Avis du vol entre Ajaccio et Paris en classe Economique avec Air Corsica

CCM

XK - Air Corsica

Vol effectué le 02 juillet 2019
XK772
10:15 01h 35m 11:50
Appareil Airbus A320
Classe Economique
Siege 20E
pegase90
959 · 38 · 3 · 6

Bonjour à tous,

Voici un FR au départ de la Corse. Ce FR s’inscrit dans un voyage en Corse pour nos vacances d'été 2019. 
Nous partons à quatre, ma compagne, notre bébé de 17 mois,ma belle-sœur et moi-même. 
Ce voyage comporte quelques premières:
- Première fois à Orly 3.   
- Première fois en Corse.
- Première fois avec XK.
- Premières fois en avion pour bébé.
- Première fois en avion pour la belle-sœur. 

Le routing est le suivant: 


Enchainement de vols

  • 1
    XK775 ORY - AJA
  • 2
    XK772 AJA - ORY

Initialement, il était prévu de reporter le vol aller surtout qu'il partait du nouvel Orly 3.
Mais ça ne s'est pas passé comme prévu, une vraie galère ce départ. 
Je vous explique tout:


Contenu masqué : Cliquez pour afficher
Nous avons laissé la voiture au Peco en ayant réservé une place par internet, au passage ça marche super bien ce service.
Nous arrivons à Orly 3 et allons imprimer étiquettes et cartes d'embarquements. Le tout est fait à 11h47 pour un départ à 12h55. Largement bon vous me direz… Et bien non…
On va enregistrer en zone 33. Sauf que cette zone enregistre les vols Corses mais aussi Antilles et le vol pour JFK. Autant dire qu'il y a du monde et que ça avance très doucement.
A noter qu'avec un bébé de 17 mois dans les bras personne d'AF ne nous fera passer en priorité.
On arrive finalement au niveau des guichets automatiques (à noter que beaucoup de personnes ne s'en sortent pas seuls et que le peu d'agents est occupés à aider les gens) pour nous entendre dire qu'il faut aller à un guichet avec personnel à cause de la poussette…
On attends donc les deux passagères devant finissent, a priori des UM (mais ados) pour JFK, sauf que cela a pris pas moins de 20min.
On arrive enfin à s'enregistrer et on quitte la zone à 12h45, soit presque 1h.
Petit sprint au bagage hors-format pour déposer la poussette puis à la sécurité heureusement sans attente.
On trace vers la porte et on est parmi les derniers à rentrer dans l'avion. Tout ça fait qu'on a vraiment pas eu le temps de penser FR.
Ah petite blague en arrivent à AJA, ma valise était manquante mais nos trois autres bagages pourtant enregistrés en même temps était bien la.

Bref, revenons à ce vol retour.
Nous déposons la voiture de location et arrivons dans la zone départ d'AJA en espérant ne pas revivre la même galère qu'à l'aller.


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Cartes d'embarquements imprimées, étiquettes passages collées, nous sommes parmi les premiers à déposer les valises et tout se passe bien et rapidement cette fois-ci.
Dehors attends un avion, serais-ce le notre?


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En fait, non celui-ci semble vide et aucun matériel ne l'entoure, il se repose.

On passe la sécurité, rapidement également, et on se retrouve en salle d'embarquement.


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Vue sur le parking avion.


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L'avion endormi semble se réveiller.


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Un ATR 72-500 arrive de Nice et repartira pour Toulon, juste derrière se pose notre avion en provenance de Marseille.


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Il vient se garer.


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C'est F-HBSA:


D’après Airfleet:
F-HBSA: A320-216 livré le 13/01/2010 à CCM avant transfert chez Air Corsica soit un peu moins de 10 ans, configuré en Y180, il est nommé "A Scala Di Santa Regina".
 D’après Flightradar24, il effectuera ce jour là 8 vols:
- AJA -> MRS
- MRS -> AJA
- AJA -> ORY (notre vol)
- ORY -> AJA
- AJA -> ORY
- ORY -> AJA
- AJA -> MRS
- MRS -> AJA

Autant dire qu'il doit connaitre la route les yeux fermés…


On embarque les premiers grâce à bébé, on monte par la passerelle arrière.
On trouve une cabine classique moyen-courrier d'un A320.


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Les sièges sont de type non-inclinable avec la mini tablette.


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Le pas n'est pas gigantesque, mais pour le réseau d'Air Corsica je pense que ça reste adapté. Et vu que l'avion est configuré en Y180 et bien il faut bien sur faire rentrer tout ce monde.


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Bébé découvre l'avion


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Vue sur les collines autour d'AJA et l'aile de notre A320 au winglet frappé du logo de la compagnie.


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On mets en route depuis notre parking, volets pour le décollage.


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On roule vers la piste 20, soit  un décollage face à la  mer.


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On s'aligne


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Et c'est parti, décollage.


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Montée au dessus de la baie d'Ajaccio.


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Virage à droite vers les Iles Sanguinaires.


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On monte au dessus de la Méditerranée.


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L'arrivée sur la côte se fait au niveau de Nice, puis on remonte les Alpes.


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Le ciel se couvre progressivement.


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Puis se découvre à nouveau au moment de la descente vers Paris et de ses champs céréaliers.
J'ai totalement oublié de pendre la prestation en photo. Mais c’était du grand classique à savoir, boissons et sucré/salé. 
La descente se poursuit. C'est la piste 06 pour les arrivées à ORY, on fait donc une vent arrière sur le sud de la région parisienne.


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On passe au sud de l'ex aérodrome de Brétigny-sur-Orge



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Et on arrive.


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On roule vers Orly 3, même si dans les faits on se gare à une porte de l'ex Orly-Sud.


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On marchera ensuite vers Orly 3, désolé pas de photo mais avec le bébé dans les bras, pas facile.
La salle bagage est sympa, spacieuse, haut de plafond, ça change des ex-Orly Ouest/Sud. 
Ce FR se termine ici, merci à tous. 

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Bonus touristique

travel illustration

pegase90 te propose de poursuivre la lecture de ce Flight-Report à travers un récit touristique bonus de son voyage :

Notes des produits

Compagnie aérienne

Air Corsica 5,8

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage7,0 / 10
  • Divertissements3,0 / 10
  • Restauration5,0 / 10
Aéroport de départ

Ajaccio - AJA7,0

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services5,0 / 10
  • Propreté7,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Paris - ORY6,2

  • Fluidité6,0 / 10
  • Accès5,0 / 10
  • Services7,0 / 10
  • Propreté7,0 / 10

Conclusion

Un vol sympa mais classique des vols intérieurs au niveau de la prestation même si le départ au dessus de la mer rajoute un coté exotique et vacance.
Orly 3 est spacieux lumineux, mais on dirait que sa jonction avec les ex Orly Ouest/Sud a été un peu bricolé. On se retrouve donc a faire de bonnes marches. Or un des rares avantages d'Orly Ouest était la rapidité des circuits arrivées/départs. De plus au vu de notre galère au départ, l'ajout de ce bâtiment n'apporte rien niveau fluidité.

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6 Applaudir

Commentaires (3)

  • Merci pour ce FR.

    Il y a des jours ou rien ne se passe comme prévu, comme lors du vol aller.

    Prestation classique en vol domestique, mais la vue sur les îles Sanguinaires est toujours belle.

    Bébé à l’air d’aimer l’avion.

    A bientôt

  • Merci beaucoup pour le partage !

  • Bonjour,

    Merci pour ce FR.

    Prestations classiques sur ce type de liaison. Les vues sont conformes à l'Ile de beauté :)

    Bonus plus que plaisant !

    A bientôt

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