'on utilise un segment comme préacheminement? Ces contraintes assimilées, je voulais profiter le plus possible de cette prime, soit maximiser le nombre de vols et la distance parcourue tout en étant obligé de rester en Europe.
La Suisse étant relativement au centre du continent, difficile de trouver plus de distance à parcourir vers l'est que vers l'ouest (Madère et les Açores mis à part) ou le sud. Reste donc… le Nord avec un grand N. Pas celui des Ch'tis, ni même celui des Samis, mais encore au-delà.
Vous l'aurez compris (et vous l'avez surtout lu en titre ^^), j'ai donc décidé de partir vers l'aéroport le plus septentrional desservi par une ligne aérienne régulière tout au long de l'année : Longyearbyen, île de Spitzberg, Archipel du Svalbard, 78° de latitude Nord. A plus de 3400km de ZRH à vol d'oiseau, difficile de trouver aéroport européen plus éloigné :D . D'ailleurs, ne vous laissez pas abuser par la cartographie de Google présentée en en-tête de FR. Utilisant le système de projection Mercator, celle-ci déforme les pôles et fausse donc l'impression des distances. En réalité, le tronçon ZRH-OSL (environ 1420km) est un peu plus court que OSL-LYR (grosso modo 2000km) alors qu'il en paraît seulement le tiers sur la carte.
Par ailleurs, à distance équivalente de ce voyage, vous pouvez constater sur l'illustration gcmap que les frontières conventionnelles de l'Europe telles que l'Oural, le Caucase ou encore la Méditerrannée sont dépassées.
Vol européen est à vrai dire un terme ambigu, car le Svalbard possède un statut international mais reste cependant sous administration norvégienne. Les services tels que poste et téléphone sont fournis par les mêmes compagnies que sur le continent, mais ce territoire ne se trouve pas dans l'espace Schengen. Un passeport est donc nécessaire pour y séjourner et les marchandises vendues sur place sont exemptes de taxes. Une bouteille de bière ou de vin coûtera donc bien moins cher que sur le continent et sera forcément plus abordable pour nous, pauvres étrangers horrifiés par le coût de la vie norvégien :D .
Revenons à nos moutons : SAS considère les vols vers Longyearbyen comme domestiques, ce qui rattache de fait cette destination à l'appellation Europe telle que définie pour l'obtention d'un billet prime. Quelle chance ;) .
Le revers de la médaille est qu'il m'est impossible de partir de GVA ou BSL avec LX pour cause de nombre de segments trop élevé. Dura lex sed lex, ZRH sera donc mon point de départ et de chute pour ce voyage.
Vous avez tout lu ? Alors vous pouvez sans remords découvrir le routing complet ;) :
1° ZRH - OSL, A319, LX
2° OSL - LYR, B737, SK (Vous êtes ici)
3° LYR - OSL, B737, SK
4° OSL - ZRH. B737, SK
Les raisons qui ont influencé ce choix sont les suivantes :
Malgré la réservation effectuée au tout début janvier par téléphone, il a fallu batailler ferme avec mon interlocutrice, fort compétente au passage, pour trouver une disponibilité sur tous les vols dans la fourchette de dates que je lui avais indiquée. Finalement, après 40 minutes de palabres anglophones (la hotline francophone étant fermée à partir de 22h), mission était enfin accomplie.
Il ne restait de disponibilité la date du départ que sur le premier vol pour Oslo de la journée, soit celui de 6h55, alors que le vol pour LYR part d'OSL à 20h40. Peu importe, n'ayant jamais mis les pieds dans la capitale j'irai faire un tour de ville dans l'intervalle. Rebelote pour la date du retour, seulement un vol OSL - ZRH était encore disponible (avec SK) et là encore j'aurai 6 heures d'escale. Bref vous l'aurez compris, je vais être mangé à la sauce SK durant ce week-end. Austérité à bord en perspective. ^^
Ce manque de disponibilité de billets primes est vraiment contraignant. Il est vrai que les dates sont en haute saison, mais je n'imaginais pas que la majorité des primes disponibles à cette période serait déjà réservée plus de 6 mois à l'avance…
Pour conclure cette introduction fleuve, le jour de la réservation le total des ces vols coûtait la bagatelle de 740CHF pour une distance parcourue d'environ 6900km. Une relative bonne affaire puisque j'ai dû débourser pour ce billet 30 kmiles et un peu moins de 180CHF de taxes.
