Amis lecteurs bonjour.
Après une petite interruption qui n'aura eu d'autre conséquence je l'espère que d'aiguiser votre curiosité, je reprends la narration de nos dernières vacances au royaume de Siam.
Notre destination finale est donc HKT.
Enchainement de vols
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- 3PG273 - Economique - Bangkok -Phuket -Airbus A320
Après avoir, avec lenteur, récupéré nos bagages, les avoir lestés de nos achats liquides duty free, franchi les douanes siamoises et acquis une carte SIM, nous rejoignons l'étage des départs.
Nous ne sommes évidemment pas les seuls mais ce n'est pas non plus la foule des grands jours.
Nous nous dirigeons sans attendre à la rangée réservée à PG.
Par ici pour les sans-dent.
Un géant sévère veille à ce que les formalités s'effectuent dans l'ordre et la discipline.
Nous ne serons que des édentés à bord de ce vol mono-classe.
Il y a du monde mais, miracle asiatique dont nos opérateurs européens feraient bien de percer le mystère, l'attente est quasi-nulle.
L'agente est efficace, nos valises sont envoyées dans les entrailles du monstre.
Reliquaire.
Nous nous dirigeons vers le PIF domestique. Rapide et immensément moins rigoureux que le PIF international.
La zone d'embarquement se situe en rez-de-tarmac.
PG offrant à tous ses pax un accès au salon, nous partons en quête des lieux.
Une campagne bien nécessaire.
Nous y voilà.
Accueil chaleureux par Nounours et son assistante qui nous aime si on vote PG.
L'accueil humain s'effectue en mode robot.
Les pax en provenance d'Afrique sont-ils si nombreux?
Les distinctions Skytrax sont fièrement exhibées.
Lorsque nous y arrivons, le salon est blindé tant et si bien que nous peinons à trouver un strapontin, en l'occurrence un tabouret. Vue générale des lieux.
L'offre n'est pas abondante mais a le mérite d'exister.
Boissons chaudes.
Maïs soufflé
En-cas salés.
En-cas sucrés
Sandwiches spécial sans-dents.
Offre tiède.
Notre sélection.
L'heure du départ approche. Nous quittons les lieux, trop bondé pour être confortables pour rejoindre la salle d'embarquement.
Notre A-320 en cours d'avitaillement.
Les bagages sont chargés.
Le museau de Samui qui va nous conduire à Phuket.
L'embarquement est lancé à l'heure en commençant par le fond de l'appareil
Instants fétichismes : d'abord la playstation.
Ensuite la porte.
Fuselage shot.
La cabine dans un classique 3-3
Notre billet ayant été acquis via un OTA, impossible de procéder à un OLCI. Nous nous retrouvons donc certes à côté mais de part et d'autre du couloir.
Les sièges que vont occuper mes voisins.
Le pas(ragon) comme on dit du côté de Siam Square.
Les sièges ne sont pas récents ce qui garantit un confort supplémentaire.
In the unlikely event of an emergency.
Prose locale.
Safety card très bavarde comparée à celles muettes des A320 AF.
Pub et prévention.
PG qui ne dessert pas l'Afrique milite en faveur de la préservation de la faune du continent noir.
La cabine est pleine. L'embarquement aura duré une petite quinzaine de minutes, rangement des bagages à main inclus. Faut-il suggérer à nos opérateurs français de venir percer ce nouveau mystère?
La flotte PG dont la compagnie négocie actuellement le renouvellement avec Boeing et Airbus.
Le réseau domestique et international proche.
Nous repoussons et roulons. Voici la seul image de l'extérieur que je pourrai prendre.
Parviendrai-je à compenser lors du vol retour?
Nous décollons, les PNC sont libérés. Il partent s'affairer dans les galleys d'où provient une odeur qui ouvre l'appétit.
Le service est promptement lancé.
Voici le plateau tel que servi.
Les couverts sont en métal.
Le dessert est modeste.
Canard et riz en plat principal. Cela ne casse pas trois pattes au volatile en question mais ce n'est pas mauvais du tout.
Et les plateaux sont débarrassés bien avant la descente. Les PNC n'ont pas le temps d'être inactifs. Troisième et dernier mystère à percer pour nos opérateurs français et européens…
La fin du vol se passe tranquillement.
Atterrissage en douceur, roulage jusqu'au point de stationnement et instant Danette !
Assis à l'avant-dernière rangée de l'appareil, nous laissons tranquillement la meute quitter les lieux.
Nous saluons notre aéronef.
