Avis du vol entre Montreal et Paris en classe Economique avec Air France

INTRODUCTION

Bienvenue à tous dans un nouveau report qui a pour but de me ramener en France pendant quelques mois. 

De le cas de ce vol, j'avais besoin d'acheter uniquement un aller simple. Avec Air France, il n'y a pas énormément de solution pour acheter un billet LC en aller simple, il s'agit d'acheter son billet en miles.  
2 mois avant le départ, je pars donc à la recherche d'un billet prime à un tarif raisonnable vers Lyon.  Sachant que mes miles ont été acquis à la sueur de mes vols ( et surtout à la sueur de ma CB  depuis que l'accumulation est revenue based), je ne compte pas les lacher pour un montant déraisonnable. 
Lyon est à 45000 miles au départ de Montreal via Paris, hors de question.
Mon choix se fait finalement  entre le YUL-CDG pour 24500 miles, ou éventuellement rajouter un segment ORY-MPL pour le même prix.

Je n'ai jamais vu l'aéroport de Montpelier, je réserve donc YUL-CDG/ORY-MPL pour 24500miles. Certes plus long mais toute les routes mènent à Lyon.  Je précise qu'un CDG-MPL était plus cher. J'aurais donc 3h20 de correspondance pour le changement d'aéroport, sachant qu'en cas de retard, il sera toujours temps de négocier un rebooking directement depuis CDG.
 
 

REPORT

Me voilà donc ce 30 juin direction d'aéroport de Montreal.  J'arrive avec plus de 3h d'avance, devant rendre une voiture de location à 14h

Je voyage généralement leger, mais exceptionnellement j'emmène avec moi 3 valises, dont 2 en soute. 

Et nous partons moi et mes valises vers les comptoirs d'enregistrements. 

 Je ne le sais pas encore mais entre moi et mes valises, aucun de nous n'atteindra jamais Montpelier. D'ailleurs cette photo me sera extrêmement utile pour la suite.  Une idée de ce qu'il va se passer ? Vous êtes surement encore loin de la réalité… 

Les passagers font la queue sur les bornes 

Coté SkyPriority c'est calme, l'agent que vous voyez debout sera celui qui s'occupera de l'enregistrement de mes valises.  

Irréprochable, sympathique et souriant. 
Je lui demande le remplissage du vol. 3 surventes en Y, 2 places en W et 2 places en J. En tapotant sur sa tablette, il me dit que je suis le seul passager Platinum à voyager en économie sur le vol, je suis donc en tête de liste si il devait y avoir des surclassements opérationnels à effectuer. Il estime mes  chances à 50/50. 

Bye Bye toi… n'oublie pas de revenir un jour ;-) 

Mon  super agent me remet ma carte d'embarquement en faisant le tour du comptoir après m'avoir demandé si je connaissais l'emplacement de la file prioritaire et du salon.  

Du coté des comptoirs économie, il n'y a pas foule, Nous sommes à 2h50 du depart. 

Mon chariot sera laissé à ces messieurs 

Direction la sécurité via la file prioritaire qui se situe à l'extrémité du terminal 

Passage en 3 min. 

Je ne pense pas me tromper, mais on ne passe pas de  police aux frontières au sortant du Canada

Passage devant le tableau des départs du jour 
A noter quand même qu'Air Canada a 2 vols qui se suivent vers Alger, dont un qui est retardé de 2h45… 

Je marche tranquillement vers la porte 55 qu'utilise Air France et où se situe de lounge. 

Je croise ce  Air Canada. Un A330 il me semble ? 

L'entrée du lounge où se situe une maquette du Concorde 

Pas envi d'utiliser ls escaliers aujourd'hui…
Test du fonctionnement de l'ascenseur  : Ok

L'accueil est charmant, on me demande si je connais déjà les lieux.

Le salon a le même ameublement que le salon du terminal 2E hall K de CDG. Un rafraichissement des couleurs serait éventuellement appréciable. 

