Avis du vol entre Pau et Strasbourg en classe Economique avec Jota Aviation

Bonjour à tous,

Suite et fin de ce routing AvGeek express… mais productif ! Deux nouvelles compagnies et deux nouveaux aéroports en deux vols :)

Pour rappel ce vol a été effectué en compagnie de Jules67500 dont vous pourrez retrouver ici le FR très complet de ce même vol !

Après une petite heure de bus SNCF entre les gares de Lourdes et de Pau, me voici arrivé et j'avoue avoir été très agréablement surpris par cette ville ! En plus la météo était radieuse en ce jour de février :

Le funiculaire

Et ce boulevard des Pyrénées qui a de forts airs de Côte d'Azur !

J'aurai le temps pour une courte balade et un court repas en centre-ville…

… avant de redescendre à la gare pour accueillir mon petit Juuuules à la sortie de son train en provenance de Bordeaux :D

Un nouveau tour en centre-ville plus tard accompagné par mon acolyte AvGeek, nous redescendons à la gare pour quitter définitivement la ville avec cette navette aéroport ponctuelle et presque donnée (1,5€ !)

30 minutes de trajet plus tard, nous voici à PUF

Direction les départs

Un peu chargé côté AF/Hop!, mais le statut FB de Jules lui permet un enregistrement rapide de son bagage en Sky Priority 

Les départs de l'après-midi… sont ceux d'un petit aéroport de province !

Après une petite attente (mais rien de méchant) au PIF, nous voici airside dans cette zone plutôt agréable

De l'autre côté, juste un magasin de type Relay où nous irons acheter de quoi nous rafraîchir car il fait (très) chaud !

Nous nous installons à des tables hautes, ce qui nous donne un point de vue impeccable sur le trafic !

… ou pas :) 

Pour les prises ce n'est pas mieux qu'à CDG, mais au moins ici on a le mérite de le dire !

Vérification sur FR24 que nous aurons bien l'avion convoité ! Il arrive de BES avec de l'avance, parfait

Et effectivement, quelques instants plus tard :

Bonjour toi !

Débarquement !

Et à 16h20 c'est à nous, parmi les tous premiers pax !

Embarquement à pied = bonheur AvGeek assuré ! Jules marche d'un pas décidé vers cette nouvelle entrée pour son flightlog

Ces jumbolino ont vraiment du charme, je profite de pouvoir encore en prendre… D'ici quelques années ils seront devenus très rares en Europe !

Celui-ci n'est pas si vieux que ça (22 ans, après une carrière chez DAT, Brussels Airlines et donc Jota Aviation). Je lui souhaite encore une  longue vie ! Après tout, j'ai pris des avions deux fois plus vieux il n'y a pas longtemps :) #teaser

Moi qui trouvais que Jota faisait très espagnol, il s'agit en fait d'une compagnie… anglaise !

Accueil avec un petit bonbon Hop!

La cabine est plutôt accueillante ! Notez les racks à bagages réduits au niveau de l'implantation des ailes.

Je laisse Jules profiter du premier rang et vais vers l'arrière avec les sans-dents :) 

J'ai choisi le 10F, car il permet…

… une belle vue sur les réacteurs !

Le legroom est correct sans plus, la largeur du siège est moins pire que je ne craignais à 6 de front

Il y a des mentions en français sur la tablette. Un souvenir du passage chez SN ?

Par contre il fait très chaud, et l'air qui sort du PSU n'est pas climatisé

PSU que voici !

Dans la pochette on trouve seulement la consigne de sécurité (mais plastifiée et dans un état impeccable)

Prêts au départ !

Début du roulage à 16h48 soit avec quelques minutes de retard

Bye bye PUF ! Un CRJ Hop! est arrivé entre-temps

Le roulage est court

Volets sortis !

Nous arrivons sur la piste

Et c'est parti pour le grand Nord ! :)

Les réacteurs nous arrachent du sol ! D'ailleurs, petite blagounette AvGeek pour ceux qui ne la connaîtraient pas : pourquoi les Avro ont-ils 4 réacteurs ?

En virage, ça en jette encore plus !

Dernière vue sur PUF, avec les Pyrénées en arrière-plan

Comme toujours sur Avro, ça fait un sacré boucan quand les volets sont rentrés !

Et sur Avro les hublots ont aussi deux caches

Par contre un liquide indéterminé a visiblement passé un peu trop de temps là-dedans !

