Avis du vol entre Paris et Zurich en classe Economique avec Helvetic Airways

Bonjour à toutes et tous,

Le mois de mai est synonyme des jours fériés et des ponts, donc l'occasion de prendre quelques jours de congés pour partir en vacances. Cette année j'en ai donc profité pour partir loin, sur un nouveau continent.

Début janvier après les fêtes, j'ai vu sur un site (voyages pirates ou secret fly je ne sais plus) une promotion de billets pour l'Argentine avec Suisse et Lufthansa avec pas mal de dates disponibles, notamment d'avril à juin. J'en ai tout de suite parlé à une amie, avec qui dans le passé j'avais pas mal discuté pour organiser un voyage en Amérique du Sud. Ensuite on a trouvé d'autres amis qui voulaient nous rejoindre et pour pouvoir profiter des ponts de mai, on avait le choix entre début mai ou fin mai. Je n'ai pas beaucoup hésité, le climat est meilleur en mai (ce sera prouvé sur place, notamment en Patagonie) et je serai très occupé fin mai. 
Deux jours plus tard, tout le monde est muni du billet aller-retour Paris - Zurich - Buenos Aires après avoir payé un peu moins de 450 euros (!!!) par par personne, bagage en soute inclus. Départ le mercredi 1 mai et retour le lundi 13 mai, ce qui nous permettrait de rester un peu plus de 10 jours sur place, en prenant seulement 7 jours de congés. On a ensuite réservé les vols intérieurs en faisant varier un peu les compagnies, mais ce que nous avons privilégié était quand même les prix ;-)

Mais c'est à ce moment là que j'ai remarqué que le vol ZRH - EZE serait opéré par Edelweiss (WK). Mais c'est quoi cette compagnie? Sachant que j'ai réservé mon billet sur Google avec Lufthansa. Mystère… Mais merci Flight-Report, j'ai pu lire quelques FRs sur cette compagnie et je suis plutôt rassuré. 

Ce qui est marrant dans ce routing c'est que le seul vol opéré par Swiss est le dernier vol pour rentrer à Paris. Voici une mise en bouche, le report du premier vol CDG-ZRH opéré par Helvetic, tout comme LX et WK et l'aéroport de Zurich, est une première pour moi. (Ayant l'habitude de prendre LH pour rentrer à NKG via FRA, je n'ai jamais pris LX ou OS…)

Partir le 1er mai pour CDG en transport en commun n'est pas évident (mais ce ne serait peut-être pas mieux en voiture haha), j'ai du marché pas mal pour prendre la ligne 10, une des rares lignes dans mon quartier qui ne soient pas fermées ce 1er mai. Mes amis sont déjà arrivés à CDG 1 lorsque j'arrive sur le quai du RER B à Saint Michel, mais pour un habitué de CDG 1 (et loungeless) comme moi, je préfère prendre mon temps vu qu'il n'y a rien à faire en attendant mon vol. J'arrive à CDG 1 un peu moins de 1h30 avant le départ du vol, ce que je considère comme large ;-D:

FIDS du CDG 1 du jour, rien de bien exotique:

J'arrive au comptoir d'enregistrement pour déposer ma valise. Je me suis enregistré la veille, mais sur l'application de Lufthansa. Le site et l'application de Swiss n'ont pas vol m'enregistrer sur le deuxième vol, j'ai même appelé Swiss ils n'ont rien pu faire. Mais avec Tati Lufti tout a marché du premier coup, bizarre…

L'attente ne sera pas longue, l'accueil est très correct, et j'ai pu avoir les BPs en papier: 

Désolé j'ai oublié les photos du terminal, mais je suppose que tout le monde connaît les tunnels… Le PIF est vite passé, j'ai juste du sortir mon appareil photo. Je rejoins mes amis qui attendent depuis déjà un petit moment et c'est parti pour un peu de spotting, c'est très léger en cette fin d'après-midi. 
Commençons par le 772 d'OZ au second plan, j'avais pris ce vol pour aller en Corée il y a un peu plus de 3 ans, nostalgie…
Au premier plan c'est notre E-190 pour ZRH:

LH pour MUC et SN (à essayer):

Un A3 au départ je pense:

Je discute avec mes amis et on attend le dernier appel pour embarquer, 20 minutes avant le départ. Aucun stress, on est sur un E-190 et on n'est pas très nombreux sur ce vol. Donc l'instant porte, l'accueil souriant:

J'ai oublié le fuselage shot, j'arrive donc directement à mon siège en issue de secours qui offre une belle vue sur l'aile:

Pitch royal pour mon 193 (si j'avais ça sur mon ZRH-EZE de 14h30)…

La consigne de sécurité, à lire attentivement (chez soi? ;-P)

La passerelle est retirée, 5 minutes avant le départ:

Nous sommes 3 sur la rangée de 4, une dame très sympatique à côté de moi et son mari de l'autre côté du couloir. Elle change de place pour se mettre à côté de son mari après avoir eu la permission de steward. Je me mets donc à l'aise;

Il est temps de partir

See you sir!

Vu sur le B772 OZ, derrière c'est un A359 LATAM d'après Flight Radar 24:

C'est bien un A359

Livrée spéciale pour RAM?

Le T1 dont j'apprécie l'architecture, mais il n'est clairement plus adapté au trafic…

B789 NH, aussi sur ma todo list:

La tour du contrôle, un FI et un avion de l'État ;-D:

En fait beaucoup plus de spotting à faire dans l'avion que dans le terminal, voici le 757(???) de FI et CA qui va repartir pour PEK:

Mon iPhone 7s marche plutôt pas mal pour le spotting ;) :

Désolé j'ai oublié la photo du décollage (je me suis endormi…) On décolle à l'heure.

Je me réveille au moment du service, 30 minutes après le décollage. Jus de tomate et le petit sandwich avec le sourire. Le sandwich est bon, c'est peut-être parce que j'avais faim?

Magazine, avec la flotte de Swiss et Helvetic, Adria, mais pas la flotte d'Edelweiss?

Le magazine dans une pochette, c'est quand même soigné, on est bien en Suisse:

Pas de photo des toilettes non plus, c'est un peu petit mais très propre. Vu de la cabine, agréable:

Le remplissage était de l'order de deux tiers je dirais, avec les 4 rangées totalement vides.

Le vol touche à sa fin, avec le fameux chocolat:

Vu de l'extérieur, c'est plutôt beau:

Atterrissage à 19h45, en avance donc:

ZRH, une première pour moi:

Le débarquement est rapide, bien à l'heure, tout comme les trains suisses:

Pas grand chose à mettre sous la dent mais on est bien en Suisse, sauf cet intrus JU:

Le soleil commence à se coucher:

Le terminal est lumineux, spacieux:

Il nous reste donc un peu plus de 2h30 pour le prochain vol pour Buenos Aires, la porte n'est pas encore affichée, mais c'est sûr que ce sera porte E car non-Schengen.

Merci d'avoir lu.
À très bientôt pour la suite des (vraies) aventures.