Avis du vol entre Montreal et Brussels en classe Economique avec Air Canada

Bonjour à tous !
Je vous avais laissé, il y a quelques temps à Montréal lors de mon retour de Toronto pour Bruxelles.
Petit rappel de mon routing :
- Bruxelles (BRU) - Frankfurt (FRA), Lufthansa, economic, A321, Ici
- Frankfurt (FRA) - Toronto (YYZ), Lufthansa, economic, A340-300, Ici
- Toronto (YYZ) - Montréal (YUL), Air Canada, economic, A320, Ici
- Montréal (YUL) - Bruxelles (BRU), Air Canada, economic, B767-300, Vous y êtes
Nous étions donc arrivé à Montréal avec 40 minutes de retard sur l'horaire initial, ce qui nous laissait plus ou moins 1/2 heures pour changer d'avion. Heureusement Montréal est pas grand et simple, 10 minutes plus tard nous étions à notre avion.
Je trouve l'aéroport de Montréal Trudeau vraiment sinistre… Les plafaonds sont bas, l'éclairage n'était pas top, en résumé pas très accueillant comme terminal…

Déjà beaucoup de monde à la gate, même trop, car les agents au sol feront un appel comme quoi il faut quatre volontaires pour prendre le vol du lendemain car il y a trop de monde sur ce vol. Devant absolument rentré en Belgique, nous nous proposions pas.

Le vol est toujours prévu à l'heure mais qu'est ce qu'il fait froid à Bruxelles !

Voici notre avion du jour, un B763ER C-FPCA agé de 24,2 ans, il a fait son premier vol en 1989 ! Plus tout jeune celui la ! Malheureusement la passerelle sponsorisé par une banque bien célèbre, empêche d'avoir une bonne vue…

Il est maintenant temps d'embarquer. Les priorités seront respectées, ils commenceront ensuite par le fond de l'avion pour l'economic. Étant assis au 30K j'entre dans les premiers dans l'avion.

Accueille très sympathique du steward à l'entrée, je me dirige donc dans la 2eme rangée vers mon siège 30K qui voici :

Le pitch, normal, j'avais la place pour pouvoir bouger un minimum. Je n'étais donc pas écrasé, mais c'est j'avais quand même une impression que c'était un peu juste je trouve pour 6h de vol…

Entre les gouttes, on peut apercevoir notre voisin un B777 qui partira avant nous.

Il est 20h, nous sommes toujours connecté… Je décide donc de faire un petit tour du propriétaire. Les magazines et la safety card pour ce vol :

L'IFE, avec pas mal de chouette film disponible, mais par contre gros point noir, la géovision ne fonctionnera pas chez moi… Elle fonctionne pourtant chez ma voisine… Même après intervention d'un steward qui réinitialisera mon IFE, toujours rien… Je n'aurais donc pas de géovision durant tout le vol…

20h05, nous repoussons enfin. Avec cette météo pluvieuse le seul spotting sera ce B737 de Travel :

Take Off

Avant la distribution du repas, j'en profite pour aller faire un petit tour au toilette afin de ne pas trop déranger ma sympathique voisine durant la nuit. Verdict : Plus ou moins propre ! Mais on voit qu'elle encaisse son age…

J'en profite pour faire une photo de la cabine et son 2-3-2 qui est un vrai plus au niveau de l'espace

Ensuite le repas arrive, j'avais le choix entre du B'uf et un végétarien. Je prends donc le b'uf. Qui s'avéra fort décevant. C'était mangeable, pas mauvais non plus, mais pas terrible. Ça n'avait pas vraiment de gout… Le PIRE, ma salade était gelée… C'était un bloc… La mousse pour dessert n'avait aucun gout… Repas très décevant donc…

Je regarderais deux film avec mon propre casque, car les écouteurs distribués sont vraiment d'une nullité incroyable ! Ensuite il est temps de dormir un peu… Après quelques somnolence je me réveille au desssus de l'Angleterre. Le soleil se réveille lui aussi.

Il annonce peu après mon réveille le service du petit déjeuné. La c'est avec un énorme étonnement et avec dépits que je découvre que mon petit déjeuné n'est qu'un muffin et un jus d'orange… De plus un muffin soufflé et sec… Il y avait plus d'air que de muffin… A nouveau un grosse déception…

Le soleil se lève doucement et c'est un paysage blanc nuage que nous observons tout au long de la fin du vol.

Le winglet qui n'en est pas

Ça s?éclaircie mais toujours autant de nuage !

On approche doucement de Bruxelles, il est donc temps de descendre. Juste avant de rentré dans les nuages et juste en en sortant, la lumière change radicalement…

On freine un peu, sortie des flaps et après un dernier virage au dessus du lion de Waterloo, alignement pour une approche ILS sur la 02. Sortie en E6, pour un taxi sur l'inner 7, on tournera sur le S pour aller au contact en Gate 204.

Vue sur les A330 de Brussels au terminal A qui partiront pour l'Afrique

Coté impaire du Terminal A, deux A330 SN, un ERJ Alitalia, un Dash4 Air Baltic, deux A319 un SN et un Germanwings, un B733 LH ainsi qu'un A321 LH

Vue sur la Buisiness configuré en 1-1-1 si je me trompe pas lors du débarquemet. Le mode épi je trouve vraiment ça pas terrible…

Dernière vue sur notre avion où mes collègues de Swissport commence à déchargé.

Passage rapide de l'immigration, étant résident belge ça va beaucoup plus vite ! Les bagages arriveront assez rapidement.
Me voila de retour chez moi après une superbe semaine à Toronto !