Bonjour !
Après des mois de silence, me revoici avec un FR très en retard. Rien de très excitant à se mettre sous la dent, mais voilà donc un petit voyage à Bruxelles pour le boulot. J'ai une réunion dans l'après-midi, et je dois faire l'aller-retour dans la journée. J'ai réussi à échanger les 4 heures de train avec une petite heure d'avion. Par contre, pour le retour, j'ai quand même dû me taper le TGV….
Je me rends à l'aéroport grâce à mon chauffeur de la boîte, qui me fera stresser au plus haut point en prétendant que mon vol décolle à 7h20. Il a confondu le vol Hop (départ 8h30) avec le vol Brussels Airlines (départ 7 heures 20). Je ne sais pas si c'est la secrétaire qui a mal fait son boulot, ou lui qui s'est emmêlé les pinceaux…. L'avantage de cette histoire, c'est que le trajet vers l'aéroport s'est fait en un temps record. J''y arrive vers 6 heures et demie, soit deux heures avant le décollage. Je me suis déjà enregistrée et je n'ai pas de bagage pour un voyage si court, ce qui fait que je suis réellement bien trop à l'avance pour que ça soit raisonnable.
à l'aéroport
Vu l'heure, il n'y a pas grand-monde par ici. Je vérifie que mon vol est bien à l'heure….
C'est vraiment désert !
Je me dirige tranquillement vers ma porte d'embarquement, qui sera la P25 ce jour là.
Étant depuis peu Flying Blue Silver, j'aurais pu utiliser le coupe-file, mais comme je suis seule, il n'y a aucun intérêt. Je passe donc le contrôle de sécurité en deux temps trois mouvements. Je vais alors directement au contrôle des passeports. Il est environ 7 heures 40, le policier est très surpris de me voir si tôt et me dit que je suis la première à arriver pour le vol de Bruxelles. La porte est en sous-sol, par ici !
Je tombe nez à nez devant ce présentoir à journaux de la veille fort mal tenu. Il y a une petite poussette à côté, je ne sais pas trop si elle sert, mais elle a le mérite d'être là et en bon état.
Ce n'est pas hyper accueillant, mais je trouve peux choisir ma place. Je prends celles à côté de l'extincteur (et d'une prise de courant).
Je me connecte ensuite au Wifi et j'écoute la radio jusqu'à l'embarquement, qui a lieu par bus. J'utilise mon privilège FB Silver pour monter dans le bus parmi les premiers :P
On fait un joli petit tour sur le tarmac. Je profite de l'occasion pour mener une courte étude sociologique de comparaison entre le vol de Brussels Airlines (que j'ai pris quelques semaines auparavant) et de Hop. Ma conclusion est que le vol SN est plus orienté loisirs, et le vol Hop plus Affaires (en particulier plus d'hommes blancs de plus de 50 ans). Le deuxième avantage de l'embarquement par bus est la possibilité de spotting accrue
On arrive vers l'avion, que je peux photographier sous toutes ses coutures. Je suis surprise de voir que l'avion n'est pas un Hop, mais un Aero4M. Il s'agit donc de mon tout premier vol affrété ! On a les "premières fois" qu'on peut…. Le chariot pour les bagages à main est sorti… Je n'ai qu'un sac à dos, donc pas besoin….
L'avion est prêt !
J'y suis presque !
L'accueil en porte est sympathique, par l'unique PNC de ce vol. Un passager demande pourquoi ce n'est pas un avion Hop, elle explique que Hop a affrété l'avion, et que le service sera identique. De la presse du jour est disposée sur le premier siège, je choisis le Monde. Je vais ensuite à ma place. La cabine est en 1-2, et pas de toute première jeunesse. Cela garantit un bon confort ! Voyez le pas qui est excellent selon les standards actuel.
La tablette est tout aussi grande !
Je continue, avec le contenu de la pochette, très simple : notice sécu et sac à déchets….
La cabine est calme et bien remplie !
L'hôtesse briefe les gens assis aux issues de secours, puis fait les démonstrations de sécurité à la main. On part ensuite bien à l'heure, après un petit mot du poste de pilotage. Je profite de mon hublot pour faire quelques photos pendant le roulage.
Et c'est parti !
Le vol étant court, le service commence rapidement. Il est constitué d'une madeleine pour le solide…
Pour le liquide, je prends un thé…
Et je complète le tout avec mon bonus personnel, fait maison….
Et voilà donc une vue d'ensemble !
Le parcours se couvre progressivement….
Je suis tirée de ma rêverie par le début de la descente et la distribution d'un bonbon.
On descend en traversant la crasse…
Atterrissage imminent !
Il s'ensuit un long roulage jusqu'à notre point de stationnement. Vous constaterez que SN est bel et bien le maître des lieux !
On finira par s'arrêter au niveau de cet Air Europa…
Rare photo d'une cabine encore calme, juste avant de débarquer !
En débarquant, je note que dans cet avion, il y a un rang 13. Je crois que ce n'est pas très fréquent.
On débarque sur le tarmac, afin que les passagers qui avaient déposé leurs bagages à main dans la soute les récupèrent au pied de l'avion, puis on monte et on arrive au cœur de l'aéroport.
Je me pose ensuite sur un siège afin de passer quelques coups de fils avant de filer en réunion.
J'ai une vue imprenable sur les avions !
Avant de rejoindre, le train, je vais aux toilettes, qui ne sont pas très propres….
