Bonjour à tous !
A peine rentré de Singapour, je repars 48 heures plus tard pour New-York en famille ! Plutôt sympa comme retour :)
Le seul point compliqué est les 12 heures de décalage horaire, mais dans ce sens, la fatigue est moins importante, ce qui fait que j'ai bien profité de mon séjour malgré cette contrainte !
Notre choix s'est porté sur Air France qui propose de loin les meilleurs horaires avec ses 5 vols quotidiens, et un tarif dans la moyenne. Rajoutons à cela un bagage soute et le choix du siège gratuit grâce à mon statut, et cela justifie largement de payer un peu plus pour bénéficier du vol direct.
L'aller s'effectuera sur le célèbre AF6, mainte fois reporté sur le site, et qui sera (il était temps) mon premier vol en A380 !
Pour le retour, nous prendrons le bien pratique AF9, dernier départ, et opéré en B787-9, la garantie d'un vol de nuit confortable :)
Enchainement de vols
- 1AF6 - Economique - Paris CDG –> New-York JFK - Airbus A380-800
- 2AF9 - Economique - New-York JFK - Paris CDG - Boeing 787-9
Arrivée sans encombre au Terminal 2E, sous la pluie. Notons que les concepteurs de CDG n'ont pas eu la brillante idée de protéger la zone de drop-off de la pluie, ce qui fait que nous devons nous mouiller pour récupérer les valises…
Le T2E est bien chargé ce matin.
Le processus de check-in a duré une vingtaine de minutes en tout, avec les habituelles questions des agents de sécurité… Cela me fait bizarre, surtout que je ne suis pas retourné aux US depuis mes 7 ans !
PAF relativement fluide, à noter néanmoins tous les sas PARAFE HS… C'est d'un ridicule depuis le temps que ça dure !
Direction le LISA, notre vol partant du S4 :)
Le passage du PIF au S4 sera fluide, avec plusieurs agents parlant mandarin.
Le S4 est toujours aussi agréable, on se rapproche vraiment de ce qui se fait de mieux à l'échelle internationale.
Je découvre l'immatriculation de mon premier A380, ce sera le F-HPJF, 9 ans au compteur. Les passagers Business seront content de bénéficier de sièges NEV4, au lieu des NEV3 de certains A380.
Le voisin partira à Washington, c'est un sacré émotion de se préparer à embarquer à bord de ce géant des airs !
Les passagers commencent déjà à faire la queue en porte M46.
Je patiente tranquillement, même la file Sky Priority est très remplie. L'embarquement débute en retard à 13h30.
B777-300ER Saudia, A380-800 Air France, A321 Joon et A320 Alitalia.
Il est temps de pénétrer à bord de ce magnifique avion !
Accueil en porte très chaleureux, et je me dirige vers la dernière cabine Eco de pont principal, au 47L
La PNC en charge de notre zone est très accueillante, elle s’intéresse immédiatement à nous, nous demande les raisons de notre voyage. Le vol s'annonce bien :)
L'embarquement est assez long. Le CDB annonce 7h25 de vol, avec un risque d'averses à l'arrivée. Il prétend que le retard est du au chargement des bagages (pas vraiment^^^), et aux conditions climatiques…
On repousse finalement à 14h47 avec 47 minutes de retard. C'est de toute façon bien connu, les A380 d'Air France ne sont jamais à l'heure, entre problèmes techniques et difficultés de préparation, c'est un avion à éviter en cas de correspondance serrée.
L'IFE se passe de commentaire…
Diffusion des consignes de sécurité.
Le roulage débute tranquillement.
A330-200 Kuwait Airways
Les caméras sont un des rares points positifs de cet IFE…
Et décollage dans un silence étonnant à 15h00 :)
Rotate
La taille des volets est vraiment impressionnante…
Passage de la couche nuageuse.
Dès l’extinction du signal "Fasten your seatbelt", les PNC passent distribuer une serviette rafraîchissante, et le menu.
Un menu simple, cela me va très bien !
Le paysage est magnifique avec le survol des côtes du Calvados.
Le programme du jour, bien moins long que les 13h30 de vol pour revenir de Singapour il y a 2 jours^^
Le Cotentin
Ce bout de terre paraît bien petit depuis 34000 pieds !
L’Anse de Vauville, 11km de plages bien visibles :)
Tout comme le naufrage industriel qu'est l'EPR de Flamanville…
Aurigny Island
L'apéritif est servi par notre sympathique PNC, Champagne évidemment !