Je m'installe devant la TV

Coté offre de nourriture, 2 plats chauds à l'honneur aujourd'hui .
  Gratin dauphinois   

Ou des lasagnes 

Voici le reste de l'offre proposé : 

Et coté boissons : 

Je n'ai pas pensé à aller voir coté vins et champagnes parce que je n'aime pas ça. Dsl pour les FRistes amateurs de bons champagnes haha 

Ce sera les lasagnes pour moi avec un verre de Fanta. 

Voici notre avion du jour qui arrive : Oh le beau bébé ! (Beau à l'extérieur uniquement parce qu'à l'intérieur c'est une configuration COI^^). 
Peut être faudrait il informer Air France que Montreal ne se trouve "malheureusement" pas dans l'océan indien. Uniquement le vol du soir se fait en Boeing 787.

A noter ces drôles de passerelles roulantes. 
L'unique fois que j'ai débarqué de cette manière, c'est au débarquement d'un A380 d'Air France à Washington.  

Débarquement d'Air Algérie

Carte d'embarquement 
 

Changement de siège pour brancher mon ordinateur. 

Bon c'est l'heure de descendre pour l'embarquement 

J'embarque dans les derniers comme à mon habitude.  

.

L'accueil à bord est cordial et est signe d'un plutôt bon équipage.  

L'avion est évidement complet, commence une partie de Tetris pour réussir à mettre ma valise cabine dans les compartiments à bagages.

J'arrive à ma place, la madame à ma place me demande si j'accepterais de changer, au choix avec sa place juste derrière ou éventuellement avec leur autre ami plus à l'avant.  J'accepte le changement avec la place de derrière identique. Il s'agit des rangées de sièges duo au fond de l'avion. 

Finalement nous patienteront en porte 20min pour attendre 2 passagers en correspondance retardé, notre pilote, nous affirmant que cela ne retardera pas notre horaire d'arrivé à Paris.  Au final c'est avec 40min de retard que nous quitteront la porte d'embarquement. 

Dans les sorties, nous noterons la présence de "Grâce à Dieu"

Film tourné dans notre belle ville de Lyon. 

Avant le début du service, je vois un PNC arriver de l'avant, cherchant M.GrandVoyageur. Petit moment d'hésitation parce que  M.GrandVoyageur, il s'est déplacé d'une rangée vers l'arrière. 

Il s'accroupi à coté de moi et me tend un gobelet de champagne, au nom de sa chef de cabine principale qui me souhaite un bon vol.

 Probablement il y a t-il une raison  plus ancienne pour laquelle je me suis fait proposé du champagne, car ce n'est pas la première fois. 

L'année dernière, lors d'un vol CDG-LYS permettant officiellement de devenir  Platinum, j'avais posté un message sur Twitter. Chose à laquelle je ne m'attendais pas, le service Air France twitter avait fait les choses en grand parce que sur ce vol, j'avais été appelé en salle d'embarquement pour pré embarquer, et j'avais été  attendu à bord par la chef de cabine une bouteille de champagne à la main (prévu pour l'occasion puisqu'ils n'ont  en théorie pas sur les vols domestiques).


J'ai compris que cette habitude de recevoir du champagne n'était pas si naturel lorsqu'un PNC m'a dit un jour "Puisque l'on sait que vous aimez le champagne…", c'est là qu'il m'avait montré les informations qu'il avait sur moi.

    Dans mon dossier suivi client, il y a  l'histoire de la bouteille de champagne offert  + au minimum un autre message d'un autre équipage du style  "verre de Champagne de la J offert au passager"


 Pour peu que je tombe sur un équipage qui lit les dossiers clients et qui en plus rajoute un commentaire supplémentaire à chaque fois. Voilà comment je me fais régulièrement apporter des verres de champagne sans rien demander…

Le problème c'est que je n'aime pas le champagne^^ lorsque l'on me le propose, je décline cordialement, mais lorsque c'est directement apporté comme cette fois ci, je n'ai pas  d'autre choix que de l'honorer.  Un jour il faudra  que je demande à actualiser l'info, en attendant, c'est l'intention qui compte et c'est appréciable de voir un réel bon équipage. 