Je me dirige ensuite vers la sortie….
Je prends mon billet de train directement dans la salle de livraison des bagages, ce qui permet de gagner du temps, car les machines de la gare sont tout le temps prises d'assaut.
Et me voilà dans le train ! Pour information, voici une petite comparaison des cabines…. Il y a légèrement plus d'espace dans le train.
Bonsoir et merci Alice pour ce vol "exclusif". Je n'ai pu résister à la comparaison avec l'autre vol sur SN reporté par vos soins avec toujours cette touche d'ironie qui rend la lecture aussi plaisante. L'Airbus était nettement plus confortable mais le côté avgeek prime pour moi et cet Embraer est une bien belle prise.
Pas de collègue boulet cette fois mais un combo chauffeur/secrétaire en mode boulette, ce n'est guère mieux^^ Intéressante étude démographique sur le peuplement des cabines d'avions d'affaires : je ne ferai probablement jamais parti de la catégorie "homme blanc" et il me reste encore un peu de temps avant de dépasser la cinquantaine mais j'aurais vraiment aimé ce vol pour cet énième affrètement à la sauce Hop!
Merci beaucoup pour ce partage et à bientôt, j'espère.
Je ne suis pas trop d'accord pour le confort, je dirais que l'Embraer était mieux pour un vol de cette durée. J'avais mon siège personnel sans voisin du fait de la disposition de la cabine en 1-2, le siège était plus rembourré, plus large, le pas meilleur, les accoudoirs sont de vrais accoudoirs.... Enfin bref, même si ça ne respirait pas le neuf c'était tout à fait satisfaisant ! D'ailleurs je me demande comment j'ai pu mettre une meilleure note à SN ^^ Enfin bref pour un vol d'une heure, finalement cela n'a pas vraiment d'importance....
Merci pour le FR ?
Avec la carte FB silver, vous avez accès à tout le parcours Skypriority SAUF le PIF (parce qu’il est facturé en plus par l’aéroport ? )….
J’ai toujours autant e mal avec ces contrôles intra-Schengen illégaux :p
Ahhh la sociologie d’aéroport et ses mâles blancs alpha de plus de 50 ans ?
Plus sérieusement, n’oubliez pas que l’essentiel du monde des « loisirs » use des low-costs, charters et autres modes de transports réputés moins cher ; ils ont donc pas forcément visibles ?
Pour l’excuse de l’ACMI, un truc qui passe très bien auprès des passagers : La compagnie Hop avait le choix entre annuler tardivement votre vol ou nous affréter. Hop travaille avec nous depuis longtemps a préféré nous confier ce vol pour vous permettre d’arriver à l’heure ; en plus le service sera identique !
Ah Diabolo !!!! l’art de faire du PPP qui coute unbras (Lyon : même combat avec son tramway !!!)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Projet_Diabolo
Merci pour le commentaire. Je ne sais pas ce que signifie ACMI, mais je suppose que ça a un rapport avec l'utilisation d'un autre avion ?
Concernant la sociologie, je pense que l'horaire du vol joue sur la clientèle. Mon autre vol partait dans l'après-midi, ce qui n'est pas optimal pour les entreprises. De plus, le vol SN sert aussi permet les correspondances à l'arrivée, ce qui à mon avis augmente le nombre de voyageurs "loisir".
Et pour conclure sur le diabolo diabolique, je dirais qu'en tant qu'habituée de l'aéroport de Lyon, tout service à 10€ ou moins l'aller-simple me paraît extrêmement bon marché, quand je les compare au seize euros et trente centimes (*beuarrggghhhhh* désolée, j'ai eu un malaise !) du tram pour aller à St-Ex. Espérons que la renégociation entamée fort opportunément à un an des élections municipales porte ses fruits !
ACMI = aircraft, complete crew, maintenance, and insurance: l'appareil est loué avec son équipage et tout ce qui faut pour voler !
Le coup de la négociation sur Rhonexpress est un attrape électeur: on négociera ou on imposera une révision des tarifs mais le contribuable devra casquer pour compenser... après les élections ! :)
Merci Alice pour le partage !
Pour nous les passionnés c'est toujours sympa de tomber sur un métal différent que celui qu'on connait donc une jolie prise.
A bientôt !
Et oui, me voilà maintenant à plus de 20 compagnies reportées sur FR ^^. Ça fait toujours plaisir de monter dans un avion à la livrée rare et peu connue !
Merci pour ce FR sur un avion original avec sa disposition en 1-2 ! Je vais essayer de l'attraper sur un CDG-LRT (ou inversement) où il est affrété par Hop. A bientôt !
Merci pour ce FR
Arrivée très en avance pour ce vol avec Hop
Toutes les formalités sont passées rapidement
A l'embarquement surprise de voir un avion affrêté
"Et je complète le tout avec mon bonus personnel, fait maison…."
ça a l'air délicieux, je pensais que c'était la prestation et ça m'aurait
permis d'envisager de voyager avec Hop ;)
Le confort est correct
Un vol court sans particularités
A bientôt
C'est délicieux et tellement simple à faire... Le plus compliqué est de trouver les cerises ^^. A bientôt !
Il y a une première que vous n'avez pas mentionné (enfin je pense que c'est une première pour vous) voler dans un avion qui a volé au Congo !
J'ignorais cette particularité en effet ! Merci du commentaire.