Avis du vol entre Paris et Bamako en classe Economique avec Corsair

Bien le bonsoir tout le monde !

Oui, cela fait un petit moment que je n'ai pas fait de fr. L'Université me prend pas mal de temps, je ne suis pas comme vous toujours en vacances. Oui, c'est un gars qui commence en octobre et termine en avril qui vous dit ça…je l'assume.
J'ai donc pas publié depuis mon retour du Mali en janvier. Puis, je n'ai pas trop commenté ces derniers mois, j'assume aussi. Mais bon, vous dégainez tellement rapidement, et puis avec le manque de temps, je me suis retrouvé avec 5000 fr à lire, j'exagère ? Non pas du tout.
J'ai essayé de tout lire puis j'ai laissé tomber. Excusez-moi et puis si vous n'acceptez pas mes excuses, et bah je m'en fiche eheh.

Sur ces belles paroles, je voudrais vous remercier. Car oui je peux être gentil. J'ai été nominé dans la catégorie "révélation de l'année 2018" ainsi que dans "contributeur le plus drôle". J'ai perdu dans cette dernière mais c'est grâce à ma générosité, j'ai préféré laisser ma place à mister Okapi, oui oui je sais, je suis quelqu'un de bien. Blague à part, félicitations à Okapi pour sa victoire qu'il mérite vraiment et félicitations aussi aux autre nominés Mogoy, et mon collègue savoyard Chevelan. Eheh deux savoyards nominés, on fait de la résistance, on va vous envahir.
Bon j'allais pas repartir les mains vides des Oscars report. Arrive donc le prix de révélation de l'année. Je suis donc assis sur mon siège, mon smoking m'éblouit encore plus. Mon nœud de papillon aux couleurs de la Savoie me donne un air unique. A ma gauche, mister NZ1 et mademoiselle Cornichou et à ma droite mademoiselle Wowote qui sont eux aussi nominés. Puis le moment arrive, je retiens ma respiration.

"And the oscareport goes to….Leonardo Di……. euh Lucas330, excusez-moi, je me suis emballé. Je fais l'homme modeste, me lève et vais récupérer mon trophée très mérité non mais oh ! Le discours arrive : Merci, merci, je suis très ému de cet honneur que je MÉRITE entièrement. J'ai bossé énormément pour gagner ce prix et pour être franc, j'étais le seul à le mériter. Je voudrais tout d'abord remercier moi-même pour ma grande performance. Je voudrais ensuite remercier la Savoie qui m'a fait apparaître sur cette planète, cette Savoie qui a donné naissance à un diamant. Je vais trop loin ?  Non ! Je voudrais remercier ceux qui ne m'aiment pas. Merci donc à vous de m'avoir fait de la pub et merci de parler de moi. Comme disait Paul Newman "Un homme sans ennemis est un homme sans caractère". Donc merci à vous. Merci, arvi !

Bon, blague à part, merci à vous d'avoir voté pour moi. Les autres méritaient de gagner et bravo à eux ! Merci à ceux qui me soutiennent, qui m'encouragent et merci aussi à ceux qui ne m'aiment pas ;)
Je sais, ça fait plusieurs fois que l'on me propose un repas et je décline tout le temps. Ahhh vous savez, quand on est Alain Delon, on est très occupé. Non franchement, j'aimerais beaucoup mais avec la fac et le travail c'était impossible de me libérer mais j'espère vous rencontrer un jour. Et puis pour sortir de Savoie, il me faut un visa spécial donc tout n'est pas simple. Merci donc à ceux qui pensent à moi.

J'ai donc reçu mon prix chez moi, à un moment quand j'ai vu flight-report sur l'enveloppe, j'ai bien cru que l'on m'envoyait un colis piégé pour abattre le savoyard. Mais non, il n'était pas piégé. Je l'ai installé chez moi bien entouré en plus. A gauche, l'un de mes films préférés Apocalypse Now et à droit le grand Parrain.