Rien de mieux comme vu !!
L'enchaînement sur le déjeuner est rapide. Il reste encore les deux choix de plats chauds.
L'entrée est bien assaisonnée.
Le plat est bon et a du goût.
Le dessert est même délicieux et généreux !
Mon frère qui a opté pour le menu Healthy en est très satisfait, je gagne sa part de fromage en plus :)-
Un excellent déjeuner, suffisamment copieux, et de bonne qualité pour de la classe éco.
Je pars me dégourdir les jambes. Cette dernière classe éco du pont principal est je trouve un excellent choix. Sa taille modeste la rend beaucoup plus intime que le reste de la classe éco. Et évidemment rien à avoir avec le B777 d'il y a deux jours.
L'équipage est passé très régulièrement voir si tout allait bien, et le petit bar contenait ce qu'il fallait.
Legroom très confortable, un peu moins pour le siège qui se fait vieux, même cela reste bien mieux que sur Boeing 777.
Je n'ai presque pas utilisé l'IFE du vol, c'est le gros point noir de ce vol (je m'y attendais).
Après une croisière calme qui est passée très vite, la collation est servie à 1h30 de l'arrivée.
C'est parfaitement adapté, avec un bon sandwich au pesto. Bon boulot d'Air France qui a bien retravaillé cette collation.
La descente débute tranquillement.
Distribution de bonbons aux couleurs de la France :)
Le CDB annonce un atterrissage pour 16h45.
Longue finale sur Long Island
Un des innombrables aéroports régionaux américains, aucune idée duquel il s'agit !
La météo n'est pas au top^^
Flaps full
La skyline est visible :) Magnifique !
Atterrissage imminent…
Atterrissage à 16h45 :)
Freinage puissant, on quitte vite la piste.
B747-400 El Al, CRJ900 Delta Connection, A330-300 Swiss et B777-300ER Kuwait Airways.
Beaucoup de Delta de toutes les tailles.
B767-400ER au premier plan, B767-300ER au second plan.
Le roulage est stoppé, la procédure impose que les dernières manœuvres soient faites avec le push.
B737-900ER Delta
Un collègue venant d'Orly, ainsi qu'un A330-200 Air Italy sont visibles :)
Arrivée en porte à 17h03 avec 38 minutes de retard… Pas brillant.
Le débarquement est évidemment un peu long, il y a du monde dans un A380 !
Nous atteignons la PAF à 17h20, dont nous sortirons à … 19h03, soit presque 2 heures plus tard ! Tout simplement honteux, et indigne d'un pays développé comme les USA. Même l'attente en Malaisie, Laos, ou autre est plus courte. Il n'y avait qu'un seule guichet ouvert pour traiter les passagers avec un nouvel ESTA, forcément cela a pris un temps fou ! Dixit les agents des flux, les agents de la PAF étaient en pause dîner… Car au final la queue n'était pas si longue, une cinquante de personne tout au plus, mais avec un seul guichet c'est mort.
Bref, un accueil déplorable, surtout que l'état du T1 de JFK est aussi lamentable. Je passerais les détails sur la propreté des sanitaires.
Heureusement, tout ceci fut vite oublié une fois dans New-York !
Merci pour ce FR
Il me semble que vous ayez bien récupéré en 48 heures
Un superbe avion que l'A380 et qui n'a pas été correctement mis en valeur
par AF
Le plateau n'est pas très appétissant
"L'entrée est bien assaisonnée."
Elle nage dans sa sauce
"Le dessert est même délicieux et généreux !"
Il a pourtant l'air très "industriel" comme il est d'usage de dire
"Bon boulot d'Air France qui a bien retravaillé cette collation."
Et merci pour la planète avec tous ces emballages et plastiques.
Vous me semblez être une des rares personnes à avoir apprécié ce sandwich
à l'aubergine
Un vol qui vous a été agréable avec un excellent équipage
Une immigration qui a été très longue à passer comme souvent maintenant aux USA
Je n'arrive pas à voir le bonus
A bientôt
Merci pour le commentaire !
Après un passage aux urgences quand même mais oui !
Certes mais cela avait du goût. Et nous sommes en classe Eco je ne m'attends pas à mieux. Je préfère ça aux éternelles carottes rappées ou salades vertes fades.
En même temps en classe Eco, tout est industriel^^ Et c'est bien normal vu le prix payé.