Allez, pour la peine je vous rajoute un bonus touristique de cette journée estivale passée dans la capitale norvégienne :D
BONUS TOURISTIQUE
Le nouvel opéra, à l'architecture moderne et dont le toit est accessible à pieds.
Le quartier avoisinant sert apparemment de laboratoire architectural.
L'hôtel de ville (Rådhus) vu depuis le ferry pour la presqu'île des musées de Bygdøy,
Le tremplin de saut à ski situé à Holmenkollen, dans les hauteurs de la ville.
Lieu depuis lequel le panorama est intéressant. Pour rappel nous sommes déjà à plus de 200m d'altitude. ;)
Le métro desservant le quartier prend d'ailleurs des faux airs de petit train de montagne.
FR
La gare ferroviaire de Gardermoen est connectée au niveau des arrivées de l'aéroport. Il me faut monter à l'étage pour trouver les kioskes de check-in.
Très belle architecture au niveau des enregistrements.
Puisque le vol est SK, autant avoir un BP assorti ! Les bornes automatiques scandinaves ont la bonne habitude de délivrer des cartes d'embarquement en papier cartonné et non ticket de caisse.
L'ancien et le nouveau.
Si vous avez bien suivi l'introduction du FR, il vous semblera normal qu'après avoir franchi la sécurité (en 5 minutes) je doive passer en zone internationale pour mon vol.
Cela m'arrange, car je peux aller visiter le salon SK.
La cerbèrine, du genre mamie du ciel norvégienne, est trop aimable et me laisse entrer moyennant la somme de 219NOK. Au prix où est vendue la bière dans ce pays, le droit d'entré sera vite amorti. ;)
Visitons donc ce salon, refait au nouveau standard SK, où le Our qqch est le digne successeur du Delicious qqch de KL.
iMacs d'un côté de la table, et de l'autre des prises de courant pour les ordinateurs portables.
Coin presse pas très engageant, et ne contenant en majorité que des titres scandinaves.
Les tables rondes sont elles aussi desservies en électricité.
Le coin TV.
Le salon n'est pas très grand. Voici la vue depuis mes quartiers.
Et dans mon dos se trouve une baie vitrée donnant sur le terminal.
Allons maintenant voir se qui se cache du côté des buffets.
Bière sans alcool, minérales et limonades.
Carlsberg en pression, ainsi que les vins rouge et blanc. Concernant le vin, je trouve ça ignoble et indigne d'un salon business.
Jus de fruits, thés et cafés.
L'offre de nourriture est minimaliste, car elle se compose de chips et autres biscuits salés, de pain et de ce buffet froid. Une soupe est aussi disponible.
Mes deux sélections. J'en avalerai un nombre inavouable de chaque. ;)
A partir de 19h, le salon se vide car presque tous les vols internationaux sont partis. Le personnel nettoie d'ailleurs les buffets et invite les pax restants à se rendre au salon domestique, situé de l'autre côté du mur.
Je prends donc mes clics et mes clacs et me déplace de 20 mètres.
Ce salon-ci est moins design mais l'offre est identique à ce qui était précédemment proposé.
Les alcools forts. J'ai été agréablement surpris par la présence d'un honnête whiskey nord-irlandais : Bushmills.
Photo corpo avec flyingjapans venant de me piquer la Une.
Je me resservirai encore quelques bière avant de me diriger en porte.
Deux maquettes sont présentes à l'entrée du salon. Cet A343.
Ainsi que ce B737.
Une idée que j'ai trouvée pratique : Une banque locale propose une quinzaine de monnaies étrangères aux distributeurs situés dans le terminal international.
Le bâtiment se vide petit à petit.
Mais quelques enfants jouent encore à l'endroit qui leur est dédié.
Contrôle des passeports obligatoire pour ce vol non-Schengen.
J'arrive finalement à l'extrémité du terminal où sont rassemblées quelques portes.
Et le boarding est en cours, parfait.
L'avion du soir : B737-700 wingleté.
Il est temps d'y entrer !
La cabine est identique à celle que j'ai eue sur mon dernier ARN-GVA.
Mais cette fois l'issue de secours est mienne. :)
Le pitch est extra.
L'accoudoir est muni de canaux audios (désactivés sur ce vol) et d'un cendrier non condamné. L'appareil n'a que 11 ans mais il fait plus vieux.
La tablette est rangée dans l'accoudoir.
Suite à un problème informatique en porte, l'embarquement prendra plus de temps car il sera nécessaire d'entrer une donnée manuellement par pax.
Je m'occupe donc en découvrant le contenu de la pochette. Fiche de sécurité.
