Avis du vol entre Paris et St Denis en classe Premium Eco avec Air France

Bonjour à tous !

Je vous propose ce FR estival entre ORY et RUN, qui a pour principal but de vous présenter le nouveau circuit du terminal Orly 3 avec son salon "éphémère" ainsi que la nouvelle application AF "in the air" qui sera en phase de test sur ce vol.

En effet, quelques jours avant le vol, je reçois ce mail m'invitant à télécharger l'application "AF in the air" , qui propose les menus servis à bord, le programme de divertissements (audio/vidéo), et une géovision, que je détaillerai au cours du vol : 

On arrive à Orly 3 dont voici la nouvelle entrée, environ 2H30 avant de le départ  :

L'enregistrement Sky Priority est bien matérialisé, les comptoirs sont neufs mais avec toutefois quelques soucis de rodage (tapis bagage et impression tag bagage) on a du changer de comptoir pour en avoir un qui fonctionnait correctement :

Une grande affiche nous indique la localisation du salon éphémère (en attendant l'ouverture du "vrai" salon prévue en novembre 2019) et nous précise bien que les invités n'y sont pas admis durant cette période transitoire (voyageant avec madame, cela est dommage…) : 

Le hall départ est lumineux et agréable : 

Puis on se dirige, dans un 1er temps, vers les contrôles de sureté avec présence d'un accès N°1 : 

On débouche alors directement sur l'entrée du Duty Free, avec un grand mur d'eau plutôt réussi : 

Le Duty Free est vaste, et n'a rien à voir avec celui de l'ancien Hall 3 d'Orly Ouest : 

Puis, dans un 2ème temps, on passe la PAF. Contrairement à l'ancien hall 3 d'Orly Ouest, la PAF n'est pas située au même endroit que les contrôles de sureté, mais après le Duty Free (et AF envoie un SMS pour nous en informer et pour en tenir compte dans le parcours jusqu'à la porte d'embarquement). En effet, pour les anciens habitués d'Orly Ouest, cela peut-être déroutant (ayant déjà "l'esprit tranquille" en flânant dans le Duty Free) : 

On passe ensuite vers la zone des portes d'embarquement D avec indication du salon éphémère : 

La zone est vaste, lumineuse et agréable (bien plus adaptée à l'ancienne salle d'embarquement d'Orly Ouest niveau surface) : 

mais surtout avec une belle vue sur le tarmac et notre destrier du jour F-GSQX déjà en porte, qui vient d'arriver de RUN : 

Comme l'a également constaté MadeinFlight, les prises ne sont pas encore opérationnelles  ! 

Après ce petit tour, on se dirige ensuite vers le salon éphémère qui est situé à côté de la porte D11, soit à l'extrémité gauche de la zone d'embarquement. Voici l'entrée qui précise bien que les invités ne sont pas admis. L'accueil de la cerbère fut très cordial, et n'a finalement fait aucune difficulté pour l'entrée de madame (invitée). Le salon est en effet petit, mais coup de chance, il ne reste plus que notre vol ce soir pour RUN, donc un taux de remplissage acceptable (cela doit être littéralement différent lors des départs de vols pour les Antilles en fin de matinée/début d'aprem ou lorsqu'il y a 2 vols pour RUN en fin de journée) : 

Tout comme le terminal, le salon est lumineux avec de grandes baies vitrées offrant une belle vue sur le tarmac. En revanche, la surface est restreinte (largement inférieure à celle de l'ancien salon) et on s'y sent un peu "entassé". On peut également noter qu'il s'agit du mobilier de l'ancien salon d'Orly Ouest qui a été rapatrié ici : 

L'offre de restauration est similaire à celle de l'ancien salon, à savoir aucune prestation chaude, mais avec de la vaisselle en plastique /carton jetable ici : 

Vu du salon : un A330 Level à destination de Montréal 

L'application "in the air" nous indique notre départ dans 1H25 et nous propose le menu à bord (déjà disponible dès l'application téléchargée quelques jours auparavant) : 

Après une petite pause au salon, on se dirige vers les portes D14-15 pour l'embarquement, la file Sky Priority est bien respectée (porte D14)  et la vaste zone d'embarquement permet d'embarquer dans des conditions bien plus confortables qu'auparavant :

L'instant porte : 

L'accueil en porte est chaleureux. Puis direction la cabine premium. A peine arrivé et avant même d'être assis, la PNC officiant en W me souhaite la bienvenue par mon nom en tant que pax Platinum, et me propose de prendre d'emblée ma commande pour le repas afin de garantir mon choix (car elle commencera le service du coté droit de l'appareil ce soir) et ce, de manière très complète : choix du plat, des boissons, du vin, et du nombre et type de pain souhaité, le tout noté sur son petit papier. J'avais déjà eu des pré-commandes, mais pas dès l'embarquement et pas de manière aussi complète. Bon point ! 

Distribution du champagne de bienvenue :  

puis des trousses confort du moment (dont le contenu est inchangé : masque, bouchons d'oreille, chaussette, brosse à dent, protège-casque) :

et le bonus du jour : un petit tour au poste de pilotage pendant l'embarquement, bien sympathique ! En remerciant chaleureusement les personnes qui se reconnaitront pour ce petit instant #Avgeek toujours appréciable :-) 

On décolle avec 30 min de retard (débarquement des bagages de 2 pax manquants), qui seront rattrapées en vol :

Distribution du menu (correspondant bien à celui de l'application), je complète avec la carte des boissons : 

Oshibori chaud : 

L'apéritif :

Puis la PNC commence par servir chaque pax Elite+ un par un en priorité (dont elle a soigneusement pris les commandes pendant l'embarquement), au plateau, sans trolley. C'est agréable ! Je reçois donc mon plateau au complet avec les boissons souhaitées (ice tea et vin blanc) et les pains tous déjà disposés. Tout le repas fut de bonne qualité !

Après une nuit de près de 6h, je me réveille  lorsque la cabine est rallumée pour le petit déjeuner. La géovision de l'application nous situe à cet endroit  (avec 13°C à RUN, cela m'étonnerait :-) ) 

Le petit déjeuner "froid", toujours aussi décevant et en décalage par rapport au diner, d'autant plus que même en éco, est servi un petit déjeuner chaud sur le même vol (type "pizz'wich") …  

Puis on atterrit en piste 14, À 10H04 locales : 

Débarquement et livraison prioritaire des bagages rapide et respectée ! 

Enfin, l'application "in the air"  propose de choisir de nouvelles fonctionnalités, qui me semblent plutôt intéressantes :

Merci de m'avoir lu et à bientôt sur d'autres vols !