C'est le début de notre grande diagonale sud-ouest -> nord-est !

Début du service

Les petits avions sur les foulards des PNC ont 4 réacteurs, petit détail que j'apprécie !

Catering AF/A5, avec les fameux Scrocchi que j'accompagne d'un jus de tomate (oui je fais moi aussi partie de ces gens qui n'en boivent qu'en avion !)

Santé !

Je reconnais, non sans une certaine honte, être mauvais en géographie française… Mais je pense que nous devions être vers le Massif Central à ce moment ! La neige rend les paysages vraiment particuliers

Je pars en excursion aux toilettes mais je m'aperçois que le galley arrière est vide, j'en profite pour quelques photos !

Les toilettes sont très petites et ça ne sent pas bon…

Je ressors, et ce logo sur le casier en haut à gauche m'intrigue ! Si quelqu'un en sait plus…

Vue générale de la cabine, qui passe en 2-3 sur les quelques derniers rangs

Je m'installe quelques instants à un siège vide sur la gauche

Retour à mon siège, où je discute avec mon voisin côté couloir (il n'y a personne au milieu). C'est un très sympathique douanier à la retraite, qui voyage assez régulièrement en France et aux USA pour aller voir sa famille. Il a demandé une bière à la PNC lors du service, mais elle lui en a donné deux "car elles sont petites" (!) et il m'a offert la deuxième, sympa ! Voilà qui change de mes voisins iraniens délateurs :)

La fin de la journée commence à se percevoir

Gros plan sur le moteur 4 joliment éclairé par le soleil couchant

Début de descente

On dirait qu'il va faire frais du côté de chez Jules !

Début de sortie des volets

Ready for landing

Train sorti, j'aperçois un bout de la trappe

On n'est plus loin !

En finale

Arrondi…

Et toucher ! Bonsoir SXB !

Comme à PUF, le roulage ne sera pas long

Bloc à 18h16 soit en avance

Je profite une dernière fois de ce bel avion

Merci pour ce moment !

Tiens, un équipage de Jota qui attend, étrange ! Jules m'en expliquera la raison, car une PNC lui a dit que notre vol était le tout dernier du contrat entre Hop! et Jota Aviation. On a eu de la chance !

Cet équipage est donc chargé de rapatrier l'avion en Angleterre

La preuve !

Passage en paxbus devant un B717 Volotea, que j'ai dû aller chercher en Grèce pour l'accrocher à mon tableau de chasse !

Nous n'aurons pas à attendre longtemps pour que les bagages arrivent

Les arrivées de SXB. Ce n'est que la deuxième fois que j'utilise cet aéroport, l'autre fois était sur un ORY-SXB que je voulais prendre avant l'arrêt de la ligne. J'avais d'ailleurs eu le plaisir, déjà à l'époque, de boire un coup dans Strasbourg avec le jeune Jules et sa mère !

En parlant de boire un coup dans Strasbourg… La soirée ne fait que commencer car LGAddict et Mogoy nous attendent et je découvre enfin la mythique mogoymobile !

Direction le centre-ville pour une bière suivie d'un Flam's à volonté où j'ai un peu abusé… J'étais presque mal d'avoir trop mangé !

Mais toutes les bonnes choses ont une fin et après cette très sympathique soirée entre FRistes, l'heure du retour sur Paris a sonné. Je mentirais si je dirais que le trajet en Ouibus a été une partie de plaisir : red-eye avec départ à 23h35 et arrivée à Paris-Bercy à 06h10, dans des sièges pas beaucoup plus inclinables que dans un avion, et entrecoupé d'arrêts prévus (embarquement de passagers, pauses réglementaires) et imprévus (problème technique, eh oui ça arrive aussi aux bus !). Mais comme souvent, you get what you pay for et je n'ai pas le droit de me plaindre pour 15€. J'ai immortalisé ce grand moment sur une aire d'autoroute à hauteur de Reims vers 3h30 du matin… Le personnel de l'aire d'autoroute était tellement à la masse que je n'ai pas pu acheter ma bouteille d'eau, ils n'arrivaient pas à faire marcher la caisse :)

Arrivé chez moi sur les coups de 7h du matin, je me glisse dans mon lit pour finir ma nuit, fatigué mais heureux que tout se soit passé comme prévu pendant cette belle journée !