Et magazine de bord vantant la tyrolienne installée au tremplin de Holmenkollen.
Vue depuis le siège 11F.
Nous repousserons finalement avec un retard de dix minutes.
B737 SK en livrée Star Alliance.
Le roulage sera expéditif.
Et c'est parti !
Au bout de quelques instants, je sens une odeur bizarre dans la cabine… Pourtant personne ne semble avoir vomi et mon voisin ne sent pas de la bouche (lol), et cela n'a l'air d'importuner que moi.
Après un rapide coup d'oeil à mes voisins, l'enquête était close. Ils resteront comme ça durant toute la durée du vol.
Winglet pour KL651. You like it big, don't you ? ;)
Le service mettra longtemps à arriver, car deux trolleys partiront des extrémités de la cabine pour se rejoindre en son milieu. En plus pas mal de pax prendront du BOB, ce qui ralentira encore la manoeuvre.
Pas de BOB pour moi, simple café très passable.
Non mais avez-vous déjà vu pareil baratin sur un gobelet ? :D
S'ensuit une visite réglementaire aux WC arrières. L'espace est assez restreint.
Je poursuis ma visite avec le galley.
Et reviens ensuite à ma place, non en n'ayant rapporté un souvenir…
Deuxième service, et deuxième café accompagné de chocolat habilement subtilisé au galley. ;)
Bof, il est encore moins bon que celui de LX. :/
La dernière heure de vol sera ennuyante au possible, car le paysage se résumera à une mer de brouillard et les PNCs ne feront plus de passage en cabine.
Puis, des terres apparaissent.
Il a l'air de faire assez froid en-dessous…
Et finalement le descente survient.
Après avoir traversé la couche nuageuse, nous ferons une approche impressionnante entre les montagnes.
Les paysages sont très sauvages.
Pour arriver sur une magnifique finale.
Atterrisage correct suivi d'un freinage énergique.
Demi-tour au beau milieu de la piste pour retrouver le terminal. En effet, il n'y a pas de taxiway à LYR.
Welcome in Svalbard, Ladies and Gentlemen.
Débarquement sur la piste, et quelques pas pour rejoindre le bâtiment principal.
C'est sûr, on n'est pas à Cancún. :)
Je vous quitte sur ces deux clichés pris aux alentours de 23h50 au sortir de l'aéroport.
Bref, le soleil de minuit !
Merci pour ce beau FR !
J'aime beaucoup les photos de l'approche.
Magnifique FR, merci! Le salon alterne le bon et le moins bon. Il est magnifique et j'aime beaucoup la deco mais le meuble a journaux est vraiment affreux (sans parler de son contenu) et surtout la pompe a vin, noooonnn ;(
On a reconnu les chaussures de Pititom sur la photo !
Donc SK c'est aussi du BOB ? Mais le cafe que tu as pris était gratuit ?
Désolé de t'avoir piqué la une.
Excellente l'idée de ce routing, destination atypique
Magnifiques photographies de l'approche.
Le gars qui écrit les menus chez AF a été muté au service gobelet à café chez SAS ?
Prestation salon correcte, le reste en effet minimaliste !
Merci pour ce FR
Salut Clément et merci pour ce bel FR.
Merci pour ces très belles photos du paysage et des montagnes.
J'ai adoré le baratin sur le gobelet du café qui t'apprend que tu peux socialiser avec une conversation lubrique ou lubrifiée... J'ai adoré la blague.
Je suis triste de ne pas boire de thé pour tenter l'experience d'avoir un regard intelligent quand on en boit. Non, mais c'est quoi cette blague. T'as eu raison d'aller au toilettes après.
Profite bien d'un bain de minuit en plein jour, c'est super si l'eau est chaude.. ;-)
Bons vols
Merci pour le FR :)
Je suppose que, pour le métro, tout le monde aura remarqué la prise de courant inférieure pour assurer une bonne captation malgré la neige ou la glace :)
Pour le passeport c'est comme Gibraltar, la Martinique, Curaçao, Ceuta et quelques autres coins dans l'Europe mais pas dans l'Europe; pas plus compliqué que Porto Rico, Guam, Hong-Kong et autres...
Excellent FR, et dépaysant grâce à un usage maximaliste des airmiles *A.
@BESMRS : le métro de Taipei a lui aussi une captation sur la face inférieure, mais c'est en raison d'un capotage de sécurité et non d'un risque météo remontant à la dernière glaciation ;)
Merci pour ce FR:je trouve le design du premier salon très réussi.
