Bonjour à toutes et tous.
Voilà le temps passe trop vite en vacances et il est déjà temps de retourner en Alsace.
Nous serions bien encore restées car de nombreuses destinations dans le reste du pays sont à faire, au moins je sais d’avance que revenir en Ouzbékistan serait une grande joie.
Quelques semaines avant ce vol, Uzbekistan Airways réceptionne son deuxième A320neo et annonce que celui ci sera positionné sur la ligne vers CDG à compter du 14 juin.
Voilà une nouvelle qui me plait beaucoup.
Je guette donc l’appareil qui sera mis en place pour le 18 juin, le choix des sièges avait annoncé un 767.
Et la sentence tombe, le 18 juin ce sera un 767 (en plus le même que sur le vol aller) et le 320neo ce sera pour le 21 juin et finalement repoussé au 25 juin..
Oh rage, oh désespoir, en ce moment la chance n’est pas de mon côté.
On se console comme on peut la configuration en siège duo sera plus confortable.
Rappel du routing.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5HY251 - Economique - Tashkent - Paris CDG en B767
- 6AF1092 - Economique - Paris CDG - Basel en E170
TASHKENT INTERNATIONAL AIRPORT
Nous quittons notre hôtel à midi, direction l’aéroport, la route est encombrée, nous devrons patienter durant les petits bouchons propres à une capitale.
Nous sommes déposées sur le parking.
Nous avons maintenant l’habitude de la procédure, seuls les passagers munis d’un billet passent un premier contrôle pour accéder à l’enceinte de l’aéroport, c’est un détecteur de métaux, mais comme il faut y passer les valises cela bip sans arrêt.
Nous voici dans une cour avec au fond un salon pour les arrivées.
Nous prenons l’escalator à droite et arrivons sur une large terrasse.
Il y a deux portes d’entrée avec scannage des valises et sac.
Nous optons pour la file le plus au fond.
Nous accédons à l'intérieur en 5 minutes.
Il y a beaucoup de monde, nous nous dirigeons vers les comptoirs pour le vol en partance pour Paris. Réaction de base du touriste lambda : se mettre dans la première file et créer une longue queue qui masque les deux autres files des deux comptoirs suivants.
Nous contournons celle ci et nous prenons place à la fin de la troisième file.
Cela n’avance pas très vite, et là arrive un agent qui ouvre un quatrième comptoir.
Ni une ni deux nous voilà devant lui ; nous lui confions nos passeports, installons nos valises sur le tapis et l’agent pianote sur son poste.
Il commence à démonter l’imprimante des tags bagages, puis demande à sa collègue à côté de l’aider, celle ci le renvoie dans son stand, visiblement elle n’a pas le temps.
Celui ci décide de chercher du renfort, il revient 5 minutes plus tard avec un technicien qui se lance dans la maintenance de l’imprimante, et finalement la collègue du guichet numéro 3 lui a imprimé nos étiquettes.
Au moins pour nous c’est terminé, nous récupérons nos BP avec les places 20 A et B qui nous avions choisies, et nous voilà enregistrées bien avant le reste de la foule.
Juste à côté, c’est le passage de l’immigration, il n’y a personne, nous passons de suite, l’aéroport ne présentant pas un grand intérêt landside.
Un nouveau tampon constate ma sortie du pays, le PIF arrive de suite.
C’est un peu archaïque avec seulement deux postes, il faut aller chercher son panier sur le côté et surtout ôter ses chaussures, des bacs avec des petits chaussons papier sont fournis.
Nous voilà de l’autre côté après avoir récupéré nos affaires.
Devant nous un duty free.
A gauche et à droite deux salles avec des sièges, un café et quelques petits magasins.
Le FIDS, nous partons pour Parij de la porte B1, celle ci est dans un autre bâtiment dont l’accès est encore fermé pour l’instant.
Depuis les baies vitrées, notre 767 est bien en place.
Nous nous posons sur des places libres, mon amie part dépenser le reste de ses soms pour un dernier cadeau pour sa fille. A son retour c’est moi qui prends le relais mais pour quelques photos et un coca.
Les documents de voyage.
Il y a même deux salons (désolé pour le flou de la photo).
Bref rien de spectaculaire.
Test du wifi : négatif comme à chaque aéroport ou gare.
J’avais quand même pensé à faire la une du jour à l’hôtel.
