Bonjour à tous,
Etant au japon 3 jours en Février pour le travail j'ai profité d'avoir deux journées complète afin de partir dans le sud du Japon à Kagoshima, bien que le temps prévu ne soit hélas pas fantastique le premier jour. Je me rend à Osaka Itami (l'aéroport domestique de Osaka ) en prenant le premier vol du matin de ANA vers Kagoshima qui est opéré par les nouveaux A321 NEO de la compagnie.
ANA fait la promotion de ses nouveaux vols vers les iles de Okinawa dans le sud du Japon au départ de Itami
aeroport de itami
A l'arrivé à Itami le terminal se divise en deux parties, à gauche ANA et ses compagnies partenaire et à droite JAL
regardons les vols du matin
Je me dirige vers l'enregistrement, au niveau 1 on peut s'enregistrer sur les BLS ou bien si l'on voyage en cabine Premium au comptoir dédié qui est situé juste avant les filtres.
Pour moi il faudra descendre au niveau 0 comme j'ai une valise à enregistrer
Si certain on envie d'une photo souvenir ;)
chose que je trouve très pratique au Japon le fait de pouvoir avoir les infos sur les remplissages des vols pour les passagers souhaitant prendre un vol plus tôt ou plus tard.
petite fille d'attente
l'enregistrement sera effectué de manière rapide et efficace
Direction la terrasse pour un peu de spotting
un 767 de JAL aux couleurs de Disney
777 et 737 de ANA
il est maintenant temps de re descendre pour embarquer
scan des boarding pass avant de passer la sécurité
Direction la porte 541
a bord
C est bien le 321 prévu
instant porte
vol loin d'être plein, sympa un vol domestique avec écrans vidéo (film, musique) pour un vol de 1h10
et WIFI Gratuit
il est maintenant l'heure de rejoindre ma place pour le départ
Nouvelle vidéo de consigne de sécurité avec le Kabuki
photo de la cabine
la pochette comprend les magasines de la compagnies
avec la possibilité d'acheter de la nourriture
et le magasine de bord pour les vols domestique écrit à 90% en japonais
et la consigne de sécurité
les écouteurs disponible en porte avant l'embarquement ou proposé à l'entrée de l'avion pour les personnes qui ne les auraient pas vu
Bye Bye Osaka
Découverte des toilettes, nouveau modèle d’Airbus plus étroite
et du galley
le service débute
il est composé de thé vert, eau ou jus de pomme
ciel couvertt
regardons le système vidéo
menu simple
film japonais et quelques films occidentaux ou bien le journal de CNN en direct
début de descente vers Kagoshima
aeroport de Kagoshima
hélas j'ai quitté la pluie de Osaka pour la pluie de Kagoshima
débarquement
je recupère ma valise qui est livrée en 5 minutes et je profite qu'il y est une terrasse pour un peu de spotting et prendre mon avion qui repart à Osaka
dommage il y a un grillage
Peach et Solaseed Air, deux compagnies low cost japonaise
Mon 321 sur le départ pour Osaka
l'aéroport à un petit musée aéronautique au niveau de la terrasse
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avec une mockup de dash 8 de Japan Air commuter
Merci de m'avoir lu
Bonsoir et merci pour le récit !
Excellent produit d'ANA avec cette belle cabine et un IFE complet pour ce vol court !
Le petit musée de Kagoshima est très sympathique...
Pour l'anecdote, un ami qui visitait le Japon pour la première fois il y a quelques semaines s'est retrouvé à Itami par erreur... et s'est rendu compte un peu trop tard que son vol pour Paris partait plus vraisemblablement de Kansai :-)
À bientôt
Bastien
Merci pour le commentaire, aïe aïe aïe, j espère que votre ami a réussi à avoir son vol, car c est vrai que si l on ne connaît pas on peut facilement se tromper d’aéroport, sachant que Kansai propose aussi des vols domestiques mais Itami aucun vol international .
Il n'avait pas réussi à avoir son vol malheureusement, et après avoir poliment décliné une proposition de rerouting à près de 2000 euros avait fini par rentrer en deux temps (correspondance à PVG) avec Air China... qui lui avait fait vivre une expérience assez désastreuse avec des PNC visiblement plutôt inamicales et un bagage livré avec une semaine de retard :-)
À bientôt !
Merci pour ce FR.
Effectivement les FIDS japonais regorgent d'informations aussi diverses qu'intéressantes : Turbopropulseur, vol dérouté, vol sous conditions météo, places libres dans les classes de voyage, etc...
A321 néo dont j'aime bien la cabine même si les sièges semblent assez raides.
L'IFE est un plus agéable mais le contenu semble pauvre.
La vue de la porte des WC avec jumpseat intégré fait assez peur en montrant le degré d'inventivité dont ont fait preuve les concepteurs de la cabine.
Heureusement qu'un pictogramme est présent car je n'aurais jamais pensé que c'était une porte ! lol
A bientôt.
L inclinaison du siège était bonne, l’IFE était plus pensé pour la clientèle Japonaise, assez peu de film mais plutôt des petits clip vidéo enAnglais. C est vrai que le jump seat intégré à la porte des toilettes il fallait y penser, déjà que la plupart des passagers n arrivent pas à ouvrir une porte de toilette normal je pense que celle ci aura un usage assez limité si l’equipage Ne l’ouvre pas pour les passagers ;)
Merci pour ce FR.
C est bien le 321 prévu => même un A321-neo (qu’il faudrait renseigner dans le type d’avion)
le choix de boissons proposées : JAL en propose une ou deux de plus mais rien de génial.
A bientôt
Merci pour le message mais je n ai jamais réussi à sélectionner 321 neo
je l'ai modifié.
Merci
Merci pour le partage !
Je crois que c'est la première fois que je vois des sièges slim avec des écrans.
Presta à l'image de ce qu'il se fait au Japon sur un vol domestique : trop light.
A bientôt !
Oui hélas c est vrai que au niveau domestique le service à bord est toujours très lights comparé aux services qu ils proposent sur un vol international. Mais c est vrai qu avec la nouvel offre de buy on board cela plait peut être plus aux clients japonais ....
Très belles photos de bout en bout, malgré la météo maussade. Le placement des légendes après les photos, et non avant, complique malencontreusement la lecture.
Si seulement les aéroports européens pouvaient s'inspirer de la signalétique au-dessus des bornes d'enregistrement, explicitant le parcours passager !
Je remarque que la discipline des Japonais permet de se contenter d'une mention "For crew only" sur les trappes de service dans les WC. On mesurera le fossé culturel avec la réglementation américaine imposant qu'elles soient scellées par de l'adhésif, quand bien même seraient-elles difficiles à ouvrir par un PAX.
Merci pour le partage !
Merci pour le conseil, je mettrais les légendes avant la prochaine fois ;)