Avant de nous engager dans le long couloir de HKT.
Instant spotting.
Nos valises nous attendent au tapis 7.
Il est temps de rejoindre le stand des taxi-meters pour nous rendre à notre Novotel.
Pour terminer ce reportage, je vous propose un bonus sur Old Phuket.
La ville, fief de la communauté chinoise, est intéressante pour ses façades.
Parfois le rose domine (comme chez Hello Kitty chère à notre ami Chevelan.)
Parfois c'est le bleu.
Fabrication de ce qui ressemble à des bricks.
Fresques murales.
La piétonisation des deux rues principales d'Old Phuket apporterait un peu de tranquillité aux visiteurs.
Poursuivons la visite dans une usine de transformation des noix de cajou.
Voici le fruit.
La noix est décortiquée.
Certification importante pour certains clients.
Cela ne va-t-il pas de soi?
Merci de votre lecture et à bientôt !
Merci Franck pour ce FR !
Même si les prestation de Bangkok Airways semblent diminuer avec le temps, cela reste du très bon niveau, et supérieur à ce que j'avais eu sur le 747 de la Thaï.
Ça serait bien d'accélérer le renouvellement de la flotte, je verrais bien des A220 pour Bangkok Airways :)
Merci pour ce bonus qui donne une autre image de Phuket.
A bientôt !
Merci Nicolas pour le commentaire.
PG est peut-être moins glamour mais à force de la fréquenter le service se banalise.
J'ai été étonné de recevoir un plat chaud sur ce vol intérieur vu que lors de mon MDL-BKK on n'avait, pour un vol similaire, eu qu'un en-cas froid.
La flotte aurait en effet besoin d'un lifting, mais y gagnera-t-on en terme de pas?
A bientôt !
Merci pour ce FR
Et cette suite qui s'est faite attendre ;)
PG a le mérite d'offrir un salon à tous ses pax avec une offre correcte : la corollaire
est bien sur que le salon est malheureusement bondé
Une cabine confortable
Un catering qui est bon et servi à une cabine complète pour un vol pourtant court
Quelle est la diablerie qui permet de résoudre tous les mystères évoqués dans ce FR ?
A bientôt
Merci Gilbert pour le commentaire.
Un BKK-HKT correspond en durée à un TLS-CDG. Alors, "quelle est la diablerie qui permet de résoudre tous les mystères évoqués dans ce FR ?" ===> Je crains de ne pouvoir y répondre en étant politiquement correct. Évoquons priorité au service, personnel au sol en nombre suffisant, PNC en mode sprint, respect des consignes par les pax (bagages, embarquement...) , l'entassement moindre facilite peut-être aussi la fluidité. Liste non exhaustive à compléter.
A bientôt !
Merci pour ce FR.
Phuket ?? Et moi qui me payait la tête de NicoWK quand il m’a dit qu’il y partait la semaine dernière. ;)
Monoclasse, ce vol ? Pourtant il me semble que PG commercialise de la J sur d’autres destinations domestiques.
Salon bienvenu mais désagréable vu sa fréquentation.
Canard du sud-ouest pour notre FRiste toulousain. ;)
A bientôt.
Merci Clément du commentaire.
Gausse toi l'Helvète ! Phuket fut la destination qui répondit à nos impératifs de dates, à la disponibilité des vols et à leur tarif au moment tardif où nous pûmes réserver.
"Canard du sud-ouest pour notre FRiste toulousain. ;)" ===> FRiste présentement lotois mon brave ami !
A bientôt !
Bonsoir Merci pour ce partage ☺. L'accès à un salon aussi modeste soit il est un réel avantage. Livree sympa. Plat chaud en vol. Siège vintage donc confortable que demander de plus ? A bientôt
Merci Dorothée pour le commentaire.
Que demander de plus? Ne pas changer ou rétrofiter les appareils car on perdra forcément en espace vital !
A bientôt !
Merci Franck pour ce FR.
Une prestation dont nous rêvons en Europe, enregistrement efficace, salon pour tous, repas complet à bord.
Bonus d'un Phuket différent, j'aime ces maisons coloniales.
A bientôt
Merci Valérie pour le commentaire.
"Une prestation dont nous rêvons en Europe" ===> c'est pour cela que nous attendons le miracle qui permettra de percer les mystères de l'Orient extrême...^^
J'ai essayé de vous épargner les plages dans ce premier bonus...
"j'aime ces maisons coloniales." ===> avec de telles affirmations, tu vas t'attirer les foudres de certains # !!!
A bientôt !