Bon venons à ce fr. Je vous avais laissé au retour de Bamako. Le retour à été difficile mais bon la fac ne m'a pas laissé trop de temps. Puis le Savoyard va s’extrader de la Savoie pour sa licence 3. Oui, je sais, l'impensable va arriver, mais je vous en parlerai plus tard. Je termine donc mes exams le 16 mai, et 3 jours après, direction le Mali une nouvelle fois. Cette fois-ci je vais tester le produit Corsair (récent sur Bamako) et le produit Aigle Azur au retour. Le prix était le même avec Air France soit 500 euros environ. Cependant, le vol AF décolle à 10h et ça me fait chier. 2ème raison, j'avais envie de reprendre le 330 car oui c'est mon amour d'enfance. On sait que j'adore le 747 mais si mon surnom est Lucas330, ça n'est pas pour rien. Le 330 à une place très importante dans mon cœur. Enfin, j'avais envie d'essayer les autres produits en direct sur Bamako. Il y a trois directs de Paris. Bien-sûr moi j'arrive de Lyon, donc une correspondance s'oblige. Je choisis Corsair à l'aller car l'heure est parfait (15-16h) comme Air France il y a quelques années. Aigle Azur décolle plus tard, pas avant 18h, j'ai donc pas envie d'arriver trop tard à BKO. Puis je veux absolument un coucher de soleil sur l'Afrique. Au retour j'aurais pu prendre Corsair, cependant il part à 20h et passe par Abidjan. Je préfère donc Aigle Azur avec un départ tard (23h50) et en direct sur Paris. Puis ça me permet de tester les deux produits. Puis le retour avec Aigle Azur est aussi en 330.
Le problème est Orly. De 1, je n'aime pas Orly, puis de Lyon il y a moins de vols que pour CDG.Mais c'est pas bien grave.

Explication du routing

Donc comme vous pouvez le voir, je pars à Bamako. Je pars voir mon père et ma sœur pendant 3 semaines. Au retour je fais Orly - Valence en Espagne où je resterai 1 semaine pour voir de la famille aussi. Enfin le dernier fr sera lui reporté entre Alicante et Lyon pour mon retour dans ma belle Savoie.

Je dois dormir à Lyon pour pouvoir prendre le 1er vol pour Orly qui est le matin vers 7 heures. J'arrive donc en fin d'après-midi à Lyon, je rejoins mon hôtel, le NH. De ma chambre j'ai une vue sympathique sur les pistes. Et oui un Savoyard est un client exceptionnel donc faut être gentil avec lui.
B738 de KLM, 321 de TK. 

Lyon saint-exupery

Que vois-je arriver..

Un petit B77W d'Emirates.

Avec la livrée de l'expo 2020.

B717 de Volotea, A320 d'AF.

Voilà pour le spotting. Bon oui, j'avoue, je vous ai habitué à mieux pour les spottings notamment à Heathrow. Bon d'un côté le spotting à Lyon, le soir, c'est pas folichon folichon. Même à Orly à l'aller, il n'y aura pas de spotting, alors que j'ai 7h d'escale mais bon l'aéroport d'Orly n'est pas top pour spotter à l'intérieur. Cependant, au retour il y aura un beau spotting sur les terrasses d'Orly. Ça sera un beau spotting mais jamais il ne vaudra celui de Stephan, alias "Esteban". En effet j'en avais déjà parlé mais j'en reparle car son spotting à Heathrow sur ce fr : https://flight-report.com/fr/report/36634/british-airways-ba750-london-lhr-bale-eap  est juste magistral. Allez vraiment voir, il mérite. C'est sincère.

J'aime beaucoup l'aéroport de Lyon. Et puis cet aéroport c'est toute ma vie, depuis que je suis tout petit, comme CDG et celui de Bamako. Donc oui, CDG est souvent critiqué mais il a une place énorme dans mon cœur. 

Bon, il est l'heure de dormir car le Savoyard doit se lever tôt.

Le lendemain, le savoyard se réveille à l'aube, le temps d'avaler un génépi et il faut déjà partir. Le 1er vol n'est pas reporté, je vous laisse avec 3 photos.

Orly

Je récupère mon bagage, et direction l'enregistrement de Corsair ainsi que récupérer ma carte d'embarquement que je n'ai pas.
Direction Orly 4.
Oui j'aurais pu prendre le train avec Corsair, au lieu de prendre un autre billet d'avion AF, mais il n'était pas cher puis je préfère prendre l'avion plutôt que le train. Et ma confiance dans la sncf n'est pas gigantesque. Même si AF est parfois en grève.