Le confirme que le repas était très bon dans l'ensemble, contrairement à celui ex SIN pour le coup.
Apparemment non, les sacs sont réutilisés d'après une PNC. Ils n'étaient pas jetés.
Normal il y a bug je ne voulais pas en mettre et impossible de supprimer le brouillon, Thomas est dessus :)
A bientôt !
Merci pour ce partage. C'est vrai qu'il faut profiter de cet appareil magistral avant son retrait.
À bord une prestation tout à fait correcte.
Concernant l'arrivée, c'est vraiment une honte le passage à la PAF aux USA.
À bientôt
Merci pour ton commentaire !
On a encore le temps, les derniers A380 ne sont même pas sortis de chaînes. Certes, ils ne voleront plus sur Air France, ce qui n'est pas plus mal, ce sont les moins bien configurés au monde, au presque.
Je confirme, même les pays émergents voire pauvres font mieux...
A bientôt !
Comme Gilbert je n'arrive pas à voir le bonus
C'est en cours de résolution, merci pour ta vigilance :)
Bonsoir et merci pour ce FR !
Félicitations pour ce baptême en A380 ! Je fais le mien en fin d'année pour New-York sur l'AF6 aussi, je suis donc à l'affut de tous les FR sur ce dernier ! ;-) (et retour également sur l'AF9, mais en 772 !)
Le catering est bon pour un vol de cette durée même si c'est vrai que je n'ai pas eu que des bon écho sur ce sandwich à l'aubergine :)
Quelle horreur cette arrivée à l'immigration, j'espère avoir plus de chance.
Je confirme comme mes voisins de commentaires que le bonus est absent !
A bientôt pour le retour !
Merci pour ce sympathique commentaire !
Un beau programme ! Nous pourrons comparer :)
Je ne suis vraiment pas compliqué avec la nourriture, ce n'est pas de la gastronomie, mais c'était bien assaisonné !
A bientôt !
Merci Nicolas pour ton FR, le AF6 est mythique et c’est probablement le vol le plus reporté du site!
L’A380 est un superbe appareil, quel dommage de le voir « mort-né » surtout chez AF :(
Prestation AF conforme et avec le champagne pour l’aperitif toujours bienvenue.
2h à l’immigration est tout simplement innaceptable.
À bientôt pour le retour en Dreamliner ;)
Merci Flavien pour ton commentaire !
Avec les navettes Paris-Toulouse lol
Il remplace le AF1 en Concorde, on verra pas quoi AF le remplace avec la suppression des 380^^
C'est un vrai plus, la French touch :)-
JFK est une honte absolue. Et heureusement que je n'avais pas de correspondance...
A bientôt !
Bonjour Nicolas et merci pour ce FR,
Violent le double vol SIN-CDG-JFK ! Je l'avais fait une fois mais en sens inverse avec 2 jours à Paris, j'ai dégusté avec le décalage horaire !
Toujours ces PARAFE en rade, c'est très fréquent mais ça n'a pas trop perturbé votre passage.
L'A380 est une belle machine mais AF l'a maltraitée. L'IFE est hors d'age, plus acceptable pour regarder un film.
Catering qui ne présente pas bien (surtout l’entrée) mais c'est bon, c'est l'essentiel.
Arrivée à JFK pitoyable, 2h d'attente, c'est quand même moyennement drôle.
Je ne vais pas en rajouter, mais je ne vois pas le bonus non plus.
A bientôt !
Merci pour ton commentaire !
Dans ce sens, je n'ai pas eu de soucis particulier. Par contre j'ai plus dégusté pour les 6h du NYC-CDG. Le choix de l'horaire de vol est primordial, un vol du type NYC 16h - CDG 5h est une horreur. A éviter si on peut !
Je ne l'ai pas utilisé, heureusement que le vol est assez court.
Moyennement ? Pas drôle du tout même !!
A bientôt !
Side note, j’ai un défi personnel de prendre tous les A380 (en J), il m’en reste trois: QF, CZ et OZ :P
As-tu pris celui de Hi Fly ? :)-
Merci Nico pour le partage !
Bon sans surprise, j'ai l'AF6 dans mes réservations à venir aussi :)
Presta très qualitative à bord, l'IFE est daté c'est clair, dommage.
A bientôt.
Salut Stephan !
Cool, j'ai hâte lire ça ! Pas dans le classe de voyage par contre je pense ahah
Oui l'IFE est le seul point très négatif, pour le reste c'est très bon.
