Préambule : voilà un moment que je devais poster la suite de mon voyage sur Taipei mais la motivation n'est plus là, je trouve que le site perd son intérêt entre les trolls qui pourrissent les FR et certains FR qui se ressemblent tous, je ne parle pas des compagnies ou des destinations mais plutôt des vannes ou commentaires qui donnent l'impression que l'on a à faire à un petit club fermé et que le dernier arrivé doit faire pareil pour se faire respecter ou intégrer…
Après 1 semaine à Taiwan où l'on a visité de nombreuses fermes d'orchidées à Kaohshiung, Tainan, Taichung etc… nous sommes revenus sur Taipei pour les 2 derniers jours.
J'avais trouvé un tarif en oneway assez avantageux sur China Airlines au départ de BKK pour rejoindre LAX et même en achetant un TPE-BKK, ca me coutera toujours moins cher de faire un TPE-BKK-TPE-LAX qu'un TPE-LAX…
Donc me voila levé aux aurores pour prendre mon taxi direction Taoyuan International Airport.
Il me dépose devant le terminal qui se réveille, aucun comptoir China Airlines n'est encore ouvert et je vais donc essayer de m'enregistrer sur une borne même si je me suis enregistré la veille sur le net.
Bon comme je me suis deja enregistré, la borne me renvoie ce message.
J'attendrai que les comptoirs s'ouvrent pour enregistrer ma valise et obtenir ma carte d'accès à bord.
Il n'y a encore personne dans le terminal et je serai le premier à être invité à m'enregistrer
De l'autre côté les comptoirs de la Thai Airways ne sont pas encore ouvert non plus…
Je passe la sécurité rapidement et me voila du coté départ.
Je repère ma porte pour le départ et essayer de voir quel avion je vais avoir pour le vol.
Direction le salon où une multitude d'hôtesses attendent !
Un peu comme le terminal le salon est vide mais il ne tardera pas à être bien rempli !
Le coin nouilles se prépare pour l'affluence
Je quitte le salon pour rejoindre la salle d'embarquement.
L'embarquement ne va pas tarder, je patiente avant de pouvoir monter à bord de mon 747 B-18202
Le personnel au sol invite les passagers Dynasty et Elite Plus à embarquer, je suis je pense le 2ème ou 3ème à monter à bord.
Mon siège, le 2K
Offre de boisson habituelle, je prends un jus de pommes et les otsumami.
Sur la droite de l'avion des avions de China Airlines jusqu'au bout !
L'avion est prêt pour le départ, la CCP met la vidéo pour les démonstrations de sécurité.
L'équipage prépare la cabine pour le décollage.
Notre avion va bientot s'élancer
Le programme de divertissement Fantasy Sky commence
les derniers paysages taiwanais
La cabine n'est pas complète, nous sommes 2 occidentaux à bord.
Notre parcours et les informations concernant le vol.
On nous distribue le menu, j'avais fais ma commande sur internet pour tous mes repas mais j'aime voir ce qui est disponible. J'avais sélectionné la Frittata Roll.
Le menu du retour sur l'autre page.
Le service commence par l'offre d'une boisson chaude à l'aide de la table roulante. Je prends un thé.
Le plateau du petit déjeuner sera offert juste après.
Après avoir fini les fruits, l'hôtesse retire l'assiette et pose celle avec la frittata roll. Le tout était délicieux et je ne suis pas un fan des oeufs. Je n'ai pas choisi les nouilles aux fruits de mer car je fais une allergie psychologique aux calamars, poulpes, supions etc…
Après le petit déjeuner je vais faire un tour dans la deuxième cabine Dynasty.
Le poste de controle de la CCP
Le pont supérieur est vendu en classe économique, j'imagine qu'ils mettent les passagers Elite Plus au pont supérieur puisqu'il est équipé avec des sièges Business.
Nous approchons de Bangkok
Avant l'arrivée je demande un Coca Cola qui me sera servit rapidement et avec un grand sourire.
Nous quittons la piste, direction notre point de stationnement
Un peu de spotting pendant que nous nous dirigeons vers notre parking
Nous sommes arrivés, tout le monde se lève et attend pour débarquer, j'attends dans le galley !