Il y a pas mal de travaux à Orly.

J'arrive donc à Orly 4.

Direction les départs.

Mon vol est annoncé à l'heure.

J'arrive, l'enregistrement est ouvert, les bornes sont disponibles aussi. L'enregistrement se fait automatiquement, seul un agent est là pour vérifier si tout se passe bien. J'ai bien ma place au hublot, j'avais payé pour eheh. J'ai fait en sorte de choisir un siège à l'arrière, là où on passe à une config 2-3-2 et non 3-3-3.

Puis direction le PIF et la PAF. Pif paf pouf, ok je sors. Moi-même j'ai envie de me gifler à cet instant. Mais un savoyard ne frappe jamais un savoyard.

J'arrive au PIF.

Aigle Azur et La compagnie en fond.

Je passe le pif. Vérification d'abord de la carte d'embarquement. Les agents sont étonnés de me voir déjà car oui le vol part dans plus de 5h/6h. Au passage du PIF je tombe sur un agent très sympa qui rigole avec moi en me demandant si je pars me marier à Bamako sachant qu'aujourd'hui on est dimanche. Je lui ai dit que je partais dans le nord avec les barbus, il a moins rigolé. Blague à part, le gars était très sympa, ça fait plaisir.
Puis la parafe est passé en 10 secondes, il y avait très peu de monde.
Direction la salle d'embarquement.

Le savoyard avance d'un pas décidé dans le terminal. Je n'utilise pas le tapis, je ne suis pas une feignasse. C'est juste que j'ai loupé l'entrée du tapis, je rêvais, mon cerveau à bugué, et oui ça m'arrive parfois. De toute façon, pendant toute ma scolarité, c'était marqué dans mes bulletins "Lucas est dans la lune", "il a la tête dans les nuages", "dans les étoiles"…. J'ai donc une réputation à tenir.

A350 d'Air Caraïbes et A330 d'Aigle azur. Ce 330 sera mon avion au retour. De toute façon, il n'y en a pas 50 mille chez Aigle azur mais deux.

Le terminal est lumineux et assez agréable. Par contre pas assez de sièges. Il y avait beaucoup de monde. Quand je suis arrivé ça allait encore mais vers midi, le terminal était blindé.

Je prends un petit-déjeuner tranquillement. A330 d'Air Caraïbes, A350 d'Air Caraïbes aussi et 738 de Transavia.

Mon avion du retour est là.

Certaines photos sont prises avec mon téléphone, d'autres avec mon appareil photo donc ne vous inquiétez pas si il y a une petite différence de couleur.
A333 de Corsair.

Qu'est-ce que j'adore le 330.

Ah, des pompiers.

Je passe le temps comme je peux. Je trouve une place tranquille, puis des gosses viennent jouer à quelques mètres de moi en braillant. Alala les enfants, dans le congélateur c'est quand même moins pénible..

embarquement

Puis le temps de l'embarquement arrive. Lorsque l'embarquement commence tout le monde fonce. Les passagers à l'arrière sont appelés en premier, personne ne respecte rien. Je décide de prendre en photo notre avion car je suis un garçon bien.

Je décide d'embarquer tranquillement. Notre avion du jour, le F-HCAT qui a 20 ans, presque aussi vieux que le savoyard, à deux ans près. Et oui le savoyard vieillit mais plus doucement que les autres eheh.

Accueil sympathique, j'arrive à mon siège. Le ciel est très foncé.

Winglet.

B738 de Transavia et 332 de Corsair au fond.

Le pas est correct pour mon grand 1m71.

Par contre je trouve le siège pas hyper confortable. L''IFE n'est pas top du tout. J'avais déjà entendu pas mal d'avis sur cet IFE et cela se confirme.

Notre vol est annoncé en retard. Il manque des passagers ainsi que deux bouteilles d'oxygène. J'en profite pour prendre en photo les alentours.

