Hello,
Je vous retrouve pour un nouveau routing.
Je dois me rendre aux Sénégal pour moins de 03 mois, pour des raisons professionnelles.
Mon choix se porte sur Air France, j'aime bien voyager avec notre belle compagnie nationale. D'autant plus, sur Dakar, elle propose de voyager sur Boeing 777. Pour être honnête, étant un passionné d'aviation, le triple 7 est mon avion favori donc '' je fonce dessus '' à chaque occasion qui se présente.
Le prix du billet est de 525€ A/R. Plutôt acceptable.
Concernant la concurrence, il est possible de prendre Air Sénégal au départ de CDG mais également TAP Air Portugal et Iberia (le problème est l'escale souvent très longue, je vis à Bordeaux…).
J'ai également droit à deux bagages de 23kgs + un troisième en raison de mon statut Silver.
Enchainement de vols
- 1AF7627 - Economique - Bordeaux → Paris - Airbus A319
- 2AF718 - Economique - Paris → Dakar - Boeing 777-300ER
- 3
- 4AF7620 - Economique - Paris → Bordeaux - Airbus A320
PARIS-CDG
Après un court vol depuis Bordeaux, j'arrive à CDG.
Mon appareil du jour est le F-GZNK qui propose une configuration densifiée mais moindre que le COI. 381 passagers dont 42 en Business.
EMBARQUEMENT
L'embarquement débute avec 10 minutes de retard.
Ma carte d'embarquement est sur mon téléphone.
Membre Silver, l'accès SkyPriority n'est pas disponible à l'embarquement contrairement à l'enregistrement.
Accueil chaleureux à bord.
Première vue extérieure.
Sur les 12 Boeing 777-300ER qui sont disposés sur Dakar, 6 d'entre eux sont les tous derniers triple 7 entrés en flotte. Ils proposent des cabines plus récentes en Economy et en Premium.
Malheureusement, ce n'est pas le cas de F-GZNK.
Néanmoins, le siège est confortable et propre.
Le pitch est quand même correct. Je le trouve légèrement plus généreux pour mes 1.80m comparé à la configuration BEST.
Sur le siège étaient déposés : un travel kit avec les écouteurs, un coussin ainsi qu'une couverture.
Le Commandant se présente.
05h10min pour rejoindre la capitale sénégalaise aujourd'hui.
PUSHBACK ET ROULAGE
Pushback à 16.50.
On peut apercevoir le tout nouvel Airbus A330neo d'Air Sénégal qui arrive de Dakar.
Pendant le roulage, la safety video est diffusée.
Je n'ai pas de voisin pour ce vol.
Roulage, direction la piste.
Un 787 au passage :
DECOLLAGE
On s'aligne…
…pour un décollage à 17.00.
Direction le Sénégal !
Mais avant, une dernière vue sur Paris. C'est quand même (très) beau Paris.
RESTAURATION À BORD
Distribution du menu juste après le décollage.
Suivi de l'apéritif 20 minutes après !
Un jus de tomate pour moi et on s'aperçoit que le siège d'en face commence à vieillir.
C'est l'heure du repas, 01 heure après l'apéritif !
Je trouve vraiment que le service sur AF, du moins sur ce Paris-Dakar est lent…
L'entrée. Correcte sans plus. Pas de goût mais comestible.
Pour le plat chaud ça sera :
Poulet au jus, petits légumes
Délicieux ! Même si l'aspect ne donne pas envie.
Le dessert. Plutôt bon.
J'utilise la serviette rafraichissante distribuée avec le menu.
SUITE DU VOL
La vue extérieure.
La géovision ne marche pas sur ce vol..
Je décide de regarder une série sur mon téléphone et de m'endormir.
Au réveil, la vue est magnifique. Nous sommes au dessus du Sahara.
Nous nous rapprochons donc du Sénégal.
Le magazine de ce mois-ci.
DESCENTE ET ATTERRISSAGE
Le Commandant prend la parole pour nous annoncer le début de la descente.
Le soleil se couche.
Les photos deviennent difficiles à prendre.
Voilà Dakar !
Après quelques virages, on aperçoit la ville côtière et touristique de Saly.
On s'aligne pour atterrir sur la piste 01.
Plus que quelques secondes.
On se pose à 20.21 avec quatre minutes d'avance.
On aperçoit l'aérogare.
Direction le jet bridge numéro 1.
'' PNC aux portes ''
01h10min après l'atterrissage, je suis enfin dehors !
Tous les postes de police étaient ouverts à l'immigration, il faut juste assumer que 381 passagers, c'est énorme.
Un retard sur mes valises quand même. Malgré qu'elles soient prioritaires (du moins vu l'étiquette dessus…)
Vidéo de l'atterrissage :
Un grand bravo pour la qualité des photos ;) Certe la cabine fait un peu vielle mais le confort y est. A bientôt et encore merci pour ce mangifique FR.
Merci pour votre commentaire ! :-)
Merci pour ce FR.
Je trouve que c'est une bonne prestation, le pas est bien, le repas complet (même si je trouve qu'il y a trop de vinaigrette dans la salade), la géo vision en panne c'est le bémol.
Et le coucher de soleil est top.
A bientôt
Merci pour votre commentaire ! :-)
Merci pour ce partage. Un vol globalement agréable et une belle vue sur Paris au décollage ainsi qu'un joli coucher de soleil avant l'arrivée. Meme si la cabine est en bon état je trouve domage qu'il y ait encore autant d'appareils non réaménagés chez AF. La taille de l'écran de l'IFe s'en ressent grandement . Le catering est classqiue pour de l'eco Air France mais complet et bon. En revanche une heure entre l'apéritif et le repas sur un vol de cette durée c'est un peu long mais peut être volontaire pour se caler aux horaires de repas adaptés ?
Bonsoir SKYTEAMCHC,
Je pense surtout que c'est la densité en Economy (+310 sièges) qui provoque un service lent (le temps de tout réchauffer peut-être ?).
Sur le Beyrouth-Paris, le service est le même mais beaucoup plus rapide.
Peut-être que c'est pour se caler aux horaires de repas adaptés comme vous dîtes.
Merci pour votre commentaire ! :-)
A bientôt.
Merci pour le partage !
D'habitude je ne suis pas fan des services longs, mais sur un vol de cette durée, où il n'y a pas de second service et ou le temps le permet, je trouve que c'est plutôt adapté.
A bientôt !
Merci pour votre commentaire ! :-)
Merci pour ce fr.
Pas de chance pour la cabine mais bon y'a pire.
Un catering pas mal même si l'entrée ne m'attire pas trop.
Dommage pour la géovision.
Beau coucher de soleil sur le Sahara.
Merci et à bientôt.
Merci pour votre commentaire ! :-)
Merci pour ce FR. Simple et clair. J'apprécie beaucoup vos reports et vos vidéos et spécialement celles sur Beyrouth ;-). A une prochaine fois.
Merci beaucoup pour votre commentaire ! :-)