Direction l'immigration et la douane
Je passe le tout rapidement et je file me ré-enregistré sur mon vol retour BKK-TPE-LAX. J'explique que je ne prends l'avion que dans 7 heures mais que je veux passer en zone sous douane pour aller au salon, après quelques coups de téléphone, l'agent m'enregistre, prends ma valise et me remet toutes mes cartes d'embarquement, invitation salon et Premium Lane.
A plus tard pour le vol retour.
Passer par BKK pour rejoindre LAX !!
Les politiques de tarifs sont vraiment surprenantes.
L'offre salon donne envie.
Prestation en vol très correcte pour un vol de cette durée.
J'aime bien la couleur de leurs avions.
Merci pour ce FR !
Merci tout d'abord pour ce magnifique compte rendu, très dépaysant pour beaucoup d'entre nous je pense !
Par contre, si j'interviens c'est pour commenter votre ressenti sur ce forum incomparable. Je suis avec intérêt et régularité tous les compte- rendus, j'ose espérer un jour pouvoir en poster un aussi mais étant donné la remarquable qualité de ces derniers ....j'attends de pouvoir en effectuer un de ce niveau là tout simplement.
Je trouve naturel et normal qu'une cohésion et un esprit d'équipe s'installent petit à petit entre les membres, c'est un très bon signal et je me permets de vous dire qu'il ne tient qu'à vous de vous y associer. C'est dommage que vous ayiez l'impression que s'installe un club fermé! Pour ma part, je ne sens pas du tout exclu et j'espère que vous continuerez à nous faire bénéficier amicalement de vos prochaines expériences.
Cordialement
Magellan
Merci pour FR :)
Je ne crois pas qu'il y ait d'exclusivité ou de carré VIP au sein de FR :)
Pourtant les platinum et autres métaux précieux sont assez fréquents dans le coin mais je crois que tous le monde est conscient que le ressenti d'un vol ou d'une prestation est avant tout une sensibilité personnelle :)
N'hésitez pas à continuer !
Merci pour ce FR très complet comme d'habitude
Concernant votre ressenti : il n'y a pas de club fermé
Suite aux différentes rencontres il y a un groupe de plus en plus important qui se connait hors internet ce qui explique une certaine complicité entre ces membres et qu'il y ait dans les commentaires certains propos plus personnels sans que cela conduise à l'exclusion des autres.
D'autre part je ne pense pas que le mimétisme soit la seule méthode d'intégration, à chacun de s'affirmer et de se faire apprécier avec sa personnalité.
Les trolls pourrissent tous les sites donc rien d'original !
Le manque d'intérêt que vous trouvez à certains FRs est propre à l'attente que vous en avez : tout le monde ne peut pas faire des tours du monde en First (à moins d'être étudiant semble-t-il) mais tous les FRs peuvent comporter des élements intéressants.
Pour conclure merci à vos contributions, qui sont souvent sur des lignes peu répertoriées et dans des classes de voyages premium, qui apportent une richesse indéniable au site.
Une rencontre FR à PPT est sans doute peu envisageable mais une au INN N OUT de LAX pourrait s'organiser ;)
Pour revenir au FR : superbe routing pour qui aime être dans un avion
Vous avez découvert des pépites au salon CI de TPE avec ces deux vins de qualité.
L'offre nourriture est correcte à cette heure là.
A bord le produit hard est désormais connu grâce à vos FRs et le catering également
Il semble dans la continuité de ce que vous avez déjà présenté.
Le choix sur internet se limite-t-il aux options du menu à bord ou y-a-t-il d'autres possibilités ?
A bientôt pour la suite
Merci pour ce beau FR !
Bien beau FR, merci !
Merci pour ce FR complet avec de belles photos comme d'habitude!
Concernant la partie préambule, vous êtes un des plus grands contributeurs et vous apportez toujours des FR très intéressants. Ce serait dommage d'abandonner. Comme le dit lagentsecret, certains membres se connaissent hors de flight-report, certains avant F-R, mais je n'ai pas du tout l'impression qu'il existe un petit club fermé comme vous dites. Plutôt, Flight-Report est une communauté ouverte où il est facile de ressentir une certaine complicité avec certain membres, qu'on les connaisse en vrai ou pas, car à force de participer au discutions sur le site on commence a se connaître un peu. Je pense que l'essentiel, c'est de participer pour faire partie de la communauté.