A + !
Merci pour ce partage.
Comme Lagentsecret, je regrette qu'AF n'ait pas "travaillé" l'A380. C'est juste une grosse bétaillère ... sans aucune imagination. Quand je vois ce qu'Emirates ou Etihad pont fait, je regrette ce manque d'ambition d'AF.
Mon dernier vol remonte à 2017 en Première (tiens j'ai pas fait de FR ...) et en direction de NRT, nous avions eu plus d'une heure de retard.
Coté nourriture, l'entrée nage dans la sauce et la pâtisserie fait industriel au possible. Au pays du fromage, il est dommage qu'AF ne fasse pas d'effort sur ce sujet en éco. Oser mettre un machin Président (je n'appelle pas ça du camembert), c'est nier le patrimoine gastronomique de la France et abandonner l'edification gastronomique des masses ! Un Ossau-iraty, un Cantal jeune, un Beaufort d'alpage sont des fromages qui se tiennent en vol et ont une autre allure que "ça".
Merci pour le commentaire !
Tout à fait d'accord, maintenant il y a eu une clarification avec le retrait à court terme de la flotte. C'est une bonne chose que les décisions soient prises, ce qui ne fut pas le cas auparavant.
En même temps nous sommes en classe Eco, et les AR Paris-NYC se vendent souvent moins de 400€... Rien de choquant, et c'était bon !
Oui et non, le fromage ne plait pas à tout le monde. Mieux vaut un camembert sans trop de goût qui passe pour une majorité qu'un bon fromage apprécié par une minorité.
Oui, j'adore me fromage, mais n'oublions pas qu'il n'y a pas que des français à bord... Dans le cadre de mon activité pro, j'organise des déjeuners pour des touristes, et je peux vous dire que le fromage ça passe ou ça casse ! Généralement la moitié part à la poubelle...
A bientôt !
Merci pour ce beau flight report bien documenté et agréable à lire qui donne envie de voler à bord d’un 380 avant sa fin et ce, malgré le choix de configuration adoptée par Air France comparée au FlyHonu d’ANA qui envoie du rêve.
Je trouve ce sac de collation sympa même s’il n’est pas très écologique. Est-il plus pratique pour le service?
Le service et l’accueil des PNC à bord confirme qu’il peut changer toute la donne sur un vol. Adepte des vols Air France toutes distances, je n’ai jamais eu de PNC désagréable mais un pro-actif et souriant rend le vol plus mémorable.
J’ai ouï dire que quand les PARAFE étaient tous en rade c’est qu’il n’y a pas de PAF suffisant puisqu’il faut un policier affecté aux kiosques. Question de réglementation et que c’est le point permanent de discussion entre ADP et le ministère entre autres. Était-ce le cas?
Merci pour ce sympathique commentaire !
Plus pratique oui, plus léger aussi qu'un plateau. D'après une PNC, les sacs seraient réutilisés. Si c'est le cas, c'est top.
Mon vol retour montrera le contraire malheureusement...
Je ne pense pas, la moitié était en travaux déjà. De toute façon, ces PARAFE ne sont pas pratiques. Ils prennent de la place, et la reconnaissance faciale marche moyennement. Les versions singapouriennes ou même anglaises des PARAFE fonctionnent bien mieux. Mais comme d'habitude, la France est à la traîne...
A bientôt !
Merci pour ce partage de baptême en A380 Nicolas!
Prestations correctes sur ce vol avec du champagne toujours bienvenu.
Par contre, c'est vraiment inadmissible l'attente à JFK… La dernière où je suis passée par cet aéroport, j'ai eu le même problème (vol EK en A380 également).
A bientôt
Merci Noellie pour ton commentaire !
JFK se moque de monde. Certes, c'était mon premier passage avec ESTA, mais quand même !
AF fait du bon boulot sinon :)
A bientôt !
Comme on dit, mieux vaut tard que jamais haha, merci pour ton 1er récit en A380 Nico!
Pour beaucoup de pax cet avion est exceptionnel, dommage que la qualité de l'IFE ne suive pas...
Bonnes prestations à bord et superbes PNCs
Attente interMINABLE à JFK.
A bientôt!
Salut Benjamin !
Je confirme ! Surtout que le "jamais" se rapproche pour l'A380 d'Air France...
J'en fais parti ! Au même titre que le B747.
Bien vu :)-
A + !