Une annonce est faite pour nous informer que l’embarquement commence.
Nous laissons les plus pressés y aller, puis nous rejoignons la queue.
Oups cela coince dans le couloir.
Nous sommes dans la bonne colonne, à gauche c'est pour Baku.
Un contrôle des BP puis direction la passerelle.
Pas d’instant porte mais en même temps il n’y en a pas.
A BORD DU VOL HY251
La classe avant sera vide, elle ne fait pas recette, au final un seul passager qui arrivera plus tard.
Nos places.
Je me dépêche de m’installer pour ne pas créer de bouchon.
C’est là que deux passagers arrivent et font remarquer aux passagères des sièges 18 A et B qu’il s’agit de leurs sièges BP à l’appui. Les deux françaises se lèveront et répliqueront : ah ben nous pensions qu’il s’agissait des sièges 18 C et D. Hum hum, elles ont surtout essayé d’avoir un duo plutôt que la rangée centrale.
Test moquette, c’est propre.
Le pas identique à celui du vol aller.
Une fois l’embarquement complet, un verre d’au est distribué.
Santé.
Les consignes sont toujours aussi impossibles à visionner tellement les écrans sont de mauvaise qualité.
Mon BP mentionne bien mon repas VLML ;
L’instant F-OITN
La notice qui était dans un piteux état.
Le magasine, là je commence à le connaître par cœur avec l’inauguration de la patinoire de Tachkent et l’équipe de hockey sur glace ; de toute façon pour moi il n’y a que les Scorpions de Mulhouse (eh oui j’aime bien les matchs de Hockey sur glace).
Nous repoussons, avec le reflet de notre avion sur le bâtiment.
Le hublot est bien rayé, ce qui compliquera la tâche d’avoir des belles photos.
Le crabe se détache.
Un dernier au revoir, sortez les mouchoirs ;
Et là c’est moi qui sors le mien avec cet A320neo qui me nargue.
Nous passons devant le cimetière des anciens appareils de HY
TUPOLEV TU-154M
Ilyushin IL114
Ilyushin IL76
Nous atteignons le seuil de piste ;
A fond les moteurs, nous roulons et quittons une dernière fois le sol ouzbèke.
Je ne me lasse pas de la vue.
Aussitôt mon charmant voisin de devant incline son siège au maximum, sans regarder bien sur si cela me dérange.
D’autant plus que j’avais déjà préparé mon PC pour attaquer la rédaction des Frs.
L’espace est du coup nettement moins agréable, vous pouvez en juger par la taille du magasine qui à défaut de mètre nous servira de mesure.
Des écouteurs sont distribués, pour cet unique canal qui servira durant la diffusion d’un unique film à la suite du repas et c’est tout.
Puis classiquement voilà l’apéritif : jus de tomate que j’adore et pas qu’en avion. Je trouve l’idée bonne de mettre des sites touristiques sur les sachets de cacahuètes.
Les déchets sont débarrassés.
Puis mon VLML fait son apparition.
Alors je dois dire que je suis très agréablement surprise par ce plateau : il y a :
Une salade de chou et carotte, du concombre et tomate, du fromage (sans trop de gout, un petit pain, un pain ouzbèke au fromage, un plat chaud, beurre confiture ( ??) , un gâteau aux amandes, et un sachet d’abricot séché, et DES CERISES.
Le plat chaud fait très repas hindou avec lentilles et riz.
J’aime beaucoup le dessin sur les condiments.
Les couverts sont très basiques ;
Nous survolons ce qui reste de la mer d’Aral.
Le repas classique lui sera servi bien 20 minutes plus tard.
Avec de la charcuterie à la place du fromage, un chausson à la viande à la place de celui au fromage, le dessert change également
Le plat chaud avec du bœuf (l’autre choix étant du poulet).
C’est en tout cas un plateau très copieux, cela devient très rare, et c’est bien la première fois que j’ai des cerises qui en plus étaient bonnes en classe éco.
Seul point noir : l’absence de boissons, Olga notre PNC annonçant qu’il n’y avait déjà plus de vin.
Mon voisin ayant compris mon mécontentement pour l’abaissement du siège à relevé celui ci au moment de l’apéritif et du repas.
Pour se dégourdir les jambes une petite visite de l’avion s’impose.