L'approche est magnifique pour cette destination très originale.
Très bon FR comme d'hab!
Merci pour ce FR
Je comprends maintenant ton choix pour l'éco d'autant que les vols SK n'ont pas de business et que les prix éco sont prohibitifs
Ta contrainte de devoir exécuter ton itinéraire sur 3 jours dont 2 du week end t'a compliqué la tache.
J'ai été surpris de voir encore de nombreuses dispos prime sur le OSL-LYR (par exemple il y a encore 3 jours sur la semaine du 15 au 21 juillet) pendant les mois de juillet et d'août.
Puis en vérifiant le prix de l'hôtellerie j'ai vu que c'était une destination extrêment chère.
Très beau bonus à Oslo
Le salon Ikea, pardon SK, est très moyen, d'autant qu'il est ouvert en accès payant.
Si j'ai bien compris tu as passé l'immigration pour aller dans la partie internationale pour accéder au salon SK
d'où on t'a fait passer dans la partie domestique, ce qui t'obligé à repasser l'immigration ?
Donc passage sauvage de la frontière à travers le salon ?
Si ça permet de cumuler les tampons je pense que certains vont en profiter
2h50 de vol : heureusement que tu avais l'issue de secours !
La cabine parait vieille
Les voisins sans gêne sont désormais très courants : cela permet de goûter à toute une palette d'odeurs différentes !
Beau winglet (surtout pour KL651 !)
Conversation lubrique pour les (a)mateurs de café ? peut être même pour les fétichistes des pieds si l'on en croit tes voisins ;)
Chocolat bio avec 36% de morceaux de cacao : tout un programme mais la Norvège n'est pas l'autre pays du chocolat ;)
Superbes photos de l'approche
A bientôt pour le retour
Magnifique !!!!!!! Je rêve d'aller au Svalbard un jour !!!! J'adore l'aéroport de Longyearbyen !!! Vous avez fait une approche sur la piste 28, probablement une LOC, parce que les montagnes ne sont pas alignées par rapport à la piste, donc l'avion s'aligne sur un LOC et déconnecte le pilote automatique pour virer face à la piste))) Vous auriez été assis à gauche, vous auriez eu une superbe vue sur la petite ville très mignonne de Longyearbyen :) J'attend le bonus touristique moi =D J'attend aussi de voir votre procédure de décollage pour vous déballer ma science^^
Merci pour ce joli FR.
Avec son statut de zone exemptée de taxes, la vie est moins chère au Svalbard qu'en Norvège?
J'aurais pensé l'inverse, vu le côté insulaire.
Le salon SAS est bof, mais mieux qu'un SkyClub DL qui coûte pourtant le même prix.
Quand je pense que tu as subtilisé un chocolat, si maintenant même les suisses se mettent à voler, c'est bien la preuve que tout fout le camp ^^
Merci pour la dédicace du winglet, yes I like it big, just like you!!!!!
@DURIAN SK a revu son offre depuis le début de l'année. Prenons le tarif SAS GO (équivalent de l'éco) : Pour les vols européens, c'est café/thé/eau offerte quelle que soit l'heure, et BOB pour le reste. Pour les vols scandinaves, c'est petit-déjeuner offert sur les vols partant de 6h à 9h, puis café/thé/eau + BOB pour le reste de la journée.
@PAT62 Ma vengeance sera terrible. ;)
Lol pour le littéraire-designer-markéteux chargé des gobelets. :D
@2A Le bain de minuit, avant ou après avoir eu la conversation lubrique ? lol
D'ailleurs j'ai pensé à toi ce matin, un chien allait faire LYR-OSL en soute.
@lagentsecret Oui, par exemple le Radisson Blu a bel et bien les prix de sa catégorie, mais les chambres m'ont plus fait penser à une auberge de jeunesse bien cotée. lol
L'offre du salon est très moyenne, surtout pour le vin et la nourriture. J'aime bien son agencement par contre.
Je me suis peut-être mal exprimé : Les vols internationaux partent d'une aile du terminal séparée physiquement par un portique. De là partent les vols européens ou intercontinentaux, et l'accès au salon à lieu dans cette zone. Le lounge est composé de deux parties, SAS Gold Lounge et SAS Lounge, dont une est accessible aux *G en particulier, mais qui restent en zone internationale avant de passer l'immigration.
Cette dernière est située encore plus loin dans le terminal pour les vol non-Schengen et autres (GB, USA, Svalbard).
Alles verstanden ? ;)
Oui la cabine semble usée, et pourtant l'avion n'a que 11 ans !