Merci Nico pour ce FR.
et qui sera (il était temps) mon premier vol en A380 => tu es tout jeune c’est normal
les A380 d'Air France ne sont jamais à l'heure, oui c’est ce qu’un agent m’a un jour dit alors que je courrais pour une correspondance à CDG.
Mon frère qui a opté pour le menu Healthy en est très satisfait => une photo aurait été sympa.^^
soit presque 2 heures plus tard => c’est la loterie à l’immigration.
J'ai un souci avec ton bonus il n'y a aucune photo.
A bientôt
Merci Valérie pour ton commentaire !
Je suis plus vieux que l'A380 quand même :)-
En ouvrant FR24 tu le constateras aussi c'est bien dommage...
A bientôt !
Bonjour Nicolas,
Merci pour ce FR.
Belles prestations. Dommage que l'IFE date !!
Quel enfer cette attente à l'arrivée...
A bientôt
Salut Dorothée, merci pour ton commentaire !
L'IFE et la PAF sont les deux points noirs de ce vol... Le reste est vraiment très bien.
A bientôt !
Merci Nico pour ce FR !
L'A380 par sa cabine commence à sentir le renfermé ;-)
Mais bon le jeune papy des airs sera bientôt retiré de la flotte.
IFE un poil à l'ancienne et premier catering correct avec le "cadeau" du frangin.
Pour la seconde prestation je suis d'accord avec toi, bel effort de la part d'AF !
Bonne soirée à toi et à bientôt !
Salut Benoit !
Et oui c'est bien dommage, mais probablement un bon calcul d'un point de vue économique.
A bientôt !
Merci pour ce premier FR en mode baptême en A380, pour un membre gold cette absence faisait tâche ahah :p
Il est vrai que désormais on trouve des tarifs vraiment très bas pour rejoindre New-York avec Air France, j'ai trouvé des A/R sur les vacances scolaires à 350€ et le tout en vol direct.
La prestation à bord me semble tout à fait correct pour un vol en éco, la cabine n'est effectivement plus toute jeune et d'ici leurs départs ça ne va pas s'améliorer mais il reste le plaisir de voler à bord du 380 qui offre un surplus net au niveau du confort avec le silence et l'espace à bord.
Merci du FR et à bientôt!
Merci pour ton commentaire !
Je confirme !! Il me manque encore le 340 aussi :)-
Tout à fait, le rapport qualité-prix est vraiment top avec Air France à ce prix là.
Tout à fait d'accord pour le 380, même avec une vieille cabine, le confort est meilleur que sur B777.
A bientôt !
Merci pour ce FR bien complet !
Il est vrai que le passage de la PAF à JFK est une horreur... Je n'ai jamais attendu moins d'1h30...
PNC toujours aussi souriants et efficaces sur AF, c'est clairement un point fort de notre compagnie nationale !
Que voulez-vous dire sur le B777 ? Préférez-vous vraiment voyager en A380 plutôt qu'en 777, malgré la cabine plus que datée des A380 ?
Merci pour ce FR très intéressant !
Les PNC sont toujours aussi souriants et efficaces sur AF, c'est clairement un point fort de notre compagnie nationale !
Il est vrai que le passage de la PAF à JFK est une horreur... Je n'ai jamais attendu moins d'1h30...
Que voulez-vous dire sur le B777 ? Préférez-vous vraiment voyager en A380 plutôt qu'en 777, malgré la cabine plus que datée des A380 ?
Merci pour ce FR très intéressant !
Les PNC sont toujours aussi souriants et efficaces sur AF, c'est clairement un point fort de notre compagnie nationale !
Il est vrai que le passage de la PAF à JFK est une horreur... Je n'ai jamais attendu moins d'1h30...
Que voulez-vous dire sur le B777 ? Préférez-vous vraiment voyager en A380 plutôt qu'en 777, malgré la cabine plus que datée des A380 ?
Merci Tristan pour ton commentaire !
De manière générale ! Le retour montrera un tout autre visage malheureusement...
1h30 c'est déjà excessif... Alors 2h !
Très clairement oui ! 12h sur un B777 même avec un IFE récent c'est pénible. La cabine AF su 380 reste correct en terme de confort, le vrai problème est l'IFE.
A + !
Merci pour ce FR Nico !
Le confort à bord de l'A380 est réduit avec cette cabine largement passée, dommage car cet avion était le plus silencieux et un des plus confortables jamais conçus.