Les toilettes les plus proches sont out of order, suite à un passager malade (dixit mon amie qui était à proximité lorsque l’hôtesse à tenté de nettoyer/réparer visiblement sans un résultat probant).
Des journaux, mais seulement si vous comprenez le russe.
Les toilettes du fond de l’avion.
Le galley en mode ne pas déranger.
Pas de boissons ni de snack à disposition.
Une pensée pour Katia.
Le temps passe, je m’occupe avec de la musique et ma liseuse.
A 16 :30 un sandwich au fromage et une distribution de boissons chaudes ou eau est faite.
.
Nous survolons l’Allemagne en passant à proximité de Frankfurt puis le Luxembourg, puis la France.
L’instant plaisir : j’ai oublié de vous parler de mon voisin de derrière : voilà son pied, sa chaussette moyennement propre ; son autre pied sera lui sur l’accoudoir de mon amie, mais côté couloir ! Belle gymnastique je le reconnais mais totalement impoli de nous imposer ses pieds. Dommage de ne pas avoir gardé la fourchette du déjeuner pour le piquer.
A 17:45 on nous annonce le début de la descente.
Nous effectuons un demi-tour après la capitale pour nous mettre en position en vue de l’atterrissage.
Nous apercevons le fameux camembert.
Du XL au parking.
Du 777 AF ; et encore du code barre et nous nous posons. On freine puissamment.
roissy charles de gaulle
De l’easyjet.
On roule un certain temps pour arriver au 2A, la passerelle se met en place.
Nous sommes à l’heure à 18:46, c’est une bonne nouvelle pour la suite de notre voyage sachant que c’est un autre PNR, et qu’il nous faut nous enregistrer.
L'instant danette
Nous quittons l’avion, un dernier regard vers le nez de celui-ci.
Je ne regrette pas mon choix de compagnie, c’était une sacrée découverte.
Au bout de la passerelle nous aurons un contrôle des passeports.
Puis nous suivrons la direction de la sortie.
Cette fois ci c’est le dernier au revoir.
Nous choisissons les escaliers pour accéder à la PAF.
Les PARAFES sont en carafes, mais le passage sera rapide chez un agent plutôt souriant.
Passage par les toilettes, avec un distributeur d’eau.
Numéro 5 pour le tapis.
Zut il y a déjà du monde.
Nos valises arriveront parmi les dernières, nous allons maintenant nous diriger vars le terminal 2G pour la suite de ce voyage.
Merci pour votre lecture, et vos commentaires qui sont toujours très appréciés.
Un bonus sur Samarcande pour ceux qui sont désireux de connaitre cette ville mythique.
Merci Valérie pour ce FR !
Visiblement, tu as été satisfaite avec la compagnie ouzbek et cela se comprends à la taille du plateau ! C’est très copieux pour de l’economie ! Dommage que les boissons ne suivent pas !
Bonus toujours autant sensationnel !
A bientôt
Merci Gaëtan pour le commentaire.
On ne meurt pas de faim avec HY , je n'ai pas pu terminer le plateau.
A bientôt
Merci Valérie de cet agréable récit !
La cabine semble confortable et le catering à tout le moins satisfaisant. En revanche, quelle malchance d'avoir été cernée par deux passagers aussi peu attentifs au confort des autres...
Ce n'eût pas été piqué des hannetons, si j'ose dire.
Le bonus sur Samarcande est absolument magnifique : ces bâtiments garnis de muqarnas et d'azulejos sont somptueux.
À bientôt !
Merci Bastien pour le commentaire.
J'étais cerné par des rustres, je dois avoir un mauvais karma.
La finesse des carrelages dans la nécropole est de toute beauté.
A bientôt
Merci pour ce FR qui complète une belle série ouzbek,
Je pense qu’au niveau confort vous n’avez peut-être pas perdu au change avec le jeune Airbus par contre l’IFE est antédiluvien, il ne faut pas rater le début du film !
Je passe sur les chaussettes sur l’accoudoir, pitoyable.
La cabine en 2+3 est sympa quand on vole en duo... à condition d’être du bon côté!
Catering très satisfaisant et copieux par contre la panne sèche de liquide c’est assez étonnant.
Votre bonus est superbe, merci de m’avoir fait découvrir cette région.
A bientôt
Merci Laurent pour le commentaire.
étonnant cette rupture de vin, surtout qu'il y avait encore pas mal de rangés à servir.