Il manque plus qu'un passager. L'oxygène arrive. Là je me dis, yes, "on va partir en retard". Là vous vous dîtes il est complètement fou ce savoyard, qui aime partir en retard ? Et bah MOI ! Oui enfin que sur ce vol, et pourquoi donc ? Explications :
L'avion est censé décoller à 15h30 pour une arrivée vers 19h00 à Bamako. Sauf qu'à 19h il fait encore un peu jour à Bamako. Ce qui veut dire, que si l'on part à l'heure, je verrai pas longtemps le coucher de soleil et pas jusqu'au bout, ce qui m'agace. Du coup, si l'on part en retard, j'aurai un coucher de soleil en entier…eheh pas con le savoyard.  C'est donc pour ça que j'ai mis des balayettes à certains passagers pour qu'ils soient en retard. 
Alors oui, j'ai déjà vu des dizaines de couchers de soleil en avion mais ça reste important et encore plus au-dessus de l'Afrique.
Le pilote prend la parole pour dire qu'il manque plus qu'un passager (celui là, c'était balayette puis étranglé avec un drapeau savoyard) et que l'on va enlever son bagage en soute. Je me dis parfait, on partira avec environ 1 heure de retard. Et vous verrez plus tard, que j'avais bien raison car le coucher de soleil sera sympathique.

B738 de Rossiya qui part. Le ciel est moins noir.

B738 toujours au fond et 332 de Corsair qui push pour Montréal.

Alala j'adore le 330. Un déclaration au 330 sera faîte plus tard dans ce fr donc restez attentifs. Et oui, je sais mettre du suspense.

Bon, il est temps de partir. On part avec 1 heure de retard, le passager n'est jamais venu. J'aurais dû peut-être moins forcer sur l'étranglement.

Les démonstrations de sécurité sont présentées.

A332 d'Air Algérie et 333 de Corsair.

Pas mal de travaux à Orly.

Air Algérie.

Corsair. Oui bah j'essaye de me rattraper un peu car le spotting était faible.

Le ciel moins sombre.

A332 de Level.

De plus près.

Du Air France et Transavia plus loin.

Vueling et Hop. On se rapproche de la piste. Ces photos sont prises avec mon téléphone, on peut voir la différence de lumière ahah.
Mais je vous l'assure, ce jour-là, le ciel était assez sombre.

On s'aligne donc en 24.

Un temps d'arrêt sur la piste.

decollage

Puis c'est parti, on décolle et on s'arrache de la piste. Arvi la France. J'ai hâte de retrouver le Mali même si j'y étais y'a 4 mois.

On arrive vite dans les nuages.

Il fait vraiment pas beau en France. Allons vite chercher le soleil du Mali qui est en pleine saison chaude, enfin sur la fin mais il fait encore bien chaud. Sachant que pendant la saison froide il fait de 12 / 15 degrés le matin à 28/30 la journée. Oui la saison froide j'ai dit ahah.

Ahhh enfin, le ciel bleu revient.

Voyons de plus près ce beau winglet.

On peut voir l'île de Noirmoutier.

catering

Aucun apéritif n'est servi, cependant à 17h10 soit 40 minutes après le décollage, le repas est servi avec bien-sûr les boissons. Il y a le choix entre poulet et pâtes. Je décide de prendre pâtes car j'ai peur d'avoir un poulet hyper sec.

En entrée, une petite salade de pâtes qui est bien assaisonnée et pas mauvaise.

Quand je vois le plat, des raviolis avec des artichauts, je me dis oups, j'ai peut-être fais une erreur. Et bah non. Le plat était pas mal du tout. Pas sec et ça avait bon goût même si comme ça, ça ne donne pas trop envie. En tout cas un catering bien meilleur que celui d'AF en décembre.
Enfin le dessert, un petit gâteau à la pomme ou poire je ne sais plus, était bon et pas sec. Bref, je suis content.

Comme vous avez pu le constater, j'ai bu du jus de pomme et de l'eau, ni de bière, ni de vin. Oui, je n'avais pas envie d'alcool puis pas envie de me lever toutes les 2 minutes pour aller pisser avec la bière. Oui oui, un savoyard qui n'aura pas bu une goutte d'alcool sur ce vol, ça existe même si c'est rare. Bon pour l'alcool, je me rattraperai au Mali eheh.

L'île d'Yeu. Oui bon d'accord, on ne voit pas grand chose.

le ciel

Je ne prends pas de café ou de thé mais il y aura un service de café et thé bien-sûr.
On traverse l'Espagne, le Portugal, ainsi qu'un peu d'océan atlantique.