A bord, la première prestation me parait tout à fait convenable, pour la deuxième, un sandwich qui fait tout de même assez "cheap" par rapport à une quiche chaude par exemple.
JFK ne s'améliore pas on dirait...
Salut Jules !
Et encore la sensation d'espace est vraiment très agréable, ce vol de 8h est passé très vite !
Oui et encore moi ça me convient, c'est toujours mieux que l'espèce de goûter d'avant...
A + !
Merci pour le report
Merci avec plaisir !
Pour l'immigration cela peux être variable car je me rend entre 2 a 3 fois par an à Los Angeles où Vegas et le temps varie des fois entre 20min a 2h ,cela dépend du monde qui arrive en même temps
Merci pour le commentaire,
Dans ce cas le problème venait du nombre de douanier, un seul pour traiter les PAX avec un nouvel ESTA... A380 ou pas, le temps d'attente aurait été déraisonnable pour les PAX.
A bientôt
Salut Nico
Un excellent vol avec la compagnie national, manque plus qu'un IFE qui tienne la route
PNC parfaits et catering honorable, j'aurais sélectionné le même plat que le tiens
Mieux vaut arriver à Newark plutôt qu'à JFK si j'ai bien compris
ça fait un bail que je dis qu'il me faut retourner dans la grosse pomme, va falloir s'y coller ^^
Merci pour ce FR, à bientôt.
Merci Hervé pour ton commentaire !
Exactement ! C'est vraiment dommage car AF aurait d'excellentes notes sur ce vol sinon.
:)-
Je ne connais pas EWR, mais JFK n'a pas bonne réputation de manière générale, comme LAX...
Tu devrais sérieusement y songer c'est une ville top !
A bientôt !
En 48h tu as eu le temps de récupérer un peu de la fatigue et te soigner?
C’est toujours un moment spécial d’embarquer dans un A380, un superbe avion qui n’a pas eu le succès qu’on aurait aimé. Et c’est dommage qu’Air France ait des cabine datées dessus.
Au moins le catering est souvent de bonne qualité chez AF. La collation est sympa.
L’immigration aux US, c’est trop souvent comme ça.
Merci pour ce Fr!
Merci Moritz pour ton commentaire !
Après un passage aux urgences et une valise perdue à récupérer du vol SIN-CDG, pas vraiment ! Mais je suis jeune, une bonne nuit de sommeil et ça repart !
Dommage en effet que cet avion ne soit pas davantage mis en valeur par Air France...
A + !
Merci pour ce fr Nico.
Une cabine confortable grâce au pas par contre un IFE pas top. Mais bon faudra faire avec car ils ne seront pas changés sachant que le 380 va quitter la flotte. C'est dommage, j'aurais bien voulu voir un 380 d'AF avec des nouvelles cabines.
Un catering pas mal du tout.
Merci et à bientôt.
Salut Lucas !
Je ne suis 100% d'accord avec toi, l'A380 rénové cela aurait eu de la gueule ! Mais d'un côté purement business, je pense qu'AF a pris la bonne décision. D'autres compagnies vont d'ailleurs lui emboîter le pas je pense...
A + !
Merci Nicolas pour ce FR.
Premier A380 pour un membre gold, tu es un monomaniaque !
Tu fais bien avant qu'ils ne disparaissent du globe, même EK va en reduire progressivement le nombre.
Remarquable en Y.
Repas pas mal, je note le joli fromage pour le repas healthy (offre commerciale donc ?).
Merci Nico pour le partage !
787 et A380 sont un beau duo, bien mieux que les trop communs 777 qui assurent la majorité des vols sur NY
Toutes les PARAFE HS, on ne change pas les bonnes habitudes. C’était pareil la semaine dernière dans le sens des arrivées et ça m’a bien fait râler
Le premier vol en 380 est vraiment un vol que l’on oublie pas, dommage que le succès commercial n’ait pas été à la hauteur de cette magnifique machine
J’espère pouvoir prendre ceux d’AF avant leur retrait
La cabine est préhistorique et n’a rien a voir avec les cabines presque toutes neuves que tu as du avoir lors du vol retour
Jolies vues des cotes françaises
La collation servie avant l’atterrissage est meilleure que ce qui se fait chez les compagnies américaines sur les mêmes routes
Les joies des douanes Américaines sont un passage obligé pour l’entrée dans le pays, malheureusement
NYC est une super destination, j’espère que tu en as bien profité
A bientôt pour le retour