Merci Franck pour le partage !
Encore une fois PG montre que tout ou presque est possible avec un peu de bonne volonté et surtout de travail. Par contre, pour moi Chicken ça veut dire poulet, pas canard ^^ (cf étiquette sur la barquette).
Très joli bonus hors des chemins battus, comme à ton habitudes, merci !
A bientôt !
Merci Steph pour le commentaire.
"Encore une fois PG montre que tout ou presque est possible avec un peu de bonne volonté et surtout de travail. " ===> Bravo d'avoir brillamment élucidé les 3 mystères !!!^^
" Chicken ça veut dire poulet, pas canard (cf étiquette sur la barquette)."===> Quel œil de lynx ! Je m'apprête à recevoir le fouet mérité ! Duck : c'est au retour et je venais de trier les photos du FR suivant lorsque j'ai rédigé celui-ci ! On n'est jamais assez attentif !
A bientôt !
Bigre PG offre une belle prestation! Malheureusement, le cost-cutting semble toucher toutes les compagnies.
Merci pour le superbe FR bien loin du Phuket du tourisme de masse.
Un avis sur le Novotel?
LYSflyer
Merci du commentaire.
PG reste d'un excellent rapport qualité-prix si on prend en compte la totalité du service. Le seul bémol est la limite des bagages à 20 kg au lieu de 23 sur les vols internationaux. Mais cela ne m'a jamais posé problème. Au final, pour peu que le billet ne soit pas acquis au dernier moment, je ne pense pas que la différence avec un LCC soit grande.
Nous étions au Novotel Patong Vintage Resort. Un accueil extrêmement chaleureux, un personnel disponible et efficace, une chambre vaste et confortable. Pour le reste, la majorité de la clientèle passe sa journée au bord de la piscine, ce qui ne fut pas spécialement notre cas.^^ Il existe d'autres Novotel et hôtels du groupe Accor sur l'île.
A bientôt !
Hello Franck
PG et ses salons ouverts à tout le monde est une légende vivante... La rançon de la gloire frappe avec cette salle pleine à craquer !
A bord, il me semble que le catering a subit une coupe, mais reste très compétitif par rapport à la concurrence.
Le pas est très bon, c'est un plus.
Jim et moi avons bien aimé Phuket Town, la capitale de l'île est plus authentique que les plages, Patong par exemple ^^
Merci pour le partage, à bientôt pour la série des vols retour.
Merci Hervé pour ton commentaire.
PG avait un côté plus "select" ou "boutique" il y a quelques années mais continue de proposer un produit unique en son genre. L'absence de plat chaud m'avait surpris au retour de MDL l'été dernier. J'ai été agréablement surpris sur ce vol domestique.
Patong n'a aucun intérêt et les beaux jours du "lupanar géant" semblent derrière lui. Mais l'hôtel nous a convenu. A un très bon rapport qualité-prix.
On s'est par contre lâchés sur les activités...
A bientôt l'ami!
Je sais que j'ai beaucoup de retard dans les publications mais sur un vol domestique Air France, l'embarquement a tellement tardé que nous avons décollé avec près d'une heure de retard. Il faut en effet saluer la rapidité et l'efficacité du personnel PG.
Le plat chaud de canard n'a l'air particulièrement appétissant. Et dire qu'une compagnie à la croix blanche ne sert que trois verrines sur un vol dont le temps de vol est pratiquement équivalent.
C'est ça la richesse des compagnies asiatiques. Ou le poids de la concurrence?
Merci Franck
Merci Bernard de ton commentaire.
Même si la qualité de service ne progresse pas, même si le salon est exigu, PG demeure, à mon sens, une référence en MC en Asie et je la privilégie dans la mesure du possible. Et, à bord, on se surprend à rêver que le service proposé soit le maître étalon de la profession dans nos contrées...
A bientôt !
Merci Franck pour ce FR.
Pas de réel contrôle à l'entrée des salons PG, il y a pourtant de quoi faire pour les pique assiettes.
Belle prestation en vol avec un plat chaud, reste que PG doit souffrir des low cost qui pullulent enn Thaïlande.
Merci Quentin du commentaire.
Il y a un couple de dragons à droite à l'entrée du salon (hors champ) à qui il convient de montrer patte blanche.
Je me suis amusé à chercher à nos dates et heures un LCC : outre que la plupart décollent de DMK, la différence de tarif s'amenuise à mesure que les exigences (horaire précis, siège, BoB, bagage...) croissent.
Le produit demeure bon.
A bientôt !