Puis le majestueux continent Africain apparaît. On arrive au niveau d'El Jadida au Maroc.

La cabine est éteinte. Cependant, il n'est pas demandé de fermer les hublots, ça c'est cool. Même s'il avait été demandé de le fermer, on peut faire de la résistance, contrairement au 787. Lorsque j'ai pris AF en 787 en décembre, au-dessus du Sahara, les hublots avaient été assombris, j'étais comme un fou. Ça devient insupportable, maintenant ils assombrissent les hublots à n'importe quel moment. J'aime bien le 787 mais du coup maintenant j'essaye de le prendre le moins souvent possible.

On commence à entrer de plus en plus dans les terres.

la terre

L'IFE naturel offre un beau spectacle et j'en profite.

On continue ? Bien-sûr qu'on continue.

COUP DE GUEULE, coup d'amour

La Terre est sublime et l'Afrique époustouflante. L'Afrique, ce continent encore assez bien épargné par le tourisme de masse. Certains vous diront, oulala ils sont en retard, ils vivent à l'époque du moyen-âge…. Franchement, que ces gens-là se taisent. Ah c'est sûr, le Wifi marche mal, tout n'est pas moderne mais bon, ils vivent avec la nature (moins dans les capitales bien-sûr), et comprennent mieux la vie que certains. Ils vivent dans le présent et ne stressent pas pour rien. Et puis y'a ceux qui vous disent "Il faut mettre la démocratie en Afrique, des élections". Euhhh, vous connaissez l'Afrique ? Le "one man, one vote" ne marche pas en Afrique. Faut pas oublier qu'ils ne sont pas des individualistes comme nous mais vivent en communauté. Les ethnies sont très présentes et lors d'élections, les gens votent pour leur ethnie. La majorité gagne donc et tout cela mène au chaos. Faut donc arrêter avec ceci. Le problème au Mali est ethnique avant tout. Le djihadisme ne vient qu'alimenter un peu plus le problème. Mais tant qu'on aura pas traiter le problème ethnique entre le nord et sud et pas que, le Mali restera dans l'impasse.
Mais bon, même si tout n'est pas rose en Afrique, j'aime ce continent. Il y a beaucoup de problèmes, de violences, de corruptions mais j'ai envie de vous dire, comme partout, où ces problèmes sont plus déguisés mais ils sont présents. Alors qu'en Afrique, on les voit au quotidien, face à nous.

Sa grandeur, ses espaces, ses animaux, ses couleurs, ses peuples, son authenticité, son histoire, tous ces éléments font que j'aime ce continent par-dessus tout. Quand je suis là-bas, je me ressource, me détend, et profite bien mieux de la vie. Je pose mon téléphone, et profite des moments simples de la vie. Là-bas, je ne m'énerve pratiquement jamais, reste calme, de toute façon il y a toujours une solution. Je vis tout simplement. Grâce à ce continent, même en France, j'ai les traces de l'Afrique en moi, je ne change donc pas trop lorsque je retourne en France. Cependant, m'agacer, râler, vouloir faire vite, tous ces défauts reviennent un peu. Et c'est à cet instant que je sais que je dois retourner en Afrique. Ce continent me fait du bien. Puis lorsque ces défauts reviennent, je regarde d'où je viens et derrière moi je vois toujours cette Afrique qui me recadre. Alors oui, je n'ai pas de sang africain, mais j'ai le cœur africain.

Oulala que c'était beau ce que je viens de dire. Un vrai poète ahah. Non je déconne, j'ai pas un égo surdimensionné, je vous assure. Mais bon ce que je disais en haut, je le pensais vraiment car j'aime l'Afrique.

La boutique est ouverte à l'arrière de l'avion pour ceux qui veulent. Les pnc passent plusieurs fois pour donner de l'eau. Il y a aussi des gâteaux en libre service derrière.
Dehors le ciel se couvre. Le commandant demande aux pax d'attacher leurs ceintures. On entre dans une zone de turbulences vers la Mauritanie.

On va éviter d'entrer là-dedans.

Cependant ça offre un beau spectacle. Ça bouge un peu mais j'ai connu pire.