A bientôt
D'un côté c'est sympa de voler sur le 767 et le confort est probablement supérieur au 320 mais c'est le même qu'à l'aller et le 320neo est sûrement équipé d'IFE.
Une des photos à l'embarquement me permet de découvrir que Korean Air vole à Tashkent
Je me demande si ces Tupolev et Ilyushin aux couleurs de HY volent encore, ils ont l'air en bon état.
Entre celui de devant qui incline son siège sans prévenir et les pieds de celui de derrière, t'étais mal barré. Beurk
Merci pour ce Fr et la série ainsi que les bonus :)
Merci Moritz pour le commentaire.
La frustration c'est de ne pas avoir eu une entrée sur la BDD qui aurait été une exclusivité.
La Corée du Sud à pas mal d'investissement en Ouzbékistan.
t'étais mal barré. Beurk => je les attire , pffff.
A bientôt
Merci pour ce récit en mode Nostalgie Valérie!
Dommage d'avoir manqué le 320neo de peu. Ce sera sûrement pour la prochaine fois quand tu retourneras en Ouzbékistan. Très joli bonus de Samarcande au passage ?
Entre ton voisin de devant qui descend trop le siège, et ton voisin de derrière qui prend un peu trop ses aises, tu as été gâtée lol
A côté du XL Airways se trouve un 321 Primera air qui a fait faillite l'année dernière ^^
A bientôt!
Sans faire exprès j'ai pratiquement dit la même chose que Moritz ?
Merci Benjamin pour le commentaire.
tu as été gâtée => Et le pire c'est que cela m'arrive souvent, un mauvais karma.
A bientôt
Merci Valérie pour le partage !
Bon on se consolera en se disant que le 767 sera moins facile à accrocher dans les prochaines années que le 320N.
Le catering est vraiment sympa, dans les deux versions, et je suis fan de l'idée de proposer des cerises en complément du dessert.
A bientôt !
Merci Stephan pour le commentaire.
Les lots de consolation ne me plaisent jamais !
Avoir des cerises c'est rare, mais en plus elles étaient très bonnes.
A très vite
Merci de ton récit de retour Valérie. La cabine de 767 est très vintage mais qui ne manque pas de confort, sauf quand le passager de devant décide de prendre ses aises ! Ton plateau végé est très bien et complet et au final m'aurait plus plu que le plateau standard. Dommage pour le 320 neo qui offre certainement des éléments de confort modernes ! Jolies vues sur le réacteur aux couleurs de la compagnie.
Merci Christophe pour le commentaire.
Le plateau végé était conforme à ce que j'aime, bien plus que le "normal" , donc à refaire si jamais je retente HY.
A bientôt
Merci pour ce FR!
Quelle gentillesse pour la note de divertissement au vu de l’IFE qui est, on peut le dire, inexistant. Je trouve d’ailleurs que les démos de sécurité illisibles est totalement inacceptable car c’est un manquement très grave à la sécurité; autant ne pas les mettre Du tout.
Catering étonnamment de bonne qualité ‘
Un bonus plaisant qui m’a fait découvrir un endroit que je ne connaissais pas
A bientôt !
Merci pour le commentaire.
Je ne pense pas que cela pose un problème majeur à HY que les écrans soient de mauvaise qualité, c'est aussi pour cela que tester leur nouvelle acquisition aurait été intéressant.
Très bon catering pour une classe économique, c'est rare.
A bientôt
Hello Valérie
Pas de souci à te faire pour voler à bord d'un A320 neo dans les mois à venir, par contre le B767 sera bientôt collecteur sous nos latitudes...
Un film et c'est tout ! Mieux vaut être bon public dans ce cas...
Pax devant toi égoïste, idem derrière, odeur de fromage dans l'assiette mais aussi sur les accoudoirs, beurk ^^
Le plateau est très complet et appétissant, la bonne surprise de ce vol.
Bonus absolument époustouflant, comment ne pas céder à la tentation d'aller visiter ce très riche pays, culturellement parlant...
Merci pour le partage, à très vite.
Merci Hervé pour le commentaire.
Pax devant toi égoïste, idem derrière => et moi en "jambon" entre, pour mon plus grand mécontentement. ^^
Un plateau qui est loin des options de régime de nos compagnies européennes.
A bientôt
Merci AirBretzel pour ce dernier vol avec UA.