Pour ce qui est des FR sans intérêt c'est, bien sûr votre opinion. Je trouve personnellement, que chaque FR a forcément un intérêt pour quelqu'un car chaque vol est différent. Certes, les signatures et les styles sont repris par les uns et les autres, mais je trouve que c'est une forme de flatterie et non de conformisme formaté comme le dit saraoutou (eh non, je ne suis pas d'accord avec toi saraoutou ^^).
Pour les trolls, ça s'est calmé depuis quelques mois, heureusement, mais il y a des trolls sur tout les sites.
Maintenant pour les commentaires du FR... :-)
Mmmm, le dim sum dans le salon, ça donne faim. Dommage que le salon soit aveugle, enfin on dirait.
Vous préférez les anciens sièges J aux nouveaux? De mémoire, il me semble que vous aviez mieux noté les anciens sièges sur un TPE-LAX, il me semble.
J'aime bien l'option de pouvoir choisir son plat par internet avant le vol. Comme vous dites, cela évite d'être déçu si notre choix n'est pas disponible à bord. D'autres compagnies devraient suivre l'exemple.
Encore merci pour ce beau FR, j'attends la suite avec impatience.
@TOUS: Bonne idée pour le meet-up au In-n-Out 007! I'm in!!
Assez bon Fr malgré une sur-abondance de photos sans aucun intérêt.
@Philippe: j'ai beau etre en desaccord complet avec le preambule de ce FR, abstenez vous de tels commentaires alors que vous n'avez rien poste sur ce site.
Merci pour ce FR, de superbe photos :)
J'espère que mes propres FR ne sont pas formaté ^^
Encore chance que vous ayez trouvé un regain d'intérêt au site pour poster ce FR : Sans cela vous nous auriez privé de cette intéressante contribution.
Etonnant que la borne ait refusé de vous délivrer un nouveau BP. Non seulement j'ai pu m'enregistrer en ligne et imprimer une première carte d'embarquement à H-24, mais l'on m'en a donné une nouvelle lors de l'enregistrement de mon vol de préacheminement ce matin à ZRH, et finalement j'ai pu en retirer une troisième aux bornes SK à OSL il n'y a pas 2h de cela.
Belle sélection de vins au salon, mais l'agencement du mobilier est à mon goût rébarbatif.
Très beaux IFE en business !
Je m'attendais à une prestation un peu plus conséquente, mais il est vrai que ce que vous avez reçu est correct pour l'heure et la durée du vol.
Merci !
Merci pour vos commentaires, je pense quand donnant vos propres mots vous avez su exprimer ce que j'ai ressenti au cours de mes lectures. C'est bien une sorte de mimétisme ou de formatage qui s'installe.
On peut l'observer avec les nouveaux arrivant qui vont essayer de se conformer aux us en copiant les signatures, en rappelant où tout le monde vit... C'est tout à fait normal de l'observer mais il serait tellement plus intéressant de voir chacun laisser son empreinte plutôt que de vouloir absolument fit in.
Maintenant quand je parle de FR sans grand intérêt c'est plus par le manque d'âme, le manque d'originalité, certes ce n'est pas facile lorsque tout a été écrit sur les CDG-IAD en 380 d'AF mais je suis certains qu'il y a ici des gens qui sont capables de nous faire rêver et on le voit car on trouve de temps en temps des pépites !
On dira que c'est la rançon de la gloire, le succès de FR.
Vue que j'ai rédigé la un grand pourcentage des IAD-CDG-IAD, je pourrais me sentir visé, LOL. Heureusement que mon prochain CDG-IAD est en 77W alors :-)
Pour ce qui est de vos observations des nouveaux arrivants, je pense qu'il faut leur laisser le temps de développer un style. Moi, ça fait de années que le lisais des trip reports sur d'autres sites (les vôtres compris), mais certains n'ont jamais connu ça. J'ai quand même vu mon style évoluer depuis mes 1er FRs au début du site, pour le mieux je pense.