Je profite que mon voisin se lève pour aller aux toilettes.
Dehors, le soleil commence à baisser.

moment de magie

Pour celles et ceux qui ne veulent pas voir des photos aériennes en grand nombre, passez votre chemin car là, il va y en avoir.
Le ciel commence à être sublime.

J'essaye de continuer le visionnage de mon film mais je laisse tomber, l'IFE naturel est bien plus beau.

J'arrête de penser à cet instant, mets mes écouteurs, un peu de Nat King Cole avec "Unforgettable", mon esprit s'évade et j'admire ces couleurs, ces paysages, ces nuages, ce ciel. Je me rappelle de l'ancien slogan d'Air France qu'ils auraient largement dû garder, et ne pas le remplacer par "Air France is in the air" (horrible). Cet ancien slogan disait "Faire du ciel le plus bel endroit de la terre". Et lorsque je vois ce paysage devant moi, à 38000 ft, au-dessus de l'Afrique, je me dis que oui, le ciel est le plus bel endroit de la terre.

La personne devant moi à le hublot fermé, comment peut-on louper ce spectacle..
Un moment de magie où le temps s'arrête.

En ce moment, beaucoup disent "la honte de prendre l'avion". Tu n'as pas honte de prendre l'avion Lucas ? Écoutez-moi les donneurs de leçons, jamais je n'aurais honte de prendre l'avion, jamais. Jamais je pourrais me lasser d'un spectacle comme celui-là.

Déclaration d'amour au 330

Pourquoi le 330 ?

Le 330 a une place importante dans mon cœur, pas depuis 1 an, ni depuis 10 ans mais depuis ma naissance, depuis 22 ans. Le 330 fît parti de mes tous premiers vols lorsque j'avais quelques mois et que je prenais Sabena pour aller en Afrique. J'ai continué à le prendre avec Air Afrique ainsi que Sabena puis Air France entre Bamako et Paris. C'est à l'âge de 4 ans, alors que je fais mon tout premier vol en UM entre Bamako, Paris puis Lyon. Mes parents très inquiets et moi très content. Ce jour-là je prenais un 330. J'ai toujours des flashs de ce jour gravés. Je me souviens de rien lorsque j'avais 4 ans, sauf d'un jour, d'une nuit, cette nuit lorsque j'ai pris ce vol et que j'ai dit "plus tard, je veux être pilote d'avion". Ce que tout le monde pensait être un rêve de gosse, devint un rêve de vie. Air France faisait la liaison avec le Mali en 330. Le 330 est entré dans mon cœur, je le prenais tout le temps, des dizaines de fois. Je me souviens du vol AF791 entre Bamako et Paris, en 330, un vol de nuit, un red-eye que j'adorais, on atterrissait le matin à l'aube à Paris. Parfois on débarquait en bus, on pouvait sentir l'odeur du kérosène, on passait à côté des autres longs-courriers qui arrivaient du monde. Le vol AF796 était le retour entre Paris et Bamako. Les escales de 4 heures à Roissy, car on arrivait de Lyon, je les adorais. On partait à 16h30 à bord du 330, on traversait le Sahara, et le soleil se couchait à cet-instant lorsque l'on arrivait vers la Mauritanie, le Mali, c'était splendide. Tant de souvenirs avec le 330, qui m'aura fait voler de nuit, de jour, à l'aube, m'offrant un sublime lever de soleil sur la France, au crépuscule, m'offrant un coucher de soleil sur l'Afrique. Il m'aura fait voler du nord au sud, du sud au nord, de Dakar, de Bruxelles, de Paris, de Bamako, de Ouagadougou.