Pas de menus de chargé à bord, les menus sont donc annoncés  au micro (en tout cas pour le menu Y)
 

Je suis à l'avant dernière rangée, ma PNC commence le service par l'arrière, je suis donc dans les tous premiers à recevoir mon plat. Mon plat encore chaud bouillant. Mon choix se porte sur le poulet. 

Je prends ensuite le temps de faire les photos d'usages pour le reports. 

Bon avouons que ca n'a pas l'air franchement appétissant. 

Pendant ce temps je ne fais plus réellement attention à ce que fais ma PNC qui est supposée continuer son service. 

De ce que je crois avoir vu, elle a du faire demi tour vers le  galley arrière  pour récupérer quelque chose. 

En revenant, le trolley percute mon siège, et  le bac rempli de pains qui tenait en équilibre sur le trolley me tombe dessus, entrainant dans sa chute mon plateau qui venait tout juste d'être servi. 


 Je me retrouve donc avec l'ensemble brulant sur les cuisses.  Je peux vous assurer que ce ne fut pas la partie la plus agréable du vol. 
Evidement tout le monde était tourné vers moi tandis que la PNC à quand même mis 10sec à comprendre et  réagir.  

Ma PNC part me chercher des serviettes  tandis que je récupère mes morceaux de poulet sur mon pantalon, le tout avec les passagers autour à vous regarder. 

L'hôtesse  récupère le plateau et tandis que je pars rincer le désastre dans les toilettes. Ma PNC qui frappe à la porte  et qui me tend une bouteille de Perrier pour rincer. 
Bon alors est ce que du Perrier a un réel avantage vis à vis de l'eau je ne sais pas, pourquoi pas.  

Je ressors donc 5 min tard, ayant fait au mieux pour enlever les taches mais avec le pantalon trempé au Perrier.
Commentaire de la PNC (qui n'a pas dû trop réfléchir et plutôt très maladroit ) :
- "Ne vous inquiétez pas ce n'est pas grave, ce sera sec avant d'arriver." 
Oui alors bon pas grave pas grave ok, mais passer les prochaines heures de vols avec une brulure à la  cuisse et avec le pantalon imbibé de Perrier, j'ai connu des vols plus agréables. 

Lorsque je lui fait remarquer que le siège est également plein de sauce, elle repart au galley chercher un rouleau de papier essuie-tout qu'elle me tend. 

Alors oui bon ok mais peut être aurait il été plus commercial de prendre l'initiative de s'en occuper directement ? Elle trouve finalement la solution et met ma couverture sur le siège, m'assurant qu'elle ira m'en chercher une autre.  (Je précise que le vol était full en Y)

 (Photo prise après ramassage du bac à pain et du plateau lorsque la PNC est parti à la recherche de papier essuie tout. )

La chose qui m'a peu être le plus dérangé, une fois retourné à mon siège, la PNC me redonne mon plateau comme je l'ai quitté.  Avec mon plat amputé des morceaux de poulet et de la sauce tombé sur le siège. 
Sans réfléchir bien longtemps, le minimum aurait été d'échanger pour un nouveau plat de poulet. 

Voici comment le plateau m'est redonné. Déjà que ca n'avait pas l'air très appétissant avant mais alors là…

Je précise que pour le service café, j'ai préféré décliner… trop risqué à mon goût

Quelques dizaines de minute plus tard, en sortant des toilettes pour essayer de voir l'étendu des taches sur le pantalon, je croise le PNC qui m'avait servi le verre de champagne au départ. Il me dit qu'il a déposé une nouvelle couverture sur mon siège. 
J'en profite pour lui dire que je souhaite que la CCP écrive un petit mot dans mon dossier pour que le service client comprenne de quoi je parle si j'envoi une  facture de pressing. 
  En réalité, je comprends qu'on lui a simplement demandé de me déposer une couverture mais qu'il n'est pas au courant de mon soucis de repas.  Il m'assure qu'il transmets ma demande au CCP.
Il reviendra même 5min plus tard de confirmer la transmission de mon message

Je tenterais de me reposer pour le reste du vol mais impossible.  