@matriochka J'étais sûr que cette destination vous plairait. ;)
Effectivement l'atterrissage était plus mouvementé que la moyenne, et je ne vous parle pas du décollage de ce matin qui était vraiment digne d'une piste de brousse. ;)
@KL651 D'après ce que j'ai pu voir au supermarché du coin, les prix des produits de consommation courante sont un chouïa moins élevés qu'en Norvège tout en restant chers pour nous. La différence la plus flagrante est l'alcool exempté de taxes qui voit son prix réduit d'environ 50% de ce qu'on peut trouver sur le continent.
J'ai bien dû le piquer ce chocolat, il était pas à vendre. ;)
@Tous Merci pour vos commentaires.
Quel super routing et FR, nous en avions parlé et je trouve la destination vraiment sympa et à faire rien que pour le coté totalement excentré du reste de l'europe, bonne optimisation des miles.
Très belle photos, sympa le salon SK, la déco est réussi, l'offre est plus basique.
Je déplore que SAS a retiré les petites phrase à la gauche de la porte 1L pour leurs sites internet...
Cabine usée et catering toujours aussi nul, ce n'est pas le baratin qui changera quelque chose, c'est meme plutot pathetique.
Très belle approche, vivement le bonus touristique!
A+
Merci pour ce bon FR sur une ligne originale ! Je ne connaissais pas d'aéroport dans ce coin là du monde.
L'aéroport à l'air très simpliste ;)
@Numero_2 : oui, vous avez certainement dû virer à gauche et faire un tour en montée au-dessus de l'aéroport je crois, ça c'est pour la piste 10)) Sinon c'est un décollage normal suivi d'un virage à gauche au-dessus du Fjord pour la 28))) En fait pour la 10, le virage est sans doute une procédure anti-bruit ou bien un moyen d'éviter d'avoir à suivre la vallée en montant.
Merci pour ce FR ! J'avais voté le Nord, mais pas encore assez ^^ Pas donné le salon, mais il semble bien amorti ;)
Je ne suis jamais tombé sur quelqu'un de compétent en appelant Miles & More ;) Et je ne comprends pas qu'on ne puisse pas réserver en ligne comme sur ANA ou Avianca...
Bonne utilisation des miles...pour laquelle j'ai aussi opté pour un vol similaire à venir ;)
@saraoutou : J'ai tiqué mais n'était pas rentré dedans ;) Mais puisqu'on y est, je n'ai pas tiqué pour le débat sur Bushmills mais sur le fait que c'est un whisky irlandais (malt irlandais, distillation à 95%, vieillissement sur place au moins 3 ans en futs...) en tant qu'appellation alors que l'Irlande du Nord est purement une séparation politique et qu'un whisky est apolitique ^^
Merci pour ce FR, vous savez transmettre le plaisir de vos voyages en tout cas ;)
Autant la meilleure bière est en pression, autant mettre du vin à la pompe c'est juste inimaginable en France ! Mais on peut leur pardonner car ce n'est pas vraiment une spécialité locale le vin !
Beau FR, merci !!!
Merci pour ce beau FR vraiment dépaysant et qui rappelle des souvenirs!
Prix correcte pour rentrer dans le salon. Heureusement que tu as pu manger un peu au salon car le service à bord est nul pour un vol de 3h à l'heure du repas. Aux US on s'y attend mais pas pour un compagnie Européenne, même si c'est un vol domestique.
Belles vues de Svalbard à l'atterrissage. C'est vraiment une belle approche. On voit que Svalbard est encore plus au nord que l'Islande car le soleil de minuit y est plus intense.
Hâte de voir la suite et le bonus touristique.
@Tous Merci pour vos commentaires.
@Leadership Je trouve aussi nul cette pub internet alors que plus de 50% des pax réservent leur billet par ce biais.
@A380B77W FR est aussi une source de découvertes ! ;)
@saraoutou Effectivement cette bouteille est un blend et la part de whisky de grain ajoutée est distillée aux alentours de Cork, donc en Eire.
@pititom Une réservation en ligne d'une prime européenne est possible, sauf pour LYR car le système ne connaît pas cet aéroport lol
Similaire ? Tu vas à PDL ? ;)
@Aurel-LIL Oui pour moi le vin en pression est réservé aux pubs anglais. ;)
@KévinDC Absolument le service est vraiment au rabais et je préfère payer pour le salon que pour le BOB.
14° de latitude plus au nord que Reykjavik.
Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y est pas de vidéo!