La  1ère fois que j'entrais dans un cockpit en vol, c'était en A330, au-dessus du Sahara avec le coucher de soleil. Il m'aura fait peur lorsque j'étais petit, avec de fortes turbulences au-dessus de la méditerranée, de nuit. Ou encore en août 2004, saison des pluies au Mali, tempête tropicale, de fortes turbulences à l'approche de Bamako. La cabine éteinte pour l'atterrissage, les éclairs qui éclairaient la cabine, j'avais 7 ans, un moment fort. Il m'aura rendu triste, lorsque que j'allume la télé, un 1er juin, il y a 10 ans et découvre le 330 sur tous les journaux, qui venait de faire son dernier voyage (une pensée aux victimes et familles). Ou encore tristesse et surprise lorsqu'il tomba en Libye, tuant tout le monde sauf un seul enfant.
Malheureusement, le 330 ne vole plus sur le Mali avec Air France, le numéro de vol AF791 et AF796 ne sont plus utilisés sur le Mali. La dernière fois que j'ai pu prendre ce 330 d'AF était en 2010/2011, lorsque j'allais passer noël au Mali avec mon père. Cela faisait 8 ans et demi que j'attendais de reprendre ce 330 entre Paris et Bamako, certes ça n'est plus sur Air France mais l'heure est la même et le coucher de soleil n'a pas disparu.
Alors que je regarde ce coucher de soleil aujourd'hui en 2019, dans un 330, au-dessus de l'Afrique, je repense à lorsque j'étais petit, dans un 330, au-dessus du Sahara et que j'avais la tête collée au hublot, en admirant le coucher de soleil et que je me disais, que c'est beau l'aviation, que l'Afrique est belle, que le ciel est beau, que le 330 est splendide.

Le 330 tu resteras mon avion de cœur, et j'espère voler sur ton petit frère qui est tout jeune, le neo. Toi le plus ancien (même si tu n'as que 20 ans), tu n'es peut-être plus trop à la mode, moins moderne, mais t'inquiète pas, tu resteras toujours à la mode dans mon cœur. 

J'arrête de penser au passé quelques secondes, pour admirer ces magnifiques couleurs.

Là vous vous dîtes, ok le savoyard junior ne bois pas que du génépi, il en fume aussi, il parle à un avion, il nous fait un passage émotion à trois balles, il est complètement taré. Et bah non, je ne suis pas taré, enfin un peu quand même. Mais oui ça fait peut-être un peu émotion à 3 balles ou 2 balles comme vous voulez, mais c'est sincère, point barre.

A cet instant, le spectacle est magnifique. Je vous laisse admirer.

Les lumières sont allumées à l'intérieur. Nous sommes proche de la descente. Quand je vous disais que j'étais content qu'on parte avec du retard. J'avais raison, j'aurais loupé ça sinon.

On en parle de l'IFE ? Corsair, pourquoi vous avez mis un IFE comme ça ? Il n'y a pas grand chose en films mais surtout le tactile réagit très mal. Il faut y aller avec les ongles ou un stylo pour que ça marche. Dommage.
L'aile commence à disparaître dans la nuit.

Début descente. Le commandant annonce un atterrissage à 19h45 soit avec 45 minutes de retard. On aura récupérer 15 minutes en vol. Il annonce aussi une température de 36 degrés à Bamako. Parfait ahah, j'adore la chaleur.

Je me souviendrais longtemps de ce beau vol.

J'ai oublié de parler d'une chose. L'IFE n'étant pas top, j'évite d'utiliser la géovision pendant un film car après c'est tout un bordel. Cependant, il y a une application disponible, ceux qui ont déjà pris Corsair doivent connaître. C'est "Corsair On Sky". Dessus vous avez pas mal de choses, films, musique et aussi la géovision. J'utilise donc cette appli qui est gratuite et gratuite en vol aussi pour la géovision.
Je mets ci-dessous, une galerie de la géovion.

descente, atterrissage

Dehors il fait pratiquement nuit.

Lumières éteintes pour l'atterrissage. Oui bon d'accord, c'est pas cadré.

On est en approche.

Bamako n'est plus loin. 

L'équipage est assis et à ce moment un passager se lève pour aller aux toilettes, même chose pour un second. C'est hallucinant, on est tout proche d'atterrir. Une pnc se lève pour les obliger à s'asseoir. Un retourne directement à sa place l'autre reste debout. La pnc tout en restant pro, hausse le ton, explique que l'atterrissage est imminent et d'autres passagers s'agacent et engueulent le passager. Il fini par rejoindre sa place et la pnc aussi. C'était très limite.

A 30 secondes près, le gars aurait fait un vol plané dans l'avion, ça l'aurait bien calmé. Y'en a, ils méritent vraiment des baffes. Heureusement la pnc était très pro.