Je serai intéressé de voir vos suggestions aux nouveaux FRistes pour injecter l'âme, comme vous dites.
Merci pour ce FR, sur une compagnie pas forcement si connue que ça! Un très bon produit Affaires ... Très content que cette compagnie soit membre de SkyTeam en tout cas ^^
Les photos sont belles et le salon ainsi que l'offre qui y est attachée semblent d'un bon niveau.
Encore merci et à très bientôt j'espère ;)
J'aurais pu dire CDG-LHR aussi mais je crois que les CDG-IAD sont en assez grands nombres pour une liaison internationale. Donc aucune attaque bien entendu !
Pour ce qui est des conseils, le seul que je puisse donner c'est avant tout de rester factuel, de raconter son vécu, son ressenti, ne pas se laisser influencer par les tendances, parler de soi c'est déjà montrer un peu de son âme. Au fil des vols, après plusieurs heures passées dans les avions, les nouveaux arrivants sauront se découvrir, se perfectionner, trouver leur façon à eux de montrer que leur FR est le leur et non celui d'un autre où l'on a changé le numéro du siège, le type de l'appareil et la boisson servie.
Merci pour ce FR tres complet.
@manureva744: rien n'empêche un minimum d'humour, sinon les FR vont finir par ressembler aux carottes des salons US.
Plus sérieusement je ne trouve pas que la lecture des FR ennuyeuse bien au contraire, ni que ce site soit en priorité la propriété d'une petite élite.
Le dernière rencontre m'a permis de faire connaissance pour la première fois d'un certain nombre de membres.
Malgré le fait que nous avions tous des âges et des origines complétement diverses, j'ai été surpris dans le bon sens par l'humilité et l'accueil de tous.
Voila c'est juste mon avis personnel
@manureva744: Je plaisantais bien sûr; je ne me sentais pas du tout attaqué. En tout cas, ce sont de bons conseils pour les FRistes débutants.
@PAT62: Bien dit! Je suis aussi de l'avis (comme je l'ai dit plus haut) que la communauté de FR est plus Inclusive qu'exclusive.
Sérieux, c'est quoi l'intérêt de prendre plus de 10 clichés de l'écran de l'IFE ? Cela n'apporte strictement rien et ne rend que plus lourd le chargement de la page et pénible sa lecture. Merci de penser à ceux qui n'ont pas la fibre optique.
On ne répondra pas a Philippe. Merci.
Flyingjapans
Merci pour ce très bon FR très complet !
Personnellement, je ne trouve pas que FR soit un club fermé, les nouveaux membres y sont les bienvenues, et justement y a plein de nouveau membres tout les mois (je ne parle pas des troll) !
Et je ne trouve pas que les FR se ressemblent, certains sont certes plus banals en raison de la ligne qu'ils rapportent mais il y a pas mal de nouveautés dans l'ensemble :) Et surtout, l'humour et plus que bienvenue, cela contribue à la très bonne ambiance de FR :D
Très bonne idée la rencontre FR au In-N-Out de LAX !! Si seulement j'avais les moyens et le temps...
LOL pour aller de TPE à LAX, tu passe par BKK...hum c'est trop simple... regarde : pour rester chez Skyteam, il aurait fallu prendre........
.........AF -> BKK-CDG-KAX ^^ Ok je sors, je sais où est la porte, ne me raccompagnez pas XD ------->[]
Merci pour ce FR.N'ayant jamais posté de FR,il m'est difficile de juger de la qualité d'un reportage,m'est il serait dommage de se priver de vos FR,surtout du fait que vous ete un gros contributeur et par la_meme vous donner les codes propre a tous (bon)FR,terminal,BP,accueil a bord,sièges,pitch,repas,etc..Après il est difficile d'innover,a part da
Merci pour ce FR.N'ayant jamais posté de FR,il m'est difficile de juger de la qualité d'un reportage,m'est il serait dommage de se priver de vos FR,surtout du fait que vous ete un gros contributeur et par la_meme vous donner les codes propre a tous (bon)FR,terminal,BP,accueil a bord,sièges,pitch,repas,etc..Après il est difficile d'innover,a part da
Merci pour ce FR.N'ayant jamais posté de FR,il m'est difficile de juger de la qualité d'un reportage,m'est il serait dommage de se priver de vos FR,surtout du fait que vous ete un gros contributeur et par la_meme vous donner les codes propre a tous (bon)FR,pour les nouveaux contributeurs ,terminal,BP,accueil a bord,sièges,pitch,repas,etc..Après il est difficile d'innover,a part dans les commmentaires.A bientot j'espère pour votre prochain FR.