Quel dommage d'avoir raté le A320Neo flambant neuf, mais 7h dans un mono-couloir ça aurait fait beaucoup.
Les divertissements à bord sont proches du néant, pour 7h de vol c'est compliqué. Heureusement que l'IFE naturel était là pour rattraper un peu le coup.
La voisine dessine bien au passage :)
La bonne surprise du vol c'est ce plateau-repas comme on n'en fait plus ! La tablette serait presque trop petite pour tout y faire tenir :-)
Pas de chance avec les voisins, je pense que si je vois pointer un pied dans mon champ de vision, je n'hésiterais pas à le faire retirer...
Magnifique bonus !
Petite question : vous êtes passés par une agence de voyage pour les hôtels, transferts, visites ou vous avez tout organisé vous-mêmes ?
A bientôt.
Merci Donfredo pour le commentaire.
La voisine dessine bien au passage :) => elle dessine les passagers et moi je les photographie, chacune son divertissement.
plateau-repas => impossible de le finir, les abricots secs ont été mangés plus tard.
Nous sommes passés par une agence locale à Samarkand, SILK ROAD DESTINATIONS que j'avais trouvé dans le petit futé.
A bientôt
Merci pour toutes les belles images de vos vols et de l'Ouzbekistan ; j'ai fait le même itinéraire au départ de Tachkent il y a 2 ans avec les vols en 788. J'ai pas contre été très déçu par le réaménagement de Samarcande, que j'avais visité en 1988 ; les vieux quartiers traditionnels ont tous été rasés et les (beaux) monuments ont été assez mal rénovés pour la plupart. C'est encore plus flagrant à Chakhrisabz. Bons prochains voyages !
Merci pour le commentaire.
Vols en 788, j'aurai été curieuse de tester.
Samarcande n'est pas une ville exceptionnelle, les sites sont éloignés les uns des autres mais lorsque l'on voit l'avant et l'après restauration c'est quand même étonnant. ce que l'on ne voit pas sur les photos c'est le côté "bancal" des Madrasa de la place du Régistan (je doute qu'avec un tremblement de terre cela reste debout).
Chakhrisab => le reste de la porte est impressionnant mais ce qui a été construit récemment est totalement inapproprié.
A bientôt
Merci Valérie pour toutes ces belles photos, et notamment celles des anciens appareils qui ont l'air trop propres pour ne pas être encore en service.
Prendre son ''pied'' en vol n'est pas à la portée de tous. Tu as vécu là une expérience que je te souhaite unique.
Une mention particulière encore une fois pour ton bonus. Le nom de ''Samarcande'' parle à beaucoup de monde, mais bien peu peuvent y associer des photos, au demeurant très bien prises et avec des couleurs chatoyantes.
Grâce à toi, je les associerai à la fois à la ville et à ton prénom.
A très bientôt.
Merci Michel pour le commentaire.
Ces vieux avions mériteraient d'être dans un musée, ou avec un bon entretien de faire encore quelques vols.
Je trouve que ce genre d'incivilité arrive de plus en plus, c'est dommage.
La météo était en ma faveur, sauf pour le Registan , mais finalement c'est de nuit que je l'ai le plus apprécié.
A bientôt
Merci pour ce FR Valérie!
Dommage pour le changement d'appareil mais il y aura plus d'occasions de voler sur le néo maintenant.
Je suis assez impressionnant par le menu spécial qui a l'air vraiment copieux et top! Une excellent point.
C'est dans ces moments-là qu'on se dit que les couverts en métal ont un grand intérêt ;)
Merci également pour le bonus touristique.
Nous en avions déjà parlé mais l'Ouzbékistan et l'Iran me tentent énormément et le fait de voir tes photos de nuit me donne encore plus envie d'y aller. Reste plus qu'à trouver le temps ;)
A bientôt
Merci Noellie pour le commentaire.
Un menu qui était largement copieux (en tout cas trop pour moi, mais on ne va pas s'en plaindre).
Maintenant il faut que j'arrive à caser l'Iran mais j'ai le même problème : quand !!
A bientôt
Merci pour ce FR retour Valérie et toute cette série sur ton voyage Ouzbek.
Je pense que tu ne dois avoir aucun regret de ce vol sur un B767 "vintage" et qui a de la gueule avec la livrée HY.
La zone d'enregistrement de TAS pas du tout organisée est désagréable.