Je vous retrouve 1h30 avant l'arrivée lorsque les lumières sont rallumées et le petit déjeuner servi. 
Mon pantalon est toujours passablement humide  et parfaitement bien taché 

 

Ce n'est que pendant l'approche que je vois enfin la CCP apparaitre. Elle s'excuse pour ne pas être venue plus tot mais me dit qu'elle a 422 passagers et eu presque autant de problèmes à gérer. 

Voici ses propositions pour compenser le soucis de pantalon  (et ma cuisse passablement brulé) 
1/ - 25€ remboursable
2/ - 30€ en avoir électronique pour un prochain voyage 
3/ -  4000 miles  

Je donne une plus grande valeur aux 4000 miles, mais je choisi les 30€, en me disant que le service client aura tout le loisir de rajouter quelques milliers de miles plus tard. 

Atterrisage 

Etant au fond de l'appareil, j'ai tout le loisir d'attendre que les autres passagers descendent. 

 J'ai eu tout le temps de discuter avec le PNC qui m'avait apporté le verre de champagne et la nouvelle couverture. Il m'annonce qu'il s'agit de sa première rotation avec Air France. Après avoir été PNC 5 ans chez EasyJet, il était chef de cabine chez  la défunte  Joon, jusqu'à la semaine précédente. Même si il n'était plus chef de cabine, autant vous dire qu'il était très heureux d'avoir rejoint Air France. On a le temps de discuter de Joon, dont il jugeait les conditions de travail à la limite du légal pour un salaire bien inférieur à ce qu'il va toucher maintenant chez Air France. 

Nous sommes arrivé en porte avec 18 min de retard soit 3 minutes au dessus du  temps minimum théorique pour transférer à Orly. 

Voici notre voisin de parking 

Le passage de la PAf se fait sans aucune attente via Parafe alors que la file général est bien rempli. 

Et me voilà dans le hall bagages, particulièrement impatient de récupérer mes valises pour pouvoir me changer avant de partir à Orly.

Les valises en provenance de Montreal arrivent enfin. Evidement le SkyPriority n'est pas respecté et les valises arrivent dans le désordre (ou pas du tout). Parce que oui, sur mes 2 valises enregistrées à Montreal, AUCUNE n'a été embarqué ! Si il devait y avoir une journée où je voulais ma valise, et bah non, sur un vol direct, en étant arrivé avec 3h d'avance à l'aéroport, les valises ne sont pas là. 

Je pars direction le service bagage, sauf qu'il y a un monde fou et que l'affichette SkyPriority ne sert qu'à donner une touche coloré au stand

. Appel auprès de la ligne Platinum, je tombe sur quelqu'un de très pro mais un peu trop centré sur les règles à respecter.
 Pour mon pantalon, elle me dit d'envoyer le reçu pressing ou du tailleur si il est irrécupérable. Pour mes 2 bagages elle me dit qu'elle peut ouvrir le dossier de litige, mais ce n'est pas ce qui m'intéresse le plus à ce moment là.

 Avec le temps perdu dans l'attente des bagages et au comptoir bagages, ma correspondance au départ d'Orly tombe à l'eau et que je souhaite un rebooking. Elle accepte sans difficulté de me positionner sur le vol CDG-MPL, par contre NEIN, refus de me mettre sur le vol pour Lyon gratuitement.
J'insiste en disant que je souhaite être chez moi à Lyon au plus vite pour récupérer des vêtements propres, et qu'avec une jambe ébouillanté, un pantalon à la sauce poulet et 2 valises manquantes, si il y a un moment pour faire preuve d'un peu de souplesse commerciale, c'est maintenant.
Le réponse reste négative, et son superviseur à l'air d'être du même avis.
 Par contre elle me dit qu'il existe un service de prêt d'urgence de costumes si besoin. Merci mais non merci je voudrais rentrer chez moi plus rapidement plutôt…