Bonjour,
Tout d'abord merci pour ce FR, toujours de qualité, la cabine est juste avec des tobogans pr un avion en config intl, le catering semble bien.
Pour votre remarque en tant que fondateur et administrateur du site je la trouve interessante. L'equipe au quotidien fait le maximum pour accueillir les nouveaux (reponses aux emails contacts, aide pour les photos, message de bienvenue dans les statistiques mensuelles), au niveau du formatage nous demandons juste de manière systématique d'avoir des photos du cateringet de la cabine pour le reste chacun est libre de rédiger comme il l'entend. Enfin nous avons bcp de membres jeunes sur le site donc c'est normal de vouloir faire un peu de mimitisme dans leurs premiers Fr.
Enfin sur l'interet des FR, c'est inevitable, vous n'etes pas obliger de lire tous les FR, la BDD est sufisament importantepour que chacun y trouve son compte'
En tout cas merci pour votre participation ;)
A quelle heure ouvraient les comptoirs d'enregistrement ? Rien ne m'agace tant que d'attendre ainsi landside, car salon ou non, c'est très souvent plus confortable ou intéressant airside. Merci pour la fresque de la porte A5 que je ne connaissais pas. Sur l'IFE juste avant le décollage, on voit la piste d'une base aérienne, parallèle à celles de TPE, et tous les étangs artificiels de la plaine de Taoyuan. Notez que l'avion contourne l'île chinoise de Hainan, contrairement au schéma initial sur l'IFE. Merci pour ce FR très complet !
PS : je réagis à la suite d'autres sur le premier paragraphe. Il y a en effet dans les FR un nombre croissant d'allusions incompréhensibles à qui ne lit pas les FR des habitués du site, et peut-être faudrait-il mettre la pédale douce à ce sujet; ceci me concerne aussi. Cependant, le nombre important de nouveaux contributeurs chaque mois, et le bon accueil qui leur est réservé me permet de relativiser cette impression de club d'initiés qui n'existe pas. Comme KevinDC, contrairement à saraoutou, je ne trouve pas qu'il y ait un formatage des FR, même si beaucoup s'inspirent des FR déjà publiés, et inévitablement de ceux qui en postent le plus.
Moi qui adore voyager et en particulier prendre l'avion, ce site me permet de m'évader car j'aimerais voler bien plus souvent et plus régulièrement.
Merci d'avoir finalement décidé de publier ce report.
Dommage pour le salon qui n'offre aucune vue extérieure et par conséquent aucune lumière naturelle. Pour un flagship lounge, c'est limite.
Merci à vous pour vos commentaires !
Je pense que marathon a très bien compris ce que je voulais dire en fait : Il y a en effet dans les FR un nombre croissant d'allusions incompréhensibles à qui ne lit pas les FR des habitués du site, et peut-être faudrait-il mettre la pédale douce à ce sujet; ceci me concerne aussi. C'est ca l'effet Club fermé car on retrouve certaines allusions sur quasiment TOUS les FR et pour quelqu'un qui vient s'informer, prendre des informations sur une compagnie aérienne qu'il envisage de prendre pour ses vacances ou son boulot, il doit se demander c'est quoi air marathon ? c'est qui 007 ? etc...
Les nouveaux sont les bienvenus, il est toujours intéressant d'avoir de nouveaux avis, de nouveaux ressentis.
Concernant les FR, je ne lis pas tout, je sélectionne ceux qui m'intéresse le plus à cause de la compagnie ou le parcours.
Re-bienvenue sur le site Manureva. Ce FR est la preuve qu'il y a encore de très belles contributions, ce serait dommage de s'en priver !
Concernant l'évolution du site, le plus gros soucis rencontré récemment, les trolls qui sont venus pourrir les commentaires à été rapidement et efficacement géré je trouve.