Un catering correct pour toi.
Ton dernier bonus me donne déjà envie de retourner dans ce pays ou il y a encore tant de chose à voir avant que cette destination ne devienne encore plus
touristique !
A bientôt
Merci Philippe pour le commentaire.
TAS est en effet désagréable pour le terminal international, rien à voir avec le domestique.
Catering original , je préfère les lentilles à de la viande de piètre qualité.
J'aimerai bien y retourner pour les bateaux rouillés de la mer d'Aral, les varans que je n'ai pas réussi à prendre en photo dans la steppe, Termez à la frontière afghane etc voir même refaire les sites.
A bientôt
Merci Valérie pour cette série et le bonus !
Un vol honnête, le point faible est l'IFE, le point fort le catering ! Je n'ai jamais vu un plateau éco aussi remplie !
A bientôt !
Merci Nico pour le commentaire.
Pour l'IFE ce n'est pas grave, j'ai toujours de quoi m'occuper.
A bientôt
Merci pour ce fr Valérie.
C'est pas bien grave, ça reste cool de voler sur un B767, dommage qu'il n'y a pas d'IFE.
Un catering très correct.
Sympa le passager devant et l'autre derrière avec son pied. Les gens se croient chez eux.
Très beau bonus.
Merci et à bientôt.
Merci Lucas pour le commentaire.
Ces deux messieurs ont confondu leur siège avec le canapé de leur habitation.
A bientôt
Bonjour Valérie,
Merci pour ce FR.
Ton plateau était très appétissant et copieux !
Quelle bonne idée :=)
Tu as vraiment joué de malchance avec ces passagers qui ont oublié leur bonne éducation au pied de l'avion, si je puis dire... argh !
Bonus somptueux
A bientôt
Merci Dorothée pour le commentaire.
Un plateau repas qui est une bonne surprise.
A l'avenir je garderai ma fourchette comme outil de défense de territoire.^^
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR.
Il ne vaut mieux pas former trop d'espoirs quant à l'avion proposé par HY...
A la queue leu leu ! une vaste façade vitrée avec une petite ouverture devant laquelle les gens s'agglutinent, en assez bon ordre il faut le reconnaître. Ouille ! Surpris de lire que tu as franchi l'obstacle en 5 minutes.
"Réaction de base du touriste lambda : " ===> certes, mais une FRiste dorée n'est pas une touriste lambda !
Le matériel d'enregistrement (ou la formation du préposé) et la séquence PIF n'atteignent pas la modernité de l'édifice !
"Pas d’instant porte mais en même temps il n’y en a pas." ===> Crime de lèse-haut-rhinois ! Fouette cocher !
Resquiller n'est pas Français?
Le parking de TAS a tout pour plaire à Lucky Luke !
Repas étonnamment copieux. Par contre, l'absence de boisson au départ du hub de la compagnie, cela ne fait pas sérieux. Si on ajoute des toilettes indisponibles, un IFE qui n'en est pas un, le bilan HY n'est pas glorieux.
Le sans-gène de nos congénères est insondable...
Un 787 UU encore capable de voler le 18 juin : voilà un scoop !
"On peut y voir des Chinois apportant des présents." ===> Xi Jinping n'a rien inventé avec ses nouvelles routes de la soie.
Tamerlan, mari jaloux s'est constitué un bien bel empire.
Belle unité architecturale de la ville.
Une destination a découvrir sans nul doute, mais je reste dubitatif au sujet de HY.
A bientôt !
Merci Franck pour le commentaire.
Oui 5 minutes pour franchir le cap des scan des bagages qui ne sont pas très poussés.
Crime de lèse-haut-rhinois ! Fouette cocher => aie!!! aie!!!
HY : bilan pas glorieux : non mais l'exotisme prime sur le confort.
Destination à découvrir, et à y revenir.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR !
Dommage pour l’A320néo mais c’est pas mal aussi de profiter d’un 767 avant son retrait du service.
L’aéroport semble assez moderne.
Sans surprise de beaux appareils de l’époque soviétique sur le tarmac.
Pas terrible au niveau des divertissements quand on est habitué à un IFE.
Un beau plateau servi très varié et effectivement particulièrement copieux.
De belles vues à l’arrivée sur Paris.
Merci également pour le bonus sur Samarcande, les photos nocturnes sont réussies.
A bientôt !