L'avion touche doucement une fois puis une deuxième et là un long freinage, puissant. Les revers sortis pendant un petit moment, je ne voyais pas la fin du freinage. Un moment je me suis dit c'est limite là ahah, mais bon ça passe.

On arrive en bout de piste et c'est parti pour la remonter. Sur la photo 3 on peut voir des casernes militaires au fond.

Kenya Airways attend pour décoller. En voyant ce 737 de Kenya Airways, je repense à Benoit qui était passé par Bamako entre Dakar et Nairobi. Allez voir son fr, il vaut le coup ;)    ici

Les phares de Kenya Airways nous illuminent.

Kenya Airways au décollage, à droite de la photo.

Nous sommes arrivés. Ahhh je retrouve ma ville, Bamako, la ville aux trois caïmans. Même si ça fait que 4 mois, tu m'avais manqué.
Les passagers sont invités à descendre sauf ceux qui continuent sur Abidjan bien-sûr. L'équipage vérifie toutes les cartes d'embarquement à la sortie.
L'équipage est un peu étonné en me voyant sortir à Bamako, en effet il n'y avait pas beaucoup de jeunes français de mon âge dans l'avion. Le pnc me demande si c'est pour les vacances, je lui réponds : Non, c'est pour mon trafic de génépi. J'étends mon réseau sur l'Afrique. Je suis le parrain de la mafia savoisienne donc laisse moi passer (tout cela avec un accent italien biens-sûr, ça fait plus classe). Laisse moi passer, sinon je te noie dans un bassin de génépi, et je fais disparaître ton corps dans les montagnes de la Tarentaise en Savoie.
Le steward me regarde et me laisse passer.
Merci mon ami.

Bon blague à part, il regarde ma carte d'embarquement avec un sourire en me demandant tu vas à Bamako ? Non, je descends regarder comment est l'aéroport et je remonte connard.

Bon, blague à part, je lui dit, oui je vais à Bamako. Il me regarde, ferme mon passeport et dans les yeux me dit "bon courage".

Ahah, il ne me faut pas du courage pour aller à Bamako mais seulement de l'amour pour cette ville et pour ce pays.

debarquement

Le débarquement prend un peu de temps et on attend dans la passerelle. Puis j'entends un bruit sourd, un avion qui vient de se poser, les revers font trembler la passerelle mais je ne vois rien donc je sais pas qui c'est.

Enfin, ça avance un peu.

Ah bah c'était le Dreamliner d'Air France qui se posait en provenance d'Abidjan. Il repartira tout à l'heure pour Roissy. Une dernière vue sur mon avion et celui d'AF.

On descend rejoindre la PAF. Je suis sorti dans les derniers donc une belle queue est présente.

Ça prend du temps. Puis arrive mon tour, passeport, visa, empreintes, photo (on a l'impression d'arriver aux USA), puis tampon et ciao ciao.
J'ai un peu peur pour la valise car souvent c'est le bordel et ça met du temps mais là très rapide, ma valise sortira dans les premières. C'est bien ma petite, tu es une vraie savoyarde. Le saucisson, le reblochon, le beaufort sont toujours dans la valise. Heureusement, car le salopard qui oserait voler tout cela, je l'égorge et le désinfecte au génépi…moi violent ? Non pas du tout.

Je sors de l'aéroport, un air de 36 degrés me frappe le visage, je suis bien à Bamako et je suis content. Puis au loin, je vois le papa.

Le terminal très éclairé.

On peut voir vite fait le 787 d'AF. Oui bon ça va, la qualité n'est pas bonne je sais.

retour a la maison

On sort de l'aéroport, direction la maison.

On rentre dans la ville et je retrouve le bordel de Bamako.

Un petit resto dans Bamako, puis une bonne nuit pour reprendre de l'énergie.
Le lendemain matin, je me lève face à ce fleuve que j'aime pas dessus tout, le fleuve Niger. Alala un savoyard malien, c'est quand même rare tout ça. Quand je dis que je suis un diamant à l'état brut.

Merci d'avoir lu ce fr et à très bientôt (si je ne fais pas trop ma feignasse) pour le retour. Un bonus sera disponible mais dans le retour.
Ciao ciao.

Arvi ! (pour les savoyards ;) )