Je n'insiste pas, et décide d'utiliser une technique qui fonctionne particulièrement bien avec Air France : Aller frapper à toutes les portes jusqu'à ce que quelqu'un donne une bonne réponse. Le vol qui m'intéresse pour Lyon part dans 50min, je pars en courant à l'espace vente du terminal 2F, généralement plus souple que leurs collègues du 2E (Oui oui c'est vrai). Je tombe sur un agent à qui j'explique mes petits soucis de voyages mais il n'a pas non plus l'air emballé par l'idée de me changer de destination. J'insiste et lui demande de soumettre le cas à son superviseur. Et là bonne nouvelle, le superviseur accepte sans aucun problème. je cite "Il s'agit d'un billet prime, que vous restiez à Paris, que vous alliez à Montpelier, ou Lyon, il s'agit de la même base tarifaire, c'est quand même le minimum que l'on peut faire pour vous. Il reste des places sur le vol, l'enregistrement va fermer, aucun risque que vous preniez la place d'un passager payant". Voilà enfin quelqu'un qui réfléchi plutôt que d'appliquer bêtement les règles. 

Conclusion pour les bagages,

Le premier bagage, pour lequel j'avais donné comme instruction de le  faire livrer chez un membre de ma famille en Normandie, est arrivé à CDG le même jour que moi sur le vol suivant, il a patienté 24h à CDG  avant qu'il soit embarqué vers Lyon. (Ce que je n'ai jamais demandé). Le service bagage de Lyon à bien compris le problème en voyant le bagage et l'a envoyé sur un vol vers Rennes le lendemain pour qu'un transporteur le prenne en charge.  Le transporteur l'a ensuite bien prit en charge mais  l'aurait ensuite mal scanné et l'a reperdu pendant plus de 7 jours supplémentaires. La situation a enfin réussi à être débloqué grâce d'une employé de la ligne Platinum et les superviseurs du service bagage de Lyon, qui ont été d'une ténacité sans faille. Livraison du bagage cassé avec 11 jours de retard. Remboursement d'une nouvelle valise par le service client sans grande difficultés sur facture de la nouvelle valise. 

  Concernant le deuxième bagage, pour lequel  j'ai donné pour instruction de l'envoyer à St Exupéry et de me contacter une fois arrivé. Privilégiant d'aller moi même le chercher à l'aéroport, pour ne par être bloqué chez moi à attendre le transporteur. 
Sur internet, le bagage était toujours noté comme en recherche de localisation. En 2 jours, personne n'a été capable de me dire précisément où il se trouvait. J'ai appris que le bagage  était enfaite arrivée à Lyon le lendemain de mon arrivée. Sauf qu'au lieu de me prévenir, il a été embarqué par erreur le lendemain sur un vol vers Rennes…. C'est le service bagage de Rennes qui m'a annoncé avoir le bagage. Le temps de le renvoyer à Lyon, je l'ai finalement récupéré avec 4 jours de retard.    

Réponse du servie client :

En attendant ma valise, j'ai racheté l'équivalent d'une tenue formelle ainsi qu'une tenue supplémentaire par jours de retard, pour un montant total de 1340€, correspondant au seuil limite de responsabilité du transporteur en vertu de la convention de Montréal.  Le service bagage vous dira toujours que la limite de rachat de premières nécessités est de 100€ par jours, c'est bien faux. 

J'ai reçu un appel du service client une fois l'ensemble des péripétie terminé. De l'aveu de l'employé au téléphone, elle me dit n'avoir jamais vu un tel enchainement de couacs.
En conclusion,  l'intégralité des frais de premières nécessités  à été remboursé pour un montant de 1336€ + une nouvelle valise pour un montant de 165€, des frais de pressing de 4,5€ pour mon pantalon taché ainsi qu'un avoir non remboursable de 350€.