Merci Stéphane pour le commentaire.
Des beaux modèles sur le parking à TAS, dommage de ne pas les mettre dans un musée.
L'IFE ne m'a pas manqué, mais de nos jours c'est rare de ne pas en avoir.
J'ai loupé certaines photos du centre de Paris à cause des rayures sur le hublot.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR !
Encore une fois, capture FR24 à l’appui, l’avion déployé sur le Tashkent-Paris est totalement aléatoire. C’est pire que qu’à la roulette
Ça n'est pas passé loin pour voler sur l’A320NEO mais voila une bonne raison de revenir dans le pays s’il en fallait une
Check-in un peu chaotique avec le comptoir supplémentaire qui ouvre et la possibilité de griller tout le monde : c’est pareil au supermarché avec les caisses
Magnifiques appareils stationnées au abords des pistes, comme à l’aller
Je suis très agréablement surpris par le catering qui est très quantitatif ! Tout est en double ou presque sur le plateau. Et on y retrouve même les fameuses cerises surement venues directement du pays
Les pieds baladeurs, quel fléau
On est presque au niveau 0 pour le divertissement mais je préfère toujours avoir une cabine confortable sans IFE que l’inverse
Superbe bonus final dans le site emblématique du pays. Comme on voit tout le temps la même façade sur les photos, j’avais l’impression que le site était beaucoup plus petit. Et les genre de beignets ont l’air bien appétissants
A bientôt
Merci Hugo pour le commentaire.
Les plannings de vols doivent être en mode : bon que vais-je mettre aujourd'hui ? ^^
Pas besoin d'excuses pour revenir, avec Air Astana ? on verra.
Catering très copieux et pas mauvais alors que c'était mon angoisse principale, du coup pas besoin d'attaquer les Haribos de secours.
Pieds baladeurs, tant que ce n'étaient pas les mains.. ^^
L'IFE n'est pas une nécessité , c'est juste la géo vision qui me manquait.
beignets => c'est du pain , chaque ville à sa forme et c'est très bon.
A bientôt
Merci pour le FR Valérie :)
Il faut visiblement aimer faire la queue à l'aéroport de TAS... Même si ça ne dure pas longtemps, tous ces "obstacles" doivent être un peu barbants !
Pour un non avgeek, ce vol n'a pas réellement d'attrait : Pas d'IFE, pas de journaux, certes le plateau repas est bien rempli, mais il ne me fait pas forcément envie (du moins pour le "normal", le plateau VLML me met lui en appétit !)... Mais pour un avgeek, cette compagnie est un peu une perle rare ! Dommage que les vieux appareils soviétiques soient désormais cloués au tarmac, la compagnie aurait encore plus de charme s'ils volaient encore !
Au moins, une chose ne change pas quelque soit la compagnie : Certains passagers sont vraiment sans gêne...
A bientôt !
Merci Robin pour le commentaire.
Autant à l'extérieur cela va très vite autant à l'intérieur c'était autre chose.
J'étais surement la seule touriste à bord à avoir choisi de voler sur HY, et je ne le regrette pas, mais effectivement les autres passagers ne doivent pas être ravi.
Certains passagers sont vraiment sans gêne => eh oui malheureusement.
A bientôt
Merci Joël pour le commentaire.
je n'ai pas connu le projecteur mais l'IFE n'a jamais été pour moi obligatoire, car avant FR c'était le seul endroit ou je pouvais lire sans être déranger, maintenant je passe un peu de temps à trier les photos, c'est une occupation différente.
Catering exceptionnel, et puis manger ça occupe aussi ^^
Si j'avais été seule, c'est au printemps que j'aurais fait ce voyage, mais comme j’apprécie la compagnie de mes congénères, je suis de bonne disposition à faire plaisir et à m'adapter à leurs dates. Mais en effet c'est très cheveux blancs comme fréquentation à cette période.
A bientôt
Merci pour toute la série de FR de ce voyage ouzbèke avec de fabuleux bonus touristiques! C'est un pays qui m'intéresse également.
Dommage de revoler sur le même avion, alors que le type change souvent. Il y a de beaux (et vieux!) avions qui sont au sol à TAS.
A bientôt!
Merci Emilie pour le commentaire.
Un pays que je recommande, même si niveau compagnie aérienne c'est très uniforme , les vieux coucous étant cloués au sol.
A bientôt