Pour les clins d'?il entre les plus gros contributeurs qui pour la plupart se connaissent maintenant hors internet, c'est inévitable, mais il ne faut pas que cela apparaissent comme un frein pour les nouveaux contributeurs.
Pour le style de rédaction, chacun a commencé en s'inspirant de ce qu'il a lu puis a développé son propre style au fur et à mesure des FR. Plusieurs nouveaux membres ont fait leur apparition au cours des 6 derniers mois et comptent maintenant parmi les meilleurs rédacteurs, et les plus gros contributeurs de l'année 2013. Le site est bien vivant !
FR à plusieurs utilités pour les lecteurs : suivre l'histoire d'un voyage, d'un membre pour les lecteurs réguliers, mais c'est aussi une base de données très riche pour qui vient occasionnellement chercher des infos sur une compagnie, un avion, une ligne qu'il doit bientôt emprunter. Il ne faut pas négliger cet aspect, et poster un FR sur une ligne déjà maintes fois reportée est utile, pour multiplier les avis, et apporter des éléments plus récents sur des prestations qui évoluent avec le temps.
Enfin un message pour les nouveaux contributeurs : il ne faut pas renoncer à publier un FR de peur que celui ci ne soit pas parfait par rapport à ceux des habitués. Chacun a débuté avec un premier FR qui avait des défauts, puis a afiné son style par la suite en améliorant la qualité des reportages.
À bientôt Manureva pour la suite du voyage
Merci pour ce FR. Cette classe Affaire, sur cet appareil, représente un excellent produit pour ce vol régional pour certaines compagnies asiatiques. Maintenant, la même chose pour un TPE-LAX....je n'aurais pas le même avis. Le FR est très complet et toutes les photos trouvent leur place, quoiqu'en pensent les employés des autres compagnies de l'alliance.
Pour l'introduction maintenant. Indéniablement, un club s'est formé, mais je le vois plus comme une communauté : et un site communautaire peut-il exister sans une communauté ? N'est-ce pas justement ce qui fait le carburant du site ? Donc un club ? Oui ! et pour le bien je pense. Fermé ? Non...je ne pense pas. Mais je ne ferais que reprendre la réponse de Leadership.
Dans un de mes précédents FR que je faisais en duo avec un membre ayant rejoint depuis peu le site, je soulignais qu'en effet, un certain format de FR, un manière de faire se sont imposés NATURELLEMENT. Nulle part sur le site vous ne trouvez un guide vous imposant l'austérité d'Airliners ;) Mais bien sûr qu'un nouveau venu viendra piocher dans l'existant pour savoir comment faire et fera donc pareil. En même temps, je ne vois pas 50 manières de rapporter ce qui est servi en vol...
Des FR rendus incompréhensibles par des clins d'oeil ? Certes ils existent, mais si vous épurez les FR de ces clins d'oeil, ce qui reste constitue toujours un FR complet et compréhensible. Les clins d'oeil se rajoutent au FR, ils ne le remplacent pas. Et ils sont la conséquence positive de la bonne humeur qui règne ici.
A bientôt pour la suite :)
Merci pour ce très bon FR.
Ce serait dommage d'arrêter vos réalisations car vos FR sont toujours très complet et nous font découvrir des lieux ou encore des classes de vols par exemple dont on n'a moins l'habitude de voir et de connaitre. Qui plus est pour des fr-istes (comme moi entre autres) voyageant plutôt sur des CC/MC en UE.
Pour ce qui est de votre préambule, je pense que tout a été dit de manière intelligente par les autres membres vous ayant répondu à ce sujet, pas la peine que j'en rajoute pour ne rien dire de plus intéressant !
Merci encore pour ce FR, et au plaisir d'en lire j'espère d'autres ;)
Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y est pas de vidéo.
Jean Luc, je suis étonné, vous n'arrivez pas à voir les vidéos ? Il y en a au moins 5 !!! Quel dommage...
Tres beau FR , Il y aura une suite ?
Merci yd75. Oui il y aura une suite avec le BKK-TPE-LAX-PPT !
Un petit souci avec les images, elles ne sont plus visibles. Apparemment Photobucket n'aime pas quand on les regarde trop.