Avis du vol entre Paris et Frankfurt en classe Economique avec Lufthansa

Bonjour à tous !

Nous voici pour ce routing qui m'a permis d'aller chercher un appartement dans la ville ou j'étais désigné suite à ma mutation.

Après quelques recherches, LH s'avère être le meilleur compromis, même si KL ou LO pouvaient proposer de bonnes alternatives (on y reviendra dans le FR suivant).
 
Après ce routing, on s'attaquera à la Cornouaille ainsi qu'un premier périple en J vers KBP pour mon employeur. 

Nous déposons notre valise rapidement, les comptoirs Y sont pleins, et ceux de la J permettent (encore) aux encartés FTL d'y déposer sa valise. 

Le terminal 1 n'était plus mon lieu de prédilection depuis 2015. 

TK propose quelques publicités mettant en avant son nouvel aéroport à Istanbul. 

Je n'avais jamais remarqué cette petite maquette de ce brave camembert qu'est le T1 à Paris CDG. 

Après une ultime cigarette, nous passons dans les entrailles de ce terminal qui commence à être bien âgé ! 

Pour le groupe LH (à part OS), ces portes sont figées depuis des années. 

Le long tunnel emmène vers le PIF qui fut visiblement réaménagé, cela devenant bien efficace. 

Ma femme n'a pas accès au salon et nous trouvons stupide de payer une trentaine d'euros pour y accéder une heure.
Je file donc récupérer la presse et je luis remonte un thé après avoir demandé l'accord du personnel du salon. 

2 ascenseurs permettent d'accéder au salon, situé au niveau inférieur. 

Les lieux n'ont pas changé depuis mon dernier passage…il y a au moins 2 ans. 

Le choix en presse française et allemande permet d'y trouver son bonheur. 

Le logo de la Lufthansa est présent dès l'entrée dans les lieux. 

Je remonte rejoindre mon épouse ensuite, le tout avec ce SN qui se prépare à retourner vers Bruxelles. 

Les travaux avancent relativement vite au Terminal 1. 

La météo est plutôt belle ce jour de mai. 

Voici les documents du vol, avantage indéniable contrairement à ces billets eco light, mon employeur prendra tous mes billets en flex, ce qui permet un gain intéressant en miles.  

N'ayant que mon sac à dos en bagage à main et sans priorité accordée aux FTL, nous patientons tranquillement avant de rejoindre les derniers passagers à embarquer. 

Voici notre A 319 du jours (D-AIBI), âgé de 7 ans 

C'est en A 220 que LX s'apprête à faire route vers ZRH. 

On bouchonne un peu dans cette passerelle à l'aveugle. 

Notre appareil du jour qui m'emmène pensif vers un nouveau chapitre de vie. 

Les sièges CC/MC qui me paraissent en grosse souffrance et je trouve le tout inconfortable.  

Pas de rangée 13 chez LH 

Le pitch est correct pour une durée de vol assez faible. 

Un triple 7 arrivé ce matin de Taiwan 

Quelques gouttes empêche mon appareil de prendre des clichés corrects, j'utiliserai celui de mon épouse pour quelques vols à venir.

Les consignes de sécurité de cet appareil 

Une partie du réseau européen ou figure notre destination finale. 

Je ne me lasse pas d'observer ce B777-300ER, certainement mon modèle d'avion favori. 

Un A 320 de Gulf Air, franchement arrivé de Manama 

Un mérou, en voie de disparition mais encore bien représenté au sein de la flotte de SQ 

On poursuit au loin avec du (feu) Joon. 

AA cloture le bal pour le moment. 

On remonte vers la piste de décollage. 

Le deuxième vol quotidien de SN avec une livrée Tintin

Le B777-200ER de AA pris en photo précedemment. 

On continue notre petit tour sur le tarmac parisien. 

AC en porte et qui repartira ce soir en Asie 

XL au loin en A330 

Nous nous alignons pour le décollage puis la poussée des moteurs a lieu dans la foulée. 

 

Rotation sous ce beau soleil printanier qui règne à Paris. 

Je ne me lasse pas de ces paysages. 

Petit virage afin de prendre le cap de Francfort 

Après rotation, je bénéficie d'une belle vue sur la région parisienne. 

Puis les PNC(s) s'activent en cabine pour débuter le service. 

Voici le cookie proposé sur ce vol matinal, mon épouse décline, de mon côté j'accepte l'offre. 

C'est correct et mangeable. 

Un café et un jus de tomates permettront de faire passer le tout. 

La météo est parfaite pour profiter d'un vol très agréable.

Petit virage peu de temps avant d'entamer la descente sur la capitale financière européenne. 

Nous entrons dans l'espace aérien allemand. 

Survol de la grande ruche qu'est Francfort ! 

Le centre-ville qui est plus impressionnant vu du ciel que d'en bas, n'ayant pas un souvenir mémorable des alentours de la gare lors de mes visites avec mon épouse ou avec Ksar et Mathieu. 

L'un des "symboles" de chaque ville allemande 

Nous entrons dans la phase finale de notre approche. 

Francfort va devenir le remplaçant de Paris CDG pour la plupart de mes vols…avec tout de même Amsterdam et Varsovie (selon les alliances :-) ) 

Posé à l'heure mais à l'opposé des terminaux…tant pis j'ai pas mal de temps avant ma correspondance. 

On commence le tour du propriétaire avec ces cargos. 

Un A 319 comme le notre ! 

Un B747-400 qui va être nettoyé au large. 

Départ de la cabine avec comme souvent des passagers asiatique bien pressés qui jouent des coudes, chose que je ne supporte pas. 

Nous aurons droit a un petit parcours en PAXbus, à l'issue je file au salon avec mon épouse.
Contrairement à Paris, payer pour rester 2h30 dans le terminal oui, sinon pour un délais réduit, je trouve cela inutile. 

Très bonne journée à tous et à bientôt pour la seconde partie vers ma nouvelle vie :-)

Prenez soin de vous
Benoît